HMS Hirondelle (1804) - HMS Hirondelle (1804)

История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Hirondelle
Тезка:(Французский: Глотать )
Строитель:Cette
Запущено:1804
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Hirondelle
Приобретенный:1804 г.
Судьба:Затонул 23 февраля 1808 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:210 (бм )[1]
План паруса:Резак, или же шхуна, хотя она, похоже, превратилась в бриг во время службы в Королевском флоте
Дополнение:80 при захвате
Вооружение:14 × 12-фунтовых орудий при захвате

HMS Hirondelle был французский капер Hirondelle который Выпь захвачен в 1804 году. Королевский флот взял ее на вооружение под существующим именем. Она захватила несколько судов в Средиземном море и участвовала в одной заметной акции против турецкого судна. Она потерпела крушение в 1808 году с потерей почти всей команды.

Захватывать

Hirondelle был капером из Марселя, первоначально имевшим 180 человек и 14 орудий.[2]

Вечером 27-го Hirondelle захватили после боевых действий бригаду правительства Мальты. Король георгий выключенный Мыс Пассеро.[3]

Следующим утром Выпь, который был отправлен на поиски Hirondelle, было восемь лиги от мыса Пассеро, когда она увидела Hirondelle захват двух бригов. В Выпь'При подходе три судна разделились. Hirondelle по всей видимости, она отправилась вслед за увиденным шлюпом.[3]

Капитан Роберт Корбет Выпь отцепил две лодки, по одной на каждый бриг, и пустился в погоню за Hirondelle. После 36-часовой погони в полном спокойствии, Выпь смог захватить Hirondelle. Чтобы поймать ее, Корбетт преобразовал меньшие лонжероны, которые он нес, в гребли (большие весла). Его команда гребла все 36 часов без перерыва, даже во время еды, и преодолела около 60 миль без помощи ветра.[3]

В течение последних шести часов погони эти двое вели перестрелку из носа и кормы. охотники. Hirondelle'огонь, направленный в первую очередь на Горький'мачта и, за исключением одной дыры между ветром и водой, которую легко остановить, нанесла незначительный ущерб. Один выстрел из Выпь вызвал дыру в Hirondelle что заставило ее быстро наполняться водой, заставляя ее забастовка.[Примечание 1] Выпь'Экипажу удалось закрыть и эту дыру.[3]

Корбе описал Hirondelle как «очень точный резак», установленный в Cette и только что выпущенный на рынок. Ее корпус имел медная обшивка, и она была вооружена четырнадцатью 12-фунтовыми орудиями и имела команду из 80 человек, многие из которых уехали на призы.[3]

Из Hirondelle Корбет узнал о захвате Король георгий. Он отправил свой катер, экипаж которого затем греб 15 лиг, чтобы попытаться отбить Король георгий прежде, чем она достигла Сиракуз. Однако вовремя не догнать.[3]

Когда Выпь'лодки отбили два брига, они оказались Наставник, Лондона, и Екатерина, Ливерпуль. Они плыли с ценными грузами из Мессины на Мальту, чтобы присоединиться к конвою.[3]

Карьера

19 июня 1804 года адмирал лорд Нельсон приказал купить Hirondelle на Мальте и ее назначение на Мальту служить адмиралу сэру Александр Болл, Гражданский комиссар Мальты.[4]

12 августа Нельсон назначил лейтенанта Скиннера командовать Hirondelle.[Заметка 2]

Паук захватил французского капера Андромеда, из четырех орудий и 43 человек 10 декабря 1805 г.,[6] вырезать ее из порта Реджо.[7] Денежный приз за поимку она поделила с Hirondelle.[8]

К 1807 г. Hirondelle находился под командованием лейтенанта Джорджа Огастеса Эллиота Скиннера.

19 февраля 1807 г. Glatton захватили турецкие суда Сан-Джованни Пидомиас и Кодро Мариоло.[9] В тот же день Glatton и Hirondelle захватил Сан-Мишель.[10][Заметка 3]

Четыре дня спустя Hirondelle захватил судно Мадонна, с Glatton обмен по договоренности.[12][Примечание 4] 26 февраля Hirondelle захвачен Сан-Николло, и Glatton опять поделился по договорённости.[14]

1 марта лодки из Glatton вырезать бывший французский корвет на турецкой службе из порта Сигри на острове Митилен. Судно пробили на 18 орудий, но установили только 10. Британский абордаж потерял пять солдат и офицеров убитыми и девять человек ранеными. Hirondelle оказал поддержку.[15]

Следующий день Glatton и Hirondelle захватили еще три турецких корабля, имена неизвестны, но с капитанами Статио, Константином и Папели. Призовые деньги за эти суда, и Сан-Мишель, был выплачен в октябре 1816 г.[Примечание 5]

4 марта Glatton и Hirondelle захватили еще одно турецкое судно.[12][Примечание 6][Примечание 7]

