Джанет Гатри - Janet Guthrie

Джанет Гатри
JanetGuthrie.jpg
Родившийся (1938-03-07) 7 марта 1938 г. (82 года)
Айова-Сити, Айова
Достиженияпервая женщина, которая соревновалась в Индианаполис 500
первая женщина, которая соревновалась в Daytona 500
первая женщина, которая возглавила круг в Серия Кубка Уинстона NASCAR
Награды2006 Призывник Международного Зала славы автоспорта
1980 Международный зал славы женского спорта Призывник
НАСКАР Кубок серии карьера
33 гонки за 3 года
Лучшая отделка23-й (1977 )
Первая гонка1976 Мир 600 (Шарлотта )
Последняя гонка1980 Кока-Кола 500 (Поконо )
ПобедЛучшие десяткиПоляки
050
Wildcat 3-DGS Джанет Гатри, на котором она заняла девятое место в 1978 Индианаполис 500.

Джанет Гатри (родился 7 марта 1938 г.), профессионал на пенсии. гоночный автомобиль гонщик и первая женщина, прошедшая квалификацию и участвовавшая в обоих Индианаполис 500 и Daytona 500, оба в 1977 году. Она впервые попыталась войти в Индианаполис 500 в 1976 году, но не прошел квалификацию. Она участвовала в трех гонках Инди-500 в 1977-79 годах. Она также была первой женщиной, которая возглавила круг в Серия Кубка Уинстона NASCAR. Гатри изначально был аэрокосмический инженер, а после окончания университет Мичигана со степенью физика в 1960 г. работала с Республика Авиация.[1]

Гоночная карьера

Гатри начал участвовать в гонках в 1963 году на SCCA цепь в Ягуар XK140[2] и к 1972 году она участвовала в гонках на постоянной основе. Ее карьера в гонках на спортивных автомобилях включала две победы в классах в знаменитом 12 часов Себринга гонка на выносливость.[3]

В 1976 г. Мир 600, Гатри заняла 15-е место, став первой женщиной, участвовавшей в гонках NASCAR. Кубок Уинстона суперскорость раса. В этом сезоне Гатри примет участие еще в четырех гонках. В следующем сезоне она участвовала в своем первом Daytona 500, финишировав 12-й, когда двигатель ее машины вышел из строя за десять кругов до двух цилиндров. Однако за свои выступления в гонке она все же заслужила звание лучшего новичка. В целом Гатри участвовал в 33 гонках NASCAR за четыре сезона.[4] Ее высший финиш, шестое место на Бристоль в 1977 году это лучший результат женщины в гонке NASCAR высшего уровня, в настоящее время равной Даника Патрик в 2014.[4]

Гатри квалифицировался и участвовал в 1977 Индианаполис 500 на машине Роллы Фоллштедт, но финишировал 29-м из-за неисправности двигателя. Она будет участвовать еще в двух гонках Инди-500, заняв девятое место в гонке. 1978 гонка во время вождения с переломом запястья (травма на благотворительном теннисном турнире двумя днями ранее) она скрылась от официальных лиц гонки.[3] Всего она участвовала в 11 соревнованиях. Инди автомобиль события с лучшим финишем пятым. Во время ее неудачной попытки претендовать на 1976 гонка, многие водители в спорте, где доминируют мужчины, заявили, что причина, по которой она не прошла квалификацию, в основном связана с ее полом.[3] Эти комментарии разозлили тогдашнего трехкратного чемпиона. А. Дж. Фойт до такой степени, что он предоставил Гатри запасную машину для проведения испытания на вытяжку. Ее лучший тренировочный круг на машине Фойта был бы достаточен для выхода на поле.[5] Она не смогла получить финансирование через корпоративное спонсорство и была вынуждена уйти на пенсию.[6][7]

Тем не менее место Гатри в истории было прочным. В 1979 г. Суперсестры изготовлен и распространен комплект торговых карточек; на одной из карточек были изображены имя и фотография Гатри.[8] Шлем Гатри и гоночный костюм можно найти в Смитсоновский институт и она была одной из первых избранных в Международный зал спортивной славы женщин.[3][9] Она была введена в Международный зал славы автоспорта 27 апреля 2006 г. Ее автобиография 2005 г., Джанет Гатри: Жизнь на полном ходу, получил критические отзывы в таких изданиях, как Sports Illustrated.[10]

