Иордания 197 - Jordan 197
Категория | Формула один | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Иордания | ||||||||||
Дизайнер (ы) | Гэри Андерсон (Технический директор) Тим Холлоуэй (Главный дизайнер) Шеймус Малларки (Начальник отдела аэродинамики) | ||||||||||
Предшественник | 196 | ||||||||||
Преемник | 198 | ||||||||||
Технические характеристики[1] | |||||||||||
Шасси | композитная структура из углеродного волокна и сотовой структуры | ||||||||||
Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги, толкатель | ||||||||||
Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги, толкатель | ||||||||||
Колея оси | Спереди: 1700 мм (67 дюймов) Сзади: 1618 мм (63,7 дюйма) | ||||||||||
Колесная база | 2950 мм (116 дюймов) | ||||||||||
Двигатель | Пежо A14, 3000 куб. См (183,1 куб. Дюйма), 72 ° V10, NA, средний двигатель, продольно установленный | ||||||||||
Передача инфекции | Иордания 7-ступенчатая последовательный полуавтоматический | ||||||||||
Мощность | 750 л.с. @ 15500 об / мин[2] | ||||||||||
Масса | 600 кг (1300 фунтов) | ||||||||||
Топливо | Общий | ||||||||||
Шины | Хороший год | ||||||||||
История соревнований | |||||||||||
Известные участники | Benson & Hedges Иордания Пежо | ||||||||||
Известные водители | 11. Ральф Шумахер 12. Джанкарло Физикелла | ||||||||||
Дебют | 1997 Гран-при Австралии | ||||||||||
| |||||||||||
Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||||
Чемпионат водителей | 0 |
В Иордания 197 был Формула один автомобиль, с которым Иордания команда соревновалась в 1997 Чемпионат мира Формулы-1. Автомобиль был оснащен 3-литровым двигателем. Пежо A14 Двигатель V10 и побежал Хороший год шины. Титульным спонсором команды второй год подряд становится Benson & Hedges.
После неутешительного 1996 время года, Эдди Джордан решил заменить Рубенс Баррикелло и Мартин Брандл с двумя молодыми, неопытными гонщиками - немецким новичком Ральф Шумахер, младший брат двукратного чемпиона мира Михаэль Шумахер и Италии Джанкарло Физикелла, который провел восемь гонок за Minardi в 1996 году. Этот шаг окупился, поскольку Шумахер и Физикелла набрали по шесть очков каждый, включая три подиума - Шумахер стал третьим в рейтинге. Аргентина, только его третья гонка F1, а Физикелла третий в Канада и второй в Бельгия. Физикелла также установил самый быстрый круг в гонке Испания и квалифицировались в первой строке сетки в Германия, и произошла закулисная битва между Иорданом и Benetton за его услуги в 1998, битву, в конечном итоге выигранную Benetton. Физикелла в конечном итоге финишировал девятым в чемпионате пилотов с 20 очками, а Шумахер был двенадцатым с 13 (впоследствии оба были переведены на места после исключения Михаэля Шумахера из турнирной таблицы); 33 очка в сумме сделали Джордан пятым в Кубке конструкторов.
197 также выделялся своей ярко-желтой ливреей «змея». У машины были змеиный глаз и клыки, нарисованные по обе стороны от носовой части, раздвоенные языки, которые простирались по сторонам от носовой части до кабины водителя, и многочисленные эффекты масштаба на других частях автомобиля. На Гран-при, проводимых в странах, где не разрешено табак В рекламе лейблы Benson & Hedges были заменены связанными со змеями «Bitten & Hisses» или «Ssssschuey» и «Fisssssssi».
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | WCC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Benson & Hedges Иордания Пежо | Пежо V10 | грамм | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | SMR | ПН | ESP | МОЖЕТ | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | ЛЮКС | JPN | евро | 33 | 5-й | |
Ральф Шумахер | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 5 | 5 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | 9 | Ret | ||||||
Джанкарло Физикелла | Ret | 8 | Ret | 4 | 6 | 9 | 3 | 9 | 7 | 11 | Ret | 2 | 4 | 4 | Ret | 7 | 11 |
Рекомендации
- ^ "Иордания 197". www.statsf1.com. Получено 18 ноября 2020.
- ^ "Двигатель Пежо". www.statsf1.com. Получено 18 ноября 2020.
- АВТОКУРС 1997-98, Генри, Алан (ред.), Hazleton Publishing Ltd. (1997) ISBN 978-1-874557-47-0