Авиакатастрофа Джона Ф. Кеннеди-младшего - John F. Kennedy Jr. plane crash

Авиакатастрофа Джона Ф. Кеннеди-младшего
PiperSaragtogaIITC.jpg
А Пайпер Саратога похоже на аварию самолета
Авария
Дата16 июля 1999 г. (1999-07-16)
РезюмеПространственная дезориентация
СайтАтлантический океан, у западного побережья Виноградник Марты, Массачусетс, НАС.
41 ° 17′37 ″ с.ш. 70 ° 58′39 ″ з.д. / 41,29361 ° с.ш. 70,97750 ° з.д. / 41.29361; -70.97750Координаты: 41 ° 17′37 ″ с.ш. 70 ° 58′39 ″ з.д. / 41,29361 ° с.ш. 70,97750 ° з.д. / 41.29361; -70.97750[1]
Тип самолетаПайпер ПА-32Р-301, Саратога II
Операторчастный
Постановка на учетN9253N[2]
Начало полетаЭссекс Каунти аэропорт, Нью-Джерси
Остановка в путиАэропорт Мартас Виньярд, Массачусетс
Пункт назначенияМуниципальный аэропорт Барнстейбл, Массачусетс
Пассажиры2
Экипаж1
Смертельные случаи3
Выжившие0

Вечером 16 июля 1999 г. Джон Ф. Кеннеди мл., сын президента США Джон Ф. Кеннеди, погиб, когда легкий самолет, которым он управлял, врезался в Атлантический океан выключенный Виноградник Марты, Массачусетс. Кеннеди, Кэролайн Бессетт, и невестка, Лорен Бессетт, также были на борту и погибли. Одномоторный Пайпер Саратога вылетел из Нью-Джерси Эссекс Каунти аэропорт, а предполагаемый маршрут пролегал вдоль береговой линии Коннектикут и через Род-Айленд Саунд к Аэропорт Мартас Виньярд.

Официальное расследование Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) пришел к выводу, что Кеннеди стал жертвой пространственная дезориентация когда он спускался над водой ночью и, как следствие, потерял управление своим самолетом. Кеннеди не проводил рейтинг инструмента и поэтому он был допущен к полетам только под правила визуального полета. Во время крушения погодные и световые условия были такими, что все основные ориентиры были скрыты, что затрудняло визуальный полет, хотя по закону все еще разрешено.

Фон

Вечером 16 июля 1999 г. Джон Ф. Кеннеди мл. пилотировал Пайпер Саратога присутствовать на свадьбе двоюродного брата, Рори, к Марк Бейли на Kennedy Compound в Порт Хайаннис, Массачусетс. В самолете также находилась жена Кеннеди, Кэролайн Бессетт, и невестка, Лорен Бессетт. Лорен Бессетт должна была высадить в Аэропорт Мартас Виньярд, а Кеннеди и его жена продолжали Муниципальный аэропорт Барнстейбл.[3] Кеннеди купил свой самолет за три месяца до крушения.[4] Сестры Бессетт сидели на втором ряду сидений, которые были обращены к задней части самолета и находились спиной к креслу пилота.[5]

Хронология событий

Расположение аэропортов отправления и назначения показано на карте США.
Эссекс Каунти аэропорт
Эссекс Каунти аэропорт
Аэропорт Мартас Виньярд
Аэропорт Мартас Виньярд
Авиакатастрофа Джона Ф. Кеннеди-младшего
Расположение аэропортов вылета и назначения
Время в этой статье указано Восточное летнее время (EDT) (UTC – 4 ).

Полет

Кеннеди зарегистрировался в диспетчерской вышке в Аэропорт Мартас Виньярд перед его отъездом. В 20:38 16 июля Кеннеди отбыл из Нью-Джерси с Эссекс Каунти аэропорт, 21 миля (34 км) к западу от Мидтаун Манхэттен. Примерно в 21:41, неизвестно до последующего официального расследования, самолет Кеннеди врезался почти носом в воду. Атлантический океан.[1] В 22:05 летний практикант связался с Федеральная авиационная администрация (FAA) офис в Бриджпорт, Коннектикут, о том, что Кеннеди не приехал, но стажеру сказали, что ему нельзя сообщать информацию по телефону.[6]

