Автомагистраль между штатами 215 (Калифорния) - Interstate 215 (California)
| ||||
|---|---|---|---|---|
 И-215 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Вспомогательный маршрут I-15 | ||||
| Определяется § 515 Кодекса об улицах и автомагистралях | ||||
| Поддерживается Caltrans | ||||
| Длина | 55.060 миль[1] (88.610 км) | |||
| Существовал | 1982 – настоящее время | |||
| История | 1960-е как шоссе, 1982 как номер | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  I-15 в Мурриета | |||
 SR 74 в Perris  SR 60 / SR 91 в Риверсайд I-10 в Сан-Бернардино SR 66 в Сан-Бернардино SR 210 в Сан-Бернардино | ||||
| Северный конец | I-15 в Сан-Бернардино | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Риверсайд, Сан-Бернардино | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Межгосударственный 215 (I-215) - это 54,5 мили (87,7 км) с севера на юг. вспомогательное шоссе между штатами в Внутренняя Империя район городской зоны Сан-Бернардино-Риверсайд в Южная Калифорния. Он имеет части, обозначенные как Барстоу, Эскондидо, и Автострады Вооруженных Сил. И-215 - это обход вспомогательный маршрут I-15, убегая от Мурриета на север Сан-Бернардино. В то время как I-215 соединяет центры городов обоих Риверсайд и Сан-Бернардино, его родительская I-15 проходит на запад через Корона и Онтарио.
Часть I-215 когда-то была подписана как Межгосударственный 15E (И-15Э), но это было изменено в 1974 году, поскольку почти все межштатные автомагистрали по всей стране с указательными суффиксами были в конечном итоге перенумерованы или устранены.
Описание маршрута
Южная конечная автомагистраль I-215 находится на пересечении I-15 в городе Мурриета, на юго-западе Риверсайд Каунти. Затем он бежит на север через Menifee и на северо-запад через Perris, прохождение База мартовского резерва перед присоединением Государственная трасса 60 (SR 60) в Риверсайд, недалеко от Морено Вэлли черта города. С севера от центра города Перрис до восточной части Риверсайда, недалеко от некорпоративного района Коробчатые пружины, следы Метролинк с 91 / Perris Valley Line идти параллельно автостраде.
I-215 пересекается с SR 60 примерно на 5 миль (8,0 км) в Риверсайде и отделяется от него в SR 91, откуда он затем движется на север через Colton, Гранд Терраса и Сан-Бернардино перед поворотом на северо-запад и воссоединением с I-15 возле небольшого квартала Сан-Бернардино в Деворе.
Этот маршрут является альтернативой I-15 для водителей, путешествующих из Феникс, Лас Вегас, или же Сан-Бернардино, в Сан-Диего столичная область. Этот маршрут предлагает небольшое преимущество в расстоянии в качестве альтернативы I-15 Расположение примерно в 10 милях (16 км) к западу от (и примерно параллельно) I-215. Расстояние между двумя перекрестками I-15 / I-215 почти на 6 миль (9,7 км) короче при использовании I-215, а не I-15.
Тем не менее, "преимущество" движения и времени на I-215 ограничено тремя факторами: участок между I-15 / I-215 "перекресток Деворе" и севернее SR 210 в Сан-Бернардино имеет только две полосы в каждом направлении ( в то время как у I-15 их четыре), его совместное обозначение с SR 60 и маршрутизация через Риверсайд требует от автомобилистов в обоих направлениях «менять автострады», чтобы оставаться на I-215, и что большая часть I-215 имеет скорость 65 миль в час (105 км / ч) ограничение скорости (за исключением короткого участка в северной части Сан-Бернардино, где установлено ограничение скорости 70 миль / ч (110 км / ч)).
I-215 также используется местными жителями в качестве основного маршрута с севера на юг для урбанизированных частей столичного региона Сан-Бернардино-Риверсайд-Онтарио. (I-15 выполняет аналогичную функцию в западной части мегаполиса; эти две дороги являются единственными непрерывными автомагистралями с севера на юг в этом районе.)
