Ховард Москоу - Howard Moscoe

Ховард Москоу
Член городского совета Торонто для отделения 15 (Эглинтон-Лоуренс)
В офисе 1 декабря 2000 г. - 30 ноября 2010 г.
Предшествует	Вард создан
Преемник	Джош Колле
Председатель комитета по лицензированию и стандартам
В офисе 1 декабря 2006 г. - 30 ноября 2010 г.
Предшествует	Комитет создан
Преемник	Сезар Паласио
Член городского совета Торонто для восьмого отделения
В офисе 1 января 1998 г. - 30 ноября 2000 г. Обслуживание с Майк Фельдман
Предшествует	Вард создан
Преемник	Опека упразднена
Метро Торонто Советник, Северный Йорк Спадина Уорд
В офисе 1 декабря 1988 г. - 31 декабря 1997 г.
Предшествует	Уорд создан
Преемник	Город Объединенный
Контроллер города Северного Йорка и Метро Торонто Советник
В офисе 1985–1988 Обслуживание с Роберт Юилл, Норман Гарднер, Эстер Шайнер (1985-87) и Марио Джентиле (1988)
Предшествует	Эстер Шайнер, Барбара Грин, Роберт Юилл и Уильям Сазерленд
Преемник	Позиция исключена
Олдермен Норт-Йорка, четвертое отделение
В офисе 1978–1985
Предшествует	Мюррей Маркин
Преемник	Фрэнк Ди Джорджио
Больше...
Личная информация
Родился	(1939-11-28) 28 ноября 1939 г. (возраст 81) Торонто, Онтарио, Канада
Национальность	Канадский
Резиденция	Торонто, ON
оккупация	Учитель средней школы

Ховард Москоу (родился 28 ноября 1939 г.)^[1] бывший городской советник в Торонто, Онтарио, Канада, представляющая отделение 15 в западной части г. Эглинтон-Лоуренс. Среди самых видных и самых долгих советников в городе, он также известен своей откровенностью, которая порой вызвала у него споры. Москоу является членом Новая демократическая партия. 31 августа 2010 года, после 31 года избрания муниципальным политиком, Москоу объявил о своем уходе из городского совета.^[2]

Ранняя жизнь и карьера

Отец Москоу, Александр, родился в семье Еврейский семья в Лодзь, Польша, переехала в Канаду в детстве до Первая мировая война. Его дядя, Джо Москоу, был первым лицензированным такси водитель в Торонто (водительские права №1).^[3]

Москоу был учителем рисования в младших классах средней школы. Северный Йорк Совет по образованию до того, как вступил в политическую жизнь, был президентом Федерации учителей начальной школы Северного Йорка и губернатором Федерации учителей Онтарио.^[4] Он проводил кампанию за место в Гидрокомиссии Северного Йорка в 1974 году и баллотировался в Законодательный орган Онтарио в 1975 и 1977 как Новая демократическая партия Онтарио кандидат в Wilson Heights.^[5] Moscoe изначально поддерживал расширение Скоростная автомагистраль Спадина чтобы уменьшить трафик в его поездке, но выступил против дальнейшего расширения, когда автострада была частично завершена и переименована в Аллен Роуд.^[6]

Москоу также является успешным бизнесменом в качестве дизайнера и производителя предвыборных знаков. В конце 1980-х он лично разработал бренд пластиковых рукавов, чтобы предотвратить повреждение дождевой водой во время кампаний. Он утверждал, что 78 кандидатов являются клиентами в Муниципальные выборы 1988 г., и еще восемнадцать в Федеральные выборы 1988 г..^[7] Позже Москоу сказал, что он предоставил все знаки, которые использовали новые демократы в 1999 провинциальные выборы.^[8] Он является активным членом Канадский еврейский конгресс, и входил в его комитет по связям с общественностью.^[9]

Москоу окончил Педагогический колледж Лейкшор, получил степень бакалавра в Университете Уилфрида Лорье и Йоркского университета, а также степень магистра образования в Университете Торонто.^[1]

Совет Северного Йорка

Уорд Олдерман

Москоу был впервые избран в городской совет Северного Йорка в 1978, победив действующего олдермена Мюррей Маркин в четвертой палате города. Вскоре он стал заметным голосом слева в совете и стал частым критиком мэра. Мел Ластман. Москоу критиковал связи Ластмана с региональными разработчиками, утверждая, что мэр часто использовал реформистскую риторику, чтобы скрыть предубеждение в пользу истеблишмента.^[10] Москоу однажды описал свое соперничество с Ластманом, сказав: «Это фундаментальное различие во мнениях. Он политик типа« торговец колесами », свободный предприимчивый, активный и видящий танцующих девушек, в то время как я сильный социал-демократ."^[11] Несмотря на этот комментарий, Москоу быстро заработал себе репутацию политического театрального деятеля против Ластмана.^[12] Однажды он купил одну из парики на благотворительном аукционе и использовал его, чтобы протереть стул и стол в начале заседаний совета.^[13]

Москоу спросил Юридическое общество Верхней Канады вмешаться в его кампанию по переизбранию в 1982 году, утверждая, что конкурирующий кандидат Сидней Москоу баллотировался с намерением ввести избирателей в заблуждение. Он сообщил СМИ, что десять кандидатов, подписавших документы Сиднея Москоу, также подписали документы Элеоноры Розен, более серьезного претендента, связанного с Прогрессивные консерваторы.^[14] А Верховный суд Онтарио Судья постановил, что оба Моско были законными кандидатами. Москоу был переизбран, хотя и с меньшим перевесом.

В 1984 году Москоу был одним из ведущих сторонников реформы законодательства, ограничившего взносы на избирательную кампанию до 500 долларов в год и требуя от кандидатов декларировать расходы, взносы и взносы в течение девяноста дней после выборов.^[15] Во многом благодаря его усилиям Северный Йорк стал первым муниципалитетом в районе Торонто, который принял такое законодательство.^[16] Позже Москоу поддержал налоговые льготы на муниципальные политические пожертвования, аналогичные тем, которые используются на провинциальном и федеральном уровнях.^[17] Также в 1984 году он выступил против строгого соблюдения закона о борьбе со скальпированием за пределами страны. Выставочный стадион во время домашних игр Торонто Блю Джейс бейсбольная команда. Он утверждал, что некоторым избирателям, не занимавшимся спекуляцией, были наложены штрафы за продажу дополнительных билетов за пределами стадиона по номинальной стоимости.^[18] В знак протеста против закона он нарисовал желтую линию на тротуаре в 400 метрах от стадиона и объявил зону за линией «зоной свободной торговли», где болельщики могут обмениваться билетами.^[19]

Москоу провел кампанию в законодательный орган Онтарио в третий раз за 1985, и занял третье место против Либеральный Монте Квинтер в провинциальном переходе к Либеральной партии. Впоследствии он был избран на место в Северном Йорке. Совет Контроля в муниципальные выборы позже в этом году, сосредоточив свою кампанию на таких вопросах, как жилье и доступный дневной уход.^[20]

Городской диспетчер

Москоу был единственным левым членом городского совета. Совет Контроля между 1985 и 1988 годами и часто конфликтовал с другими членами.^[21] Тем не менее он поднялся до должности административного лидера, курируя финансы, политические инициативы и различные технические вопросы.^[22] Что касается политики, Москоу выступил за создание муниципальной жилищной корпорации в Северном Йорке для продвижения жилья с арендной платой в зависимости от дохода. Он утверждал, что жилищная ситуация в городе находится в кризисном состоянии, и что бездействие правительства приведет к росту бездомности в последующие годы.^[23] Он также продвигал справедливость занятости,^[24] и поддержал расширение правил борьбы с курением на рабочем месте.^[25] Москоу в то время вел личную борьбу за то, чтобы бросить курить.

В 1986 году Москоу принял участие в демонстрации, организованной членами еврейской общины Торонто против политики правительства Южной Африки. апартеид. Его цитировали: "Мир стоял в стороне, пока Гитлер внес в свой нюрнбергский исправт законы. Важно, чтобы мы больше не повторили ту же ошибку ». Он также охарактеризовал правительство Южной Африки как«фашист, как бы вы его ни нарезали ".^[26]

Некоторые члены совета Северного Йорка, в том числе Мел Ластман, попытались исключить Москоу из городского консультативного комитета по планированию в 1986 году. Москоу описал эти усилия как «слегка завуалированную прямую личную атаку на меня», в то время как другой член совета позже признал, что это было намеренно. как наказание за откровенность Москоу против Ластмана. Он пережил это предложение одиннадцатью голосами против шести.^[27]

Несмотря на свое соперничество с Ластманом, Москоу был инициатором движения по посвящению 1,8 гектара площади Мела Ластмана в Северном Йорке в 1986 году. Незадолго до посвящения он сказал, что Ластман «отвечал за развитие центра города и центральной части центра города. это гражданская площадь ». Некоторые предполагали, что Москоу, у которого были собственные амбиции стать мэром Северного Йорка, пытался ускорить выход Ластмана на пенсию.^[28]

Москоу был единственным советником Северного Йорка, который выступил против запрета Журнал Now из частей мэрии в 1988 году. В марте 1988 года он наградил журнал премией за выдающиеся журналистские способности, в то время как в отсутствие Ластмана он служил исполняющим обязанности мэра в течение недели.^[29]

Советник метро

Неполная занятость

Избрание Москоу в Контрольный совет Северного Йорка в 1985 г. дало ему автоматическое место в Митрополит Торонто совет, который тогда был частично занятым органом, состоящим из представителей шести муниципальных советов. Он поддержал несколько реформ в работе совета, включая прямые выборы и усиление полномочий управления.^[30] Особенно примечателен его призыв к тому, чтобы Комиссия полиции метро и Транзитная комиссия Торонто полностью управлялись выборными должностными лицами, а не смешанными органами из выборных должностных лиц и назначенных лиц.^[31]

Москоу стал более известным в 1988 году как ведущий критик предложенного Воскресные покупки реформы, введенные правительством провинции Дэвид Петерсон. Москоу утверждал, что правительство Петерсона отказывается от своей ответственности, разрешая муниципалитетам законодательно вносить изменения по этому вопросу, и охарактеризовал усилия по расширению воскресных покупок как «нападение на профсоюзы, малый бизнес и семью».^[32] Он работал председателем целевой группы по воскресным покупкам и руководил серией общественных встреч по этому вопросу в 1990 году.^[33]

На постоянной основе

Первый срок

Метро Торонто ввело прямые выборы советников в 1988. Москоу решил баллотироваться на место в новом совете и был объявлен избранным, когда его единственный противник снял свою кандидатуру через день после закрытия кандидатур. Он охарактеризовал свое одобрение как горько-сладкое, поскольку он уже заказал 25 000 агитационных брошюр.^[34] После выборов он поддержал Деннис Флинн неудавшаяся заявка на переизбрание Председатель метро. Флинн проиграл Алан Тонкс, которого Москоу позже раскритиковал как «мистера Нерешительность» и «мистера Подкомитета».^[35]

