HMS Эдгар (1779) - HMS Edgar (1779)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Edgar.

HMS Edgar (1779) .jpg
HMS Эдгар в Дауны около 1810 г.
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Эдгар
Заказал:25 августа 1774 г.
Строитель:Верфь Вулиджа
Выложено:26 августа 1776 г.
Запущено:30 июня 1779 г.
Переименовано:HMS Возмездие, 1815
Почести и
награды:
Судьба:Распалась, 1835 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Высокомерный учебный класс линейный корабль
Тонны нагрузки:1609​93⁄94 (бм )
Длина:168 футов (51 м) (Gundeck)
Луч:46 футов 9 дюймов (14,25 м)
Глубина захвата:19 футов 9 дюймов (6,02 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Вооружение:
  • 74 орудия:
  • Gundeck: 28 × 32-фунтовых орудий
  • Верхняя орудие: 28 × 18-фунтовых орудий.
  • Quarterdeck: 14 × 9-фунтовых орудий
  • Прогноз: 4 × 9-фунтовых орудия

HMS Эдгар был 74-пушечный третьесортный линейный корабль из Королевский флот, который видел обслуживание в Американский революционер, Французский революционер и Наполеоновские войны. Спущенный на воду в 1779 году, она участвовала в боях за Мыс Сент-Винсент (в 1780 г.) и Копенгаген (в 1801 году), два из главных морских сражений войн.

Эдгар также служил флагманом для двух разных адмиралов и был ареной мятежа в 1808 году. После окончания своей активной карьеры она была нанята тюремный корабль до того, как ее 56-летняя жизнь подошла к концу в 1835 году, когда ей было приказано расстаться.

Строительство

Эдгар был заказан из Верфь Вулиджа 25 августа 1774 года. Он был построен по слегка измененным линиям Высокомерный-учебный класс, который был разработан сэром Томас Слейд. В Высокомерный третья ступень была усовершенствована по сравнению с предыдущими Беллона-учебный класс, и еще девять кораблей были заказаны с разных верфей, как Королевских, так и торговых, на тех же линиях, что и Эдгар. Первоначально Адмиралтейство намеревалось приказать построить ее по образцу сэра Джон Уильямс ' Альфред-учебный класс, конкретно HMSАлександр.[3] Ее киль был заложен 26 августа 1776 г., а спущен на воду 30 июня 1779 г.[2]

Список, составленный примерно в 1793 году и содержащий сведения о двенадцати кораблях Королевского флота, показывает, что Эдгар обладал белой подставкой, детали которой были окрашены в красный и черный цвета. Из других одиннадцати упомянутых кораблей семь имели простые белые носовые фигурки, изготовленные на верфях, в то время как четыре с момента спуска на воду раскрасили свои более крупной палитрой.[4]

Американская революционная война

Эдгар был запущен, когда Британия был втянут в Американская революционная война. Она вступила в строй под своим первым капитаном, Джон Эллиот в мае 1779 г., а ее первое выступление произошло 16 января 1780 г., когда она сражалась в Битва при мысе Сент-Винсент в составе адмирала сэра Джордж Родни флот.[5] После двухчасовой погони, Эдгар был одним из первых кораблей, вступивших в бой с уступавшим по численности испанским флотом.[6]

В ноябре 1781 г. Адмиралтейство получил сведения, что большой конвой готовился отплыть из Бреста под командованием адмирала де Гишен. Это была колонна транспортов с военно-морскими припасами для Вест-Индии и французский флот в Ост-Индия. Эдгар был частью адмирала Ричард Кемпенфельт эскадра из 18 кораблей (на 11 из которых установлено 64 или более орудий), которой он командовал с HMSПобеда. Кемпенфельту было приказано перехватить конвой, что он и сделал днем ​​12 декабря в Бискайский залив, примерно в 150 милях (241,4 км) к юго-западу от Ушант. С французским военно-морским эскортом в подветренный Конвоя Кемпенфельт немедленно атаковал, захватив 15 транспортов до наступления темноты. Остальная часть конвоя рассеялась, большая часть вернулась в Брест; только пять транспортов достигли Вест-Индии.[7]

