HMS Raposa (1806) - HMS Raposa (1806)
История | |
---|---|
Испания | |
Имя: | Raposa |
Тезка: | Vixen (на испанском) |
Запущено: | 1804 |
Захвачено: | 7 января 1806 г. |
Великобритания | |
Имя: | HMS Raposa |
Строитель: | испанский |
Приобретенный: | 7 января 1806 г., пленение |
Судьба: | Заложен 15 февраля 1808 г. и затоплен своей командой. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 173[1] (бм ) |
План паруса: | Бриг |
Дополнение: | 55[2] |
Вооружение: | 12 орудий[2] |
HMS Raposa был испанский бриг Raposa, спущен на воду в 1804 году. Попал в плен A вырезание экспедиция 1806 г. на лодках из HMS Франшиза в западной части Карибского моря захватили ее. В Королевский флот впоследствии принял ее на службу под ее существующим именем. Raposa служил в Карибском бассейне, неоднократно отбирая торговые суда, павшие жертвами французских каперов. Через тринадцать месяцев после захвата она села на мель, преследуя вражеские корабли. Когда они не смогли спуститься с мели Raposa, ее команда подожгла ее, чтобы избежать захвата, и уничтожила ее.
Британский сервис
Захватывать
В январе 1806 г. капитан Чарльз Дэшвуд HMS Франшиза получил информацию, что несколько испанских судов стояли на якоре в Залив Кампече и он решил попытаться вырезать их. В ночь на 6 января Франшиза прибыло около пяти лиги за пределами города Кампече и Дэшвуд поставила якорь на глубину четырех саженей, поскольку вода была слишком мелкой, чтобы подойти ближе. Затем он отправил три из Франшиза'лодки под командованием лейтенантов Джона Флеминга и Питер Дуглас, его первый и третий лейтенанты и лейтенант Мендс морской пехоты.[3]
Из-за большого расстояния, на котором им приходилось грести, британцы не могли подойти близко до 4 часов утра, когда взошла луна, их заметили, и испанцы предупредили. Испанские суда состояли из двух военно-морских бригов, один из 20 орудий и 180 человек, другой из 12 орудий и 90 человек, шхуна, вооруженная восемью орудиями, и семь канонерских лодок, каждая из которых была вооружена двумя орудиями. Они открыли огонь по приближающимся гребным лодкам и могли бы уничтожить атаку, если бы лейтенант Флеминг не отвел свои три лодки к меньшему из бригов и не сел на нее. Примерно через десять минут рукопашного боя британцы захватили ее и вывели, преследуемые другими испанскими судами, которые продолжали стрелять по ним. Британцы открыли ответный огонь из своего приза, и их лодки и испанские суда отошли.[3]
Захваченное судно оказалось бригом Raposa, пробитые для 16 орудий, но установка только 12, а также несущие некоторые козероги, поворотные пистолеты, и стрелковое оружие. У нее был экипаж из 90 человек, но ее капитан дон Хоакин де ла Шева и большинство его офицеров были на берегу, в результате чего на борту находилось всего 75 человек. Испанцы потеряли пять человек убитыми, не считая тех, кто утонул, когда они прыгнули за борт, а старший офицер на борту и 25 человек получили ранения, многие смертельно. У англичан было всего семь раненых. Дэшвуд отправил всех испанских раненых и пленных на берег под флагом перемирия, поскольку они могли получить лучшую помощь на берегу.[3]
Британский сервис
Британцы приняли корвет на вооружение под его существующим именем, заказав его на Ямайке под командованием лейтенанта Колина Кэмпбелла.[1] В июне Список Ллойда сообщили, что Raposa задержал Союз, Умно, хозяин, как она плыла из Нью-Йорка в Сен-Доминго.[4] 27 мая 1807 года два французских капера взяли в плен. Элиза, Грантэм, хозяин, прочь Heneagn в качестве Элиза плыл с Ямайки в Дублин. На следующий день французский капер схватил Валентина, Николсон, хозяин, у берегов Кубы, как Валентина плыл с Ямайки в Ливерпуль. Raposa повторно захвачен Элиза и Валентина и отправил их на Ямайку.[5]
В августе, Рапсоа был в Port Royal, Ямайка, доставив письмо и некоторые приложения от генерала Франсиско де Миранда Венесуэльский революционер.[6] Заменой Кэмпбелла стал лейтенант Джеймс Вайолет (или Вайолетт).[1] 15 декабря французский капер захватил Леди Ньюджент, Скобы, мастер, as Леди Ньюджент плыл из Порт-Антонио в залив Морант, Ямайка. Raposa повторно захвачен Леди Ньюджент тот же день.[7]
Заземлен и сожжен
14 февраля 1808 г. Raposa путешествовал по Карибское море около 50 морских миль (93 км; 58 миль) к западу от Картахена, Новая Гранада, когда она увидела шхуну и три шлюпа.[8] В испанских записях говорится, что это были Воладор и три канонерские лодки (Канонерас), все под командованием Teniente de fragata Антонио Гастон де Ириарте-и-Наваррете.[9]
Raposa преследовал их до острова, где они бросили якорь и выстроились в линию. В качестве Raposa плывя к ним, она ударилась о песчаную отмель. Увидев, что она стоит на мели, вражеские суда подошли к ней ближе к вечеру и с наступлением сумерек заняли позицию в ряд впереди нее.[9] Ночью Raposa'Команда попыталась облегчить ее, но не смогла ее освободить. В пять часов утра Виолетт сдалась, но не раньше, чем он и команда смогли поджечь Raposa и возьмите к ней лодки.[10] Затем вражеские корабли взяли в плен всех 55 человек.[8]
Последующие военно-полевой суд Виолетта, его офицеров и экипажа состоялось 11 апреля на борту HMSАретуза в Порт-Рояле.[8] Военный трибунал с честью оправдал их всех и высоко оценил отважное поведение лейтенанта Вайолет. Он представил ему его меч "с очень красивым восхвалением".[11]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c Уинфилд (2008), п. 349.
- ^ а б Единый сервисный журнал (1834), Часть 1, с.273.
- ^ а б c «№ 15909». Лондонская газета. 12 апреля 1806. С. 463–464.
- ^ Список Ллойда №4160.
- ^ Список Ллойда №4171.
- ^ Документы, Американский исторический обзор, (1901), т. 6, № 3, с. 529.
- ^ Список Ллойда №4240.
- ^ а б c Грокотт (1997), п. 252.
- ^ а б Вела (2017), п. 115.
- ^ Хеппер (1994), п. 122.
- ^ Военно-морская хроника, Том 20, июль – декабрь 1808 г., стр.78.
Рекомендации
- Грокотт, Теренс (1997). Затонувшие корабли революционной и наполеоновской эпох. Лондон: Чатем. ISBN 1861760302.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Вела, Рубен Э. (2017). Presas de la Armada Española 1779–1828: listado de buques apresados e Includedos a la Real Armada por apresamiento (на испанском). ISBN 1-86176-030-2.