Усилия Москоу по реформированию Транзитной комиссии Торонто увенчались успехом в конце 1988 года, когда совет проголосовал за замену всех гражданских членов TTC выборными должностными лицами.^[36] Москоу утверждал, что изменение было необходимо в свете возросшей ответственности советников Metro, добавив, что «гражданские члены» на самом деле были назначенцами высокого уровня.^[37] Одним из ведущих союзников Москоу в проведении этой реформы был Крис Стоквелл, позже Прогрессивный консерватор кабинет министров в Онтарио.^[38]

Он раскритиковал планы Мела Ластмана предоставить государственное финансирование Северо-Йоркскому центру исполнительских искусств в 1991 году, утверждая, что это были ненужные расходы и что частный предприниматель Гарт Драбинский будет основным бенефициаром.^[39] (Позднее Драбинскому было предъявлено обвинение в мошенничестве с бухгалтерским учетом Livent обанкротился.) Москоу также раскритиковал муниципальные избирательные реформы, проведенные Дэвид Петерсон Правительство России в тот же период утверждало, что крупные застройщики смогут без труда избежать ограничений на пожертвования.^[40]

Второй и третий сроки

Москоу был переизбран в 1991 муниципальные выборы, победив двух второстепенных претендентов. А Торонто Стар По результатам опроса, проведенного на выборах, он назван самым трудолюбивым членом совета, но добавляет, что «его эффективность снизилась из-за склонности к проказам, из-за чего он часто оказывается шутом».^[41] После выборов он был назначен в Комиссию по транзиту Торонто.^[42]

Москоу занялся проблемами муниципальных игорных заведений в середине 1990-х гг. И поддерживал провинциальное правительство Боб Рэй в своих планах по расширению казино. Он работал в комитете казино Торонто по Канадская национальная выставка (CNE) и выступил за введение скачки ставки в 1994 году. Позже Москоу призвал к созданию постоянного казино на территории Выставки.^[43]

Он был ведущим противником федеральное правительство решение продать Международный аэропорт Торонто Пирсон в 1993 году, утверждая, что аэропорт должен принадлежать налогоплательщикам из Торонто. Он описал продажу как "распродажу", организованную членами правительства. Прогрессивно-консервативная партия и утверждал, что сделка запомнится как «величайшая оргия покровительства в этой стране».^[44] После Либеральная партия Канады выиграл 1993 федеральные выборы Москоу поощряет новые премьер-министр Жан Кретьен отменить сделку и передать аэропорт некоммерческой местной власти.^[45] Впоследствии Кретьен отменил сделку.

Москоу уже давно сторонник проблем геев и лесбиянок. Он был одним из трех членов TTC, которые поддержали группу «Геи и лесбиянки Торонто» (TAGL) в споре 1993 года о рекламе TTC: TAGL приобрела рекламное место только для того, чтобы их контракт был аннулирован, когда другие члены комиссии пожаловались, что контент был слишком спорный.^[46] Москоу также выступил против решения Metro отказать в финансировании двух культурных групп геев и лесбиянок в том же году, призвав членов совета «не поддаваться радикальным правым фракциям» в удержании доходов.^[47]

В декабре 1995 года Москоу выступил одним из спонсоров успешного движения, призывающего Metro Toronto заблокировать контракт с Shell Canada на том основании, что его материнская компания была причастна к нарушениям прав человека в Нигерии.^[48] В 1996 году он выступил против плана по снятию отпечатков пальцев с получателей пособий.^[49]

Советник Торонто

1997-2003

Провинциальное правительство Майк Харрис ликвидировал городской совет Торонто в 1997 году и объединил шесть бывших муниципальных образований, чтобы создать новый город Торонто. Москоу в принципе поддерживал объединение, но скептически относился к будущему финансирования социальных услуг и образования в соответствии с планом правительства Харриса.^[50] Он был избран в новый городской совет в 1997 выборы, в то время как его старый враг Мел Ластман был избран первым мэр нового города. Москоу вскоре возобновил свою роль главного критика Ластмана, но тем не менее заручился поддержкой Ластмана и стал председателем Комиссии по транзиту Торонто в январе 1998 года.^[51] Его срок длился до 2000 муниципальные выборы.

Москоу был переизбран в 2000 г. Тони Риццо, бывший НДП Член провинциального парламента кто позже перешел на Либеральная партия. Он был повторно назначен комиссаром TTC, но передал председательство в пользу Брайан Эштон.^[52] Впоследствии он был повторно назначен на второй срок в качестве председателя TTC в марте 2003 г. Бетти Дизеро в отставку, и был подтвержден в должности после выборов 2003 года.

Москоу порвал с другими левыми советниками, чтобы проголосовать за предложенный остров мост аэропорта в 2002 году, хотя он фактически выступал против моста в принципе.^[53] Позже он объяснил, что его голос был частью компромиссной договоренности с Бомбардье и разработчик Роберт Делюс иметь большой участок земли вокруг Остановка метро Downsview отведено под жилую застройку. Позже город заключил отдельную сделку с Bombardier, и Москоу проголосовал против моста, когда вопрос был пересмотрен в конце 2003 года.^[54]

Москоу - видный союзник Дэвид Миллер, который был избран преемником Ластмана в Муниципальные выборы 2003 г.. Собственная кампания Москоу по переизбранию в 2003 году осложнялась сердечным вирусом, который привел к известному редкому заболеванию. констриктивный перикардит. Он организовал большую часть своей кампании по переизбранию на больничной койке и не предал гласности свою болезнь до конца года.^[55]

2003-2006

Москоу резко критиковал решение правительства провинции 2004 г. Далтон МакГинти для переговоров о будущих инфраструктурных соглашениях с Ассоциация муниципалитетов Онтарио а не с отдельными сообществами. Он утверждал, что этот план наносит ущерб интересам Торонто, и предположил, что город может рассмотреть вопрос о выходе из AMO в знак протеста. Его цитируют: «Мы не позволим деревне Восточный Гарафракса определить, как финансирование общественного транспорта распределяется в Торонто ».^[56] Несмотря на этот спор, Москоу поддержал планы правительства провинции предоставить Торонто расширенные правительственные полномочия.^[57] Также в 2004 году Москоу выдвинул успешное ходатайство о переименовании улицы в своем районе в "Томми Дуглас Сады ».^[58]

В конце 2005 года Москоу внес поправки в муниципальное предложение, включив в него членов совета Торонто и мэра в соответствии с условиями запланированного повышения заработной платы на 12,25% для работников, объединенных в профсоюзы города. Некоторые члены совета позже заявили, что они не заметили изменения и не знали, что голосовали за повышение заработной платы, когда одобряли законопроект. Моско отрицал причастность к каким-либо махинациям и предположил, что некоторые советники неискренне пытались выглядеть незаинтересованными в своих зарплатах. Он добавил: «Я думаю, что мы заслуживаем того же повышения, которое получили все остальные, хотя они могут быть скромными. Я нисколько не смущен».^[59] Он отозвал предложение, когда совет пересмотрел свое повышение надбавки в январе 2006 года, заявив, что СМИ «раздули этот вопрос до предела».^[60]

Споры в Совете

Москоу критиковали за крик непристойность в Роб Форд на встрече 2004 года, за которую он позже извинился.^[61] Сначала он пошутил, что сказал Форду «улетать, как птицы».

Москоу распространил шутливый меморандум для других советников в конце 2005 года под названием «Как далеко зайдет леди Джейн?», в котором проводится связь между Джейн Питфилд запланированный бой против Дэвида Миллера в 2006 году и Леди Джейн Грей девятидневное правление Царствующая королева Англии в 1553 году. После жалоб он отозвал меморандум и написал Питфилду извинения за любое оскорбление. Советники-соперники Карен Стинц и Фрэнсис Нунциата утверждал, что конкурс унизительно для женщин, и Стинц предположил, что Москоу «имел историю пренебрежительного отношения к женщинам». Стинц и Давид Сокнацки подписал письменное показание с просьбой, чтобы уполномоченный по добросовестности провел расследование в отношении Москоу на предмет комментариев.^[62] Москоу утверждал, что конкурс не был сексистским, признавая, что он был направлен против Питфилда, но отрицал, что он был нацелен на ее пол. Один обозреватель из Торонто предположил, что критика в меморандуме была политически мотивирована, чтобы помочь потенциальной кандидатуре Питфилда. Питфилд не посчитала записку оскорбительной и поначалу пошутила, что планирует принять участие в конкурсе.^[63]

Позже Москоу критиковали за якобы сексистские комментарии, сделанные в разговоре с Фрэнсис Нунциата в 2006 году. Нунциата пожаловалась на то, что автобусное сообщение в ее палате не соответствует стандартам, и попросила Москоу пройтись по улицам района, чтобы увидеть это из первых рук. Москоу ответил: «Советник, я оставляю вас гулять по улицам», что было игрой слов, относящихся к «уличной проститутке», эвфемизму «проститутка». Впоследствии он извинился, добавив, что «иногда мой рот опережает мой мозг». Нунциата написал открытое письмо уполномоченному по вопросам неподкупности города, в котором просил осудить Москоу за его комментарии.^[64]

Выборы 2006 г.

В июле 2006 года местная группа налогоплательщиков под названием «Коалиция за муниципальные изменения» объявила, что попытается найти соперника для Москоу в регионе. Муниципальные выборы 2006 г.. Москоу охарактеризовал Коалицию как «группу тори, которая в основном пытается разрушить баланс совета», а позже сказал: «Я всегда сталкиваюсь с двумя, тремя или четырьмя противниками во время выборов [...] Приведите их».^[65] Ни один кандидат не выдвинулся, и коалиция не поддержала ни одного из противников Москоу.^[66] Москоу побежден Рон Сингер, его ближайшего соперника, с отрывом примерно два к одному.