И-215 является частью Калифорнийская автострада и система скоростных автомагистралей,[2] и является частью Национальная система автомобильных дорог,[3] сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог.[4] I-215 имеет право на Государственная система живописных дорог,[5] но официально это не обозначено как живописное шоссе Департамент транспорта Калифорнии.[6] 24 января 1957 года Государственная дорожная комиссия определила Автострада Эскондидо как то, что сейчас является маршрутами 15 и 215 от маршрута 805 до маршрута 91. Весь этот сегмент ранее был Маршрут 395 когда это было названо. От развязки SR 60 / SR 91 в Риверсайде до I-10 недалеко от Сан-Бернардино шоссе известно как Riverside Freeway. Между Хайленд-авеню в Сан-Бернардино и его северной конечной автомагистралью I-215 называют Barstow Freeway.[7] Неофициально I-215 известен как Автострада вооруженных сил между I-15 и SR 60, учитывая его близость к База мартовского резерва.[8]
История
| |
|---|---|
| Место расположения | Мурриета -Сан-Бернардино |
| Существовал | 1972–1974 |
| |
|---|---|
| Место расположения | Мурриета -Сан-Бернардино |
| Существовал | 1974–1982 |
| |
|---|---|
| Место расположения | Риверсайд -Сан-Бернардино |
| Существовал | 1982–1994 |
Автомагистраль (не межгосударственная), которая в настоящее время является I-215, впервые открылась в 1963 году как часть Маршрут США 395 (США 395). "Милипосты" в округе Риверсайд отражают это, поскольку они не начинаются с нуля на развязке I-15 в Мурриете. Примерно в 1968 году номер US 395 был изменен на I-15 (исходный предложенный маршрут, как SR 71 Предлагаемый номер - И-15W /SR 31 Хамнер-Милликен). Этот сегмент US 395 был снова перенумерован в 1972 году на (Временный) I-15E. В 1974 году этот маршрут был изменен на Государственная трасса 194. В 1982 году этот маршрут был переименован в I-215 к северу от SR 60 и на Государственная трасса 215 к югу от SR 60. После того, как SR 215 был обновлен до Стандарты автомагистралей между штатами, он стал частью I-215 в 1994 году. До перехода на межгосударственные стандарты светофоры были на SR 74, а также на бульваре Алессандро (в Морено Вэлли ); два железнодорожных переезда также пересекали скоростную автомагистраль I-215 на SR 74 и к югу от Cactus Avenue на База ВВС США в марте.
Из-за того, что обозначение I-215 было наложено на существующие автострады между южным перекрестком с SR 60 и городом Сан-Бернардино, развязка SR 60 / SR 91 / I-215 в городе Риверсайд была широко известна благодаря сбивает с толку нумерацию I-215. В то время как SR 60 продолжает движение с востока на запад через эту развязку, а SR 91 продолжается на юго-запад (и ранее на север), обозначение I-215 продолжается вдали от этой развязки на востоке SR 60 и бывшей северной части SR 91 (теперь только пронумерованный I-215). Путешественники, следующие по I-215 в любом направлении, должны «сменить автостраду» на этой развязке, а не просто следовать по полосам. Транспортная развязка была реконструирована с включением нескольких высокоскоростных эстакад, по одной из которых проходит трасса I-215 в южном направлении. Кроме того, когда I-215 временно подписывает SR 60 в Риверсайде, контрольные столбы для I-215 заменяют контрольные столбы для SR 60. Автомобилисты, едущие с востока на запад по SR 60, должны начать подсчет съездов с нового номера в обратном порядке. во время перекрытия И-215.
Проект расширения Сан-Бернардино
Совместный проект Caltrans и САНБАГ округа Сан-Бернардино по расширению шоссе I-215 между Orange Show Road и University Parkway в Сан-Бернардино началось в 2007 году.[9] По завершении проекта были добавлены по одной полосе общего пользования и по одной полосе для парковки автомобилей в каждом направлении, в результате чего общее количество полос увеличилось с шести до 10. 723-миллионный проект протяженностью 7,5 миль включал реконструкцию всех подземных и путепроводов в рамках проекта, а также соединительных съездов между I-215 и SR 210. Этот крупный проект расширения и восстановления поможет снизить заторы и улучшить транспортный поток на этой автостраде, которая служит воротами в долину Виктор, округ Риверсайд, округ Ориндж, округ Лос-Анджелес и другие районы. Расширение было завершено в конце 2013 года, а к весне 2014 года все строительные вывески и оборудование были полностью удалены.[10]
- Статус этапа 1: Реконструкция моста на 5-й улице. Работа началась в январе 2007 года и была завершена в ноябре 2008 года, примерно на шесть месяцев раньше запланированного срока и на 2 миллиона долларов в рамках бюджета.[11] Мост на 5-й улице строился поэтапно, при этом новый мост строился рядом со старой структурой, чтобы обеспечить непрерывное использование коридора восток / запад во время строительства.