Береговая охрана уведомлена

17 июля в 2:15 Kennedys сообщил местная авиационная станция береговой охраны что самолет не прилетел. В 4 часа утра Береговая охрана США началась поисково-спасательная операция. Кузен Кеннеди, Энтони Станислас Радзивилл, сказал прессе, что если Кеннеди был еще жив, «Он найдет способ выбраться. Он обладает волей к выживанию, которой хватит на всех троих».[7] Официальные лица не были оптимистичны в отношении нахождения Кеннеди живым после того, как несколько обломков его самолета были обнаружены в Атлантическом океане. «Всегда есть надежда», - сказал лейтенант береговой охраны Гэри Джонс. «Но, к сожалению, когда вы обнаруживаете определенные доказательства, вы должны быть готовы ко всему».[3]

Ответ президента Клинтона

Президент Билл Клинтон говорил со старшей сестрой Кеннеди, Кэролайн, и дядя по отцовской линии, Тед. Клинтон также поговорил с Эндрю Куомо, который был женат на кузине Кеннеди, Керри, в то время. «Он хотел, чтобы они знали, что думает о них, что мы сделаем все, что в наших силах, и что наши молитвы с ними», - сказал представитель Клинтона Джо Локхарт.[3] Клинтон приказал ВМС США военные корабли для помощи в поисках самолета Кеннеди. Критики утверждали, что обыск был злоупотреблением долларами налогоплательщиков, поскольку ни один обычный гражданин не получил бы подобного обращения.[8] Клинтон сказал в тот день, что Кеннеди «много пострадали и больше отдали», и он также призвал их почувствовать «силу Бога, любовь своих друзей и молитвы своих сограждан».

Обломки и тела восстановлены

19 июля NOAA судно Грубый наконец обнаружил фрагменты самолета Кеннеди, используя гидролокатор бокового обзора. В Грубый захватили изображения с высоким разрешением, которые были использованы для создания трехмерной карты дна океана.[9] В 23:30. 20 июля аварийно-спасательный корабль USNS Понять (Т-АРС-51) опознал фюзеляж самолета.[10] Водолазы ВМС обнаружили части самолета, разбросанные по обширному участку морского дна на глубине 37 метров от поверхности.[11] примерно в 7,5 милях (12,1 км) к западу от Виноградника Марты.[1]

Днем 21 июля водолазы обнаружили тела Кеннеди и сестер Бессетт. Дайверы обнаружили, что сестры Бессетт были возле фюзеляжа, а сам Кеннеди все еще был пристегнут ремнями на сиденье.[7] Адмирал береговой охраны Ричард М. Ларраби сказал, что все три тела были «рядом и под» фюзеляжем, все еще пристегнутые ремнями.[12] Тела кортежем доставили в окружную судебно-медицинскую экспертизу.[10][13] Вскрытия Вечером 21 июля, проведенное окружной судебно-медицинской экспертизой, выяснилось, что все трое скончались в результате удара. В то же время семьи Кеннеди и Бессетт объявили о своих планах проведения поминальных служб.[13] После того, как вскрытие было завершено, три тела были взяты из Hyannis к Даксбери, Массачусетс, где они были кремирован в крематории кладбища Мэйфлауэр.[14]

Расследование

В Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) официально заявил, что самолет Кеннеди упал в Атлантический океан у побережья Martha's Vineyard. Вероятной причиной крушения стала «неспособность пилота сохранить контроль над самолетом во время снижения над водой ночью, что явилось результатом пространственной дезориентации».[1] Кеннеди не имел права управлять своим самолетом «только по приборам». Авария произошла в условиях, юридически не требующих такой квалификации. Другие пилоты, летевшие по аналогичным маршрутам в ночь крушения, сообщили об отсутствии видимости горизонта из-за туман.[1]