Ее второе крупное действие произошло 20 октября 1782 года, когда она была в составе Адмирала. Ричард Хау флот из 35 линейных кораблей на Битва при мысе Спартель. Флот столкнулся с объединенным франко-испанским флотом из 46 линейных кораблей под командованием Адмирала. Луис де Кордова и Кордова, и произошла перестрелка, прежде чем адмирал Хоу приказал отступить.[8]

Эдгар остаток войны провел на Флоте под Ла-Маншем под командованием адмирала Джордж Дарби.[3][5]

Между войнами

После окончания войны в 1783 г. Эдгар был приспособлен для службы в качестве охрана в Портсмутская гавань.[3] В 1787 году командование принял капитан Чарльз Томпсон, а весной 1788 года она была контр-адмиралом. Джон Левезон-Гауэр флагманом, пока он командовал своим наблюдательным флотом в его двухмесячном круизе у ирландского побережья и к западу от Силли Айлс. В конце круиза Эдгар вернулась в Портсмут, где возобновила свою роль охранника.[9]

Эдгар был введен в строй в апреле 1791 года и вошел в состав базового флота.[3]

Французская революционная война

После того, как Франция объявила войну Великобритании, страна оказалась в Французская революционная война в 1793 г., Эдгарпод командованием капитана Берти захватил французского капера Дюмурье, ранее захвативший испанский корабль Санта-Яго (или же St Jago), в апреле. Эдгар входил в эскадрилью под командованием адмирала Джон Гелл. Было найдено большое количество сокровищ Дюмурье стоимостью более ½ миллиона фунтов стерлингов. Эдгар, Святой Георг, Эгмонт, Ганг, и Фаэтон сопровождаемый St Jago в Портсмут.[10] что сопровождал St Jago вернуться к Портсмут. Право собственности на испанское судно было предметом споров и не было урегулировано до 4 февраля 1795 года, когда стоимость груза была определена в 935 000 фунтов стерлингов. На этот раз весь экипаж, капитаны, офицеры и адмиралы получили долю призовые деньги, с адмиралом капот акция составляет 50 000 фунтов стерлингов.

В 1794 г. экипаж HMSНеповиновение поднял мятеж, пока корабль лежал в Лейт Дороги. Эдгар был заказан вместе с Неповиновениеи, если будет сочтено необходимым навести порядок, нанять ее. Комментарий оставлен одним из Эдгар'Экипаж предполагает, что если бы был отдан приказ открыть огонь, его бы не выполнили, так как команда думала, что мятежники на борту Неповиновение были правы.[11]

В 1800 г. Эдгар был частью флота Ла-Манша под командованием адмирала сэра Алан Гарднер блокирование важного французского порта Брест. Она была вынуждена вернуться в Плимут 18 февраля после повреждения грот-мачты и ремонта отплыл из Плимута с HMSДракон, возвращаясь к флоту 13 мая. Эдгар 9 ноября был вытеснен ураганным ветром со своей станции на дежурстве по блокаде и снова отправлен в Плимут для ремонта.[9]

28 февраля 1801 г. Джордж Мюррей взял на себя командование Эдгар, переход от Ахилл.[12] 2 апреля 1801 г. Эдгар принял участие в Битва при Копенгагене. Пройдя по Внешнему каналу, чтобы преодолеть южную оконечность отмели Средней Земли у побережья от Копенгаген, Эдгар руководил вице-адмирал Горацио Нельсон и первым открыл огонь, как только оказался в пределах досягаемости датских Prövesteen. Эдгар был вынужден какое-то время сражаться без поддержки, поскольку следующий корабль в очереди, Агамемнон, сел на мель на плохо нанесенной на карту Средней земле, что потребовало Полифем, следующий в строке после Агамемнон, чтобы обойти выброшенный на мель корабль.[13] В ходе битвы Эдгар 31 человек был убит, в том числе старший лейтенант и трое солдат 49-го полка, 115 человек были ранены.[9]