- Статус этапа 2: Расширение автострады между Orange Show Road и Rialto Avenue. Строительство началось на втором этапе строительства в декабре 2007 года и было завершено в июле 2010 года.[11] Помимо реконструкции различных мостов, автострада была расширена с трех до пяти полос в каждом направлении на этом участке дороги. Эстетические настенные пейзажи изображают культовые символы города, включая пальмы, горный хребет Сан-Бернардино, фонтаны, представляющие местные источники, и многое другое.
- Статус этапа 3: Расширение автострады от авеню Риальто до авеню Массачусетс. Строительство началось в сентябре 2009 года и завершилось в середине 2013 года. На этот этап было получено 128 миллионов долларов из средств Закона о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 года (ARRA), что является одним из крупнейших выделений финансирования для строительного проекта в стране.[12] В рамках этого этапа автострада была расширена с трех до пяти полос в каждом направлении наряду с реконструкцией различных мостов и подземных переходов. После завершения строительства все въезды и съезды с скоростных полос были ликвидированы водителями, использующими новые съезды на 5-й улице и базовой улице, которые соединяются непосредственно с недавно построенными мостами. Эта новая конфигурация обеспечивает более сбалансированный доступ к западной и восточной сторонам города. Кроме того, у жителей, живущих вдоль северной стороны автострады, есть звуковая стена, которая помогает блокировать шум автострады.
- Статус этапа 4: расширение автострады между Массачусетс-авеню и Юниверсити-Парквей. Строительство началось в январе 2010 года и было завершено в ноябре 2012 года.[13] Ключевым моментом на этом этапе было строительство соединительных пандусов I-215 / SR 210. Теперь у водителей есть прямой доступ к этим автострадам во всех направлениях. В дополнение к полосе общего назначения и полосе для проезда автомобилей, добавленной в каждом направлении к югу от развязки I-215 / SR 210, между Юниверсити-Парквей и I-215 / SR 210 были добавлены вспомогательная полоса южного направления и полоса общего назначения северного направления. обмен.
Будущее
Многие улучшения находятся в работе по всей длине межгосударственного коридора 215. Планируется построить или усовершенствовать несколько развязок, например, развязку на Бартон-роуд в Гранд-Террас.[14] Транспортную развязку на University Parkway в Сан-Бернардино планируется переоборудовать в расходящийся алмазный обмен.[15] В долгосрочные планы входит добавление автомобильной полосы в каждом направлении на 10,75-мильном участке I-215 между Нуэво-роуд в Перри и SR 60 возле долины Морено.[16] Есть также планы подключить I-215 на его южной конечной станции к запланированной коллекторно-распределительной системе на I-15 около границы Темекула-Мурриета, обеспечивая доступ к развязкам на Французской долине Паркуэй и Винчестер-роуд.[17]
Выйти из списка
| округ | Место расположения | ми[18][1][19][20] | км | Выход[18] | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Риверсайд | Мурриета | 0.00 | 0.00 | — | I-15 юг (Автострада Темекула-Вэлли ) – Темекула, Сан Диего | Выход на юг и вход на север; южная конечная остановка; I-15 выезд 63 на север |
| 0.50 | 0.80 | 1 | Murrieta Hot Springs Road to I-15 север - Озеро Эльсинор | |||
| 1.65 | 2.66 | 2 | Лос-Аламос-роуд | |||
| 3.51 | 5.65 | 4 | Клинтон Кейт Роуд | |||
| Мурриета –Menifee линия | 5.50 | 8.85 | 6 | Keller Road | Предлагаемый обмен[21] | |
| 6.51 | 10.48 | 7 | Скотт-роуд | |||
| Menifee | 9.51 | 15.30 | 10 | Newport Road | ||
| 11.84 | 19.05 | 12 | Бульвар Макколла - Солнечный город | |||
| Perris | 13.76 | 22.14 | 14 | Ethanac Road | ||
