HMS Замок Тамворт (K393) - HMS Tamworth Castle (K393)

История
объединенное Королевство
Имя:Замок Тамворт
Тезка:Замок Тамворт
Заказал:19 января 1943 г.
Строитель:Генри Робб Лтд., Лейт
Выложено:25 августа 1943 г.
Запущено:26 января 1944 г.
Идентификация:Номер вымпела: K393
Судьба:Передано в Королевский канадский флот
Канада
Имя:Кинкардин
Тезка:Кинкардин, Онтарио
Приобретенный:1943
Введен в эксплуатацию:19 июня 1944 г.
Списано:27 февраля 1946 г.
Идентификация:Номер вымпела: K490
Почести и
награды:		Атлантический 1944–45[1]
Судьба:Продан для коммерческих услуг
 
Имя:Саада
Порт регистрации:Касабланка
В сервисе:1947
Не работает:1953
Судьба:Распалась на Ла Специя, Италия в 1953 г.
Общие характеристики (как построено)
Тип:Замок-класс корвет
Смещение:1,060 длинных тонн (1,077 т)
Длина:252 футов (77 м)
Луч:36 футов 8 дюймов (11,18 м)
Проект:13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Установленная мощность:
  • 2 × водотрубных котла
  • 2750 л.с. (2050 кВт)
Движение:
  • 1 × 4-цилиндровый паровой двигатель тройного расширения
  • Один винт
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Классифицировать:6200 миль (11500 км) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:120
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС Тип 272
  • Гидролокатор Тип 145
  • Гидролокатор Тип 147Б
Вооружение:

HMS Замок Тамворт был Замок-класс корвет это было заказано для Британский Королевский флот вовремя Вторая мировая война. Перед достройкой корабль передали в Королевский канадский флот и переименовал HMCS Кинкардин, который использовал корвет в качестве сопровождения конвоя до конца войны. После войны корабль был продан для коммерческого использования французским, а затем марокканским интересам и был переименован. Саада в 1947 г.

Дизайн и описание

Класс Castle был улучшенным корветом по сравнению с его предшественником. Цветочный класс. Класс «Цветок» не считался приемлемым для плавания в средней части Атлантического океана и использовался только в конвои Атлантического океана по необходимости. Хотя Адмиралтейство предпочел бы Лох-класс фрегаты, неспособность многих небольших верфей строить более крупные корабли требовала от них создания меньшего судна. Увеличенная длина класса Castle по сравнению с их предшественниками[2] а их улучшенная форма корпуса дала «Замкам» лучшую скорость и характеристики при патрулировании в Северной Атлантике и стала приемлемой заменой «Флауэрс».[3] Это вкупе с улучшенным противолодочным вооружением в виде Кальмар Из минометов получилось гораздо более боеспособное судно для борьбы с подводными лодками.[2] Тем не менее, дизайн действительно подвергался критике, в основном за то, как он работал на низких скоростях, и что максимальная скорость класса уже была ниже, чем скорости нового Подводные лодки они столкнутся.[4]

Корвет класса Castle был 252 фута (77 м). длинный с луч 36 футов 8 дюймов (11,18 м) и проект 13 футов 6 дюймов (4,11 м) при глубокой нагрузке.[2][примечание 1] Суда водоизмещением 1060 тонн (1040 длинных тонн) стандартно.[2] и глубина груза 1580 тонн (1560 длинных тонн).[4][заметка 2] Состав кораблей составлял 120 человек.[2][заметка 3]

Корабли были оснащены двумя Адмиралтейские трехбарабанные котлы что создало 2750 индикаторная мощность (2050 кВт). Этот мощный вертикальное тройное расширение двигатель, который приводил в движение один вал, давая кораблям максимальную скорость 16,5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч).[2] Суда перевезли 480 тонн нефти, что дало им дальность полета 6200 тонн. морские мили (11500 км; 7100 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[4]

Корветы были вооружены одним 4-дюймовая пушка QF Mk XIX установлен вперед.[2][примечание 4] Зенитное вооружение варьировалось от 4 до 10 единиц.[2] 20-мм пушки Oerlikon.[5] Для противолодочной обороны корабли оснащались одним трехствольным противолодочным минометом Squid с 81 снарядом. Корабли также имели два метателя глубинных бомб и одну планку для глубинных бомб на корме с 15 глубинные бомбы.[4]