2006-2010

Москоу покинул пост председателя TTC после выборов 2006 года и был избран председателем комитета по лицензированию и стандартам Торонто. Он также является членом исполнительного комитета Дэвида Миллера. Вскоре после церемонии приведения к присяге в декабре 2006 года Москоу распространил среди журналистов список своих приоритетов, что было подчеркнуто планом лицензирования домовладельцев Торонто.^[67] План предусматривает, что домовладельцы должны платить высокую плату за единицу, если их недвижимость приходит в негодность, и низкую плату, если здания находятся в хорошем состоянии.^[68] «Хорошим домовладельцам нечего опасаться схемы лицензирования, потому что суммы, которые они собираются платить, будут незначительными», - сказал он. «Акцент в любой схеме, которую мы устанавливаем, должен быть на том, чтобы заставить платить плохих домовладельцев».^[69] В начале 2007 года он провел медиа-тур по самым плохо сохранившимся зданиям Торонто.^[70]

Москоу призвал к капитальному ремонту системы парковки для инвалидов Онтарио, утверждая, что нынешняя система устарела и полна злоупотреблений. Он говорит, что многие не инвалиды Онтарио в настоящее время используют разрешения на парковку для инвалидов для удобства.^[71] В письме, опубликованном в Торонто Стар в феврале 2007 года Москоу утверждает, что субсидии следует предоставлять малоимущим инвалидам, а не тем, кто может позволить себе свои собственные и водить машину.^[72]

В конце марта 2007 года Москоу возглавил комитет по лицензированию и стандартам в поддержку запрета лимузинов в аэропорту забирать билеты в Торонто (практика, иногда называемая «черпанием»).^[73] Совет одобрил предложение в следующем месяце, но наложил отсрочку на один месяц на его исполнение, чтобы позволить дальнейшие переговоры с Администрация аэропорта Большого Торонто и город Миссиссауга. Несколько водителей аэропорта протестовали против нового закона в городском совете.^[74]

По не имеющему отношения к делу делу, Москоу попытался дать пронумерованным избирательным округам Торонто новые имена в начале 2007 года. Это предложение было отклонено советом.^[75]

вопросы

Транспорт

Москоу уже давно является выдающимся сторонником общественного транспорта в Торонто. Еще в 1979 году он внес предложение в Федерация канадских муниципалитетов призыв к высшим уровням правительства покрыть операционные и капитальные затраты на общественный транспорт в городах.^[76] Он рекомендовал Торонто предпринять шаги по улучшению своей транспортной сети в 1989 году, после того как был опубликован отчет, в котором указывалось, что в период с 1981 по 2001 год трафик в час пик увеличится вдвое. Его цитируют: «Мы больше не можем позволить себе абсолютную роскошь людей. путешествовать в одиночку и занимать ценное пространство на дороге. Единственное решение - улучшить общественный транспорт и уменьшить стимулы для поездок в центр города на машине ".^[77] В 1991 году он утверждал, что Metro должна взимать плату с разработчиков за транзитные проекты.^[78]

Москоу рекомендовал несколько реформ в политике транзита после своего назначения в TTC в 1991 году. Он поддержал более низкие ставки для бедных жителей Торонто, утверждая, что транзитные проездные можно отправлять по почте вместе с чеками социального обеспечения. Против этой идеи выступил тогдашний председатель TTC. Майк Колл.^[79] Москоу также выступал за более низкие расценки на рекламу для малого бизнеса, отмечая, что в результате национальной рецессии многие места остались неиспользованными.^[80] Он выступал против устранения TTC экологически чистый тележка Services в январе 1992 года и возглавил успешную инициативу по их восстановлению позже в том же году.^[81] Москоу также выступал против повышения тарифов на проезд на 16% в 1992 году, утверждая, что вместо этого TTC может сократить расходы за счет административных средств.^[82]

Он раскритиковал сокращение услуг, введенное правительством провинции Майк Харрис в середине 1990-х годов и выступил против увеличения тарифов на проезд для студентов и пенсионеров на 43% в 1996 году.^[83] Позже Москоу утверждал, что сокращение финансирования правительством Харриса стало началом длительного периода упадка для TTC, от которого она не полностью оправилась к середине 2000-х годов.^[84]

Москоу вместе с другими советниками НДП поддержал увеличение финансирования WheelTrans, транспортной службы для инвалидов Торонто, 1995.^[85] Однако после того, как правительство Харриса сократило финансирование, он неохотно выступил с предложением сократить услуги WheelTrans. Он назвал это движение «самым трудным решением, которое мне пришлось принять», но утверждал, что это необходимо для предотвращения полного краха транспортной системы города.^[86] Он рекомендовал пользователям WheelTrans добровольно ограничить несущественное использование услуги, чтобы гарантировать ее доступность для работы и учебы.^[87] Он выступал против дальнейших сокращений в 1996 году и впоследствии поддержал инициативы по обеспечению удобства для инвалидов-колясочников в обычных автобусах.^[88]

Председатель TTC, 1998-2000 гг.

Москоу был назначен председателем TTC в январе 1998 г., и вскоре он стал заметным конкурентом Дэвид Ганн, генеральный директор ТТК. Эти двое разошлись во мнениях по вопросам политики, включая предлагаемую покупку автобусов с низким полом для пожилых людей и пассажиров с ограниченными возможностями: Москоу поддержал покупку, в то время как Ганн утверждал, что она выходит за рамки бюджета TTC. Ганн также обвинил Москоу во вмешательстве в вопросы управления TTC, особенно после того, как Москоу пересмотрел контракт на строительство кондоминиума на станции Bayview TTC. Ганн пригрозил уйти в отставку в середине 1998 года, если Москоу не сместят с должности, но отказался от этой угрозы, когда TTC подтвердил свое доверие руководству Москоу.^[89] В конце концов Ганн ушел в отставку в апреле 1999 года, заявив, что Москоу «разрушает его репутацию».^[90] Его замена, Рик Дюшарм, открыто критиковал стиль управления своего предшественника и поначалу поддерживал отношения сотрудничества с Москоу и другими выборными должностными лицами.^[91]

Было несколько попыток сместить Москоу с поста председателя TTC в 1999 году после угрозы забастовки со стороны работников TTC. В ходе переговоров Москоу предложил совету договориться с рабочими, а затем рассмотреть вопрос об увеличении налога на имущество, чтобы найти необходимые доходы. Мел Ластман выступил против этого предложения и, как многие полагают, скоординировал последующие усилия по отстранению Москоу от должности.

Четыре члена совета директоров TTC, состоящего из семи членов, в апреле 1999 г. выступили с заявлением, в котором указывалось, что они готовы «пересмотреть должность председателя».^[92] Москоу смог сохранить свою позицию на последующем заседании TTC с помощью ловкого процедурного шага, который разделил оппозицию, а позже описал попытку уволить его как "детский сад переворот ».^[93] Его противники снова попытались удалить его в мае 1999 года, когда комиссары TTC Крис Корвин-Кучински и Брайан Эштон внес в городской совет предложение о замене всего правления TTC. Эштон признал, что этот шаг был направлен на замену Москоу, которого он назвал «очень некомпетентным».^[94] Москоу снова сохранил свою позицию, когда совет отклонил предложение и вместо этого согласился на компромиссный план, по которому в правление добавились два новых члена.^[95]

Новые назначения не разрешили трудностей Москоу: оба новых члена были против его руководства, и их назначения привели к новым усилиям по смещению его с поста председателя. Москоу ответил на угрозу, представив судебный иск против способа отбора новых членов: оба были выбраны простым большинством совета, и Москоу утверждал, что требуется большинство в две трети голосов.^[96] Судебное решение в конце июня 1999 г. подтвердило позицию Москоу и признало назначения недействительными. После постановления Мел Ластман сигнализировал, что он снова был готов принять Москоу в качестве председателя.^[97] На время спор прекратился.

В конце 1999 года была предпринята еще одна попытка сместить Моско с поста председателя, когда выяснилось, что сотрудник в его офисе отправил по факсу конфиденциальные документы компании, подавшей в суд на TTC. Москоу указал, что не знал о факсе, но подал заявление об отставке, чтобы взять на себя формальную ответственность.^[98] Другие члены комиссии планировали отклонить его отставку после однодневных дебатов, но комиссар Роб Дэвис неожиданно приостановил производство по делу и предложил начать более широкое расследование. Затем Москоу отозвал свою отставку, заявив, что этот вопрос должен быть решен быстро, чтобы позволить TTC вернуться к своей обычной деятельности.^[99] В январе 2000 г. была предпринята еще одна попытка уволить Москоу, но это ни к чему не привело.^[100]

Несмотря на эти противоречия, первое пребывание Москоу на посту председателя TTC было отмечено несколькими заметными достижениями. Город закупил сотни новых вагонов метро, ​​отремонтировал несколько автобусов и трамваев и сохранил график «исправного ремонта», несмотря на провинциальные сокращения.^[101]

Председатель TTC, 2003-2006 гг.

После своего повторного назначения в 2003 году Москоу выразил обеспокоенность тем, что правительство провинции Эрни Ивс отказался от услуг транзита в Торонто в пользу проектов в близлежащих муниципалитетах.^[102] Позднее в том же году он предложил провести референдум о повышении налога на имущество на 1%, чтобы вырученные средства были направлены на улучшение общественного транспорта.^[103] Город отклонил это предложение.

В 1999 году Москоу начал лоббирование с целью направить часть доходов провинции в TTC. Добился успеха в 2004 году, когда Premier Далтон МакГинти заявил о своей поддержке плана.^[104] В тот же период федеральное правительство Пол Мартин объявила, что будет направлять часть доходов от налогов на топливо в муниципальный транспорт, включая TTC. Москоу приветствовал инвестиции в размере 1 миллиарда долларов в течение пяти лет со стороны федерального и провинциального правительства в 2004 году и в том же году получил отдельное вливание в размере 90 миллионов долларов от провинциального либерального правительства, чтобы предотвратить 25-процентное повышение тарифов.^[105] Москоу одобрил бюджет Мартина на 2005 год, в котором реализован федеральный план по налогу на газ.^[106]

В апреле 2005 года Москоу возглавил ТТК в последних переговорах с городским транзитным союзом, чтобы предотвратить общегородскую забастовку. Опубликованные отчеты показывают, что кричащая схватка между Москоу и президентом профсоюза Боб Киннер вызвало окончательные успешные переговоры. Когда профсоюз принял предварительную сделку, Москоу заметил: «Я чувствую себя членом команды по разминированию, который столкнулся с зеленым и красным проводом, и, слава Богу, мы перерезали красный провод».^[107]

Москоу наблюдал за повышением тарифов TTC как в 2005, так и в 2006 году. В 2005 году повышение тарифов для взрослых привело к увеличению тарифов на проезд для взрослых на 25 центов, а стоимость билетов и жетонов - на десять центов; TTC попытался уменьшить неудобства, одновременно введя еженедельный переводной абонемент на 30 долларов, которым можно было поделиться между друзьями, семьей и коллегами. Москоу сказал: «Мне не нравится повышать тарифы. У нас не было повышения тарифов уже два года, и это почти не покрывает инфляцию. Мы постарались сделать это как можно более безболезненным». Критики, тем не менее, утверждали, что поход навредит бедным работникам города.^[108] Отдельное повышение тарифов на проезд на десять центов в 2006 году было оправдано как необходимое следствие резкого роста цен на газ в Северной Америке. Москоу утверждал, что альтернатива сокращения услуг не является жизнеспособным вариантом.^[109]

Москоу был известным сторонником реконструкции трамвая на Сент-Клер-авеню.^[110] Он утверждал, что, если проект будет отменен, как предлагали некоторые политики Торонто, это будет дорого стоить и усугубит тупиковую ситуацию в городе.^[111] Он также призвал провинцию взять на себя ответственность за западную часть Gardiner Expressway, который ранее был частью Queen Elizabeth Way (QEW), пока он не был загружен в город в 1998 году. Он предложил переименовать его в "Далтон МакГинти Скоростная автомагистраль », если провинция отказалась.^[112]

В марте 2006 г. Москоу объявил, что поддержит финансирование из провинции единой транспортной системы, охватывающей Большой Торонто от Берлингтон к Ошава.^[113] Позже он критиковал федеральные Министр финансов Джим Флаэрти Россия планирует предоставить налоговую льготу за транзит, утверждая, что ее будет сложно администрировать, и она принесет пользу только самым состоятельным пользователям транзита.^[114] Москоу также раскритиковал план правительства провинции ввести проездные на «смарт-карту» в районе Большого Торонто, утверждая, что город может купить 400 автобусов на деньги, потраченные на программу.^[115]

Лето 2006 г.

