HMS Ди (1903) - HMS Dee (1903)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Dee.

История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:Ди
Заказал:1901 - 1902 Военно-морские оценки
Строитель:Палмерс Судостроительная и металлургическая компания, Jarrow
Выложено:5 марта 1902 г.
Запущено:10 сентября 1903 г.
Введен в эксплуатацию:Май 1904 г.
Не работает:В 1919 году она была оставлена ​​в резерве в ожидании утилизации.
Судьба:23 июля 1919 года продан Тосу У. Уорду из Шеффилда за взлом в Бритон-Ферри, Гламорган в Уэльсе.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип реки Палмера разрушитель[1][2]
Смещение:
  • 550 т (541 длинная тонна) стандарт
  • 620 т (610 длинных тонн) с полной нагрузкой
  • 223 футов 6 дюймов (68,12 м) о / а
  • Ширина 23 фута 6 дюймов (7,16 м)
  • 7 футов 4,5 дюйма (2,248 м) Осадка
Движение:
Скорость:25,5 узлов (47,2 км / ч)
Классифицировать:
  • 140 тонн угля
  • 1620 миль (3000 км) при скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:70 офицеров и солдат
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Операции:Первая Мировая Война 1914 - 1918

HMS Ди был Тип реки Палмера Эсминец заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1901–1902 годов. Названный в честь реки Ди недалеко от Ливерпуля, Англия, он стал четвертым кораблем, носившим это имя с тех пор, как он был представлен в 1814 году для 20-пушечного шестого калибра, проданного в 1819 году.

Строительство

Он был заложен 5 марта 1902 года на верфи Палмера в Джарроу и спущен на воду 10 сентября 1903 года. Он был закончен в мае 1904 года. Его первоначальное вооружение должно было быть таким же, как у предшествующих ему миноносцев Turleback. В 1906 году Адмиралтейство решило модернизировать вооружение, высадив пять 6-фунтовых морских орудий и поставив три 12-фунтовых 8-центнерских орудия. Две пушки устанавливались на траверзе у разрыва фокуса, а третья пушка - на квартердеке.

Довоенный

После ввода в эксплуатацию в конце 1904 года ее направили на Китайскую станцию.

В сентябре 1905 г. Ди под командованием лейтенант-коммандера Гарольда Салливана, Р.Н., при сопровождении HMS EXE столкнулся с сильным тайфуном между Вэй-хай-вэй и Шанхаем. Оба корабля выдержали шторм и доказали мореходность конструкции класса River.[3]

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». Корабли класса River были отнесены к классу E. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса Е, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «Е».[4]

Первая Мировая Война

По возвращении в Home Waters в 1914 году она находилась в 9-я флотилия эсминцев базирующаяся в Чатеме, предложила HMS Святой Георг. 9-я флотилия представляла собой патрульную флотилию, которой было поручено противолодочное патрулирование и патрулирование в районе Ферт-оф-Форта. Вскоре после начала боевых действий она была направлена ​​в состав местной флотилии Скапа-Флоу под командованием Главнокомандующего Флотом метрополии. HMS Сент-Винсент. В ее обязанности входило противодействие минному патрулированию и противолодочные мероприятия при защите стоянки флота.[5]

В августе 1915 г. с объединением 9-й и 7-й флотилий он был переброшен на 7-я флотилия эсминцев базируется на реке Хамбер. Она продолжала работать в патруле Хамбера, участвуя в противодействии минированию и патрулированию подводных лодок до конца войны.[6]

Утилизация

В 1919 году она была оплачена и оставлена ​​в резерве в ожидании утилизации. 23 июля 1919 г. она была продана Thos W Ward Шеффилда за разбитие паромной переправы Бритон, Гламорган в Уэльсе.[7]

Она не была удостоена боевой награды за свою службу.

Номера вымпелов

Номер вымпела[8]ИзК
N956 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D141 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D241 января 1918 г.23 июля 1919 г.

Рекомендации

  1. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Боевые корабли Джейн 1905/6. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1905, переиздано издательской компанией ARCO. п. 75.
  2. ^ Джейн, Фред Т. (1990). Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Паблишинг Джейн © 1919. стр. 76. ISBN  1 85170 378 0.
  3. ^ «Ривер Класс - HMS Dee».
  4. ^ Все мировые боевые корабли Конвея с 1906 по 1922 год. Conway Maritime Press. 2006 [1985]. п. Стр. 17-19. ISBN  0 85177 245 5.
  5. ^ «Военно-морская база данных».
  6. ^ "История Великой войны, морские операции, том III, весна 1915 - июнь 1916 (часть 1 из 2), сэра Джулиана С. Корбетта, глава XIII, Утрата Аргила и Натала". Получено 1 июня 2013.
  7. ^ ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.
  8. ^ ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фишер, Джон (2006). «Эсминцы в тайфуне». Военный корабль Интернэшнл. XLIII (2): 183–193. ISSN  0043-0374.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.