| 14.53 | 23.38 | 15 | SR 74 Восток - Он встретил | Южный конец SR 74 перекрытие | ||
| 17.31 | 27.86 | 17 | SR 74 запад (4-я улица) - Озеро Эльсинор, Perris | Северный конец SR 74 перекрытия | ||
| 18.23 | 29.34 | 18 | Улица D | Выход на юг и вход на север | ||
| 18.88 | 30.38 | 19 | Nuevo Road | |||
| 20.60 | 33.15 | 21 | Проспект Плаценции | Строящаяся развязка[22] | ||
| 21.93 | 35.29 | 22 | Ramona Expressway, Скоростная автомагистраль Кахалько - Вид на озеро, Сан-Хасинто | |||
| 23.32 | 37.53 | 23 | Бульвар Харли Нокс | Ранее авеню Олеандра[23] | ||
| База мартовского резерва | 25.15 | 40.48 | 25 | Бульвар Ван Бюрен - Национальное кладбище Риверсайд, Музей авиации Мартовского поля | ||
| 26.76 | 43.07 | 27А | Кактус Авеню, Меридиан Бульвар - Мартовский JARB, Морено Вэлли, Арнольд Хайтс | Подпись как выходы 27A (Cactus Avenue на восток) и 27B (Cactus Avenue на запад / Meridian Parkway) в южном направлении. | ||
| Морено Вэлли –Риверсайд линия | 27.42 | 44.13 | 27B | Бульвар Алессандро | Подпись как выезд 27C в южном направлении | |
| 28.44 | 45.77 | 28 | Эвкалипт-авеню, Истридж-авеню | |||
| Риверсайд | 29.34 | 47.22 | 29 | SR 60 Восток (Автострада Морено-Вэлли ) – Бомонт, Индио | Южный конец перекрытия SR 60; SR 60 выезд 58 в западном направлении | |
| 29.91 | 48.14 | 30А | Бокс-Спрингс-роуд, Фэйр-Айл-драйв - Коробчатые пружины | Выход на север через SR 60 на запад. | ||
| 30.48 | 49.05 | 30B | Центральная авеню, Уоткинс Драйв | |||
| 31.68 | 50.98 | 31 | Эль-Черрито Драйв | Закрыто | ||
| 31.85 | 51.26 | 32A | Бульвар Мартина Лютера Кинга | Подпись как выезд 31 в северном направлении | ||
| 32.49 | 52.29 | 32B | Университетский проспект | Подпись как выезд 32 в северном направлении | ||
| 33.16 | 53.37 | 33 | Блейн-стрит, 3-я улица | |||
| 34.24 | 55.10 | 34A | Spruce Street | Закрыто | ||
| 34.27 | 55.15 | 34B | SR 91 запад (Риверсайд шоссе) - Риверсайд, Пляж Города | Левый выход на юг; SR 91 выходит из 65B-C; бывший США 91 юг | ||
| 34.27 | 55.15 | 34C | SR 60 Запад (Pomona Freeway ) – Помона, Лос-Анджелес | Северный конец перекрытия SR 60; левый выход в северном направлении; SR 60 выезд 53B в восточном направлении | ||
| 34.90 | 56.17 | 35 | Columbia Avenue | |||
| 36.01 | 57.95 | 36 | Центральная улица - Highgrove | |||
| Сан-Бернардино | Colton | 36.73 | 59.11 | 37 | La Cadena Drive, Айова-авеню - Colton | |
| Гранд Терраса | 37.64 | 60.58 | 38 | Barton Road | ||
| Colton | 39.02 | 62.80 | 39 | Mt. Вернон-авеню, Вашингтон-стрит | Маунт-Вернон-авеню была старой США 66 /США 91 /США 395 | |
| Сан-Бернардино | 40.38 | 64.99 | 40 | I-10 (Сан-Бернардино Автострада ) – Redlands, Индио, Лос-Анджелес | Обозначается выходами 40A (восток) и 40B (запад) в северном направлении; бывший США 70 /США 99; I-10 выезд 72 | |
| 41.36 | 66.56 | 41 | Orange Show Road, Auto Plaza Drive | |||
| 41.91 | 67.45 | 42A | Внутренний центральный проезд - Торговый центр Inland Center | |||
| 42.38 | 68.20 | 42B | Милл-стрит - Сан-Бернардино аэропорт | |||
| 43.12 | 69.39 | 43 | 2-я улица, 3-я улица - Общественный центр Сан-Бернардино | |||
| 43.51 | 70.02 | 44A | SR 66 Запад (5-я улица ) – Общественный центр Сан-Бернардино | Подпись как выезд 44 в южном направлении | ||
| 44.42 | 71.49 | 44B | Базовая линия улица | Подпись как выезд 45 в южном направлении | ||
| 45.27 | 72.86 | 45A | К SR 210 Восток (SR 259 ) – Хайленд, Бегущие пружины | Выход на север и вход на юг; SR 210 выезд 75B в западном направлении | ||
| 45.70 | 73.55 | 45B | Muscupiabe Drive | Закрыто | ||
| 45.69 | 73.53 | 46A | Highland Avenue | Выход на юг осуществляется через выход 46B. | ||
| 46.05 | 74.11 | 46B | Mt. Вернон-авеню, 27-я улица | |||
