Ирисбус Агора - Irisbus Agora

Ирисбус Агора
Рено Агора Стандарт (S) в Реймс в апреле 2011
Обзор
Производитель	Renault Ирисбус Кароса Автобус Астра
Производство	1996-2006
Кузов и шасси
Двери	1 дверь (Великобритания и Австралия) 1, 2, 3 или 4 двери (Европа)
Тип этажа	Низкопольный
Трансмиссия
Двигатель	Renault MIDR 062045 Курсор Iveco F2B
Вместимость	От 34 до 75 сидящих
Выходная мощность	186 кВт (249 л.с.) (Renault) 189 кВт (253 л.с.) -213 кВт (286 л.с.) (Iveco)
Передача инфекции	Voith DIWA 3-х ступенчатая автоматический ZF Ecomat 4-х ступенчатая автоматический
Габаритные размеры
Длина	11990 мм (472,0 дюйма) (Agora S)
Ширина	2500 мм (98,4 дюйма)
Рост	2924 мм (115,1 дюйма)
Снаряженная масса	11380 кг (25090 фунтов)
Хронология
Предшественник	Renault R312
Преемник	Ирисбус Сителис

В Ирисбус Агора (ранее известный как Renault Agora, Karosa City Bus или Ikarus Agora) был низкопольный автобус спроектирован и построен Renault с 1995 по 2002 годы, когда он был построен Ирисбус, во-первых, совместное предприятие с Fiat филиал Iveco с 1999 г., с Iveco двигатели. Его также построили чешские Кароса под названием Citybus как автобус с дизельным двигателем, Skoda как троллейбус в Восточноевропейский рынки как Škoda 24Tr Irisbus и Škoda 25Tr Irisbus, и румынскими Автобус Астра.

Ассортимент

Группа РАТП Стандарт (S) Renault Agora в Париж в июле 2010 г.

Ассортимент состоял из:

• Стандартная 12-метровая версия "S", доступная в одно-, двух- или трехдверной форме.
• Сочлененная 18-метровая L-версия в трех- или четырехдверном исполнении.
• «Line» 12-метровый вариант в одно-, двух- или трехдверном исполнении (с 1999 г. выпуска). Эта версия отличается от стандартной Agora компоновкой двигателя, который установлен продольно (под задними пассажирскими сиденьями), а не поперечно на Agora S и L. Это дает версии Line немного большую вместимость и лучшую экономия топлива по сравнению с версией S. Эта версия недолго продавалась в объединенное Королевство, с правым рулем.
• Междугородняя версия под названием "Moovy" (представленная в 2003 году) была основана на линии Agora Line.

Операторы

Было построено более 11000, в основном для Европейский операторы. Страны с правым рулем для английский и Австралийский у автобусных операторов только 1 дверь.

Европа

В Группа РАТП был самым крупным покупателем с более чем 2500. Стандартные автобусы Agora использовались в Греция от Афины автобусный оператор OASA в двух вариантах: дизель и СПГ.В Испания Agora (известный как Renault / Irisbus Citybus) был одним из самых распространенных автобусов в 2000-х и 2010-х годах, с множеством единиц в Малага, Севилья, Мадрид, Валенсия или Сарагоса от Renault и Irisbus, а также от версий Standard и Long. В Чехия 321 Agora S (Citybus 12M) и 53 Agora L (Citybus 18M) доставлены в Прага и более 350 автобусов в другие города Чехии. Они были изготовлены в Кароса завод в Vysoké Mýto (сегодня часть Автобус Iveco ).

объединенное Королевство

В Англия, 23 тела были Optare, большинство за Норфолк Грин для своих сельских и городских услуг. Optare - Agora Line Списки автобусов в Интернете

Австралия

В Австралии партию заказал King Brothers. Шесть Автобусы Northcoast были доставлены образцы кузова, однако более крупный заказ на Индивидуальные тренеры и Австралийские производители автобусов жесткие образцы были отклонены, и среди операторов, купивших их, были ДЕЙСТВИЕ (20), Автобусные маршруты Бакстера (5), Фирна (5) и Автобусное сообщение Thompsons (5).^[1]

Галерея

• 

  Стандарт (S) Irisbus Agora в Труа в ноябре 2012 г.

• 

  An Сочлененный (L) Irisbus Agora в Ницца в июле 2007 г.

• 

  Ирисбус Агора Линия в Lieusaint в январе 2012

• 

  Empresa Municipal de Transportes de Madrid Рено Агора Линия в Мадрид в феврале 2007 г.

• 

  Автобусы-карусели Optare телесный Irisbus Agora Линия в Хай Уиком в июле 2009 г.

• 

  Lignes d'Azur Irisbus Agora S в апреле 2017 г.

использованная литература

1. Короли на день Sydney Morning Herald 10 мая 2003 г.

внешние ссылки

• СМИ, связанные с Рено Агора в Wikimedia Commons
• СМИ, связанные с Автобусы Agora и Citybus в Wikimedia Commons