Выставка Джеймстауна - Jamestown Exposition

Здания Выставки Джеймстауна
Логотип Джеймстауна 1907.jpg
Печать выставки
Jamestown Exposition находится в Вирджинии.
Выставка Джеймстауна
Jamestown Exposition находится в США.
Выставка Джеймстауна
Место расположенияОграничен Бэконом, Поухатаном, Фаррагутом, Гилбертом, Бейнбриджем и гаванью, Норфолк, Вирджиния
Координаты36 ° 57′08 ″ с.ш. 76 ° 18′47 ″ з.д. / 36,95222 ° с.ш. 76,31306 ° з.д. / 36.95222; -76.31306Координаты: 36 ° 57′08 ″ с.ш. 76 ° 18′47 ″ з.д. / 36,95222 ° с.ш. 76,31306 ° з.д. / 36.95222; -76.31306
Площадь130 акров (53 га)
Построен1907 (1907)
Архитектурный стильКолониальное возрождение, грузинское возрождение
Ссылка NRHPНет.75002114[1]
VLRНет.122-0054
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP20 октября 1975 г.
Назначенный VLR18 февраля 1975 г.[2]

В Выставка Джеймстауна был одним из многих мировые ярмарки и экспозиции которые были популярны в Соединенные Штаты в начале 20 века. К 300-летию со дня основания Джеймстаун в Колония Вирджиния, он проходил с 26 апреля по 1 декабря 1907 г. в г. Sewell's Point на Хэмптон-роудс, в Норфолк, Вирджиния. Это отмечалось первое постоянное английское поселение на территории нынешних Соединенных Штатов. В 1975 году 20 оставшихся экспозиционных корпусов были включены в Национальный реестр исторических мест как национальный исторический район.[1]

Выбор сайта

В начале 20 века, когда было 300 лет со дня основания 1607 г. Джеймстаун в Колония Вирджиния приблизились, лидеры в Норфолк, Вирджиния начали кампанию по организации празднования здесь. В Ассоциация по сохранению древностей Вирджинии добился успеха в 1900 году, призвав к празднованию 300-летия основания первой постоянной английской колонии в Новом Свете в Джеймстауне.

На этапе планирования практически никто не думал, что первоначальное место Джеймстауна будет подходящим, поскольку оно было изолированным и давно заброшенным. Не было местных сооружений, чтобы справиться с большими толпами людей, и считалось, что форт, в котором располагалось поселение, давно был поглощен людьми. Джеймс Ривер. Рядом с Джеймстауном не ходили железнодорожные пути. Многие жители Вирджинии думали, что Ричмонд, столица штата, будет выбран местом празднования.

4 февраля 1901 года Джеймс М. Томсон начал кампанию по празднованию в своем Норфолке. Отправлять, провозгласив: «Норфолк, несомненно, является подходящим местом для проведения этого празднования. Норфолк сегодня является центром самой густонаселенной части Вирджинии, и все исторические, деловые и сентиментальные причины могут быть приведены в пользу празднования, проходящего здесь. чем в Ричмонде ". В Отправлять был безжалостным защитником Норфолка как места проведения выставки, отмечая в последующих редакционных статьях, что «Ричмонд не имеет абсолютно никаких прав на празднование, кроме своего местоположения на реке Джеймс».

К сентябрю 1901 года городской совет Норфолка поддержал проект, и в декабре 100 видных жителей Хэмптон-роудс отправился в Ричмонд, чтобы убедить Норфолк в качестве сайта. В 1902 году была зарегистрирована компания Jamestown Exposition Co. Бывший Губернатор Вирджинии Фитцхью Ли, племянник генерала Роберт Э. Ли и самый популярный человек в Вирджинии был назначен ее президентом.

Компания решила разместить международную экспозицию на фасаде протяженностью в милю по адресу: Sewell's Point. Место было почти на равном удалении от городов Норфолк, Портсмут, Ньюпорт-Ньюс и Хэмптон. Хотя до него было трудно добраться по суше, он был гораздо более доступным по воде, что в конечном итоге оказалось большим преимуществом.