В мае 2006 года Объединенный транзитный союз разместил в местных газетах объявления, в которых говорилось, что ТТК грубо отказывает в выплате пособий пострадавшему транзитному оператору Бобби Лоу. Москоу назвал утверждения профсоюза ложными, отметив, что за выплату вознаграждений сотрудникам отвечает другое агентство. Москоу также сказал, что с рабочими TTC обращались так же, как и с другими травмированными рабочими в провинции, и отметил, что вопрос о выплате по травмам не упоминался во время последних переговоров в апреле 2005 года. Президент ATU Боб Киннер ответил, сказав, что Москоу нападает на честность Лоу. Москоу извинился перед Лоу во время встречи в мэрии и пообещал «разобраться с нашими процедурами», чтобы гарантировать, что страхование травмированных рабочих в будущем не будет отложено.^[116][117]

Генеральный директор TTC Рик Дюшарм объявил о своей отставке 7 июня 2006 г., после однодневного дикая кошка транзитными работниками. Он обвинил в своем решении политическое вмешательство, заявив, что Москоу вел прямые переговоры с профсоюзом, не посоветовавшись с ним. В Торонто Стар предположил, что незаконная забастовка могла быть результатом переговоров Москоу, в то время как Дэвид Шайнер и другие советники заявили, что Москоу в прошлом вмешивался в дела управления.^[118] Джон Барбер, обозреватель соперника Глобус и почта, утверждал, что отставка Дюшара не была разумной реакцией на предполагаемое вмешательство Москоу.^[119] Москоу защищал свои действия, утверждая, что он был обязан принимать участие в обсуждениях и пытался предотвратить нанесение второго удара.^[120] Позже он сказал, что руководство было виновато в забастовке диких кошек, и что он вмешался, пытаясь остановить ее.^[121]

Дюшарм также раскритиковал Москоу за предоставление контракта без участия в торгах Бомбардье на покупку новых вагонов метро со ссылкой на оценку компании-конкурента Сименс предполагая, что это обойдется Торонто в 100 миллионов долларов. Дюшар и несколько советников выступали за то, чтобы сделать процесс открытым для конкуренции, утверждая, что это приведет к наилучшей сделке для города. Москоу обосновал свое решение, отметив, что Bombardier планирует построить автомобили в Thunder Bay, Онтарио с работами по поставке запчастей в Торонто, в то время как Siemens экспортировал бы конструкцию в Китай. Он также процитировал исследование, инициированное Bombardier, в котором утверждается, что контракт принесет 142 миллиона долларов провинциальных и федеральных налоговых поступлений.^[122] Moscoe также защищает процесс заключения контрактов, утверждая, что неконкурентные контракты являются стандартной практикой для таких закупок в других юрисдикциях. Позже он добавил, что изначально рассматривал возможность заключения контракта с открытыми торгами, но пересмотрел его, обнаружив, что Siemens строит свои автомобили в Китае.^[123]

Некоторые члены совета обвинили Москоу в ненадлежащих отношениях с Bombardier, которая пожертвовала средства на кампанию Москоу и разослала приглашения на политический сбор средств для заместителя председателя TTC. Адам Джамброне, союзник Москоу, хотя тот отказался от помощи. Москоу также принял участие в организованной Bombardier поездке в Тель-Авив в 1998 году для продвижения строительства метро в Израиле. Москоу ответил на обвинение, заявив, что он стал целью клеветнической кампании, отметив, что в его поездке 1998 года, которая финансировалась правительством Израиля, не было «ничего секретного». Он добавил, что также получил пожертвования от компании Siemens. Москоу сказал, что его оппоненты «пытались добраться до мэра», нападая на него, и утверждал, что спор разжигали Siemens и его лоббисты, которые были в контакте с рядом членов совета, критикующих контракт без участия в торгах.^[124]

После отставки Дюшара Торонто Стар Газета и некоторые члены городского совета призвали Москоу покинуть пост председателя TTC. Сначала он отклонил эти призывы как политически мотивированные, но позже сказал, что подумывает об отставке после Муниципальные выборы 2006 г..^{[125][126][127][128]} В июле 2006 года была еще одна попытка сместить Москоу с поста председателя TTC, но он отклонил этот вызов 5 голосами против 3.^[129]

В конце августа 2006 года внешняя группа экспертов пришла к выводу, что предложение Bombardier было выгодным для города, при этом один консультант сказал, что предложенное предложение «ниже большинства недавних сопоставимых закупок в Северной Америке». После доклада советник Гленн Де Баеремаекер было сказано: «Если то, что вы сказали мне [о цене], правда, кто-то должен извиниться у Говарда Моско». Персонал TTC также рекомендовал завершить сделку с Bombardier. Некоторые советники, такие как Карен Стинц, продолжали выступать против заключения контракта по процедурным причинам. Стинц сказал: «Дело не в Bombardier. Речь идет о процессе, которому мы не следовали», отметив, что другие городские департаменты требуют конкурсных заявок на контракты такого размера.^[130]

TTC единогласно одобрила покупку вагонов метро 30 августа 2006 года. После голосования Москоу сказал репортерам: «У нас есть честная сделка. У нас хорошая сделка. И у нас есть первоклассный набор вагонов метро. [...] Я не извиняюсь ".^[131] Впоследствии покупка была одобрена советом в конце сентября 2006 года 25 голосами против 18.

Конец 2006 г.

В конце октября 2006 года Москоу объявил, что TTC рассматривает возможность установки электронных знаков, чтобы показать водителям автобусов и трамваев, сколько времени им придется ждать следующего автомобиля.^[132] В следующем месяце он объявил, что TTC представит новые токены для борьбы с подделкой.^[133] Он также предложил перевести Торонто на автоматическую систему поездов, чтобы увеличить пропускную способность, и назначить начальника станции на каждой остановке для обработки обновлений и жалоб клиентов.^[134]

Через день после муниципальных выборов 2006 г. федеральное правительство Стивен Харпер объявила, что предоставит ТТК 1,4 миллиона долларов на антитеррористические меры. Москоу охарактеризовал это объявление как «пощечину», намного меньше 35 миллионов долларов, запрошенных TTC на модернизацию системы безопасности. Он отказался участвовать в фотосессии с федеральными чиновниками и попросил правительство Харпера пересмотреть свое предложение.^[135] Москоу также отверг предложение правительства консерваторов, которое Торонто государственно-частное партнерство для транспортных услуг, говоря: "В пути мы называем их общественнымипират партнерские отношения. Весь опыт был плохим ".^[136]

Неожиданно Москоу отказался от повторного выдвижения кандидатуры на пост председателя TTC после выборов 2006 года.^[137] В настоящее время он добивается назначения в Управление транзита Большого Торонто, новый региональный орган.^[138][139]

Таксис

Москоу давно пропагандирует проблемы безопасности в такси промышленность, и часто отстаивал интересы водителей такси против предполагаемой эксплуатации со стороны владельцев.^[140] Он сам прошел обучение на водителя такси в 1990 году, чтобы больше узнать об отрасли.^[141] Однажды он описал таксистов как «самых уязвимых людей в городе» из-за угроз со стороны воюющих пассажиров.^[142] и призвал группу Metro по безопасности водителей после посещения похорон водителя такси, убитого клиентом в 1998 году.^[143] Позже он поощрял установку камер в такси. Совет принял его предложение и установил камеры слежения в такси. В результате уровень преступности против таксистов снизился на 70%.

Москоу поддержал новаторские усилия по объединению в профсоюзы водителей такси в Торонто в 1993 году. Позже он выступил против злоупотреблений в системе лицензирования такси Торонто, обратив внимание на случаи, когда богатые владельцы покупали номера, которые сдавались водителям в аренду по непомерным ценам. В 1998 году сотрудничал с Дензил Миннан-Вонг принять реформу законодательства о предоставлении номеров «Амбассадор» владельцам лицензий, которые водят собственные автомобили.^[144]

Москоу защищал повышение тарифов на такси в 2003 году, утверждая, что это было первое такое повышение за семь лет и было необходимо для покрытия растущих цен на страхование и газ.^[145] В 2005 году он утверждал, что водители заслуживают дополнительного пятидесятипроцентного увеличения за поездку, чтобы справиться с резким ростом расходов на топливо.^[146] Он поддержал предложение покрасить все такси Торонто в один цвет, утверждая, что эта мера поможет расправиться с нелегальными водителями.^[147]

После убийства водителя такси пассажиром Москоу заявил, что водители «ведут очень опасное существование», добавив: «Рискну сказать, что их работа более опасна, чем работа полицейского».^[148] Согласно Торонто Стар Сообщается, что некоторые сотрудники полиции сочли этот комментарий оскорбительным.^[149]

Его назначение в 2006 году председателем Комитета по лицензированию и стандартам дает Moscoe прямые полномочия в сфере такси города. Он признал, что владельцы и брокеры не одобряют некоторые из его идей, но говорит, что большинство водителей его поддерживают.^[150]

Полиция

Москоу часто призывал к реформам в Полицейская служба Торонто, особенно в том, что касается отношений сил с группами расовых меньшинств. После того как в 1990 году полиция Торонто застрелила чернокожего подростка, он внес в Федерацию муниципалитетов Канады ходатайство о том, чтобы полицейские прошли обучение «информации, необходимой им для деликатного обращения с расовыми и этническими меньшинствами».^[151] Он был одним из основателей Комитета действий Совета метро Торонто по борьбе с расизмом, но ушел в отставку в январе 1991 года, заявив, что он потерял свою эффективность, отказавшись сделать вопросы полиции приоритетными. Председатель метро Алан Тонкс, который учредил комитет, утверждал, что упор на вопросы полиции дублирует работу комиссии полиции метро и снижает моральный дух полиции.^[152] Москоу пытался попасть в Комиссию полиции в конце 1990 года, но отказался от своего имени после того, как не сумел заручиться поддержкой Тонкс.^[153]

Москоу раскритиковал тактику Полицейской ассоциации Торонто во время Крейг Бромелл как профсоюзный лидер. В 1999 году он утверждал, что в рекламе профсоюзов TTC Латиноамериканцы как преступники. Бромелл сказал, что реклама не была оскорбительной.^[154] В следующем году Москоу обвинил Бромелла в том, что тот «перешел черту», ​​наняв частных детективов для проверки членов городского совета, критикующих полицию.^[155] Москоу в качестве меры предосторожности приказал очистить свой офис на предмет ошибок. Некоторые советники, в том числе Том Якобек, высмеял это как рекламный ход.^[156]

