Карл Шнёррер - Karl Schnörrer

Для идишского термина, означающего «нищий» или «спонжер», см. Шноррер.
Карл Шнёррер
Псевдоним (ы)Quax
Родившийся(1919-03-22)22 марта 1919 г.
Нюрнберг
Умер25 сентября 1979 г.(1979-09-25) (в возрасте 60 лет)
Нюрнберг
Верность нацистская Германия
Служба/ответвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1941–45
КлассифицироватьЛейтенант
Единица измеренияJG 54, Kommando Nowotny, JG 7
Команды проведены11./JG 7
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыРиттеркройц

Карл "Quax" Шнёррер (22 марта 1919 - 25 сентября 1979) был немец Люфтваффе летчик-истребитель во время Вторая Мировая Война. Он был получателем Рыцарский крест Железного креста награжден нацистская Германия признать крайнюю храбрость на поле боя или успешное военное руководство. Шнёррер совершил в общей сложности 536 вылетов и одержал 46 воздушных побед. Из его 11 воздушных побед в "Защита Рейха ", все летели Мессершмитт Ме-262 реактивный истребитель и включал девять четырехмоторных бомбардировщиков.

Карьера

Он "заработал" свое прозвище "Quax", разбив трудноуправляемый Мессершмитт 109 истребитель трижды за время обучения.[1][2] Имя популярного мультяшного персонажа того времени, подверженного несчастным случаям, взято из фильма. Quax the Crash Pilot выпущен в 1941 году с известным немецким актером Хайнц Рюманн как Quax.

Прибытие на Восточный фронт в качестве Unteroffizier вскоре после начала наступления летом 1941 г. он был первоначально направлен в учебный отряд Jagdgeschwader 54 (Erg./JG 54–54-й истребительный авиаполк) (где он встретился с Вальтером Новотны), затем в июле на передовой в составе 1. / JG54. Свою первую победу он одержал 13 декабря 1941 г. В конце 1942 г. Вальтер Новотны выбрал Карла своим ведомый. Эти двое были близкими друзьями, и у Шнёррера на тот момент было всего три победы. Позже, в марте 1943 г., Антон «Тони» Дёбеле и Рудольф Радемахер объединились с этими двумя и создали одно из самых грозных боевых порядков, когда-либо существовавших: Новотны Шварм. Группа одержала в общей сложности более 500 побед. Карл был идеальным ведомым - не стремился сам забить, а вместо этого защищал и прикрывал своего командира полета, тем самым позволяя Новотны стать одним из величайших пилотов Люфтваффе - факт, на который Уолтер всегда спешил, и их истории неразрывно переплетены.

Как Качмарек (ведомый) он забивал медленно: к 20 марта 1943 года у него было всего 5 побед после 146 вылетов; 18 сентября в конце Курской операции он одержал свою 23-ю победу. В то же время «Нови» одержали с 75 до 218 побед! Это действие привело к их Gruppe, I./JG 54 по всей длине Восточного фронта. В начале 1943 года в очень тяжелых боях Советская Армия проложила узкий коридор шириной 5 миль между блокадным Ленинградом и главным фронтом. Над головами бушевали крупные воздушные бои, когда немцы пытались прорвать жизненно важную линию снабжения. В начале марта Новотны Шварм одержал победы южнее озера Ильмень, прикрывая отход немцев с Демянского выступа. Затем он вернулся в Ленинград, снова прерванный отпуском в мае. После более активной деятельности на Ленинградском фронте в июне Новотный был в отпуске, когда Gruppe был передан в Орел характерными для предстоящего Курского наступления в июле. Советы удерживали оборону, а затем в августе начали свои контрнаступления на ослабленных немецких позициях. В качестве «пожарной команды» I./JG 54 был переведен в Полтава на Украине в отчаянной обороне, то в сентябре Gruppe, теперь возглавляемый Новотным, был переброшен обратно в Орёл с северной стороны для защиты от этого наступления.[3]

Советы наступали по всему фронту, и в октябре они были в Витебск поскольку немцы безуспешно пытались удержать решающий перевалочный пункт на Смоленск. На протяжении всего этого Новотны Шварм забивал свободно. 14 октября к юго-западу от Смоленска Вальтер Новотны стал первым пилотом, одержавшим 250 воздушных побед. В этот же день Карл Шнёррер одержал свою 33-ю победу. Но в этот момент, когда неустанное стремление Уолтера к величию, наконец, достигнуто, а их миссия расслабилась, их удача закончилась. Антон Дёбеле погиб 11 ноября в результате столкновения в воздухе над Смоленском. На его счету 94 победы. Новотны немедленно получил запрет на полеты, поскольку его нельзя было терять. Но на следующий день Люфтфлот 6 пришлось направить всю свою авиацию для прикрытия нового наступления севернее Витебска. Новотны одержал свою 255-ю и последнюю победу на Восточном фронте. Через несколько минут Шнёррер, всегда хороший ведомый, сбил бомбардировщик Ил-2, атаковавший Новотны, и одержал свою 35-ю победу, прежде чем сам был сбит другим бомбардировщиком. Выполнив прыжок всего на 50 м, его парашют не успел раскрыться, и он рухнул на землю; жив, но сломал обе ноги и сломал череп.