Возможные способствующие факторы

Дымка и видимость

Атмосферные условия вдоль маршрута полета Кеннеди в ночь крушения иногда были туманными, что могло привести к пространственная дезориентация для пилотов. Погода была официально указана как "визуальные метеорологические условия "(VMC), что позволило Кеннеди летать под Правила визуального полета (VFR), а не Правила полетов по приборам (IFR), несмотря на то, что ему не хватало рейтинг инструмента. В округе Эссекс, штат Нью-Джерси, видимость была очень плохой, и в аэропортах вдоль маршрута полета Кеннеди сообщалось о видимости от 5 до 8 миль с дымкой и небольшими облаками. Некоторые пилоты, летавшие по тем же маршрутам, что и Кеннеди, в ночь аварии сообщили об отсутствии визуальный горизонт над водой из-за дымки. Также NTSB сообщило об одном пилоте, который в тот вечер отменил аналогичный рейс из-за «плохой» погоды. Условия вблизи места крушения были: «Чистое небо на высоте 12 000 футов или ниже; видимость 10 миль».[1]

Пилотный опыт

Кеннеди впервые получил лицензия частного пилота в 1998 г. и получил «Высокопроизводительный самолет» и «сложный самолет "одобрения за два месяца до крушения.[1] По его оценкам, общий налет до крушения составил около 310 часов, из которых 55 часов были ночью. Его расчетное время полета на самолете, потерпевшем аварию, составило около 36 часов, из которых около девяти часов были ночью. Около трех часов этого полета прошло без Сертифицированный летный инструктор (CFI) на борту, и только 48 минут из этого времени было налетано ночью, включая ночную посадку.[1]

Неясно, сколько из его общего опыта полета было на самолете того типа, который потерпел крушение, или на другом более простом самолете Кеннеди, Cessna Skylane 182. За пятнадцать месяцев до крушения Кеннеди совершил около 35 рейсов в или из северного Нью-Джерси и района Мартас-Виньярд. Кеннеди пролетел более 17 таких этапов без CFI на борту, в том числе не менее пяти в ночное время. Его последний известный полет на его самолете без CFI на борту произошел за два месяца до крушения.[1]

Обучение пилотов

CFI, который готовил Кеннеди к его чек-рейду частного пилота, заявил, что у него «очень хорошие» летные навыки для его уровня опыта.[15] За четыре месяца до авиакатастрофы Кеннеди сдал письменный экзамен FAA по приборам самолета, а затем записался на курсы оценки приборов. Он продолжал обучаться на своем самолете в Нью-Джерси, включая полеты из CDW в MVY. Его инструкторы сказали, что Кеннеди требовалась помощь в работе. руль педали, чтобы вырулить и посадить самолет из-за травмы лодыжки.[15]

Во время тренировочного полета ночью под условия инструмента, его инструктор заявил, что Кеннеди мог управлять самолетом без видимого горизонта, но, возможно, испытывал трудности при выполнении дополнительных задач в таких условиях. Он также заявил, что пилот не был готов к оценке приборов и нуждался в дополнительном обучении. Инструктор во время крушения не знал, что Кеннеди будет летать в таких условиях без инструктора на борту. CFI также заявил, что он разговаривал с Кеннеди в ночь аварии и предложил полететь с ним в ту ночь. Он заявил, что Кеннеди имел возможность совершить ночной полет к Мартас-Винъярд, пока существовал видимый горизонт.[16]

Психологический стресс

NTSB предположил, что брак Кеннеди, возможно, стал источником стресса к моменту крушения.[17] Кроме того, журнал Kennedy's, Джордж, был в серьезных финансовых затруднениях.[18] Согласно Руководство по аэронавигационной информации (AIM): «Стресс от повседневной жизни может ухудшить работу пилота, часто незаметным образом. Отвлекающие факторы могут настолько помешать суждению, что возникает неоправданный риск, например, полет в ухудшающиеся погодные условия для соблюдения расписания».

Отвлечение пилота

С 20:49, примерно через 10 минут после вылета и в течение 5-минутного периода, продолжавшегося до 20:54, самолет Кеннеди летел в том же районе, что и американские авиалинии Рейс 1484, а Fokker 100, который приближался к Аэропорт Вестчестер Каунти (HPN).[1] В Система предотвращения столкновений (TCAS) прозвучал на Fokker 100, что привело к некоторой дискуссии между Fokker и диспетчером подхода Нью-Йорка (ATC). Тем не менее, взаимодействие закончилось тем, что рейс 1484 American Airlines сообщил УВД, что, по их мнению, другой самолет был Piper, и что предупреждение TCAS было устранено. Никаких корректирующих действий не было предпринято ни УВД, ни рейсом 1484 American Airlines.[1] Неизвестно, знал ли Кеннеди об инциденте или отвлекся на него.

