Škoda 24Tr Irisbus - Škoda 24Tr Irisbus
| Škoda 24Tr Irisbus | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Ирисбус Škoda Transportation |
| сборка | Annonay, Франция Пльзень, Чехия |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 3 |
| Тип этажа | Низкий вход |
| Шасси | полуавтономный с Рамка |
| Трансмиссия | |
| Емкость | 30 сидение 69 стоя |
| Выходная мощность | 210 кВт (282 л.с.) + 100 кВт (134 л.с.) (дополнительный дизель-генератор APU Kirsch 100 DIPME) |
| Размеры | |
| Длина | 11,990 мм (39 футов 4 дюйма) |
| Ширина | 2,500 мм (8 футов 2 3⁄8 в) |
| Высота | 3500 мм (11 футов 5 3⁄4 в) |
| Снаряженная масса | 11500 кг (25400 фунтов) (без дизель-генератора) 11500 кг (25400 фунтов) (с дизель-генератором) |
| Хронология | |
| Предшественник | Škoda 14Tr, Škoda 21Tr |
Škoda 24Tr Irisbus (известный как Ирисбус Шкода 24Tr в западная Европа ) это низкий вход троллейбус модель выпускалась с 2003 по 2014 год компанией Чешский троллейбус производитель Škoda Electric (филиал Škoda Transportation ), поставляющих электрооборудование, в сотрудничестве с Ирисбус, поставляющий кузов.
Разработка
После относительно успешных усилий по унификации автобус и троллейбус (Karosa ŠM 11 / Škoda T-11, Karosa B 831 /Škoda 17Tr и Skoda 21ab /Škoda 21Tr ) Чехи предприняли четвертую попытку и создали троллейбус Škoda 24Tr. Троллейбус Skoda 24Tr создан на базе Ирисбус Агора автобус и модернизированная версия Ирисбус Сителис.
Škoda 24Tr троллейбус это двухосный троллейбус с самонесущим корпусом. У троллейбуса низкий пол, только спинки сидений на трибуне. Благодаря свойствам воздушной подушки (возможность опускать тележку под давлением воздуха справа) ходовая часть тележки до упора способна опускаться до уровня дорожного покрытия. С правой стороны тележки расположены три двойные двери с кнопкой «стоп», которая открывается по желанию пассажира.
Электрооборудование на базе транзистора IGBT размещается в специальных контейнерах на крыше. Параллельно с обычными моделями тележек выпускаются тележки, оснащенные дизельным генератором. Это позволяет троллейбусу двигаться без контактных столбов, иногда он используется, когда троллейбус отклоняется от своего маршрута, но часто также используется таким же образом при движении по обычным маршрутам, например Рига 9. и 27. троллейбусный маршрут.
Первый троллейбус был построен на Городской автобус автобусная (на базе крыши СПГ -основан). В связи с отказом от этого вида автобусов и заменой на более современные автобусы Citelis, кузов троллейбуса был основан на Citelis базы (такие троллейбусы начали выпускать в 2005 году), но название у Citelis осталось неизменным.
Производство
Троллейбусы выпуска с 2003 по 2014 год.
| Страна | Город | Кузов автомобиля | Год | Количество | Ссылка |
|---|---|---|---|---|---|
 Чехия | Йиглава | Городской автобус | 2005 | 1 | [1] |
| Citelis 1A | 2006–2007 | 5 | [1] | ||
| Марианске-Лазне | Городской автобус | 2004–2005 | 2 | [2] | |
| Citelis 1A | 2006 | 5 | [2] | ||
| Пардубице | Citelis 1A | 2006–2007 | 6 | [3] | |
| Пльзень | Городской автобус | 2004–2005 | 4 | [4] | |
| Citelis 1A | 2006–2007 | 7 | [4] | ||
| Citelis 1B | 2006–2009 | 9 | [4] | ||
| Теплице | Citelis 1A | 2006–2007 | 4 | [5] | |
| Citelis 1B | 2008 | 3 | [5] | ||
| Злин – Отроковице | Городской автобус | 2004–2005 | 12 | [6] | |
| Citelis 1A | 2006 | 2 | [6] | ||
| Citelis 1B | 2013–2014 | 6 | [6] | ||
| Прага | Городской автобус | 2005 | 1 | [7] | |
 Латвия | Рига | Citelis 1B | 2007–2009 | 150 | [8] |
 Румыния | Тимишоара | Citelis 1B | 2008 | 50 | [9] |
 Словакия | Прешов | Citelis 1A | 2006–2007 | 5 | [10] |
| Citelis 1B | 2008 | 2 | [10] | ||
 Узбекистан | Ургенч | Citelis 1B | 2013 | 9 | [11] |
 Болгария | Хасково | Городской автобус | 2005 | 2 | [12] |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б "DP Jihlava - vozový park typ: 24Tr" (на чешском языке). Seznam-autobusu.cz. Получено 2 июля 2013.
- ^ а б "MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně - vozový park typ: 24Tr" (на чешском языке). Seznam-autobusu.cz. Получено 2 июля 2013.
- ^ "DP Pardubice - vozový park typ: 24Tr" (на чешском языке). Seznam-autobusu.cz. Получено 2 июля 2013.
- ^ а б c «ПМДП - Возвый парк тип: 24Тр» (на чешском языке). Seznam-autobusu.cz. Получено 2 июля 2013.
- ^ а б "ARRIVA TEPLICE - возовый парк тип: 24Tr" (на чешском языке). Seznam-autobusu.cz. Получено 2 июля 2013.
- ^ а б c "DSZO - vozový park typ: 24Tr" (на чешском языке). Seznam-autobusu.cz. Получено 5 июн 2014.
- ^ "Информация о Праге Škoda 24Tr Irisbus". Transphoto.ru. Получено 8 января 2014.
- ^ "Škoda 24Tr Список". Получено 11 января 2011.
- ^ "Nové moderní trolejbusy ze ŠKODA ELECTRIC začnou sloužit cestujícím v Temešváru" (на чешском языке). Skoda.cz. Получено 11 января 2011.
- ^ а б «Škoda 24Tr Irisbus» (на словацком). Imhd.sk. Получено 8 ноября 2013.
- ^ "Список автомобилей Ургенч. Škoda 24Tr Irisbus". Transphoto.ru. Получено 8 января 2014.
- ^ "Список транспортных средств Хасково". Transphoto.ru. Получено 8 января 2014.