Семь месяцев спустя, в июне 1944 года, выздоровевший от ран и вступивший в должность офицера, лейтенант Шнёррер был переведен в Erprobungskommando 262, небольшая установка, проводящая летные испытания революционно нового Messerschmitt Me 262 струя. В сентябре истребитель был готов к расширенным боевым испытаниям, и его друг Вальтер Новотны был привлечен для руководства проектом. 26 сентября подразделение было переименовано. Kommando Nowotny. Но продвижение было медленным, и с ухудшением военной ситуации в начале ноября прибыл нетерпеливый генерал Галланд, чтобы получить личный отчет. 8 ноября в очень плохих погодных условиях Новотны возглавил Schwarm Me 262 в один из первых боевых вылетов группы. К сожалению, несмотря на то, что он сбил бомбардировщик и истребитель «Мустанг», он сам был убит, вероятно, сбитым после того, как еще одно возгорание двигателя оставило его беззащитным.[4]

Подразделение было расформировано и поглощено, так как III Gruppe, в первую в мире реактивную боевую единицу - Jagdgeschwader 7. Шнёррер был назначен на 11./JG 7. [Примечание 1] и в то время как с этим подразделением в течение следующих четырех месяцев одержал еще 11 побед, в том числе 9 четырехмоторных бомбардировщиков, что сделало его одним из лучших реактивных самолетов войны. 19 марта 1945 года он был сделан Staffelkäpitan от 11./JG 7 и тремя днями позже, 22 марта, был награжден Риттеркройц за 43 победы. Однако 30 марта, столкнувшись с еще одним потоком бомбардировщиков (в котором он утверждал, что над Гамбургом были сбиты два B-17), он попал под перекрестный огонь третьего бомбардировщика. Преследуемый истребителями «Мустанг», он выскочил, но, к несчастью, на выходе попал в хвостовое оперение. Хотя он благополучно приземлился, его раны на ноге были настолько серьезными, что ему пришлось ампутировать ногу, что положило конец его боевой карьере.[5][6]

Карл «Quax» Шнёррер совершил 536 боевых вылетов и одержал относительно скромное количество побед - 46. Его Риттеркройц был должным признанием, не обязательно из-за высокого личного счета, но его выдающихся навыков пилота группировки и вспомогательного ведомого.

Он умер 25 сентября 1979 года в Нюрнберге в возрасте 60 лет.

Награды

Примечания

  1. ^ некоторые публикации ошибочно называют его 9./JG 7, используя прежнюю систему нумерации частей из трех эскадрилий. К этому времени все истребительные части имели по 4 эскадрильи в группе. Хотя JG 7, видимо, когда-либо сформировал только 3 эскадрильи в своей Gruppen они использовали новую систему нумерации, пропустив 4, 8 и 12 Staffeln соответственно

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Сайт "Тузы Люфтваффе".
  2. ^ Musciano 1989, стр. 119.
  3. ^ Веб-сайт «Авиационные подразделения Люфтваффе: одномоторные истребители».
  4. ^ Morgan / Weal 1998, стр. 27-28.
  5. ^ Форсайт 2008, стр. 83.
  6. ^ Musciano 1989, стр. 119.
  7. ^ Патцуолл 2008, стр. 185.
  8. ^ Patzwall & Scherzer 2001, стр. 419.
  9. ^ Фелльгибель 2000, стр. 386.

Библиография

  • Бергстрём, Кристер (2007). Курск - Воздушный бой, июль 1943 г.. Хершам, Суррей: Издательство Иана Аллана ISBN  1-90322-388-1.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6.
  • Форсайт, Роберт (2008). Авиационные элитные подразделения № 29: Jagdgeschwader 7 'Nowotny'. Оксфорд: Osprey Publishing Ltd. ISBN  978-1-84603-320-9
  • Морган, Хью и Уил, Джон (1998). Немецкие реактивные асы Второй мировой войны. Оксфорд: Osprey Publishing Ltd.ISBN  1-85532-634-5
  • Musciano, Уолтер (1989). Мессершмитт Эйсес. Вкладки КнигиISBN  0-8306-8379-8
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-08-3.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.
  • Спик, Майк (2003). Истребители Люфтваффе Книги Гринхилл. ISBN  1-85367-560-1
Военные службы
Предшествует
Oblt Гюнтер Вегманн		 Командир эскадрильи 11./JG 7
19 марта 1945 г. - 30 марта 1945 г.		Преемник
Oblt Эрвин Штальберг