История Дарвина - History of Darwin

В история о Дарвин подробно рассказывает о росте города из молодого поселения в процветающую колониальную столицу и, наконец, в современный город.

Ранняя история

Одна из самых ранних европейских карт Австралии.

Аборигены Ларракия языковая группа жила в большом регионе Дарвина до европейского заселения.^[1] Они имели торговые пути с Юго-Восточная Азия (увидеть Контакт Макассана с Австралией ), а также импортные товары из Южная Австралия и Западная Австралия. Учредил песни проникли по всей стране, позволяя рассказывать и пересказывать истории на маршрутах.

В нидерландский язык посетил Австралия северного побережья России в 17 веке и создал первые Европейский карты местности, отсюда и голландские названия местности, например Арнемленд и Грут Эйландт, в котором до сих пор сохранилось оригинальное старое голландское написание слова «большой остров». Дарвина назвали пальмерстоном в 1800-х годах.

1800-е годы

Лейтенант Джон Лорт Стоукс из HMS Бигль был первым британцем, который заметил гавань Дарвина 9 сентября 1839 года, через 69 лет после первого европейского поселения в Австралии. Капитан корабля, командир Джон Клементс Уикхэм, назвал порт в честь Чарльз Дарвин, английский натуралист, который плавал с ними обоими ранее вторая экспедиция Бигль.^[2] Только в 1869 году постоянное европейское поселение было основано Правительство Южной Австралии кто контролировал Территория в это время.

5 февраля 1869 г. Джордж Гойдер Генеральный инспектор Южной Австралии основал небольшое поселение из 135 мужчин и женщин в Порт-Дарвине. Гойдер назвал поселение Пальмерстон, после Премьер-министр Великобритании Лорд пальмерстон. Порт Дарвина впервые был использован для современной торговли в 1869 году. Он использовался для снабжения нового поселения Пальмерстон.

3200 километров (2000 миль) Австралийская наземная телеграфная линия был построен в 1870-х годах между Порт-Огаста и Дарвин, соединяющий Австралию с остальным миром.^[3] Во время строительства рабочие обнаружили возле Pine Creek, примерно в 200 километрах (120 миль) к югу от Дарвина, что еще больше ускорило развитие молодой колонии. В 1872 г. Правительственный дом (также известный как Дом семи фронтонов) был построен, затем в 1880-х годах был снесен и перестроен.^[2]

В феврале 1875 г. СС Гётеборг уехал из Дарвина в Аделаиду с примерно 100 пассажирами и 34 членами экипажа (сохранившиеся записи различаются). Многие пассажиры и команда были жителями Дарвина. 24 февраля во время сильного шторма он ударился о риф во время отлива у северного побережья Квинсленда и затонул, унеся жизни около 102 человек. Трагедия серьезно повлияла на население и экономику Дарвина, и восстановление происходило медленно.^[4] Другой корабль, SS Ellengowan, затонувший в гавани Дарвина 27 апреля 1888 года.

В Fannie Bay Gaol был построен между 1882 и 1883 годами.^[2]

В 1870-х годах относительно большое количество Китайский обосновались, по крайней мере, временно на Северной территории, многие из которых были наняты для работы на золотых приисках, а затем строительства железной дороги Пальмерстон - Пайн-Крик. К 1888 году на Северной территории проживало 6122 китайца. Большинство из них были в Дарвине или около него. Первые китайские поселенцы были в основном выходцами из Квантунга /Гуандун Провинция на юге Китая. Однако в конце девятнадцатого века антикитайские настроения выросли в ответ на экономическую депрессию 1890-х годов, и политика Белой Австралии привела к тому, что многие китайцы покинули территорию. Однако некоторые оставшиеся семьи стали гражданами Австралии и основали коммерческую базу в Дарвине.^[5]

В 1884 году жемчужная промышленность привлекла людей из Японии, Тимора и Филиппин, многие из которых сегодня являются известными семьями Дарвина.^[6]

В 1897 году поселение было полностью разрушено циклон в результате чего погибли 28 человек.^[7]

Закладка первого телеграфного столба 15 сентября 1870 года.
Крушение СС Гётеборг.

1900-е годы

Историческое население Дарвина
Год	Поп.	±%
1911	1,082	—
1921	1,399	+29.3%
1933	1,566	+11.9%
1947	2,538	+62.1%
1954	8,071	+218.0%
1961	15,477	+91.8%
1966	21,671	+40.0%
1971	37,100	+71.2%
1976	44,200	+19.1%
1981	61,412	+38.9%
1986	75,360	+22.7%
1991	86,415	+14.7%
1996	95,829	+10.9%
2001	106,842	+11.5%
2006	105,991	−0.8%
2009	124,800	+17.7%
2010	127,829	+2.4%
2011	129,106	+1.0%
2012	132,321	+2.5%
2013	137,353	+3.8%
2014	140,386	+2.2%
^[8]^[9]^[10]^[11]

В 1911 году название города изменилось с Пальмерстон на Дарвин.^[2] В Северная территория изначально был урегулирован и управлялся Южная Австралия, до передачи его в Содружество в 1911 г.