| 46.38 | 74.64 | 46C | SR 210 (Предгорье шоссе ) – Пасадена, Redlands | Обозначается выходами 46A (запад) и 46C (восток) в южном направлении; нет доступа с I-215 север на SR 210 восток; будущий И-210; SR 210 выход 74; бывший SR 30 | ||
| 47.96 | 77.18 | 48 | Университетский бульвар - Cal State Сан-Бернардино, Университетский район | Бывший SR 206 север | ||
| 50.42 | 81.14 | 50 | Палм-авеню, Кендалл-драйв - Verdemont | Бывший SR 206 юг | ||
| 53.65 | 86.34 | 54A | Девор-роуд - Деворе | Подпись как выезд 54 в южном направлении; бывший США 66 Запад | ||
| 54.08 | 87.03 | 54B | I-15 юг (Автострада Онтарио ) – Лос-Анджелес, Сан Диего | Выход на север и вход на юг; I-15 выезд 123 | ||
| 54.08 | 87.03 | — | I-15 север (Mojave Freeway ) – Барстоу | Выход на север и вход на юг; северный вокзал | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Смотрите также
Портал California Roads
Портал California RoadsРекомендации
- ^ а б Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинал (XLS файл ) 30 июня 2015 г.. Получено 30 июня, 2015.
- ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Риверсайд - Сан-Бернардино, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 10 сентября, 2017.
Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Темекула, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 10 сентября, 2017. - ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
- ^ «Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
- ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX). Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Получено 10 сентября, 2017.
- ^ Департамент транспорта Калифорнии; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2015 г.). 2014 названные автострады, шоссе, строения и другие приспособления в Калифорнии. Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. С. 94, 98, 101, 116, 227. Архивировано с оригинал (PDF) 30 мая 2015 г.. Получено 30 мая, 2015.
- ^ Карты Гугл
- ^ «Проект расширения I-215». Получено 5 октября, 2014.
- ^ САНБАГ: Проекты по шоссе Measure I В архиве 15 июля 2007 г. Wayback Machine
- ^ а б САНБАГ. «САНБАГ: Фаза I». Архивировано из оригинал 8 мая 2012 г.. Проверено ноябрь 2012 г.. Проверить значения даты в:
| accessdate =(помощь) - ^ САНБАГ. "САНБАГ: АРРА". Проверено ноябрь 2012 г.. Проверить значения даты в:
| accessdate =(помощь) - ^ САНБАГ. «САНБАГ: Фаза VI». Архивировано из оригинал 8 мая 2012 г.. Проверено ноябрь 2012 г.. Проверить значения даты в:
| accessdate =(помощь) - ^ «SBCTA: межштатная автомагистраль 215: транспортная развязка Бартон-роуд, Гранд-Террас». SBCTA. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ "I-215 @ University Parkway". Расходящаяся алмазная развязка. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ «И-215 Северный проект». Комиссия по транспорту округа Риверсайд. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ «Развязка French Valley Parkway | Темекула, Калифорния». temeculaca.gov. Получено 8 апреля, 2019.
- ^ а б «Межгосударственные 215 автострадные развязки» (PDF). Единая система нумерованных выездов Калифорнии. Департамент транспорта Калифорнии. 23 октября 2018 г.. Получено 22 октября, 2020.
- ^ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных трассах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
- ^ Департамент транспорта Калифорнии, Все объемы трафика на CSHS, 2005 и 2006 гг.
- ^ «Проекты капитального благоустройства». Город Мурриета. Получено 25 ноября, 2018.
- ^ «Межгосударственная развязка по проспекту Плацентия, 215». Комиссия по транспорту округа Риверсайд. Получено 25 октября, 2020.
- ^ "Бульвар Харли Нокс". Cityofperris.org. Получено 26 января, 2013.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
