Список немецких реактивных асов времен Второй мировой войны - List of German World War II jet aces

Мессершмитт Ме 262А

Этот список немецких реактивных асов времен Второй мировой войны имеет сортируемую таблицу известных немецких струя туз пилоты во время Вторая Мировая Война.

Фон

А летающий ас или истребитель ас - это военный летчик приписывают сбитие в воздушном бою пяти и более самолетов противника (немцы традиционно устанавливали порог в 10 побед). Во время Второй мировой войны сотни немецких Люфтваффе летчики-истребители достигли этого подвига, летая современными поршневой двигатель самолет истребитель.^[1] Однако только 28 пилотам приписывают сбитые пять или более самолетов противника, управляя самолетом с реактивным двигателем.

Реактивный самолет впервые вступил в воздушный бой 26 июля 1944 г., когда Лейтенант Альфред Шрайбер, летающий Мессершмитт Me 262 A-1a W.Nr. 130 017 (немецкий язык: Werknummer - заводской порядковый номер), напал на невооруженного фоторазведка Де Хэвилленд Москито PR Mk XVI, из № 540 эскадрильи RAF, над Альпы. В некоторых источниках это называется первой победой в воздушном бою пилота реактивного истребителя.^[2] хотя экипажу подбитого Mosquito удалось вернуться в Союзник аэродром в Италии.

Первое подтвержденное поражение вражеского самолета пилотом Me 262 произошло 8 августа 1944 г., когда Лейтенант Иоахим Вебер сбил еще один Mosquito PR XVI из 540-й эскадрильи, над Ольштадт, в Баварии.^[3]

15 августа 1944 года Шрайбер вылетел на перехват Mosquito PR XVI (NS520) из 60-я эскадрилья, Южноафриканские ВВС экипажем были капитан С. Пиенаар и лейтенант А. Локхарт-Росс, которым было поручено фотографировать аэродромы в районе Шварцвальда. Шрайбер нанес серьезный урон в своей первой атаке и сделал более 10 передач по Москито, прежде чем из-за низкого уровня топлива он прервался. Пиенаар и Локхарт-Росс пережили аварийную посадку в Сан Северо в Италии; их разведывательный фильм и отчеты позволили союзникам получить ценную информацию о Me 262.

В 1944–45 гг. Люфтваффе направил в боевые действия два других истребителя с реактивными или реактивными двигателями. В дополнение к Me 262, Мессершмитт Me 163 Комет и Heinkel He 162 Volksjäger оба становятся работоспособными. Пилоты Me 163 и He 162 сделали мало заявлений, и ни один из них не достиг статуса аса ни на одном из этих типов.^[4]

Немецкие реактивные асы

  Это вместе со знаком * (звездочка) указывает, что пилот был либо убит в бою или погиб в авиакатастрофе.

Список изначально отсортирован по количеству заявленных реактивных побед.^[5]

