Итальянский крейсер Calatafimi - Italian cruiser Calatafimi

Итальянский торпедный крейсер Partenope 1895 IWM Q 22392.jpg
Калатафими'сестринство Партенопа c. 1895 г.
История
Италия
Имя:Калатафими
Тезка:Битва при Калатафими
Строитель:Regio Cantiere di Castellammare di Stabia, Castellammare di Stabia
Положил:15 сентября 1891 г.
Запущен:18 марта 1893 г.
Введен в эксплуатацию:16 января 1894 г.
Судьба:Продан на металлолом в марте 1907 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Партенопа-учебный класс торпедный крейсер
Смещение:Нормальный: 839 длинные тонны (852 т )
Длина:73,1 м (239 футов 10 дюймов)
Луч:8,22 м (27 футов)
Проект:3,48 м (11 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18,1–20,8 узлы (От 33,5 до 38,5 км / ч; от 20,8 до 23,9 миль / ч)
Классифицировать:1,800 морские мили (3300 км; 2100 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:96–121
Вооружение:
Броня:

Калатафими был торпедный крейсер из Партенопа учебный класс построен для итальянцев Регия Марина (Королевский флот) в 1880-х годах. Она была построена Cantiere navale fratelli Orlando верфь; ее киль был заложен в июле 1891 г. она была запущен в мае 1894 г. заказанный в декабре 1895 года. Ее основным вооружением были пять торпедные аппараты, которые поддерживались батареей из одиннадцати малокалиберных орудий. Калатафими большую часть своей карьеры проработала в основном итальянском флоте, где в основном занималась учениями. Корабль был продан в марте 1907 г. распалась на металлолом.

Дизайн

Основная статья: Крейсер типа Партенопа

Калатафими был 73,1 метра (239 футов 10 дюймов) длинный комбинезон и имел луч 8,22 м (27 футов) и в среднем проект 3,48 м (11 футов 5 дюймов). Она перемещенный 839 длинные тонны (852 т ) обычно. Её силовая установка состояла из пары горизонтальных тройное расширение Паровые двигатели, каждый за рулем одного винтовой пропеллер, с паром от четырех угольных паровозные котлы. Конкретные цифры для Калатафими'с характеристиками двигателей не сохранились, но корабли ее класса имели максимальную скорость от 18,1 до 20,8 узлы (От 33,5 до 38,5 км / ч; от 20,8 до 23,9 миль / ч) на скорости от 3884 до 4422 индикаторная мощность (От 2896 до 3297 кВт). Корабль имел крейсерский радиус около 1800 морские мили (3300 км; 2100 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). У нее был экипаж от 96 до 121 человека.[1]

Калатафими был вооружен основная батарея одного 120 мм (4,7 дюйма) / 40 пушек и шесть 57 мм (2,2 дюйма) / 43 орудия установлены одиночно.[а] Она также была оснащена тремя одиночными орудиями калибра 37 мм (1,5 дюйма) / 20 мм. Ее основным наступательным оружием были шесть винтовок калибра 450 мм (17,7 дюйма). торпедные аппараты. Корабль защищал бронированный палуба это было до 1,6 дюйма (41 мм) толщиной; ее боевая рубка был бронирован такой же толщиной стального листа.[1]

История обслуживания

Первоначально новый крейсер должен был называться Терсикор, но ее переименовали Калатафими день начала строительства. Последний член ее класса, Калатафими был заложен 15 сентября 1891 г. Regio Cantiere di Castellammare di Stabia (Королевская верфь в Castellammare di Stabia ), и был спущен на воду 18 марта 1893 года. отделка работы были завершены, корабль был принят во флот 16 января 1894 года.[1] В следующем году ее направили во 2-ю дивизию постоянной эскадрильи, в которую входила и она. родственный корабль Эвридика, то броненосный линкор Франческо Морозини, а защищенный крейсер Этрурия. Эскадрилья базировалась в Ла Специя в то время, хотя Калатафими был размещен в основном в Таранто и Неаполь вместе с большинством других торпедные крейсеры итальянского флота.[2]

В 1895 г. волнения в Османская империя который убил сотни иностранных граждан, побудил несколько европейских великие державы послать международный флот, чтобы заставить османов выплатить компенсацию жертвам.[3] В ноябре небольшая итальянская эскадрилья отправилась в Смирна присоединиться к флоту там; Калатафими был мобилизован как часть более крупной силы в Неаполе, состоявшей из броненосцев Франческо Морозини, Лепанто, и Руджеро ди Лаурия, защищенный крейсер Эльба, торпедный крейсер Folgore, и пять торпедных катеров. Эта вторая эскадрилья была снабжена углем и боеприпасами на тот случай, если ей потребуется подкрепить эскадрилью в Смрине.[4]

В 1896 году она приняла участие в ежегодных летних маневрах в июле в составе первого дивизиона резервной эскадрильи, в которую также входили броненосцы. Ре Умберто и Лепанто и защищенный крейсер Этторе Фьерамоска.[5] В 1898 г. Калатафими был приписан к резервной эскадрилье, в которую входили броненосцы Лепанто, Франческо Морозини, и Руджеро ди Лаурия, три защищенных крейсера и торпедный крейсер Goito.[6] В следующем году она вернулась в активную эскадрилью, где служила с шестью броненосцами. броненосный крейсер Веттор Пизани, защищенный крейсер Ломбардия, и Goito.[7] Корабль был продан на металлолом в марте 1907 г. распалась.[1]

Сноски

Примечания

  1. ^ «/ 40» относится к длине оружия с точки зрения калибры Это означает, что длина ствола в 40 раз больше его внутреннего диаметра.

Цитаты

  1. ^ а б c d Гардинер, стр. 347
  2. ^ Гарбетт 1895, стр. 89–90.
  3. ^ «Султан продолжает сопротивляться угрозам властей». Чикаго Трибьюн. 27 ноября 1895 г.. Получено 31 мая 2016.
  4. ^ «Флоты в Леванте», с. 16 664
  5. ^ Барри, стр. 133
  6. ^ Гарбетт (1898), стр. 200
  7. ^ Гарбетт (1899), стр. 792

Рекомендации

  • Барри, Э. Б. (1897). «Итальянский маноеврес». Заметки о военно-морском прогрессе: 131–140. OCLC  727366607.
  • Гарбетт, Х., изд. (1895). «Морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXIX: 81–111. OCLC  8007941.
  • Гарбетт, Х., изд. (1898). «Морские записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: Дж. Дж. Келихер. XLII: 199–204. OCLC  8007941.
  • Гарбетт, Х., изд. (1899 г.). «Морские записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы. Лондон: Дж. Дж. Келихер. XLIII: 792–796. OCLC  8007941.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • «Флот в Леванте». Дополнение Scientific American. Нью-Йорк. XL (1043): 16, 663–16, 664. OCLC  809204954.