Борьба с сексизмом в автоспорте

В новаторском интервью Трейси Доддс для Лос-Анджелес Таймс в 1987 году Гатри посетовал на отсутствие корпоративной спонсорской поддержки для женщин-водителей:[7]

Мужчины получают спонсорство, а женщины - нет. Звучит несправедливо. Но кого волнует несправедливость? Важна только чистая прибыль. Спонсоры хотят известности, которую приносят гонки. Но успешная женщина-водитель получит в 10 раз больше внимания, чем мужчина. Итак, что действительно важно? Он продолжает возвращаться в сеть старых добрых парней. Многие корпорации тратят много долларов, вычитаемых из налогов, на спонсирование гонщиков-мужчин.

Борьба женщин-водителей за корпоративное спонсорство продолжается и сегодня. Когда Пиппа Манн не хватало средств для участия в гонке Indianapolis 500 в 2020 году, несмотря на то, что в прошлом году она ехала, гонка 2020 года осталась без женщин-водителей. Гатри сказала, что она вряд ли будет смотреть гонку 2020 года из-за своего разочарования.[11] Сама Гатри изначально сказала, что не решается рассматривать сексизм в автоспорте, но ее образ мышления изменился после того, как она квалифицировалась на свой первый Indy 500 в 1977 году и приняла участие в параде в центре города. Как описал Гатри: «Были эти парни, у которых на плечах были маленькие девочки, и они как бы размахивали этими девочками, как будто я олицетворял надежду на будущее».[11]

В 2011 году Гатри подписал петицию в поддержку право женщин в Саудовской Аравии водить машину.[12][13] Петиция призвала саудовскую Король Абдулла спонсировать Гран-при Саудовской Аравии. Проект был идеей правозащитника. Дэвид Киз.[12]

Квалифицированный, эпизод из ESPN 30 из 30 освещая свою гоночную карьеру, вышла в эфир 28 мая 2019 года (том III, серия 29). В нем она говорит: «Вы можете вернуться в древность и найти женщин, делающих необычные вещи, но их история забыта. Или отрицается, что когда-либо существовало. Поэтому женщины продолжают изобретать колесо. Женщины всегда делали эти вещи, и они всегда буду."[3]

В 2019 году Гатри был введен в должность Зал автомобильной славы.[14] за достижения в автоспорте. Она пятая женщина, принятая в должность.

Личная жизнь

Гатри родился в Айова-Сити, Айова Жан Рут Гатри (урожденная Мидкифф) и Уильям Лейн Гатри, оба пилоты.[1] Она старшая из пяти детей. Ее семья переехала в Майами, Флорида когда Джанет было три года после того, как ее отец устроился на работу с Восточные авиалинии. Сама Джанет получила лицензию пилота в 17 лет.[15]

Гатри женился на Уоррене Левине, пилоте чартерной авиакомпании, в 1989 году.[16] Он умер 30 декабря 2006 года от внезапного сердечного приступа.[1]

Результаты карьеры в автоспорте

НАСКАР

(ключ) (Смелый - Поул-позиция присуждается квалификационным временем. Курсив - Поул-позиция, полученная по очкам или тренировкам. * - Большинство кругов велось.)