Объявление призового фонда Hirondelleпод командованием лейтенанта Джона Скиннера захватил Аристид 21 сентября 1807 г.[16]

Судьба

23 февраля 1808 г. Hirondelle находился под командованием лейтенанта Джозефа Кидда и перевозил депеши с Мальты в Тунис. Внезапно впереди были замечены буруны, и, хотя команда бросила якоря, было слишком поздно, и она приземлилась. Волны захлестнули лодку, в которой находилась часть экипажа, покидающая корабль. Затем бриг перевернулся. Всего на следующее утро в живых осталось только четверо, и Кидда среди них не было. Выжившие дошли до ближайшей деревни. Военный трибунал установил, что Hirondelle вероятно, выбрала неверный курс, который привел ее к Мыс Бон.[17]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Некоторые аккаунты приписывают захват Мадрас.[2] Однако капитан Шомберг из Мадрас, был старшим офицером на Мальте, и именно он послал Корбета найти Hirondelle, и именно Шомберг передал ему письмо Корбета адмиралу Лорд Нельсон, главнокомандующий в Средиземном море.
  2. ^ Редактор депеш и писем Нельсона идентифицирует этого Скиннера как «лейтенанта Джона Скиннера».[5] В соответствующем письме Скиннер описывает Hirondelle как перестрелян, и предлагает убрать ей два тяжелых орудия.
  3. ^ Более чем 12 лет спустя призовой фонд для моряка за Сан-Джованни Пидомиас и Кодро Мариоло было 1 фунт стерлингов 2 шилл.[11]
  4. ^ К сожалению, призовой агент судна обанкротился в 1816 году. В результате четвертая и последняя выплата призовых денег не была выплачена до июля 1850 года. В то время акция первого класса стоила 4 14 шиллингов 5 ½ пенсов; акция пятого класса стоила 3 ​​пенса. Выплаты составили 5 пенсов за 1 фунт, который должен был получить призовые агенты.[13]
  5. ^ Первоклассная акция для Сан-Мишель и два купца стоили 25 фунтов стерлингов 4 9½ пенса; акция пятого класса стоила 1 шиллинг 9 пенсов. Призовой фонд третьего торговца был намного лучше. Акция первого класса стоила 323 фунта стерлингов 2 шилл. акция пятого класса стоила 1 фунт стерлингов 2 шиллинга 8 пенсов.[10]
  6. ^ Для судна с неизвестным названием акция пятого класса стоила 7 фунтов 7 шиллингов 7 пенсов.[11]
  7. ^ Как и в случае с Мадонначетвертый и последний платеж был произведен в июле 1850 года. Акция первого класса стоила 11 шиллингов 8½ пенса; акция пятого класса стоила ½ пенса.[13]

Цитаты

  1. ^ Winfield (2008), стр. 348.
  2. ^ а б Демерлиак (2004), стр. 301, нет. 2492.
  3. ^ а б c d е ж грамм «№ 15728». Лондонская газета. 14 августа 1804 г. с. 997.
  4. ^ Николас (1846), т. 6, стр. 82.
  5. ^ Николас (1846), т. 6, стр. 313.
  6. ^ «№ 15887». Лондонская газета. 4 февраля 1806 г. с. 163.
  7. ^ О'Бирн (1849), Том 1, стр. 201.
  8. ^ «№ 17247». Лондонская газета. 3 мая 1817 г. с. 1066.
  9. ^ «№ 17086». Лондонская газета. 2 декабря 1815 г. с. 2402.
  10. ^ а б «№ 17181». Лондонская газета. 12 октября 1816. С. 1962–1963.
  11. ^ а б «№ 17172». Лондонская газета. 14 сентября 1816 г. с. 1775.
  12. ^ а б «№ 17246». Лондонская газета. 29 апреля 1817 г. с. 1037.
  13. ^ а б «№ 21105». Лондонская газета. 18 июня 1850 г. с. 1703.
  14. ^ «№ 17294». Лондонская газета. 14 октября 1817 г. с. 2121.
  15. ^ «№16027». Лондонская газета. 9 мая 1807 г. с. 618.
  16. ^ «№ 16899». Лондонская газета. 17 мая 1814 г. с. 1042.
  17. ^ Хеппер (1994), стр. 122.

Рекомендации

  • Демерлиак, Ален (2004a). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-24-1.
  • Демерлиак, Ален (2004b). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-903179-30-1.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Николас, сэр Николас Харрис (1846) Депеши и письма вице-адмирала лорда виконта Нельсона: с примечаниями, Том 6. (Х. Колберн).
  • О’Бирн, Уильям Р. (1849) Военно-морской биографический словарь: содержащий информацию о жизни и заслугах каждого живого офицера флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. (Лондон: Дж. Мюррей), т. 1.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.