Проблемы с Sewell's Point

Из-за изолированности Сьюэллз-Пойнт выбор компании сделал его труднодоступным по суше, чтобы развить его для проведения выставки. К участку пришлось проложить новые дороги. Две существующие трамвайные линии пришлось продлить на значительное расстояние, чтобы добраться до этого места. Восточная часть новостройки Приливная железная дорога (скоро станет частью угледобывающей Виргинская железная дорога ) был срочно принят на вооружение, а местные Норфолк Южная железная дорога согласился увеличить пассажиропоток вместе с Tidewater Railway, чтобы подготовиться к перемещению тысяч ожидаемых ежедневных посетителей. На берегу пришлось построить новые причалы для перевозки припасов в выставочные корпуса. Чтобы принять миллионы ожидаемых посетителей выставки, пришлось поднять отели. Плохая погода все замедлила.

Другой серьезной неудачей стала смерть Фитцхью Ли в 1905 году во время путешествия по Новая Англия привлечь торговлю к празднованию. Генри Сент-Джордж Такер его сменил бывший конгрессмен из Вирджинии. Норфолкский бизнесмен Дэвид Ловенберг выполнял большую часть работы в качестве генерального директора.

День открытия

Вернисаж был 26 апреля 1907 года, ровно через 300 лет после Адмирал Кристофер Ньюпорт и его группа английских колонистов высадились в Вирджинии в том месте, где южный берег Chesapeake залив встречает Атлантический океан. Они записали, как благодарили, ставили крест и называли место Мыс Генри. В течение следующих нескольких недель они нашли и исследовали гавань, теперь известную как Хэмптон-роудс. Плывя вверх по реке крупнейшего притока, Джеймс Ривер, в конце концов они поселились в том, что они назвали бы Джеймстауном, чтобы начать свое первое поселение.

Первый день выставки был непростым. Только пятая часть электрического освещения могла быть включена, а зона отдыха Warpath была далека от готовности. Строительство правительственной пристани оставило большую часть земли в центре экспозиции мутным супом. Из тридцати восьми основных зданий и работ, которые Экспозиционная компания запланировала для ярмарки, только четырнадцать были завершены ко дню открытия - Дом пожарной машины и Набережная Бордо были завершены только за последние два дня. К концу выставки в конце ноября компании не удалось достроить два запланированных здания - Историко-художественный и Образовательный.

Среди видных посетителей были президент Теодор Рузвельт, открывший экспозицию и руководивший военно-морским смотром. После дня открытия посещаемость резко упала и больше не достигла прогнозов. Первоначально Exposition Company лоббировала в федеральном правительстве 1 640 000 долларов и получила ссуду на дополнительный миллион, который должен быть погашен посредством залогового залога на 40% поступлений от ворот. Когда толпы не появлялись в ожидаемых количествах - экспозиция привлекала в среднем 13 000 посетителей в день, только 7400 из которых платили за вход - компания смогла выплатить только 140 000 долларов из суммы кредита в миллион долларов. Ярмарка начала привлекать негативное внимание прессы еще в январе перед ее открытием, когда стало известно о расколе между членами комитета по планированию. Пресса, прибывшая на день открытия, нашла территорию недостроенной, отели завышены, а транспорт, предлагаемый между ярмаркой и близлежащими городами, недостаточен.

Но со временем ситуация улучшилась, и отдельные части мероприятия стали зрелищными. Планировщики попросили каждый штат профсоюза предоставить здание для экспозиции. В то время как некоторые из этих зданий предлагали экспонаты, посвященные истории и промышленности штата, другие в основном служили посольствами для посетителей из штата, предоставляя гостиные и услуги для гостей. Отсутствие интереса или средств препятствовало участию всех, но 21 штат финансировал дома, которые носили их имена: например, Дом Пенсильвании, Дом Вирджинии, Дом Нью-Гэмпшира и т. Д. Во время выставки были отведены дни, чтобы почтить память каждого штата. Губернатор каждого штата в эти дни обычно появлялся, чтобы приветствовать посетителей в доме штата. 10 июня 1907 года, в «День Грузии», Теодор Рузвельт вернулся на выставку и произнес речь на ступенях здания Джорджии, построенного по образцу дома семьи его матери.

Участок площадью 340 акров (1,4 км²) включал модель рельефа 122 на 60 футов (37 на 18 м) Панамский канал, шоу диких животных, шоу Дикого Запада и воссоздание недавнего Землетрясение в Сан-Франциско. Возможно, самым популярным аттракционом была воссоздание Битва на Хэмптон-роудс, первая битва между двумя бронированный военные корабли, USS Монитор и CSS Вирджиния, который произошел в пределах видимости Сьюэллс-Пойнт 40 лет назад во время гражданская война. Здание Мерримак-Монитор снаружи выглядело как линкор, а внутри находился большой круглый экспонат, описывающий битву.

