HMS Kennet - HMS Kennet

HMS Kennet TBD.JPG
HMS Kennet
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:Kennet
Заказал:1902 - 1903 Военно-морские оценки
Строитель:Иоанн I Торникрофт Chiswick
Выложено:5 февраля 1902 г.
Запущено:4 декабря 1903 г.
Введен в эксплуатацию:1 января 1905 г.
Не работает:1919 г. находится в резерве в ожидании утилизации
Почести и
награды:		Дарданеллы 1915-1916 гг.
Судьба:11 декабря 1919 г. продан J.H. Ли за прорыв в Дувре
Общие характеристики
Класс и тип:Тип реки Торникрофт разрушитель[1][2]
Смещение:
  • 550 т (541 длинная тонна) стандарт
  • 615 т (605 длинных тонн) при полной загрузке
  • 225 футов 9 дюймов (68,81 м) о / а
  • Ширина 23 фута 10,5 дюйма (7,277 м)
  • Осадка 8 футов (2,4 м)
Движение:
Скорость:25,5 узлов (47,2 км / ч)
Классифицировать:
  • 127 тонн угля
  • 1695 миль (3139 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:70 офицеров и солдат
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Операции:Первая Мировая Война 1914 - 1918

HMS Kennet Это был эсминец речного класса типа Thornycroft, заказанный Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1902–1903 годов. Названный в честь реки Кеннет на юго-западе Англии, он был первым кораблем, носившим это имя в Королевском флоте.

Строительство

Он был заложен 5 февраля 1902 года на верфи Thornycroft в Чизвике и спущен на воду 4 декабря 1903 года. Он был завершен 1 января 1905 года. Его первоначальное вооружение должно было быть таким же, как и у предшествовавших ей миноносцев Turleback. В 1906 году Адмиралтейство решило модернизировать вооружение, высадив пять 6-фунтовых морских орудий и поставив три 12-фунтовых 8-центнерских орудия. Две пушки устанавливались на траверзе у разрыва фокуса, а третья пушка - на квартердеке.

Довоенный

После ввода в эксплуатацию она была назначена во флотилию эсминцев Восточного побережья 1-го флота и базировалась в Харвиче.

7 августа 1906 г. Kennet был поражен эсминцем Леопард в гавани Плимута, когда Леопард безуспешно пытался избежать удара о буй. Kennet'руль направления был поврежден при ударе, а Леопард'Когда она ударилась о буй, в корпусе судна образовалось отверстие ниже ватерлинии.[3] 27 апреля 1908 года Восточная флотилия покинула Харвич для боевой стрельбы и ночных маневров. Во время этих учений крейсер Внимательный протаранил и потопил эсминец Гала затем поврежден Риббл.[4][5]

В 1909/1910 г. она была назначена на Китайский вокзал.

30 августа 1912 года Адмиралтейство приказало, чтобы все эсминцы были сгруппированы в классы, обозначенные буквами, при этом класс River стал официально известен как E-Class.[6] Буквы класса были нарисованы на корпусе под мостиком и на одной из воронок.[7]

Первая Мировая Война

В июле 1914 года он находился на Китайском вокзале в Гонконге. Триумф.[8] Вместе с китайской эскадрильей она отправилась в Циндао, чтобы заблокировать немецкую базу. 22 августа Kennetпод командованием капитан-лейтенанта Ф.А.Рассела, Р.Н., был поврежден в бою с немецким торпедным катером. S90, немецкая канонерская лодка SMSЯгуар и 4-дюймовая береговая батарея у Циндао. 24 ноября 1914 года, после объявления войны Японией, она вернулась в Гонконг.[9] С падением Циндао и затоплением SMSЭмден, она была переведена в 5-я флотилия эсминцев на Средиземном флоте в ноябре 1914 г. Триумф, чтобы поддержать Дарданеллы.

Она прибыла на Скирос 14 апреля 1915 г. Носить и Джед. По прибытии транспорта 16 апреля она, Носить и Джед преследовал турецкий торпедный катер Демир Хисар атаковав транспортную СС Маниту в Трибуки. Турецкий торпедный катер был выброшен на берег и уничтожен. Они поделились приз присужденные деньги.

24 апреля она провела разведку северной оконечности бухты Ксерос у Карачалы и до залива Лиман.

25 апреля 1915 г. она вместе с Джед, поддержал высадку в бухте АНЗАК в рамках ложной атаки 3-й дивизии на Булаира.

5 июля 1915 г., обнаружил ее в патруле Смирны, проводившем блокаду побережья Турции от мыса Каба до широты 38.о30’E, 200 морских миль, включая Смирну. В это время она базировалась в Порт-Иеро на острове Митилини.

20 ноября 1915 года она обстреляла турецкие позиции слева от британских позиций в Сувле.

Она оставалась в Средиземном море до конца войны.

Диспозиция

В 1919 году он вернулся в родные воды, был оплачен и оставлен в резерве в ожидании утилизации. 11 декабря 1919 года она была продана J.H. Ли за прорыв в Дувре.[10]

Награждена боевой честью. Дарданеллы 1915-1916 гг. за ее службу.[11]

Номера вымпелов

Неизвестно, был ли ей присвоен номер вымпела, так как никаких записей не найдено.[12]

Рекомендации

  1. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Боевые корабли Джейн 1905/6. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1905, переиздано издательской компанией ARCO. п. 75.
  2. ^ Джейн, Фред Т. (1990). Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Паблишинг Джейн © 1919. стр. 76. ISBN  1 85170 378 0.
  3. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Девонпорта». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 29. 1 сентября 1909. с. 43.
  4. ^ "Разрезанный пополам разрушитель". Вестник Бухты Бедности. 12 июня 1908 г. с. 5.
  5. ^ «Морское столкновение: затонул британский эсминец». The Gympie Times. 30 апреля 1908 г. с. 3.
  6. ^ Гардинер и Грей 1985, стр. 18.
  7. ^ Manning 1961, таблица 43, после стр.48.
  8. ^ «Военно-морская база данных».
  9. ^ Том III № 2 «Военно-морское обозрение» (PDF). 1915. с. С 312 по 321.
  10. ^ ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.
  11. ^ "Боевые почести и действия одиночных кораблей 1914-1918 гг. С кораблями - по имени, типу и чести".
  12. ^ ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.