Серия Winston Cup

НАСКАР Серия Winston Cup полученные результаты
ГодКомандаНет.Делать12345678910111213141516171819202122232425262728293031NWCCОч
1976Линда Феррери68ChevyRSDДЕНЬМАШИНАRCHBRIATLNWSДАРМАРTALNSVDOVCLT
15		RSDMCHДЕНЬ
15		NSVPOCTALMCHBRIДАРRCHDOV
33		МАРNWSCLT
22		МАШИНАATLONT
20		Нет данных-
1977RSDДЕНЬ
12		RCH
12		МАШИНАATL
30		NWSДАРBRI
11		МАРTAL
32		NSVDOVCLTRSDMCH
26		ДЕНЬ
40		NSV
32		POC
11		TAL
34		MCH
10		BRI
6		ДАР
16		RCH
12		DOV
11		МАРNWSCLT
9		МАШИНА
9		ATL
16		ONT
24		23-е2037
1978RSDДЕНЬ
DNQ		RCHМАШИНАATL
10		BRIДАРNWSМАРTALDOVCLTNSVRSDMCHДЕНЬ
11		NSV41-й592
БьюикPOC
31		TAL
29		MCH
27		BRIДАРRCHDOVМАРNWSCLT
35		МАШИНАATLONT
13
1980Osterlund Racing82ChevyRSDДЕНЬ
11		RCHМАШИНАATLBRIДАРNWSМАРTALNSVDOVCLTTWSRSDMCHДЕНЬNSV69-й209
McClure Motors57БьюикPOC
28		TALMCHBRIДАРRCHDOVNWSМАРCLTМАШИНАATLONT

Результаты американских гонок с открытым колесом

Инди 500

ГодШассиДвигательНачинатьЗаканчивать
1976КойотФойтНет квалификационной попытки
1977МолнияOffy26-е29-е
1978Дикий котDGS15-е9-е
1979ЛолаCosworth14-е34-й
1980МолнияCosworthНе соответствует требованиям

Рекомендации

  1. ^ а б c Литман, Лакен (26 мая 2017 г.). «От сна в машине до Indy 500: как Джанет Гатри изменила гонку для женщин». Звезда Индианаполиса. Получено 7 августа, 2017.
  2. ^ "Когда-то физик: Джанет Гатри". Институт Физики. нет данных. Получено 7 августа, 2017.
  3. ^ а б c d е Фабрицио, Тони (27 мая 2019 г.). "Джанет Гатри: упорный первопроходец Racing" прошел квалификацию'". espnW. ESPN. Получено 1 июня, 2019.
  4. ^ а б Макги, Райан (20 февраля 2013 г.). «Джанет Гатри превысила оскорбления, чтобы войти в историю». espnW. ESPN. Архивировано из оригинал 24 февраля 2013 г.. Получено 24 февраля, 2013.
  5. ^ Мартин, Брюс (26 мая 2011 г.). «От Гатри до Патрика женщины добились успехов на Indy 500». Sports Illustrated. Получено 7 августа, 2017.
  6. ^ Гатри, Джанет (9 марта 2005 г.). Джанет Гатри: Жизнь на полном ходу. п. 382. ISBN  978-1894963312.
  7. ^ а б Доддс, Трейси (24 мая 1987 г.). "ИНДИАНАПОЛИС 500: Почему женщины не участвуют в гонках в Инди? Спросите Гатри". Лос-Анджелес Таймс. Получено 7 августа, 2017.
  8. ^ Вульф, Стив (23 марта 2015 г.). "Суперсестры: Оригинальный состав". ESPN. Получено 4 июня, 2015.
  9. ^ Зоски, Стив (зима 2019–20). «Крепко на водительском сиденье». Ассоциация выпускников Мичиганского университета. Получено 23 августа, 2020.
  10. ^ "Джанет Гатри Био". Международный зал славы автоспорта. 2017. Получено 7 августа, 2017.
  11. ^ а б Андреев, Алексей (22 августа 2020 г.). «В этом году в Indy 500 нет женщин. Тревожные причины, по которым акцент делается на сексизме». Шарлотта Обсервер. Получено 23 августа, 2020.
  12. ^ а б Киз, Дэвид (17 июня 2011 г.). "Женщины Саудовской Аравии планируют День протеста вождением 17 июня". Ежедневный зверь. Получено 4 июля, 2019.
  13. ^ Верман, Марко (17 января 2011 г.). "Женщины-водители и король". Международное общественное радио. Получено 4 июля, 2019.
  14. ^ "Джанет Гатри". Зал автомобильной славы. Архивировано из оригинал 24 июля 2019 г.. Получено 24 июля, 2019.
  15. ^ "Джанет Гатри". Encyclopedia.com. Получено 23 августа, 2020.
  16. ^ "Уоррен Левин". The Aspen Times. 5 января 2007 г.

внешняя ссылка