Имя	Классифицировать	Победы летающие самолеты	Реактивный истребитель (и)	Всего побед на войне	Примечания
Курт Велтер	Оберлейтенант	20+[6] [7]	Кдо Велтер, 10./NJG 11	63	Возможно, он является ведущим реактивным асом всех времен, но он все же перевесил до 10.
Генрих Бэр	Оберштейнант	16	EJG 2, СП 44	220	Реактивный бой начал в 1945 г .; летал на единственном Me 262 A-1a / U5 с 6-30 мм. MK108 с
Франц Шалль*	Гауптманн	14	Кдо Новотны, JG 7	137	Погиб в авиакатастрофе 10 апреля 1945 г.[5]
Герман Бюхнер	Оберфельдфебель	12	Кдо Новотны JG 7	58
Георг-Петер Эдер	Основной	12	Кдо Новотны JG 7	78	Ранен 16 февраля 1945 г.[5]
Эрих Рудорфер	Основной	12	JG 7	222
Карл Шнёррер	Лейтенант	11	ЭКдо 262 Кдо Новотны JG 7	46	Ранен 30 марта 1945 г.[5]
Эрих Бюттнер*	Оберфельдфебель	8	ЭКдо 262 Кдо Новотны JG 7	8	Погиб в бою 20 марта 1945 г.[5]
Хельмут Леннарц	Фельдфебель	8	ЭКдо 262 Кдо Новотны JG 7	13	Первая воздушная победа над Б-17 Летающая крепость на реактивном истребителе 15 августа 1944 г.[8]
Рудольф Радемахер	Лейтенант	8	JG 7	126
Вальтер Шук	Оберлейтенант	8	JG 7	206
Гюнтер Вегманн	Оберлейтенант	8	ЭКдо 262 JG 7	14	Ранен 18 марта 1945 г.[5]
Ханс-Дитер Вейхс	Лейтенант	8	JG 7	8	Столкновение в воздухе с Ганс Вальдманн 18 марта 1945 года, убив Вальдмана.[9]
Теодор Вайссенбергер	Основной	8	JG 7	208
Альфред Амбс	Лейтенант	7	JG 7	7
Хайнц Арнольд*	Оберфельдфебель	7	JG 7	49	Погиб в бою 17 апреля 1945 г.[5] Арнольда Me 262 A-1a W.Nr.500491 «Желтая 7» из II./JG 7 с его личными победными знаками теперь выставлена ​​на Смитсоновский институт, Вашингтон, округ Колумбия.[10]
Карл-Хайнц Беккер	Фельдфебель	7	10./NJG 11	7	Подозреваю, так как этот объект больше не используется
Адольф Галланд	Генераллейтенант	7	СП 44	104	Назначен на создание JV44 в марте 1945 г. Ранен 26 апреля 1945 г.[5]
Франц Кёстер	Unteroffizier	7	EJG 2 JG 7 СП 44	7
Фриц Мюллер	Лейтенант	6	JG 7	22
Йоханнес Штайнхофф	Оберст	6	JG 7 СП 44	176	Ранен 18 апреля 1945 г.[5]
Гельмут Баудах*	Оберфельдфебель	5	Кдо Новотны JG 7	20	Погиб в бою 22 февраля 1945 г.[5]
Генрих Эрлер*	Основной	5	JG 7	206	Погиб в бою 4 апреля 1945 г.[5]
Ганс Грюнберг	Оберлейтенант	5	JG 7 СП 44	82
Джозеф Хайм*	Gefreiter	5	JG 7	5	Погиб в бою 10 апреля 1945 г.[5]
Клаус Нойманн	Лейтенант	5	JG 7 СП 44	37
Альфред Шрайбер*	Лейтенант	5	Кдо Новотны JG 7	5	Первый реактивный ас в история авиации[11] Погиб в авиакатастрофе 26 ноября 1944 г.[5]
Вольфганг Шпете	Основной	5	(JG 400 ) СП 44	99

Рекомендации

Цитаты

1. Спик 1996, стр. 2–3.
2. Радингер и Шик 1993, п. 51.
3. Морган и Уил 1998 С. 16–17.
4. Спик 1996, п. 204.
5. Морган и Уил 1998, п. 88.
6. По словам Хинчлиффа, Курту Велтеру приписывают более 20 воздушных побед на Ме 262, но точное количество оспаривается.
7. Хинчлифф 1998 С. 210, 294.
8. Морган и Уил 1998, п. 17.
9. Weal 2003, п. 92.
10. Радингер и Шик 1993, п. 60.
11. Форман и Харви 1995, п. 81.

Библиография

• Беме, Манфред (1992). JG 7 Первое в мире подразделение реактивных истребителей 1944/1945. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing. ISBN  0-88740-395-6..
• Бойн, Уолтер Дж. (1980). Messerschmitt Me 262 Стрела в будущее. Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. ISBN  0-87474-275-7.
• Форман, Джон; Харви, С. (1995), Боевой дневник Messerschmitt Me.262, Crecy Publishing Ltd, ISBN  1-871187-30-3.
• Хинчлифф, Питер (1998), Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 [Воздушная война ночью], Motorbuch Verlag, ISBN  3-613-01861-6.
• Морган, Хью; Уил, Джон (1998), Немецкие реактивные асы Второй мировой войны, Лондон: Orsprey Publishing Limited, ISBN  1-85532-634-5.
• Радингер, Вилли; Шик, Вальтер (1993), Messerschmitt Me 262 Разработка Испытательное производство, Schiffer Publishing Ltd, ISBN  0-88740-516-9.
• Спик, Майк (1996), Истребители Люфтваффе, Нью-Йорк: Книги Плюща, ISBN  0-8041-1696-2.
• Уил, Джон (2003), Bf109 Тузы Русского фронта, Оксфорд: Osprey Publishing Limited, ISBN  1-84176-084-6.