Корабли были оснащены Type 145 и Type 147B. ASDIC.[4] Type 147B был привязан к противолодочному миномету Squid и автоматически устанавливал глубину на взрывателях снарядов до момента выстрела. Одна атака, запущенная Squid, имела успех 25%.[6] Классу также были предоставлены HF / DF и РЛС Тип 277.[5]

История обслуживания

Колокол с корабля
Флаг от HMCS Кинкардин, демонстрируется в зале Королевского канадского легиона в Кинкардине, Онтарио

Замок Тамворт, названный в честь замок в Тамворт, Стаффордшир, был заказан 19 января 1943 года.[7] В киль заложен 25 августа 1943 г. Компания Smiths Dock на их верфи в Саут-Бэнк-он-Тис.[8] В какой-то момент в 1943 году корабль был передан Королевскому флоту Канады.[9] и был запущен 26 января 1944 года. Корвет был заказанный в Королевский канадский флот 19 июня 1944 г. Мидлсбро как HMCS Кинкардин, названный в честь городок в Онтарио, что на берегу Озеро Гурон, с номер вымпела К490.[8]

Кинкардин работал на Tobermory перед присоединением к Срединно-океанский эскортный отряд эскортная группа C-2 в августе 1944 года. Однако вскоре после присоединения корабль был вынужден вернуться в Док Смит для ремонта и не использовался до середины сентября. Корвет использовался только в качестве местного эскорта до 2 октября, когда Кинкардин присоединился к трансатлантическому конвою в качестве эскорта. Кинкардин оставался в качестве эскорта океанского конвоя до конца войны.[8]

Кинкардин вернулась в Канаду в июне 1945 г., где в июле временно использовалась в качестве учебный корабль прикреплен к HMCSКорнуоллис. Затем корвет прошел ремонт в г. Ливерпуль, Новая Шотландия и был помещен в резерв на Галифакс в октябре. Кинкардин был окупился в Галифаксе 27 февраля 1946 г.,[8] и продан французскому правительству[8] 5 сентября 1946 г.[9] В 1947 году они перепродали бывший корвет марокканским компаниям, которые переименовали ее. Саада.[8][9][примечание 5] Торговое судно, имевшее валовая регистровая вместимость 1516 тонн, принадлежала Les Cargos Fruitiers Cherifiens SA и имела порт приписки в Касабланка.[10] Саада был распалась в Ла Специя, Италия 15 сентября 1953 г.[10]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Браун заявляет, что ширина луча составляет 36,5 футов (11,1 м), а осадка - 13,5 футов (4,1 м).
  2. ^ Chesneau утверждает, что водоизмещение при глубокой нагрузке составляет 1590–1630 т (1560–1600 длинных тонн).
  3. ^ Браун заявляет, что их количество составляет 99, а Джонстон утверждает, что количество канадских кораблей составляет 112 (7 офицеров и 105 рядовых).
  4. ^ Mk XIX = Mark 19. Британия использовала римские цифры для обозначения знаков (моделей) боеприпасов до окончания Второй мировой войны. Это была девятнадцатая модель британской 4-дюймовой пушки QF.
  5. ^ Макферсон и Барри заявляют, что именно этот корабль был продан ВМС Бирмы и переименован. Ван Мио Аунг в 1958 г. Однако это было HMSМоряк, чье первоначальное имя было Кинкардин перед передачей в Королевский флот он был продан Бирме.

Цитаты

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 21 ноября 2015.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Шено, стр.63
  3. ^ Браун 2007, стр.142
  4. ^ а б c d е Браун 2007, стр.127
  5. ^ а б Браун 2007, стр.126
  6. ^ Коричневый 2012, стр.129
  7. ^ "HMS Tamworth Castle (K 490)". uboat.net. Получено 25 ноября 2015.
  8. ^ а б c d е ж Макферсон и Барри, стр.164.
  9. ^ а б c Колледж, стр.346
  10. ^ а б "Кинкардин (6118329)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 13 мая 2016.

Источники