Пенсильванская железная дорога выставлять

Железные дороги украшают сложные экспозиции. В Чесапик и железная дорога Огайо (C&O) показал всю свою F.F.V. пассажирский поезд. В Нью-Йорк Сентрал (Нью-Йорк) представленный электрический двигатель был частью его Центральный вокзал проект модернизации в Нью-Йорк. В Пенсильванская железная дорога (PRR) принесла участок диаметром 23 фута (7,0 м) своего нового туннеля Ист-Ривер. Эта же секция позже была установлена ​​под водой как часть связи с новым Penn Station в Нью-Йорк, с надписью, что он выставлялся на выставке в Джеймстауне.

Другая технология включала в себя автомобили последних моделей, моторные лодки, электрические и паровые тяговые двигатели, каждый из которых находился на высшей стадии развития. Экспозиция включала обширную экспозицию военной техники; военные корабли многих наций, в том числе шестнадцать линкоры Соединенных Штатов, участвовал в военно-морском смотре.

Спорная особенность экспозиции была его «Negro Building», разработанная В. Сидней Питтман, на которых отображается прогресс афро-американцы. Выставку обвинили в том, что она "Джим Кроу дело ", и критикуется такими известными людьми, как В. Э. Б. Дюбуа кто выразил свою жалобу в Обращение к разуму, а Социалистический газета. Однако другие чернокожие считали «негритянское здание» достижением. Организатор Джайлс Б. Джексон считал, что размещение выставки в отдельном негритянском зале позволяет обеспечить большее разнообразие и полноту изложения, и что она может лучше осветить достижения афроамериканцев как афроамериканцев. Он сказал, что отдельное здание продемонстрировало черным «способность производителя и создателя всего, что было создано другими расами».[нужна цитата ] Для тех, кто разделяет его мнение, многие из которых принадлежали к среднему классу чернокожих южан, Негритянское здание представляло собой достижение, которое мало кто из белых южан считал возможным: здание было элегантно с архитектурной точки зрения, спроектировано и построено черными на средства, собранные черными. Серия диорам Мета Во Уоррик Фуллер, чернокожая художница из Филадельфии, стала первым произведением искусства, выполненным афроамериканцем на федеральные средства.[нужна цитата ]

Негритянское здание, выставка в Джеймстауне

Были представлены экспонаты как профессиональных, так и классических черных учебных заведений. В то время как Экспозиция была убыточной и высмеивалась многими в прессе, Негритянский зал получил почти всеобщую похвалу. Это была единственная выставка, которую президент Рузвельт посетил во время любого из своих визитов. Хотя большинство коммерческих предприятий потеряли деньги, филиал банка в Negro Hall, связанный с местным афро-американским учреждением, зафиксировал одну из единственных прибылей выставки, сделав в ходе выставки 75 731,87 долларов США.[нужна цитата ]

Марк Твен и Генри Х. Роджерс также нанес визит, прибыв на яхте последнего Kanawha. Корабли двух эскадрилий под командованием Адмирала Робли Д. Эванс стоял в бухте от Сьюэллс-Пойнт. В день открытия был представлен международный флот из 51 корабля. В состав комплекса вошли 16 линкоров, пять крейсеров и шесть эсминцев. Флот остался в Хэмптон-роудс после закрытия экспозиции и стала резиденцией президента Теодора Рузвельта. Великий Белый Флот под руководством адмирала Эванса, который совершил поездку по миру как свидетельство военной мощи страны.

В дополнение к кораблям, стоящим на якоре у Хэмптон-роуд, экспозиция представляла собой палаточный лагерь, достаточный для размещения пяти тысяч солдат. Военнослужащие и «полувоенные» люди в форме допускались по цене однодневного приема, пятьдесят центов, и им разрешалось приходить и уходить после этого, пока они располагались лагерем на территории выставки и регулярно тренировались на параде. земля. Это составляет многие из 43% людей, которые ежедневно посещают ярмарку и не платят за вход. Организаторы посчитали, что войска служат неформальным развлечением и привлекают экспозицию.

В связи с первым днем ​​выставки Почта США выпустила серию из трех памятные марки празднование 300-летия основания Джеймстауна. Ценность в 1 цент изображала капитана Джон Смит, значение в 2 цента означает высадку капитана Смита и колонистов в Chesapeake залив а 5 центов изображают Покахонтас.[3]

Памятные марки Jamestown Exposition, выпуск 1907 года

Результаты

Экспозиция закрылась 1 декабря 1907 года из-за финансового кризиса, потеряв несколько миллионов долларов. Посещаемость составила 3 ​​миллиона человек, что составляет небольшую часть от числа, обещанного промоутерами. Но у него были и другие преимущества для Соединенных Штатов, Норфолка и Хэмптон-роудс.