Наполеоновские войны

Война за независимость была завершена 25 марта 1802 г. Амьенский договор, и война сменилась периодом непростого мира. В июне 1802 г. Эдгар был взят в Chatham на ремонт. Она была повторно введена в строй в 1805 году как часть программы удвоения и укрепления, и служила адмиралом лордом. Кит флагман выключен Texel, блокируя голландское побережье.[3][9] Эдгарвместе с несколькими другими кораблями находился в Дауны 17 декабря, когда HMSПобеда пришла в укрытие от порывов ветра, препятствовавших ее продвижению к Чатему. Победа возвращался в Англию после Битва при Трафальгаре На борту находилось тело покойного вице-адмирала лорда Нельсона.[14]

28 марта 1808 г. на борту корабля была предпринята попытка мятежа. Эдгар лежал в Cawsand Bay. Вся команда собралась на квартердеке, но рассредоточилась из-за угрозы смертоносного залпа морской роты корабля.[9] Пятеро мужчин, включая капитана грот-топа и боцман товарища были арестованы и закованы в кандалы. Пятеро были осуждены за мятеж на борту Сальвадор дель Мундо в Hamoaze 9 и 11 апреля. Все были признаны виновными, несмотря на попытки Эдгар'старшинам, чтобы доказать, что к своим действиям их подтолкнули угрозы со стороны остального экипажа. Каждый из мужчин был приговорен к пороли флот, с капитаном главной команды, Генри Честерфилдом, получившим в общей сложности 700 ударов плетью и двухлетним одиночным заключением; товарищ боцмана, Джон Роулендс, получил годичное заключение и 300 ударов плетью; двое из оставшихся мужчин получили по 200 ударов плетью и один - 500 ударов плетью.[9]

Канонерская война

В мае 1808 г. Эдгар был одним из 12 линейных кораблей, входивших в состав вице-адмирала Сэра Джеймс Сумарез эскадрилья отправлена ​​в Балтийский после Дания объявление войны против Швеция.[15] К этому времени Швеция объединилась с Британия, но оба Дания и Россия были союзниками Buonaparte. Саумарес, у которого был свой флаг Победа, поэтому была поставлена ​​задача сохранить Балтийский открыт для британской торговли, и с продвижением британских интересов в регионе.[16] В Канонерская война с Данией длилась с 1807 по 1814 год.

Когда весть о восстании испанцев против французов в 1808 году достигла Дании, около 12 000 испанских солдат, дислоцированных в Дании и под командованием маркиза де ла Романа, решили оставить французскую службу и вернуться в Испанию. Маркиз связался с контр-адмиралом Китс, на Превосходно, который командовал небольшой британской эскадрой в Каттегат.[17] Они согласовали план, и 9 августа 1808 года испанцы захватили форт и город Нюборг. Затем Китс приготовился овладеть портом и организовать отъезд испанцев. Китс сообщил датским властям, что, если они не воспрепятствуют операции, он пощадит город. Датчане согласились, за исключением капитанов двух небольших датских военных кораблей в гавани.[18]

11 августа Китс отправил лодки из Эдгарпод командованием своего капитана, Джеймс Макнамара.[5] Лодки захватили бриг Фама, из 18 орудий и под командованием Отто Фредерика Раша, и резак Сормен, из 12 орудий и под командованием Thøger Emil Rosenørn. Несмотря на все трудности, Раш и Розенёрн отказались и оказали ожесточенное сопротивление, прежде чем нанести удар.[Примечание 1] Британские потери: один офицер убит, двое ранены; датчане потеряли семь человек убитыми и 13 ранеными.[18] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выпуск медали за морскую службу с застежкой «11 августа 1808 года» всем выжившим претендентам на участие в акции.[1]

Британцы организовали эвакуацию испанских войск, используя около 50 местных лодок. Около 10 000 солдат вернулись в Испанию через Великобританию.[17][Заметка 2]

В начале июля 1810 г. Эдгар, в компании с Диктатор и Алонзо, заметил три датских канонерских лодки под командованием лейтенанта Питер Николай Скибстед, который захватил Шлифовальный станок в апреле того же года. Канонерские лодки (Husaren, Løberen, и Flink) искал убежища в Грена, на востоке Ютландии, где рота солдат и их полевые орудия могли прикрыть их. Однако после полуночи 7 июля британцы организовали рубящую экспедицию в составе примерно 200 человек на десяти кораблях и захватили три канонерских лодки.[19][20][21][Заметка 3]

