Орта аэропорт - Horta Airport
Орта аэропорт Aeroporto Internacional da Horta | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Владелец | Правительство Португалии | ||||||||||
| Оператор | ANA Aeroportos de Portugal | ||||||||||
| Обслуживает | Орта | ||||||||||
| Место расположения | Castelo Branco, Файал | ||||||||||
| ВысотаAMSL | 118 футов / 36 м | ||||||||||
| Координаты | 38 ° 31′12 ″ с.ш. 028 ° 42′59 ″ з.д. / 38,52000 ° с. Ш. 28,71639 ° з.Координаты: 38 ° 31′12 ″ с.ш. 028 ° 42′59 ″ з.д. / 38,52000 ° с. Ш. 28,71639 ° з. | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  LPHR Расположение на Азорских островах | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
0.4%
0.6%Орта аэропорт (ИАТА: HOR, ИКАО: LPHR) - аэропорт, расположенный в волости Castelo Branco, 9,5 км (5,9 миль) к юго-западу от центра Орта, на Остров Файал на архипелаге Азорские острова. В декабре 2001 г. аэропорт был реконструирован и переоборудован для обслуживания островов Центральной группы (Терсейра, Грасиоза, Сан-Хорхе, Пико и Faial), а также расширен для поддержки внутреннего подключения к Лиссабон.
Это важный экономический инструмент в экономике региона и жизненно важная связь с небольшими аэродромами на отдаленных островах.[2] В настоящее время есть планы расширить взлетно-посадочные полосы на 275 м (902 фута), и утверждены ночные полеты.
История
Аэропорт Орта был открыт 24 августа 1971 года тогдашним президентом Альмиранте. Америко Томас. 5 июля 1985 г. TAP Air Portugal начал прямые рейсы между Ортой и Лиссабоном: первым самолетом был Боинг 737 названный Понта-Делгада.
Наряду с аэропортами в Лиссабоне, Порту, Фару, Флоресе, Санта-Мария, Понта-Делгада и Бежа концессии аэропорта на оказание поддержки гражданской авиации были переданы. ANA Aeroportos de Portugal 18 декабря 1998 года в соответствии с постановлением 404/98.[3] Благодаря этой концессии ANA также занималась планированием, разработкой и строительством будущих инфраструктур.[3]
После ремонта 2001 года аэропорт получил статус Международный аэропорт. Несмотря на то, что в этом аэропорту наблюдается сезонная активность и движение авиакомпаний, количество пассажиров и грузов, перевозимых транзитом в аэропорту Орта, постоянно растет.
В период с октября по ноябрь 2009 года канавки взлетно-посадочной полосы выполнялись компанией Proysesa.
Во второй половине дня 28 июля 2011 года отремонтированный контрольная вышка была открыта, что позволило аэропорту контролировать Центральную группу, а также Западную группу островов (Флорес и Корво ).[4] А Широкая мультилатерация (WAM) система была установлена в расширенной башне, что позволяет контролировать авиацию в воздушном пространстве, а также контролировать приближающиеся самолеты к островам Пику, Сан-Хорхе и Грасиоза, в дополнение к большему рабочему пространству для авиадиспетчеры.[4] Во время инаугурации администрация аэропорта также определила планы по установке спутниковой технологии, которая позволила бы самолетам приземляться в условиях низкой облачности или в условиях плохой видимости или ее отсутствия.[4] Установка этих новых систем должна произойти на двух концах взлетно-посадочной полосы в 2012 году.[4]
В 2012 году загрязнение бензобаков в аэропорту Орта привело к отклонению от нормальных полетов, в результате чего на других островах выполнялась дозаправка рейсов (в основном Лажеш Филд на Терсейре).[5] Загрязнение реактивного топлива привело к задержкам между Лиссабоном и Ортой, где рейсы должны будут включать остановку на Терсейре.[5] Аналогичная ситуация в 2009 г., продолжавшаяся 20 дней, привела к перенаправлению рейсов на Понта-Делгада (Сан-Мигель ) и Вила-ду-Порту (Санта Мария ).[5]
Терминал
Трехэтажное здание аэровокзала разделено функционально: вылеты и прибытия находятся на одном этаже (на уровне улицы), кафе и холл на первом этаже, а также зал вылета и логистики на уровне взлетно-посадочной полосы. Залы отправления и прибытия на уровне улицы расположены на противоположных концах терминала; Регистрация на рейс, проверка багажа и охрана негабаритных размеров в западном крыле, а в восточном - закрытый зал прибытия с одной камерой хранения багажа и услуги по аренде автомобилей. Зал вылета и прибытия на уровне взлетно-посадочной полосы соединен непосредственно с уровнем улицы лестницей и эскалаторами соответственно.
Кафе / лаунж на первом этаже отмечен внешней смотровой площадкой с видом на взлетно-посадочную полосу, диспетчерскую вышку и далекий остров Пико.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Азорские острова: авиакомпании | Лиссабон |
| SATA Air Açores | Корво, Флорес, Понта-Делгада, Терсейра |
Смотрите также
Рекомендации
Цитаты
- ^ AIP Часть 3 - Аэродромы AD 2 В архиве 15 апреля 2012 г. Wayback Machine
- ^ Mello et al. (Сентябрь – декабрь 2005 г.), стр. 315.
- ^ а б ANA Aeroportos: Relatório de Gestão e Contas (2011) (PDF), Лиссабон, Португалия: ANA Aeroportos de Portugal, SA, 2011, стр. 1115, заархивировано из оригинал (PDF) 2 января 2014 г., получено 2 января 2014
- ^ а б c d Мело, Фернандо (5 августа 2011 г.), Установите радар на Торре-де-Контроля в Аэропорту Орта (на португальском языке), Орта, Португалия: Tribuna das Ilhas, архивировано с оригинал 27 марта 2012 г., получено 5 сентября 2011
- ^ а б c Açoriano Oriental (2012)
Источники
- Орта ЛПХР (PDF) (на португальском языке), Лиссабон, Португалия: NAV Portugal, июль 2013 г., архивировано из оригинал (PDF) 7 ноября 2013 г., получено 24 августа 2013
- ФаксИнформ, изд. (10 августа 2012 г.), Aviões impedidos de reabastecer na Horta (PDF) (на португальском языке), Понта-Делгада (Азорские острова), Португалия: Açoriano Oriental, получено 24 августа 2013
- Мелло, Жоао Карлос Коррейя Баптиста Соареш де; Гомеш, Элиан Гонсалвеш; Гомеш, Луис Флавио Отран Монтейро; Нето, Луис Бионди; Меза, Лидия Ангуло (сентябрь – декабрь 2005 г.), "Avaliação do Tamanho de Aeroportos Portuguese com Relações Multicitério de Superação", Pesquisa Operacional (PDF) (на португальском), 25 (3-е изд.), Стр. 313–330, ISSN 1678-5142, получено 24 августа 2013
