Letov LF-107 Luňák - Letov LF-107 Luňák

LF-107 Лужак
Роль	Пилотажный планер
Производитель	Летов
Первый полет	25 июня 1948 г.
Количество построенных	75

В LF-107 Лужак (Английский: летающий змей) - чешский пилотажный планер, разработанный Руди Летовым в конце 1940-х годов. Дизайн был разработан многочисленной группой авиационных инженеров и пилотов планеров, в том числе К. Длоухи, Я. Матейцекм и Б. Бочек.

Дизайн и развитие

LF-107 на Старый Страж, 2013

Первый полет прототипа состоялся 25 июня 1948 года, а второй прототип поднялся в воздух в июле. Позже в том же году прототип участвовал в соревнованиях по высшему пилотажу в г. Grenchen, Швейцария, И в Зиар, Польша в 1949 г., где большое внимание привлекли его хорошие пилотажные и планирующие характеристики.

К сожалению, серийное производство было прервано геополитическими событиями, так как на заводе было возложено производство самолетов МиГ-15, МиГ-19 и МиГ-21Ф, а доступ к западным гражданским экспортным рынкам постепенно затруднялся из-за появления Железный занавес. Таким образом, всего было выпущено всего 75 экземпляров Luák.

В 1950 году, среди прочих изменений, был разработан вариант с более простой конструкцией и переработанной кабиной. Этот LF-107 Luňák деревянной конструкции, получивший в системе военной подготовки обозначение Letov VT-7, сыграл важную роль в развитии планеризма и высшего пилотажа в Чехия. LF-107 также использовался для пилотажных тренировок в Советский союз, Болгария, Румыния и Польша.

XLF-207 Ламинарный

Letov XLF-207 Laminar, производный от Luňák, был первым в мире планером с ламинарным крылом.^{[нужна цитата ]} Его первый полет состоялся в Праге Летняны в августе 1951 года. Исследования крыльев с ламинарным потоком проводились на XLF-207 Laminar, LF-107 с крыльями с ламинарным потоком. В настоящее время имеется всего девять пригодных к полетам Luňáks, двое из которых находятся в объединенное Королевство. Luňák выставлен в Американском музее авиации.

Варианты

Лунак готовится к высшему пилотажу в Old Warden, июнь 2014 г.

Лунак делает высший пилотаж

Лунак посадка

LF-107 Лужак: Первоначальный серийный вариант этого пилотажного планера, построено 75 экземпляров.
VT-7: Более простая конструкция с переработанной кабиной для использования чешскими военными.
XLF-207 Ламинарный: В Летов XLF-207 Ламинар был первым в мире планером с ламинарным крылом. Его первый полет состоялся в Praha Letnany в августе 1951 г.

Технические характеристики (LF-107 Luňák)

Данные из ^[1]

Общие характеристики

Экипаж: один
Длина: 6,78 м (22 футов 3 дюйма)
Размах крыльев: 14,27 м (46 футов 10 дюймов)
Площадь крыла: 13,38 м² (144,0 кв. Футов)
Соотношение сторон: 15.22
Пустой вес: 205 кг (452 фунта)
Вес брутто: 310 кг (683 фунта)

Спектакль

Максимальная скорость: 300 км / ч (190 миль / ч, 160 узлов)
Максимальное качество скольжения: 24 при 80 км / ч (43 узла)
Скорость погружения: 0,85 м / с (167 футов / мин) при 65 км / ч (35 узлов)

Смотрите также

Список планеров

внешняя ссылка

[Simons_45-65-1] Саймонс, Мартин (2006). Гидросамолеты 1945–1965 гг. (2-е изд. Перераб.). Кенигсвинтер: EQIP Werbung & Verlag GmbH. ISBN 3-9807977-4-0.

[1]