Почти все известные конгрессмены и сенаторы посетили выставку, на которой был представлен Sewell's Point. Военно-морское значение в начале гражданская война, о нем практически забыли, так как вскоре после бомбардировки и возвращения в Союз руки в 1862 году. адмиралы в Норфолке призвали перепрофилировать выставочную площадку под военно-морскую базу, чтобы использовать построенную инфраструктуру.

Пройдет около 10 лет, прежде чем эта идея будет выдвинута Первая Мировая Война, стало бы реальностью. Новой военно-морской базе помогли улучшения, оставшиеся от выставки, стратегическое расположение в районе Сьюэллс-Пойнт на Хэмптон-роуд и большое количество свободных земель в этом районе. В угольные опоры и складские площадки Виргинская железная дорога (VGN), построенный Уильям Н. Пейдж и Генри Х. Роджерс, завершенный в 1909 году, находился в непосредственной близости от места проведения выставки. Хорошо спроектированный VGN была ценная ссылка непосредственно на битуминозный уголь южных Западная Виргиния, который Флот сильно предпочтительнее для своих пароходов.

28 июня 1917 г. Вудро Вильсон выделил 2,8 миллиона долларов на покупку земли и возведение складов и пирсов для того, что должно было стать База ВМФ. Из 474 акров (1,9 км²), первоначально приобретенных, 367 были старыми площадками для проведения выставки Jamestown Exposition. Позже военное имущество было значительно расширено. Бывший Виргинская железная дорога угольные опоры, земля и прилегающее хранилище угля, принадлежащие Норфолк и вестерн Железные дороги (которые объединились с VGN в 1959 году) были добавлены в 1960-х и 1970-х годах. База сейчас включает более 4000 акров (16 км²).

сертификат акций, выданный инвесторам в экспозиции

Некоторые из экспозиционных зданий, которые были переданы Флот остаются в эксплуатации с 2006 г., прежде всего как адмиралы кварталы для База ВМФ. Тринадцать государственных домов все еще можно увидеть на бульваре Диллингем в Военно-морская база Норфолк, на том, что было названо «Адмиральским бульваром». Дом Пенсильвании, который в первой половине века служил клубом офицеров, позже служил Военно-морской музей Хэмптон-роудс в течение многих лет, пока он не был перемещен в 1994 году в Nauticus в гавани Норфолка. Другими уцелевшими государственными зданиями на их первоначальных участках являются дома Джорджии, Мэриленда, Миссури, Северной Дакоты, Огайо, Вирджинии и Западной Вирджинии, а также Пекарь Шоколад Компания Дом. Остальные государственные здания были перенесены в 1934 году и включают здания Делавэра, Коннектикута, Нью-Гэмпшира, Мичигана, Северной Каролины, Род-Айленда и Вермонта. Здание Иллинойса было перемещено рядом со зданием Северной Дакоты.[4] В Дом Кеннета Л. Ховарда в Данн, Северная Каролина является копией здания Северной Каролины.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ "Реестр достопримечательностей Вирджинии". Департамент исторических ресурсов Вирджинии. Получено 19 марта 2013.
  3. ^ "Проблема с выставкой в ​​Джеймстауне". Смитсоновский национальный почтовый музей. Получено 17 июля, 2014.
  4. ^ Персонал Комиссии по историческим достопримечательностям Вирджинии (январь 1975 г.). «Национальный реестр исторических мест, инвентаризация / номинация: здания Джеймстаунской экспозиции» (PDF). Департамент исторических ресурсов Вирджинии. и Сопровождающее фото
  5. ^ Давид Фоард Худ (апрель 1982 г.). "Дом Кеннета Л. Ховарда" (pdf). Национальный реестр исторических мест - номинация и инвентаризация. Государственный исторический заповедник Северной Каролины. Получено 2014-08-01.

дальнейшее чтение

  • Кардон, Натан. «Заключение. Столетие Джеймстауна 1907 года: мечта или кошмар будущего?» Мечта о будущем: раса, империя и современность на всемирных ярмарках в Атланте и Нэшвилле (Издательство Оксфордского университета, 2018).

внешняя ссылка