Москоу охарактеризовал предложение 2004 года о полицейских вертолетах как «чистый тестостерон» и саркастически предположил, что вертолеты должны быть оснащены Ракеты Sidewinder для обеспечения максимальной эффективности. Он сказал во время дебатов в совете: «Нужен ли нам вертолет, чтобы выследить наркодилеров в Parkdale ? Трудно посадить вертолет на магазин пончиков ». Советник Роб Форд сказал, что комментарии Москоу оскорбительны для полиции.^[157] Некоторые действующие и бывшие сотрудники полиции Торонто, в том числе Джулиан Фантино, раскритиковали подход Москоу к делам полиции.^[158]

Налогообложение

Москоу сыграл значительную роль в обсуждениях Совета Метрополитена по реформе налогообложения рыночной стоимости в конце 1992 года, работая с тремя советниками от Прогрессивно-Консервативной партии, чтобы добиться компромисса по этому вопросу в последнюю минуту. Согласно предложенному плану, предприятия и фабрики, которые платили по ставкам ниже рыночного, имели бы максимальное повышение ставок на уровне 25% в течение трех лет, в то время как арендаторы и домовладельцы имели бы повышение ставок на уровне 10% в течение трех лет. Для тех, кто платит больше рыночной ставки, также будет установлен предел скидок. Компромисс получил поддержку совета, несмотря на противодействие со стороны советников, представляющих приходы в центре Торонто.^[159] Позднее правительство провинции отклонило это предложение. Moscoe поддержал аналогичный пятилетний план поэтапного внедрения в 1998 году, который был принят.^[160]

Мелочи

• Москоу баловался изобразительным искусством. Его скульптурные деревянные птицы были представлены на фестивале искусств Cabby Art Festival в Торонто в 1990 году.^[161] Позже он создал "поп-арт убежище липкой оранжевой мебели в его кабинете совета, к огорчению других советников.^[162]
• Москоу в разные периоды своей карьеры весил более 300 фунтов, а в 1990-х годах в СМИ Торонто прозвали его «Голодным Ховардом». Он предпринял шаги, чтобы контролировать свой вес в 1991 году, когда ему сказали, что у него сахарный диабет. К июню 1992 года он похудел до 285 фунтов.^[163] По состоянию на конец 2005 года он весил 275 фунтов.^[164]
• Когда восстановление смертная казнь обсуждалось на встрече 1979 г. Федерация канадских муниципалитетов Москоу представил шутливое ходатайство о возобновлении пыток. Позже он пояснил журналистам, что задумал свое предложение как пародию на первоначальное предложение, и сказал, что он выступает против пыток и смертной казни как неразумных действий. Он выразил обеспокоенность тем, что некоторые избиратели серьезно отнеслись к его предложению и одобрили его.^[165]
• Он организовал саркастический «Банкет по переизбранию Говарда Моско», чтобы собрать средства для своего переизбрания в 2000 году.^[166]

Таблица занимаемых офисов

Предшествует Бетти Дизеро	Председатель Комиссия по транзиту Торонто 2003-2006	Преемник Адам Джамброне
Предшествует Пол Кристи	Председатель Комиссия по транзиту Торонто 1998-2000	Преемник Брайан Эштон

Избирательный протокол

Муниципальная политика

2006 муниципальные выборы в Торонто, Советник пятнадцатого отделенияредактировать

Кандидат	Всего голосов	% от общего числа голосов	Заметки
(Икс)Ховард Москоу	5,820	46.89
Рон Сингер	3,110	25.06
Розина Бонавота	1,897	15.28
Говард Коэн	675	5.44
Ева Таварес	477	3.84
Дино Стаматопулос	311	2.51
Алекс Папушин	122	0.98
Всего действительных голосов	12,412	100.00

Муниципальные выборы 2003 года в Торонто, Советник пятнадцатого приходаредактировать

Кандидат	Всего голосов	% от общего числа голосов	Заметки
(Икс)Ховард Москоу	7,612	52.60
Луиджи Риццо	3,414	23.59
Рокко Пиччининно	1,411	9.75
Рон Сингер	1,196	8.26
Говард Мандель	536	3.70
Джадира Рамос	302	2.09
Всего действительных голосов	14,471	100.00

2000 муниципальные выборы в Торонто, Советник пятнадцатого приходаредактировать

Кандидат	Всего голосов	% от общего числа голосов	Заметки
(Икс)Ховард Москоу	8,611	57.70
Тони Риццо	4,984	33.40
Джим Макмиллан	924	6.19
Джейсон Бейкер	405	2.71
Всего действительных голосов	14,924	100.00

1997 муниципальные выборы в Торонто, Советник восьмого прихода (избрано два члена)редактировать

Кандидат	Всего голосов	% от общего числа голосов	Заметки
(Икс)Ховард Москоу	16,187	35.74
(Икс)Майк Фельдман	14,737	32.54
Фрэнк Ди Джорджио	11,487	25.36
Генри Браверман	1,572	3.47
Никейша Хадсон	923	2.04
Рой Джеко	383	0.85
Всего действительных голосов	45,289	100.00

Избиратели могли проголосовать за двух кандидатов.
Процентное соотношение определяется по отношению к общему количеству голосов.

1994 муниципальные выборы в Торонто, Метро Торонто Советник, Северный Йорк Спадинаредактировать

Кандидат	Всего голосов	% от общего числа голосов	Заметки
(Икс)Ховард Москоу	признанный	.

1991 муниципальные выборы в Торонто, Метро Торонто Советник, Северный Йорк Спадинаредактировать

Кандидат	Всего голосов	% от общего числа голосов	Заметки
(Икс)Ховард Москоу	11,129	72.24
Тибор Мартинек	2,589	16.81
Ларри Винн	1,687	10.95
Всего действительных голосов	15,405	100.00

Результаты взяты из Торонто Стар, 13 ноября 1991 г.
Окончательные официальные результаты существенно не отличались.

1988 муниципальные выборы в Торонто, Метро Торонто Советник, Северный Йорк Спадинаредактировать

Кандидат	Всего голосов	% от общего числа голосов	Заметки
(Икс)Ховард Москоу	признанный	.

1985 муниципальные выборы в Торонто Контрольный совет Северного Йорка (избрано четыре члена)редактировать

Кандидат	Всего голосов	% от общего числа голосов	Заметки
(Икс)Эстер Шайнер	67,345	19.47
(Икс)Роберт Юилл	53,709	15.53
Норман Гарднер	51,137	14.78
Ховард Москоу	42,303	12.23
Майк Фостер	35,838	10.36
Фрэнк Эспозито	21,365	6.18
Брюс Дэвидсон	18,926	5.47
Сонни Коэн	12,822	3.71
Бернадетт Майкл	12,764	3.69
Анджело Натале	12,416	3.59
Кора Урбель	7,791	2.25
Артур Зинс	4,961	1.43
Аюбе Элли	4,571	1.32
Всего действительных голосов	345,948	100.00

Результаты взяты из Глобус и почта, 14 ноября 1985 г.
Избиратели могли проголосовать за четырех кандидатов.
Процентное соотношение определяется по отношению к общему количеству голосов.
Окончательные официальные результаты существенно не отличались.

1982 муниципальные выборы в Торонто, Член совета Северного Йорка, четвертое отделениередактировать

Кандидат	Всего голосов	% от общего числа голосов	Заметки
(Икс)Ховард Москоу	4,000	46.44
Фрэнк Ди Джорджио	2,923	33.93
Элеонора Розен	1,191	13.83
Сидней Москоу	500	5.80
Всего действительных голосов	8,614	100.00

73 из 75 опросов сообщают.

Результаты взяты из Глобус и почта, 9 ноября 1982 г.
Окончательные результаты подтвердили победу Москоу.

1980 муниципальные выборы в Торонто, Член совета Северного Йорка, четвертое отделениередактировать

Кандидат	Всего голосов	% от общего числа голосов	Заметки
(Икс)Ховард Москоу	4,320	66.99
Кэри Фокс	1,247	19.34
Гас Кузимано	882	13.68
Всего действительных голосов	6,449	100.00

75 из 78 опросов сообщают.

Результаты взяты из Торонто Стар, 11 ноября 1980 г.
Окончательные результаты существенно не различались.

1978 муниципальные выборы в Торонто, Член совета Северного Йорка, четвертое отделениередактировать

Кандидат	Всего голосов	% от общего числа голосов	Заметки
Ховард Москоу	2,757	45.74	Учитель средней школы
(Икс)Мюррей Маркин	1,934	32.09	Действующий
Элеонора Розен	630	10.45
Жан Лэнс	447	7.42	Арендатор активист
Алан Мостин	259	4.30	Юрист
Всего действительных голосов	6,027	100.00

Результаты взяты из Торонто Стар, 14 ноября 1978 г.
Окончательные результаты подтвердили победу Москоу.

1974 муниципальные выборы в Торонто, Норт-Йоркская гидрокомиссия (избрано два члена)редактировать

Кандидат	Всего голосов	% от общего числа голосов	Заметки
(x) Джон Данн	29,240	21.14
(x) Д'арси МакКонвей	22,084	15.96
Карл Андерсон	19,965	14.43
Леон Донский	16,577	11.98
Ховард Москоу	14,575	10.54
Алек Дэвис	12,091	8.74
Бернард Бирман	10,912	7.89
Питер Слэттери	5,409	3.91
Уильям Линч	4,083	2.95
Джек Ньютон	3,407	2.46
Всего действительных голосов	138,343	100.00

Результаты взяты из Торонто Стар, 3 декабря 1974 г.
Избиратели могли проголосовать за двух кандидатов.
Процентное соотношение определяется по отношению к общему количеству голосов.
В результате для Карла Андерсона может быть ошибка транскрипции (последние два числа были частично скрыты).
Окончательные официальные результаты существенно не отличались.

Вся информация о муниципальных выборах получена от города Торонто, если не указано иное.