Восстание Дарвина

Демонстранты Восстание Дарвина.

17 декабря 1918 г. произошло восстание Дарвина. Во время восстания члены Профсоюз австралийских рабочих во главе с Гарольд Нельсон, сжег чучело из Администратор Северной территории, Джон Гилрут в Правительственный дом, и потребовал его отставки.^[12]

Бомбардировка Дарвина

Взрыв резервуара для хранения нефти во время бомбардировка Дарвина, 1942.

19 февраля 1942 г. в 9:57 во время Вторая Мировая Война, 188 Японский военные самолеты напал на Дарвина в две волны. Приближающиеся японские самолеты были впервые замечены отцом Джоном МакГратом на Остров Батерст Миссия к северу от Дарвина. МакГрат связался по радио в 9:30, а сирены завыли в 9:57. Это был тот же флот, который бомбил Перл-Харбор, хотя на Дарвина было сброшено значительно больше бомб, чем на Перл Харбор.

В результате нападения погибли не менее 243 человек и нанесен огромный ущерб городу. Это были самые серьезные нападения на Австралию во время войны с точки зрения человеческих жертв и повреждений. Они были первыми из много рейдов по Дарвину.

Это событие часто называют "Перл Харбор Австралии ". Хотя это была менее важная цель,^[13] на Дарвина было сброшено больше бомб, чем было использовано при нападении на Перл-Харбор. Как и в случае с Перл-Харбором, австралийский город был неподготовлен, и хотя он подвергался атакам с воздуха еще 58 раз в 1942 и 1943 годах, налеты 19 февраля были по сравнению с ними массовыми и разрушительными.

Еще одно важное рейд была проведена японцами 2 мая 1943 года.

Дарвин получил статус города День Австралии (26 января) 1959 г.

Циклон Трейси

25 декабря 1974 года Дарвин был поражен Циклон Трейси, в результате которого погиб 71 человек и разрушено более 70% зданий города, в том числе многие старые каменные здания, такие как ратуша Пальмерстона, старый полицейский участок, здание суда и тюремный корпус на Эспланаде, которая проходит вдоль Пляж Ламеру который не мог противостоять боковым силам, создаваемым сильным ветром.

Это было худшее стихийное бедствие в Австралии. Анемометр на Дарвин аэропорт зарегистрировал ветер 217 километров в час (135 миль в час) в 3 часа ночи, прежде чем он перестал работать; по оценкам, в город обрушились ветры со скоростью до 250 километров в час (160 миль в час). Общий ущерб обошелся в 1 миллиард долларов. Шестнадцать человек погибли в море, их тела так и не оправились. Исторический шхуна Буйя затонул из-за циклона.

После катастрофы воздушным транспортом было эвакуировано 30 000 человек, что стало крупнейшим воздушным транспортом в истории Австралии.^[14] Эвакуация населения осуществлялась воздушным и наземным транспортом; из-за проблем со связью с аэропортом Дарвина посадка была ограничена одним самолетом каждые девяносто минут. В крупных аэропортах команды Армия Спасения и красный Крест рабочие встречались с беженцами, а Красный Крест взял на себя ответственность за отслеживание имен и временных адресов беженцев. Приоритет эвакуации был установлен в соответствии с потребностями; в первую очередь были эвакуированы женщины, дети, старики и больные. Поступали сообщения о мужчинах, переодевающихся в женщин, чтобы сбежать при ранней эвакуации.

К 31 декабря в Дарвине осталось всего 10 900 человек (в основном мужчины, которые должны были помочь очистить город). В городе действует разрешительная система. Разрешения выдавались только тем, кто участвовал в оказании помощи или восстановлении, и использовались для предотвращения досрочного возвращения тех, кто был эвакуирован.

Дом в Накара, северный пригород, им. Трейси.

Пост 1970-х

Впоследствии город был перестроен с использованием новых материалов и технологий в конце 1970-х годов Комиссией по реконструкции Дарвина. Город-спутник Пальмерстон был построен в 20 км к югу от Дарвина в начале 1980-х годов.

В результате воздушных налетов и циклонов в Дарвине осталось мало исторических зданий, хотя некоторые из более прочных каменных построек сохранились и были восстановлены. Начиная с Cyclone Tracy, все здания строятся в соответствии со строгими правилами циклонов. Сталь - популярный строительный материал, который привел к появлению отличительного современного стиля, связанного с Дарвином, известного как Троппо. Влияния Юго-Восточной Азии также проявляются в некоторых элементах архитектуры. В последние годы с ростом населения и относительно нехваткой земли наблюдается бум многоэтажного многоквартирного жилья, особенно вокруг центрального делового района и прибрежных окраин.

Центральный деловой район Дарвина в 1986 году.
Вид Дарвина с воздуха, 2007 год.