Судьба

Эдгар был заложен в обычном в Чатеме в 1811 году.[9] Она прошла обращение, чтобы служить тюремный халк в 1813 г. и был переименован Возмездие в 1815 г. Она продолжала служить в этой роли до 1835 г., когда было принято решение о ее разводе.[2][3]

внешняя ссылка

Примечания

  1. ^ Перевод с датских сайтов [1] и [2].
  2. ^ Не всем испанцам удалось уйти. Две эскадрильи испанской кавалерии, базировавшиеся так далеко от Хорсенса на Ютландии, 10 августа 1808 года пытались пробиться к Нюборгу, но были остановлены на переправе в районе Малого Пояса, где датские и французские войска быстро отреагировали, чтобы не допустить перехода дезертиров в сторону остров Фюн. (от Датский сайт )
  3. ^ Скибстед провел год в качестве военнопленного в Англии. По возвращении в Данию он предстал перед военным трибуналом, получил выговор за потерю своих судов и приказал оплатить судебные издержки.[22]

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ а б Мэйо (1897), т. 2. С. 304.
  2. ^ а б c Лавери, Линейный корабль - Том 1, с180.
  3. ^ а б c d е ж Лавери, Линейный корабль - Том 1, pp104-105.
  4. ^ Лавери, Флот Нельсона, стр65.
  5. ^ а б c Уинфилд. Британские военные корабли. п. 75.
  6. ^ Томас Луни (1759–1837). Rehs Galleries, Inc. Проверено 27 ноября 2008 г.
  7. ^ Гудвин, Корабли Трафальгара, стр. 12.
  8. ^ Битва де Эспартель. 20 октября 1782 года. Баталья-де-Эспартель. Todo a Babor. Проверено 27 ноября 2008 г. (испанский).
  9. ^ а б c d е ж грамм Майкл Филлипс. Эдгар (74) (1779). Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 1 ноября 2008 года.
  10. ^ Дж. Райт (печатник) (1807) Ежегодный реестр или обзор истории, политики и литературы за 1795 год.. Google Книги, стр. 6. Проверено 6 октября 2008 года.
  11. ^ Лавери, Флот Нельсона, стр. 141.
  12. ^ Гудвин, Корабли Трафальгара, стр56.
  13. ^ Гудвин, Корабли Нельсона, с125.
  14. ^ Гудвин, Корабли Нельсона, стр. 262.
  15. ^ Гудвин, Корабли Трафальгара, стр121.
  16. ^ Гудвин, Корабли Нельсона, стр.176.
  17. ^ а б Лонг (1895), стр.235–6.
  18. ^ а б «№ 16174». Лондонская газета. 5 августа 1800. С. 1149–1152.
  19. ^ «№ 16393». Лондонская газета. 4 августа 1810 г. с. 1162.
  20. ^ Военно-морская хроника. Том 14, с.255-6
  21. ^ «№ 16578». Лондонская газета. 25 февраля 1812 г. с. 385.
  22. ^ Топсе-Йенсен и Марквард (1935), стр. 519–20.
Библиография
  • Гудвин, Питер (2002). Корабли Нельсона - История судов, на которых он служил, 1771–1805 гг.. Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-742-9.
  • Гудвин, Питер (2005). Корабли Трафальгара: британский, французский и испанский флот, октябрь 1805 г. Conway Maritime Press. ISBN  1-84486-015-9.
  • Лавери, Брайан (2000). Флот Нельсона: корабли, люди и организация 1793–1815. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-521-7.
  • Лавери, Брайан (2003). Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.
  • Лонг, Уильям Х. (1895) Медали британского флота и как они были завоеваны: со списком тех офицеров, которые за свое доблестное поведение были награждены почетными саблями и знаками Комитета Патриотического фонда.. (Лондон: Norie & Wilson).
  • Мэйо, Джон Хорсли (1897) Медали и награды британской армии и флота. (Джон Констебл).
  • (на датском) Топсе-Йенсен, Т. А. и Эмиль Марквард (1935) Officerer i den dansk-norske Søetat 1660–1814 og den danske Søetat 1814–1932 (Переводится как: офицеры датско-норвежской военно-морской службы 1660-1814 гг. И датской военно-морской службы 1814-1932 гг.). (Копенгаген: Х. Гагеруп).
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-295-X.