Поздний отъезд

Изначально рейс был запланирован на дневное время, но его пришлось отложить после того, как невестка Кеннеди задержалась на работе. Тяжелое движение еще больше задержало рейс Кеннеди и задержало его до наступления темноты. Первоначально планировалось вылететь в 18:00, самолет Кеннеди вылетел в 20:39. вместо этого почти через полчаса после заката. Во время взлета Луна находилась прямо над горизонтом и обеспечивала очень слабое освещение.

Нет плана полета или просьбы о помощи

Кеннеди никогда не получал сводку погоды и не подавал план полета с любым Станция обслуживания полетов. За исключением взлетной части своего полета, Кеннеди не связывался ни с какими авиадиспетчерами; во время полета он ни разу не просил помощи и не объявлял чрезвычайную ситуацию.[19] В условиях полета Кеннеди не был обязан подавать план полета, а поскольку он этого не сделал, никто не знал его точный маршрут или ожидаемое время его прибытия. По данным Weather Service International, как сообщалось в расследовании Национального совета по безопасности на транспорте, Кеннеди сделал два запроса погоды перед взлетом. Информация, которую ему предоставили, указывала на то, что видимость варьировалась от 10 миль по его маршруту до четырех миль на Martha's Vineyard.[20]

Полет над безликой открытой водой

Вскоре после прохождения Пойнт Джудит, Род-Айленд Самолет Кеннеди направился прямо в сторону Виноградника Марты. Вместо того, чтобы следовать по береговой линии Род-Айленд Саунд и Buzzards Bay, который обеспечивал бы видимые огни на земле, Кеннеди выбрал более короткий прямой путь на открытом участке воды протяженностью 30 миль (50 км).[21] Согласно Справочнику управления самолетами FAA, пересечение больших водоемов ночью может быть очень опасным не только с точки зрения погружения в воду, но и потому, что невыразительный горизонт визуально сливается с водой, и в этом случае восприятие глубины и ориентация становится трудно.

Травма стопы

За шесть недель до крушения Кеннеди сломал левую лодыжку в парапланеризм авария в выходные в День поминовения. Ему сделали операцию, и ему наложили гипс, который сняли за день до рокового полета. В день аварии он все еще хромал.[22] Во время интервью хирург-ортопед Кеннеди заявил, что во время аварии он мог бы оказать давление, которое обычно требуется для вождения автомобиля.[11]

Неправильные радиочастоты

Во время осмотра обломков NTSB вскоре обнаружило, что на обоих радиостанциях Кеннеди были выбраны неверные частоты. Кеннеди случайно выбрал 127,25 для Марты Виньярд. ATIS вместо 126,25; Точно так же он выбрал 135,25 для ATIS округа Эссекс, но это должно было быть 135,5. NTSB отказался комментировать вклад этого фактора в аварию, если таковой был.[1]

Последствия

Скорбящие у дома Кеннеди

Утром 22 июля родственники принесли кремированные останки Кеннеди на USSBriscoe. Позже его прах был развеян в Атлантический океан от побережья Виноградник Марты.[23][8] Корабль использовался для панихиды с разрешения Министр обороны США Уильям Коэн.[8] Briscoe провел около получаса у юго-западного побережья Виноградника и находился примерно в 2,5 милях от места крушения.[23]

Президент Билл Клинтон приказал, чтобы флаги на белый дом быть пониженным до наполовину посох в честь Кеннеди.[24] Во время публичной поминальной службы по Кеннеди, его дяде по отцовской линии, Тед, заявил:

Мы осмелились подумать в этой другой ирландской фразе, что этот Джон Кеннеди будет жить, чтобы причесывать седые волосы, со своей возлюбленной Кэролайн рядом с ним. Но, как его отец, у него были все дары, кроме долгих лет.[25]

Тед Кеннеди также использовал термин, который был сказан о президентстве его брата, говоря, что «тысячу дней он был мужем, который обожал жену, которая стала его идеальной родственной душой».

