HMS Raisonnable (1768) - HMS Raisonnable (1768)
 Raisonnable | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Raisonnable |
| Заказал: | 11 января 1763 г. |
| Строитель: | Верфь Chatham Dockyard |
| Выложено: | 25 ноября 1765 г. |
| Запущено: | 10 декабря 1768 г. |
| Почести и награды: |
|
| Судьба: | Распалась, 1815 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Пылкий-учебный класс линейный корабль |
| Тонны нагрузки: | 1386 |
| Длина: | 160 футов (49 м) (палуба) |
| Луч: | 44 футов 4 дюйма (13,51 м) |
| Глубина захвата: | 19 футов (5,8 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Дополнение: | 500 офицеров и солдат |
| Вооружение: |
|
HMS Raisonnable (иногда пишется Raisonable)[2] был 64-пушечный третьесортный линейный корабль из Королевский флот, названный в честь корабль с таким же названием захвачен из Французский в 1758 г. Построена в г. Верфь Chatham Dockyard, запущен 10 декабря 1768 г.[1] и заказанный 17 ноября 1770 г. под командованием капитана Морис Саклинг, Горацио Нельсон дядя. Raisonnable был построен по тем же принципам, что и HMSПылкий, и был одним из семи кораблей, формирующих Пылкий учебный класс 1761 г. Raisonnable был первым кораблем, на котором служил Нельсон.
История обслуживания
По просьбе отца Нельсона Саклинг внес молодого Горацио Нельсона в судовые книги как гардемарина, хотя Нельсон отправился на борт только через пару месяцев после этого (не было редкостью оценивать сыновей родственников или друзей за несколько месяцев до их прибытия. корабль, хотя приказ Адмиралтейства прямо запрещал это) 15 марта 1771 г. Raisonnable в это время находился в процессе ввода в эксплуатацию в ответ на ожидаемый конфликт с Испанией. Однако война так и не началась, и Raisonnable остался в Медуэй как сторожевой корабль. В это время Саклинг взял на себя командование 74-пушка HMSТриумф, и взял с собой Нельсона.
Корабль был вновь введен в строй 25 мая 1771 года под командованием капитана Генри Сент-Джона, всего через 10 дней после выплаты сторожевого корабля, и присоединился к Канальный флот. Святого Иоанна наследовал капитан Томас Гривз 23 января 1773 г., и Raisonnable погашен в Плимут 23 сентября 1775 г.
Американская революционная война
25 февраля 1776 года он был снова принят на вооружение под командованием капитана Томаса Фицерберта и отправлен в Североамериканский вокзал. В июле 1778 г. Raisonnable является частью Лорд Хау эскадрилья, которая лежала Сэнди Хук. Французский адмирал д'Эстен находился поблизости с большим флотом, и две противостоящие стороны не могли вступить в бой только из-за погодных и морских условий, которые вынудили два флота рассредоточиться.
Капитан Генри Фрэнсис Эванс взял на себя командование Raisonnable 5 декабря 1778 г., а в мае следующего года участвовал в штурме Хэмптон-роудс, как часть Commodore Sir Джордж Кольер эскадрилья. 1 июня Raisonnable действовал на река Гудзон, во время которого были захвачены два форта. В августе, когда Коллиер отправился в путь, Raisonnable отплыл в Penobscot, где находились британские войска под сильной осадой. Сразу после прибытия эскадра Коллиера из 7 кораблей вступила в бой с флотом повстанцев из 41 корабля, 2 из которых были захвачены, а остальные были потоплены или уничтожены, чтобы предотвратить захват.
В январе 1780 г. Raisonnable был частью Вице-адмирал Мариот Арбетнот эскадрилья, участвовавшая в осаде Чарльстон, Южная Каролина, несмотря на то что Raisonnable, вместе с пятью другими третьими лицами в эскадрилье был отправлен обратно в Нью-Йорк до начала осады. Капитан Эванс покинул корабль 14 мая 1780 года.
Капитан Сэр Дигби Дент принял командование 30 августа и вернул корабль в Англию. Вмятина перенесена в Отпор 16 декабря, и Raisonnable окупился в январе следующего года. 11 мая 1781 г. она вошла в док, за это время ее нижняя часть покрытый медью. Он был повторно спущен на воду 14 января 1782 года и передан под командование капитана Смит Чайлд 15 мая, до 29 августа, когда он перешел в HMSЕвропа.
Она была снова введена в строй 8 января 1782 года под командованием капитана Лорд херви, но вернулся в Chatham в августе на вывод из эксплуатации. Ее экипаж должен был быть отправлен на другие суда, но были задержки с завершением их отправления, и они подняли мятеж. Капитан Херви безуспешно обратился к экипажу с просьбой вернуться на свои станции, после чего под прицелом был арестован главарей мятежа. Мятеж сразу же прекратился, и Raisonnable был отправлен в Верфь Sheerness где ее поместили под стражу. Четыре мятежника были приговорены к смертной казни за участие в восстании.[3]
Американская война на этом этапе подходила к концу, и Raisonnable больше не требовалось флоту, и поэтому был поставлен на прикол. в обычном - состояние, в котором она оставалась около десяти лет.