Провинциальная политика

1985 всеобщие выборы в Онтарио : Wilson Heights
Партия		Кандидат	Голоса	%
	Либеральный	Монте Квинтер	12,363	40.76
	Прогрессивный консерватор	Дэвид Ротенберг	10,175	33.55
	Новый Демократический	Ховард Москоу	7,793	25.69
Всего действительных голосов			30,331	100.00
Отклоненные, немаркированные и отклоненные бюллетени			316
Оказаться			30,647	64.26
Избиратели в списках			47,693

1977 всеобщие выборы в Онтарио : Wilson Heights
Партия		Кандидат	Голоса	%	±%	Расходы
	Прогрессивный консерватор	Дэвид Ротенберг	11,430	41.97		$29,496
	Новый Демократический	Ховард Москоу	8,437	30.98		$10,634
	Либеральный	Мюррей Маркин	7,195	26.42		$14,894
	Либертарианец	Вебстер Дж. Уэбб	174	0.64		$0
Всего действительных голосов			27,236	100.00
Отклоненные, немаркированные и отклоненные бюллетени			307
Оказаться			27,543	62.93
Избиратели в списках			43,771

1975 всеобщие выборы в Онтарио : Wilson Heights
Партия		Кандидат	Голоса	%
	Либеральный	Верн Сингер	11,379	42.26
	Прогрессивный консерватор	Дэвид Ротенберг	8,739	32.46
	Новый Демократический	Ховард Москоу	6,441	23.92
	Либертарианец	Джордж Дэнс	366	1.36
Всего действительных голосов			26,925	100.00
Отклоненные, немаркированные и отклоненные бюллетени			294
Оказаться			27,219	61.95
Избиратели в списках			43,935

Вся информация о провинциальных выборах взята из Выборы Онтарио.

Почести

Улочка в Северном Йорке на Йоркский университет Кампус Кил, ведущий к новой станции метро Pioneer Village, будет назван Ховард Москоу Уэй.^[167]