Последнее завещание и завещание Кеннеди, подписанное за 18 месяцев до его смерти, предусматривало, что все его личные вещи, имущество и активы должны быть «равномерно распределены» между двумя его племянницами. Роза и Татьяна, и племянник, Джон, которые вошли в число 14 бенефициаров завещания.[7]

Популярная культура

Смотрите также

  • Проклятие Кеннеди - резюмирует серию печальных и трагических событий с участием членов семьи Кеннеди.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л «Фактический отчет - NTSB ID: NYC99MA178». Национальный совет по безопасности на транспорте. 2000-07-06. Архивировано из оригинал на 2013-05-01. Получено 2018-08-13.
  2. ^ "Реестр FAA (N9253N)". Федеральная авиационная администрация.
  3. ^ а б c Грюнвальд, Майкл (18 июля 1999 г.). "Джон Кеннеди-младший боялся погибнуть в авиакатастрофе". Вашингтон Пост.
  4. ^ Хейманн 2007, п. 32
  5. ^ Хейманн 2007, п. 36
  6. ^ "Выпущен аудиоклип о самолете Джона Кеннеди-младшего". USA Today. 6 февраля 2007 г.
  7. ^ а б c Хейманн 2007, п. 499
  8. ^ а б c Геллман, Бартон; Фердинанд, Памела (1999-07-23). "Кеннеди, сестры Бессетт, получившие обряды на борту корабля". Вашингтон Пост. п. A1. Получено 2008-05-22.
  9. ^ «Водолазы нашли трупы». Чикаго Трибьюн. 22 июля 1999 г.
  10. ^ а б "Крушение самолета Джона Ф. Кеннеди младшего и хронология поиска". Вашингтон Пост. 1999.
  11. ^ а б Кляйн, Эдвард (1996). Проклятие Кеннеди: почему трагедия преследовала первую семью Америки в течение 150 лет. Нью-Йорк: Карманные книги.
  12. ^ Аллен, Майк (22 июля 1999 г.). "Обнаружены трупы после крушения Кеннеди". Нью-Йорк Таймс.
  13. ^ а б «Временная шкала сбоев и поиска». Вашингтон Пост. 22 июля 1999 г.. Получено 29 ноября 2012.
  14. ^ Максвелл, Паула (28 июля 1999 г.). «Кеннеди кремирован в Даксбери» (PDF). Даксбери Клиппер. Даксбери. MA. Получено 29 ноября 2012.
  15. ^ а б "JFK Jr: правда об аварии". Салон, 7 июля 2000 г.. Salon.com.
  16. ^ «Совет по безопасности обвиняет пилота в крушении самолета Кеннеди». Нью-Йорк Таймс. 7 июля 2000 г.
  17. ^ Подробности книги Джон Ф. Кеннеди младший, Кэролайн Жанна Бессетт Проблемы в браке Fox News, 2003-07-01
  18. ^ "Тайны и ложь". Ярмарка Тщеславия. Август 2003 г.
  19. ^ Последние комментарии Джона Кеннеди-младшего по радио были обычным делом, 2007-02-07
  20. ^ "Расследование Национального совета по безопасности транспорта". Национальный совет по безопасности на транспорте.
  21. ^ «Мы осмелились подумать, что этот Джон Кеннеди доживет до причесывания седых волос». The Daily Observer. 19 июля 2012 г.
  22. ^ "Ужасное предчувствие Кэролайн - она ​​сказала девушке Сакс, что боялась летать той ночью". The New York Post. 22 июля 1999 г.
  23. ^ а б «Любимые прощаются». Чикаго Трибьюн. 22 июля 1999 г.
  24. ^ "Клинтоны, семья Кеннеди летит в Нью-Йорк на JFK Jr. Mass". CNN. 23 июля 1999 г.. Получено 2 августа, 2016.
  25. ^ "Дань Джону Ф. Кеннеди-младшему". Президентская библиотека и музей Джона Ф. Кеннеди. Архивировано из оригинал 25 июня 2006 г.
  26. ^ https://www.baen.com/Chapters/9781940709277/9781940709277___5.htm

Библиография

внешняя ссылка