Французская революционная война
Когда в 1793 году разразилась война с Францией, Raisonnable, вместе со многими другими судами был выведен из строя и снова готов к эксплуатации. 31 января он был повторно введен в строй под командованием капитана Джеймс, лорд Крэнстоун. Она присоединилась к Флоту под Ла-Маншем в апреле, но вернулась в док, в Портсмут на этот раз 14 января 1794 года. Он снова вышел в море в марте, но вернулся в док в Портсмуте в сентябре, чтобы заменить его медь. 1 ноября он снова присоединился к флоту под Ла-Маншем и оставался на действительной службе до 14 октября 1796 года, когда он был пристыкован к Плимуту для повторной подготовки. Она вернулась в строй в январе 1797 года, а в 1799 году капитан Чарльз Бойлз взял на себя командование и снова покинул корабль, когда Raisonnable вернулся в Чатем 21 января 1800 г. HMSСатурн. 2 апреля судно было поставлено в сухой док для переоборудования и другого ремонта, а 19 августа снова вышло в плавание.
Капитан Джон Дилкс стал Raisonnable's командиром 21 января 1801 г., и корабль присоединился к Эскадра Северного моря. 1801 год ознаменовался созданием союза между Дания, Норвегия, Пруссия и Россия, который вырезал Британия от поставок, на которые полагались Балтийский. Raisonnable присоединился к адмиралу Сэр Хайд Паркер флот отправлен атаковать датчан в Копенгаген. 2 апреля она приняла участие в Битва при Копенгагене. После битвы она была прикреплена к эскадрилье под командованием капитана Джорджа Мюррея в Эдгар, в который вошел один из Raisonnable's сестринские корабли, HMSАгамемнон, чтобы посмотреть Шведский флот в Карлскруна. Как только ситуация на Балтике разрешилась, Raisonnable вернулся в Северное море, перед погашением.
Когда Амьенский договор был подписан в марте 1802 г., Raisonnable был пристыкован в Чатеме в июле, и ее котел отремонтировали. Она была на станции в Чистота еще раз к концу декабря.
Наполеоновские войны
В марте 1803 года снова вспыхнула война с Францией, и Raisonnable к этому времени находился под командованием капитана Уильям Хотэм. Она присоединилась к адмиралу Уильям Корнуоллис и Ла-Манш, участвовал в блокаде Брест.
11 ноября 1804 г. Glatton, вместе с Орел, Величественный, Принцесса апельсина, Raisonable, Африкаин, Инспектор, Бобр, а нанятые вооруженные суда Быстрый и Агнес, участвовал в захвате Upstalsboom, Х.Л. Де Хааз, магистр.[Примечание 1]
В сентябре Хотэма сменил капитан Роберт Бартон, которого в апреле 1805 года сменил капитан. Джозиас Роули.
В июле 1805 года она была с адмиралом сэром Роберт Колдер эскадрилья Феррол, когда они вошли в состав объединенного франко-испанского флота под командованием адмирала Вильнёв, и принял участие в последующем Битва при мысе Финистерре.
Raisonnable оставался на блокадном дежурстве до отплытия из Пробка в конце 1805 г. с коммодором сэром Главная Риггс Пофэм эскадра, состоящая из 9 судов, в том числе еще одно из Raisonnable'сестринские корабли, Belliqueux, для мыс Доброй надежды. В следующей кампании британские войска изгнали голландцев из Кейптаун, и последующие условия мира передали зависимости мыса британской короне. В апреле 1806 г., получив известие о том, что жители Буэнос айрес были недовольны испанским правлением и приветствовали британцев, Пофам отплыл со своей эскадрой в Рио-де-ла-Плата. Попхема сменил контр-адмирал Мюррей, и после неудачной второй попытки взять Буэнос-Айрес, Raisonnable вернулся на мыс.
В 1809 году капитан Роули командовал эскадрой, блокировавшей Маврикий (остров Франция) и Реюньон (Остров Бурбон). 20 сентября Роули, командуя эскадрильей из HMSНереида, удалось взять город Святой Павел, батареи, 40-пушечный фрегат Кэролайн, 16-пушечный бриг и 2 торговых судна, а также спасение двух кораблей Ост-Индская компания (Streatham и Европа). Капитан Роули переведен в HMSBoadicea в марте 1810 г. и капитан Джон Хэтли взял на себя командование, расплатившись с кораблем в Чатеме в конце июля.
Судьба
В ноябре 1810 г. Raisonnable был громоздкий и преобразован в принимающий корабль, и отбуксировали до Ширнесса. В марте 1815 года она окончательно рассталась.[1][2]
Вымысел
HMS Raisonnable упоминается в Патрик О'Брайан с Командование Маврикия, четвертый роман в Серия Обри-Мэтьюрина.
HMS Raisonnable упоминается в книге Дьюи Ламбдина Враждебные берега, девятнадцатый роман из серии Алана Льюри.
HMS Raisonnable упоминается в Бернард Корнуэлл с Форт в ее роли в составе британского флота помощи во время Пенобскот Экспедиция.
Некоторые действия в С. Томас Рассел роман Взять, сжечь или уничтожить проходит на борту HMS Raisonnable в битве при Славное первое июня.
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
Рекомендации
- Клоуз, Уильям Лэрд (1898). Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней. 3. Сэмпсон Лоу, Марстон и компания. OCLC 913559331.
- Майкл Филлипс. Raisonable (64) (1768). Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 1 сентября 2008 года.
- Гудвин, Питер (2002) Корабли Нельсона - История судов, на которых он служил, 1771-1805 гг.. Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-742-9
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с HMS Raisonnable (корабль, 1768 г.) в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с