Сноски

1. https://gencat4.eloquent-systems.com/webcat/request/Action?SystemName=City+of+Toronto+Archives&UserName=wa+public&Password=&CMD_%28DetailRequest%29 [0] = & ProcessID = 6000_1980% 280% 29 & KeyValues ​​= KEY_315373
2. «Говард Москоу называет это увольнением», Торонто Стар, 31 августа 2010 г.
3. «А. Москоу, 84-летний боксер, основавший вывеску, врачи сказали ему, что он умрет в 24 года, - говорит советник по отравлению свинцом», Торонто Стар, 26 апреля 1997 г., A20.
4. "Кампания '77", Торонто Стар, 6 июня 1977 г., A7.
5. Москоу провел Торонто Стар реклама 1974 г., которая гласила: «Что делала… ГИДРОКОМИССИЯ СЕВЕРНОГО ЙОРКА в прошлом году? Если вы не знаете, тогда вам нужно выбрать КОМИССАРА, который будет предоставлять информацию и поощрять участие общественности! " Торонто Стар, 30 ноября 1974 г., A16.
6. «Линия Реформы Метро на кандидата зависит от его линии», Глобус и почта, 19 мая 1978 г., P3.
7. "Музыкантов и продавцов-социалистов ...", Глобус и почта, 28 октября 1988 г., A16.
8. Джон Барбер, «Советник Кейджи читает знаки», Глобус и почта, 8 июня 2000 г., A16. Неясно, имел ли он в виду каждый знак в городе Торонто или каждый знак в провинции.
9. Ким Хани, «Надзор означает, что парк Бичес может быть назван в честь бывшего нациста», Глобус и почта, 25 июля 1998 г., A8.
10. Джеффри Йорк, «Образ Ластмана как отважного бойца, не подверженного влиянию времени», Глобус и почта, 28 января 1985 г., стр. 15.
11. Дэвид Тодд, «Дуэльное эго Мела Ластмана и Говарда Моско - лучшее шоу в Северном Йорке», Глобус и почта, 29 июля 1988 г., стр. 38.
12. Джон Барбер, "Да здравствует король трюков велоспорта и политики", Глобус и почта, 31 мая 1994 г., А9.
13. Майкл Валпи, "Ховард Москоу: неуправляемая ракета",Глобус и почта, 13 апреля 1999 г., A15.
14. "Олдермен кричит фол", Глобус и почта, 20 октября 1982 г., стр. 5.
15. Джон Сьюэлл, "Прогрессивный Северный Йорк?", Глобус и почта, 16 апреля 1984 г., М1.
16. "Сторонники кампании должны быть определены, заказы из Северного Йорка", Глобус и почта, 10 июля 1984 г., М3.
17. Дайан Риверс, «Олдермен поддерживает схему налоговых льгот для гражданских выборов», 26 июля 1984 г., M2.
18. «Несправедливый устав Скальпера, обвинения олдермена», Глобус и почта, 23 апреля 1984 г., М1.
19. Олден Бейкер и Гэри Коэн, «Полиция планирует задержать спиртное на стадионе», Глобус и почта, 5 июня 1984 г., М1. Позже Москоу признался, что помогал оплачивать учебу в университете, скальпируя билеты. Пол Молони, «Постановление снимет шкуру с городских скальперов», Торонто Стар, 25 сентября 2003 г., B01.
20. Дайан Риверс, «Дорожное движение - проблема в гонке 13 диспетчеров, ищущих места на совете директоров North York» Глобус и почта, 6 ноября 1985 г., A16.
21. Дайан Риверс, «Лоскутный новичок прямо дома в Контрольном совете Северного Йорка», Глобус и почта, 11 февраля 1986 г., A14.
22. Джон Сьюэлл, "Политически безупречный в Северном Йорке", Глобус и почта, 21 мая 1986 г., A8.
23. Линн Эйнсворт, «Рост стоимости аренды вынуждает семьи выживать из рук в руки», Торонто Стар, 11 февраля 1986 г., N6; «Олдерман призвал покинуть оперативную группу», Глобус и почта, 7 ноября 1986 г., A15. Последнее название статьи относится к просьбе Москоу о том, чтобы Марио Серджио уйти в отставку из целевой группы по жилищному строительству Северного Йорка.
24. «Все старшие сотрудники - мужчины, - говорит Москоу», Глобус и почта, 23 января 1986 г., E15; Дайан Риверс, «Доклад о меньшинствах, вызывающих споры в Северном Йорке», Глобус и почта, 26 июня 1986 г., A20; Дайан Риверс, «Группа, рассматривающая равные возможности», Глобус и почта, 23 сентября 1986 г., A18; "План равных возможностей одобрен в Северном Йорке", Глобус и почта, 24 марта 1987 г., A16.
25. "В Северном Йорке прекращены разговоры о курении", Торонто Стар, 4 февраля 1988 г., А6; Майкл Бест, "Северный Йорк откладывает постановление о запрете курения в ресторанах", Торонто Стар, 8 апреля 1986 г., D22.
26. «Евреи из метро выступают против политики апартеида», Торонто Стар, 10 февраля 1986 г., C20.
27. "Москоу выживает в заявке на увольнение в Северном Йорке", Глобус и почта, 25 февраля 1986 г., А16.
28. «Площадь, посвященная Ластману», Глобус и почта, 23 апреля 1986 г., A13; Майк Фостер, «Ластман находит свою нишу в истории благодаря врагу», Торонто Стар, 20 мая 1986 г., N4.
29. Александр Брюс, «Контроллер хвалит запрещенные таблоиды», Глобус и почта, 15 марта 1988 г., A16.
30. Ройсон Джеймс, «Олдермены выступают против прямого голосования», Торонто Стар, 3 марта 1987 г., A7.
31. Говард Москоу, «Политики должны руководить полицией Метро и TTC», Торонто Стар, 5 февраля 1987 г., A21.
32. Майкл Бест, «Голосование по воскресным покупкам выиграно в Северном Йорке», Торонто Стар, 9 февраля 1988 г., A1; Ройсон Джеймс, «Последний человек хочет проверить воскресный шоппинг», Торонто Стар, 21 января 1988 г., A1; «Местный вариант воскресенья отклонен муниципалитетами», Глобус и почта, 30 января 1988 г., A13.
33. Ройсон Джеймс, "Целевая группа по разработке плана покупок по воскресеньям", Торонто Стар, 19 января 1990 г., А6; «Сторонники воскресных покупок хотят, чтобы председатель рабочей группы уволился», Глобус и почта, 20 февраля 1990 г., C6.
34. Брюс ДеМара, «Москоу в мусоре, несмотря на одобрение», Торонто Стар, 26 октября 1988 г., А9.
35. Джим Байерс, «Капитан Метро медленно стартует», Торонто Стар, А27.
36. Шон Файн, «Метро превращает транзитную организацию в политическую», Глобус и почта, 16 декабря 1988 г., A1.
37. Дэвид Льюис Стейн, «Лучший способ: избавиться от TTC», Торонто Стар, 21 декабря 1988 г. В докладе в конце 2006 г. предлагалось исключить выборных должностных лиц из ТТК. Москоу раскритиковал это предложение и повторил, что члены-граждане были назначены покровителями. См. Джефф Грей, «Надвигается дорожный кризис, предупреждает отчет», Глобус и почта, 17 ноября 2006 г., A19.
38. Майкл Смит, "Глава TTC, двое других получают топор в метро", Торонто Стар, 16 декабря 1988 г., A6.
39. Говард Москоу: «29 миллионов долларов для Arts Center могут снизить налоги на 36%», Торонто Стар, 20 июня 1991 г., N4.
40. Ховард Москоу, «Избирательная реформа оставила огромные дыры», Торонто Стар, 26 июля 1989 г., A25.
41. «Как складываются члены метрополитена», Торонто Стар, 9 ноября 1991 г., SA2.
42. «Без изменений в полиции», Торонто Стар, 6 декабря 1991 г., A6.
43. Боб Брент, «CNE в борьбе за ставки вне трассы», Торонто Стар, 3 мая 1994 г., А8; Кэтлин Голдхар, «CNE хочет, чтобы ее казино получило статус постоянного», Торонто Стар, 20 августа 1996 г., A2.
44. Брюс Кэмпион-Смит, «Бывший помощник Малруни, связанный со сделкой с Пирсоном», Торонто Стар, 2 октября 1993 г., A1; Брюс Кэмпион-Смит и Боб Брент, «Тори, критики спорят из-за сделки с Пирсоном», Торонто Стар, 7 октября 1993 г., A6.
45. Дэвид Льюис Штайн, Брюс Кэмпион-Смит и Боб Брент, «Кретьен нацеливается на метро», Торонто Стар, 28 октября 1993 г., A6.
46. Ройсон Джеймс, «TTC отвергает рекламу услуг для геев и лесбиянок», Торонто Стар, 9 июня 1993 г., A8.
47. Ройсон Джеймс, «Культурные деньги для гей-групп», Торонто Стар, 30 июня 1993 г., A6.
48. Антони Халфф, «Совет метро Торонто пересматривает бойкот Shell», Международные новости Dow Jones, 12 января 1996 г., сообщение в 15:24.
49. Питер Смолл, «Идентификатор пальца преодолевает препятствие для голосования», Торонто Стар, 15 мая 1996 г., A6.
50. Гарольд Леви, "Явка протеста пострадала от погоды", Торонто Стар, 29 января 1997 г., A13.
51. Ройсон Джеймс, «Мэл добивается успеха на работе в совете», Торонто Стар, 14 января 1998 г., A15.
52. Марк Голлом, «Городской совет наконец прекращает споры и добавляет имена к постам в комитетах», Национальная почта, 8 декабря 2000 г.
53. Джеймс Раск, "Советник досадует Ластману", Глобус и почта, 29 ноября 2002 г., A26.
54. Линда Дибель и Ванесса Лу, «Bombardier заключила жилищную сделку на 75 миллионов долларов», Торонто Стар, 4 декабря 2003 г., A01.
55. Джек Лейки, "Победа в гонке на спине", Торонто Стар, 1 января 2004 г., B05.
56. Джеймс Коуэн, «Торонто может выйти из группы муниципалитетов», Национальная почта, 16 сентября 2004 г., A5. Джон Герретсен, МакГинти Министр муниципальных дел, утверждал, что сделка AMO по-прежнему позволит провинции вести переговоры с Торонто по конкретным вопросам. См. Роберт Бензи, Керри Гиллеспи и Кэролайн Маллан, «Провинция упрекает мэра», Торонто Стар, 26 августа 2004 г., A14.
57. Ройсон Джеймс, "Первый шаг на пути Т.О. к взрослой жизни", Торонто Стар, 25 сентября 2004 г., A01.
58. Кэтрин Хардинг, «Улица будет названа в честь Коллвуда», Глобус и почта, 24 июля 2004 г., А8.
59. Ванесса Лу, «Советники повышают собственную зарплату», Торонто Стар, 10 ноября 2005 г., B01.
60. Джеймс Коуэн: «Советники не прибегают к собственному повышению на 12,25%», Национальная почта, 1 февраля 2006 г., A10.
61. Брюс ДеМара, «Совет в смятении из-за слова на букву F», Торонто Стар, 22 июля 2004 г., B02; Джефф Грей, "Прикосновение к сексисту", Глобус и почта, 31 марта 2006 г., A13.
62. Сэнди Бенита, "Расследование в отношении Моско, разыскиваемого другим советником", Городской глашатай, 16 января 2006 г. В архиве 28 сентября 2007 г. Wayback Machine
63. Джеймс Коуэн, "Леди Джейн привлекает игроков", Национальная почта, 12 декабря 2005 г., A12. См. Джеймс Коуэн, «Москоу вынужден извиниться за пул офисов на выборах мэра», Национальная почта, 13 декабря 2005 г., A16 и Джеймс Коуэн, «К концу года зарплата растет в воздухе», Национальная почта, 17 декабря 2005 г., A17;
64. Джефф Грей, "Прикосновение к сексисту", Глобус и почта, 31 марта 2006 г., A13. См. «Пришло время Миллера на страницах Vanity Fair», Глобус и почта, 8 апреля 2006 г., A12.
65. Донован Винсент, "Группа нацелена на Моско, Рэй", Торонто Стар, 19 июля 2006 г., B04; Джеймс Коуэн, «Общественная группа работает над свержением советников», Национальная почта, 19 июля 2006 г., A10.
66. Джим Байерс и Ванесса Лу, «Сьюэлл делится богатством», Торонто Стар, 5 октября 2006 г., R6.
67. Джефф Грей, «Москоу возглавит лицензионный комитет», Глобус и почта, 6 декабря 2006 г., A24.
68. Пол Молони, «Москоу рекламирует лицензионные сборы для домовладельцев», Торонто Стар, 7 декабря 2006 г., A18.
69. Джеймс Коуэн, «Город рассматривает систему ранжирования квартир», Национальная почта, 20 января 2007 г., А16.
70. Донован Винсент, "Москоу призывает к разрушению", Торонто Стар, 22 января 2007 г., E4.
71. Джим Байерс, «Утилизация системы парковки для инвалидов: Moscoe», Торонто Стар, 13 февраля 2007 г., E1.
72. Говард Москоу, «Субсидируйте бедных с ограниченными возможностями, а не тех, у кого есть машины» [письмо], Торонто Стар, 15 февраля 2007 г., A23.
73. Дженнифер Левингтон, «Ограничения на лимузины в аэропортах одобрены», Глобус и почта, А6.
74. Пол Молони и Джон Спирс, «Временное перемирие в войне такси в аэропорту», Торонто Стар, 25 апреля 2007 г., B1.
75. Келли Патрик, «Москоу проигрывает поиски названий вардов, а не просто их нумерации», Национальная почта, 24 апреля 2007 г., А9.
76. Марина Штраус: «Миссиссауга не войдет в федеральную группу, - говорит мэр», Глобус и почта, 7 июня 1979 г., P3.
77. Маргарет Поланьи, «К 2011 году загруженность метро в час пик вырастет вдвое, - говорится в отчете», Глобус и почта, 8 сентября 1989 г., A13.
78. Джим Байерс, "Заставьте разработчиков платить за проезд, - говорит экспертная группа", Торонто Стар, 6 марта 1991 г., A6.
79. «Руководитель ТТК выступает против снижения тарифов для бедных», Глобус и почта, 10 января 1992 г., A8.
80. Роберт МакЛауд, «Советник стремится изменить политику, чтобы поощрить мелких рекламодателей», Глобус и почта, 11 января 1992 г., А9.
81. "Тележки подходят к концу очереди", Глобус и почта, 29 января 1992 г., A10; "Тележки снова живут", Глобус и почта, 3 июня 1992 г., A1.
82. Ройсон Джеймс: «Битва Bitter TTC заканчивается тем, что гонщики вышли из кармана», Торонто Стар, 1 марта 1992 г., B4.
83. Брюс Кэмпион-Смит, «Гонщикам TTC теперь предстоит долгое ожидание», Торонто Стар, 18 февраля 1996 г., A3; Брюс Кэмпион-Смит, «Поход TTC поражает пожилых людей и студентов», Торонто Стар, 1 мая 1996 г., A6; Гей Аббате, «сокращение годового бюджета на 31 миллион долларов разрушит систему, - заявляет TTC», Глобус и почта, 9 сентября 1997 г., A5.
84. Джек Лейки: «Из принца превратился в нищего; победа тори в 1995 году рассматривается как решающий момент в решении финансовых проблем TTC», Торонто Стар, 29 марта 2004 г., B01.
85. Джейн Армстронг, «Транспорт для инвалидов ускоряет развитие метро», Торонто Стар, 5 апреля 1995 г., A6.
86. Крис Рушоуи, «TTC голосует за прекращение обслуживания инвалидов», Торонто Стар, 15 августа 1995 г., A3.
87. Крис Рушоуи, «TTC просит инвалидов ограничить использование общественного транспорта», Торонто Стар, 27 сентября 1995 г., A6.
88. Питер Смолл, "Распилы Wheel-Trans отложены", Торонто Стар, 24 января 1996 г., A6; Брюс Кэмпион-Смит, «Новые автобусы TTC поднимают пассажиров с ограниченными возможностями», Торонто Стар, 30 июля 1996 г., A3.
89. Пол Молони, "Поединок TTC за кресло Moscoe", Торонто Стар, 11 июня 1998 г., B1; Гей Аббат, «Боссы TTC целуются и составляют», Глобус и почта, 12 июня 1998 г., A10; Пол Молони, "Тайм-аут в битве за TTC", Торонто Стар, 15 июня 1998 г., B3.
90. Джозеф Холл: «Уходящий транзитный босс обвиняет Моско», Торонто Стар, 30 апреля 1999 г., стр. 1.
91. Джозеф Холл, "руководитель GO переходит в TTC", Торонто Стар, 21 июля 1999 г., стр. 1.
92. Гей Аббате, «Политики ссорятся, пока надвигается забастовка транспортников», Глобус и почта, 8 апреля 1999 г., A7.
93. Джозеф Холл и Джек Лейки: «Москоу умеет ловко маневрировать», Торонто Стар, 9 апреля 1999 г., стр. 1.
94. Ребекка Брэйг: «Противники Моско делают новую попытку сместить его», Торонто Стар, 12 мая 1999 г., стр. 1.
95. Джеймс Раск, «Совет добавляет две должности к проблемному транзитному совету», Глобус и почта, 10 июня 1999 г., А9.
96. Гей Аббате: «Москоу подаст в суд, чтобы отразить последний переворот», Глобус и почта, 12 июня 1999 г., A15.
97. Джеймс Раск, «Победоносный Москоу добивается встречи с мэром», Глобус и почта, 30 июня 1999 г., А6; Джеймс Раск, «Совет отменил разрешение на полицейский вертолет», Глобус и почта, 8 июля 1999 г., A9.
98. Джозеф Холл: «Москоу предлагает уволиться с работы в TTC из-за утечки информации», Торонто Стар, 9 декабря 1999 г., стр. 1.
99. Джеймс Раск, «Дэвис требует официального расследования утечки информации TTC», Глобус и почта, 10 декабря 1999 г., A10
100. Джеймс Раск: «Москоу остается в TTC, Кинахан уходит в знак протеста», Глобус и почта, 13 января 2000 г., A21. Блейк Кинахан оставил свой пост в TTC после усилий в январе 2000 года.
101. «Транзитная комиссия работала, несмотря на детские выходки», Торонто Стар, 16 октября 2000 г., с. 1.
102. Дженнифер Левингтон, «Новые полномочия по надзору за службой« Золотая подкова »», Глобус и почта, 28 марта 2003 г., A15.
103. Ройсон Джеймс: «Еще раз спрашиваем: кто ведет этот автобус?», Торонто Стар, 14 мая 2003 г., B03.
104. Дженнифер Левингтон, «По данным опроса, налог на газ в ТС пользуется поддержкой», Глобус и почта, 3 ноября 1999 г., A3; Кэролайн Маллан, «1 цент за литр будет объявлен во вторник», Торонто Стар, 15 мая 2004 г., A01.
105. Дженнифер Левингтон: «Шумиха TTC скрывает отсутствие наличных денег», Глобус и почта, 31 марта 2004 г., A12; Кейт Лесли: «Онт. Дает TTC еще 90 миллионов долларов, чтобы предотвратить предложенное повышение стоимости проезда на 25 центов», Канадская пресса, 31 марта 2004 г., 12:34 репортаж.
106. Кейт Лесли, «Тори, подвергающие опасности города: PM», Ванкувер Сан, 18 июня 2005 г., A5.
107. Ной Лав, «Забастовка пассажиров Торонто предотвращена», Канадская пресса, 10 апреля 2005 г., отчет в 22:03; Джеймс Коуэн, «Кричащий матч вывел из тупика переговоры TTC», Национальная почта, 11 апреля 2005 г., A10.
108. Кевин МакГран, «Пассажирам TTC грозит повышение тарифов», Торонто Стар, 10 февраля 2005 г., A01.
109. Джефф Грей, «Тарифы на проезд поднимаются на пару центов за поездку, - предупреждает TTC», Глобус и почта, 7 февраля 2006 г., A11; Ройсон Джеймс, «10 центов», Торонто Стар, 9 февраля 2006 г., B01.
110. Кэтрин Хардинг, «Боевые переулки, проведенные над трамваем Сент-Клер», Глобус и почта, 12 апреля 2004 г., А7.
111. Донован Винсент, «Претендент нацелен на проект Сент-Клер», Торонто Стар, 11 октября 2006 г., C7.
112. «Гардинер отчаянно нуждается в ремонте: инженер», Канадская радиовещательная корпорация, 10 апреля 2006 г., сообщение 10:10.
113. Пьер Лашен, «председатель TTC за объединенную транзитную систему Торонто», Национальная почта, 23 марта 2006 г., A12.
114. Кевин МакГран, «Налоговые льготы для пассажиров пригородных поездов», Торонто Стар, 2 мая 2006 г., A07.
115. Питер Куйтенбрауэр, «Мэрия недовольна транзитными планами региона», Национальная почта, 13 октября 2006 г., A12.
116. CTV Toronto - Реклама профсоюзов транзитных пассажиров неточная, говорит председатель TTC - Новости, шоу и спорт CTV - Канадское телевидение
117. Кевин МакГран, «Москоу извиняется перед водителем TTC», Торонто Стар, 2 июня 2006 г.
118. Ройсон Джеймс, «Почему уезжают все, кроме политиков?», Торонто Стар, 7 июня 2006 г., B05.
119. Джон Барбер, "Менеджер завершает свою карьеру детской истерикой", Глобус и почта, 7 июня 2006 г., A13; Сьюзан Руттан, «Новый транспортный босс хочет использовать транзит по« правильной дороге »», Эдмонтон Журнал, 31 октября 2006 г., B2.
120. "Примет ли мэр этот вызов?", Торонто Стар, 30 мая 2006 г., A07; Джефф Грей и Дженнифер Левингтон: "Глава TTC уходит, цитирует политическое вмешательство", Глобус и почта, 7 июня 2006 г., A13; Пол Молони, "Москоу опровергает утверждения вмешивающихся", Торонто Стар, 15 июня 2006 г., R11.
121. Дэвид Брузер: «Он всегда был в оппозиции». Высокопоставленное назначение эффективно отделяет этого вспыльчивого вмешивающегося человека от TTC », Торонто Стар, 7 декабря 2006 г., R4.
122. Элен В. Ганьон, "Сделка с Bombardier", Глобус и почта, 23 июня 2006 г., электронное издание; Джефф Грей, «Bombardier опровергает« дикие претензии »ключевых конкурентов», Глобус и почта, 23 июня 2006 г., A14. Siemens признал, что достиг своей цифры, не имея доступа к спецификациям TTC.
123. Джон Спирс, «Автомобили TTC для метро заслуживают внимания», Торонто Стар, 26 сентября 2006 г., B1.
124. Элен В. Ганьон, "Сделка с Bombardier", Глобус и почта, 23 июня 2006 г., электронное издание; Джефф Грей, «Bombardier опровергает« дикие претензии »ключевых конкурентов», Глобус и почта, 23 июня 2006 г., А14; Келли Луизейз, «Железнодорожник ведет интенсивные переговоры с TTC», Бизнес Северного Онтарио, 1 мая 2006 г., стр. 31; Джефф Грей: «Вагон метро потерпел фиаско», - говорит Дюшарм », Глобус и почта, 8 июня 2006 г., А14; Джефф Грей, «Это предложение, от которого TTC не может отказаться?», Глобус и почта, 16 июня 2006 г., A17; Джефф Грей, «Приглашение на сбор средств вызывает бурю из-за сделки с метро», Глобус и почта, 16 июня 2006 г., A1; Джефф Грей: «Москоу говорит, что стал жертвой клеветнической кампании», Глобус и почта, 21 июня 2006 г., A13; Джефф Грей: «Bombardier опровергает« дикие претензии »ключевых конкурентов; Siemens защищает утверждение, что она могла бы построить 234 новых вагона метро по более низкой цене», Глобус и почта, 23 июня 2006 г., А14; Шон Силкофф, «Бомбардье перед лицом иска Alstom», Национальная почта, 29 июня 2006 г. Четверо из шести правых советников, которые провели пресс-конференцию с критикой сделки с Bombardier, позже признали встречу с Siemens или ее лоббистами.
125. Джефф Грей, "Под критикой Москоу собирается уйти с поста председателя TTC", Глобус и почта, 9 июня 2006 г., A18. (На тот момент возраст 66 лет)
126. «TTC в суматохе, Москоу должен уйти» (передовая статья), Торонто Стар, 8 июня 2006 г., репортаж в 7:17;
127. "TTC велит Дюшарму уйти с работы в четверг", CTV News, 7 июня 2006 г., репортаж в 8:58;
128. "Москоу думает о том, чтобы бросить пост председателя TTC, CTV News, 8 июня 2006 г., репортаж 13:53;
129. Джеймс Коуэн, «TTC оставляет Моско, Граймс уходит в отставку», Национальная почта, 20 июля 2006 г., A15.
130. Дженнифер Левингтон: «Эксперты одобряют сделку TTC с Bombardier», Глобус и почта (Последние новости), 24 августа 2006 г .; Кевин МакГран, "TTC поддержала сделку по метро на 710 миллионов долларов", Торонто Стар, 24 августа 2006 г., A12.
131. Джефф Грей: «Сделка с метро Bombardier устраняет препятствия», Глобус и почта, 31 августа 2006 г., A1.
132. Дэвид Брузер, «TTC ищет способ облегчить ожидание гонщиков», Торонто Стар, 26 октября 2003 г., A19.
133. Глиннис Мапп: «Новые токены TTC предназначены для борьбы с мошенничеством», Национальная почта, 17 ноября 2006 г., A13; Хейли Мик: «TTC надеется, что новый токен помешает мошенникам», Глобус и почта, 21 ноября 2006 г., A2.
134. Дэвид Брузер, «Издержки могут остановить автоматизированный план движения поездов», Торонто Стар, 18 ноября 2006 г., A25; Дэвид Брузер, «Начальник станции, к вашим услугам», Торонто Стар, 20 ноября 2006 г., B2.
135. Дэвид Брузер, "Пощечина федеральным фондам безопасности транзита" ", Торонто Стар, 15 ноября 2006 г., V1.
136. Жаклин Торп, «TTC следует обратиться к частным партнерам, - предлагает Флаэрти», Национальная почта, 25 ноября 2006 г., A19.
137. "Создание новой команды TTC: Moscoe", Торонто Стар, 2 декабря 2006 г..
138. Джеймс Коуэн, «Миллер назначает глав комитетов», Национальная почта, 6 декабря 2006 г., A10.
139. "Неровная дорога", Торонто Стар, 7 декабря 2006 г., R4.
140. Пол Молони, "Битва за лицензию - новые таксисты", Торонто Стар, 18 декабря 2001 г., B03; Пол Молони, "Тарифы растут, такси едут", Торонто Стар, 16 апреля 2003 г., B02.
141. Ройсон Джеймс, "Обычные" бандитские извозчики ", говорят соперники", Торонто Стар, 26 июля 1990 г., A6.
142. Джек Лейки, «Таксисты могут потребовать залог в размере 10 долларов», Торонто Стар, 13 февраля 1998 г.
143. Линн Эйнсворт, «Толпа переполняет похоронное бюро, когда собираются сотни водителей», Торонто Стар, 11 октября 1998 г., A1.
144. Питер Чейни, "Лицензии такси помечены для изменения", Торонто Стар, 17 марта 1998 г., F1; Брюс ДеМара, "Изменения ближе для такси Торонто", Торонто Стар, 28 октября 1998 г., B3; Эндрю Даффи, "Профсоюз таксистов сделал ставку" на финишную прямую "", Торонто Стар, 2 марта 1993 г., А7; Боб Брент, "Таксисты трех крупных фирм выбирают профсоюзы", Торонто Стар, 14 мая 1993 г., А6; Джеймс Раск, «Совет одобряет капитальный ремонт такси в городе», Глобус и почта, 27 ноября 1998 г., A13.
145. Филип Масколл, "Следите за счетчиком кабины", Торонто Стар, 2 сентября 2003 г., B03.
146. Кевин МакГран, «Доплата за топливо в кабине в пути», Торонто Стар, 13 сентября 2005 г., B07.
147. Керри Гиллеспи, "Езжайте за одноцветными кабинами", Торонто Стар, 30 апреля 2002 г., B03.
148. Трейси Хаффман, Бетси Пауэлл и Лесли Ферен, «Убитый таксист хотел бросить», Торонто Стар, 3 мая 2006 г., B01.
149. "Пасть Москоу", Торонто Стар, 1 апреля 2006 г., A15.
150. "Дель Гранде уходит", Торонто Стар, 7 декабря 2006 г., R3.
151. «Приветствуются программы отношений полиции и меньшинств», Глобус и почта, 6 июня 1990 г., А9.
152. Джим Байерс, «2 члена совета покинули комитет Metro по борьбе с расизмом», Торонто Стар, 8 ноября 1990 г., А6; Сьюзан Джеймс, «Трое выходят из комитета по расизму в первый день», Торонто Стар, 8 января 1991 г., A6.
153. Дэвид Льюис Стейн, «Может, пора послать Джона Сьюэлла», Торонто Стар, 14 декабря 1990 г., A29.
154. Питер Смолл, "Полиция твердо стоит на плакате --- Никаких извинений за изображение латиноамериканцев", Торонто Стар, 31 мая 1999 г., стр. 1.
155. «Анализ: скандальная кампания по сбору средств крупнейшей полиции Канады, которую власти Торонто сочли наступательной», Утренний выпуск, 2 февраля 2000 г.
156. Пол Молони, «Москоу прихлопнули за выметание насекомых», Торонто Стар, 12 февраля 2000 г., стр. 1.
157. Питер Куйтенбрауэр, «Совет едет на вертолете в Диснейленд», Национальная почта, 21 апреля 2004 г., А16.
158. Джефф Грей, «Сожалеем? Даже несколько», Глобус и почта, 26 февраля 2005 г., М1.
159. «Реформа налога на имущество», Торонто Стар, 31 октября 1992 г., D2.
160. Сара Джин Грин, «Плательщики за помощь городу в борьбе с новыми оценками», Глобус и почта, 25 июля 1998 г., A10.
161. Розмари Секстон, "Такси выходят на сцену шоу Harbourfront", Глобус и почта, 13 января 1990 г., A13.
162. Эндрю Даффи, «Заказ на« безвкусную »оранжевую мебель Москоу», Торонто Стар, 17 февраля 1993 г., A7.
163. Марлен Хабиб, «Страх диабетом заставил политика сбросить 55 фунтов», Китченер-Ватерлоо Рекорд, 8 июня 1992 г., Д1.
164. Джилл Махони: «Рост в Канаде вызывает растущую озабоченность», Глобус и почта, 10 декабря 2005 г.
165. Марина Штраус, «Олдермен предлагает истязать преступников», Глобус и почта, 5 июня 1979 г., P10; «Олдермана беспокоят звонки в поддержку плетей», 7 июня 1979 г., стр. 3.
166. «Жадная Москва корни спонсоров», Торонто Стар, 13 мая 2000 г., стр. 1.
167. https://www.insidetoronto.com/news-story/7544906--howard-moscoe-way-coming-to-york-university-campus/

внешние ссылки

• Бывший городской советник