HMH-465 - HMH-465

465-я эскадрилья морских тяжелых вертолетов
Нашивка боевого коня.png
Знак различия эскадрильи HMH-465
Активный1 декабря 1981 г. - настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
ВерностьСоединенные Штаты Америки
ОтветвлятьсяКорпус морской пехоты США
ТипЭскадрилья тяжелых вертолетов морской пехоты
РольПоддержка нападения
ЧастьГруппа морских самолетов 16
3-е крыло морской авиации
Гарнизон / ШтабАвиабаза морской пехоты Мирамар
Псевдоним (ы)Боевой конь
Девиз (ы)"Возьми поводья"
Хвостовой кодYJ
ПомолвкиОперация "Буря в пустыне"
Операция "Несокрушимая свобода"
Операция иракская свобода
* 2003 вторжение в Ирак
Командиры
Командующий офицерПодполковник Майкл Ф. Смит

465-я эскадрилья морских тяжелых вертолетов (HMH-465) это Корпус морской пехоты США вертолетная эскадрилья в составе CH-53E Супер Жеребец транспортные вертолеты. Эскадрилья, известная как "Боевой конь ", основан на Авиабаза морской пехоты Мирамар, Калифорния и подпадает под командование Группа морских самолетов 16 (МАГ-16) и 3-е крыло морской авиации (3-я MAW).

История

Ранние годы

465-я эскадрилья тяжелых вертолетов морской пехоты, «Боевой конь», была создана 1 декабря 1981 года как первая эскадрилья Западного побережья, которая пилотировала CH-53E Супер Жеребец. Он стал второй эскадрильей CH-53E морской пехоты и первой эскадрильей морской авиации 16 группы.

«Боевые кони» впервые развернулись и полетели в боевые действия Операция Desert Shield и Операция "Буря в пустыне". 1 сентября 1990 г. эскадрилья прибыла в г. Джубайль, Саудовская Аравия в поддержку всех объединенных сил на театре военных действий. Во время этого развертывания эскадрилья потеряла два самолета, оставив часть с шестью вертолетами на оставшуюся часть войны. Эскадрилья обеспечивала поддержку тяжелой техники для Я MEF на протяжении всего конфликта. HMH-465 наконец вернулся в Авиабаза морской пехоты Тастин 15 марта 1991 г.

1990-е годы

HMH-465 CH-53E делает внешний подъем в Ираке

Еще одна проблема для HMH-465 возникла 5 октября 1991 года, когда подполковник Рассел Л. Ллевеллин III, командир, развернул двенадцать CH-53E и все средства и персонал эскадрильи на пяти самолетах C-5 и двух самолетах C-141. Авиационная станция морской пехоты Футенма, Окинава, Япония для семимесячного развертывания подразделения в качестве первой эскадрильи CH-53E на Окинаву, Япония. В этот период эскадрилья поддержала многочисленные учения на азиатском театре военных действий.

Самолет CH-53E из HMH-465 подбирает лопасти несущего винта от упавшего вертолета 25 декабря 2006 года.

13 января 1995 года два самолета эскадрильи помогли поднять четырех членов экипажа ВМС, которые катапультировались при столкновении их F-14D. За эту акцию 11 членов эскадрильи были удостоены награды Sikorsky Aircraft Rescue Awards.

В январе 1998 года HMH-465 налетал без сбоев в 20 000 часов.

С декабря 1999 г. по июль 2000 г. эскадрилья «Боевой конь» провела семь месяцев в дислокации на Окинаве, Япония, в рамках Программы развертывания подразделений. Они перебрались на Окинаву в марте 2001 года.[1]

Глобальная война с террором

Боевые кони много раз использовались для поддержки Операция иракская свобода. Ночью 1 апреля 2003 года в состав эскадрильи входил элемент CH-53E из оперативной группы 20, специальной группы, которая извлекла военнопленных из армейского PFC. Джессика Линч.[2] Их последний тур начался в октябре 2006 года. Аль Асад и предоставление поддержка нападения морской пехоте в Аль Анбар Провинция Ирак.[3] 11 декабря 2006 года вертолет HMH-465, на борту которого находился 21 человек, разбился при посадке, в результате чего 1 человек погиб и 17 получили ранения.[4]

Весной 2007 года HMH-465 поставил отряды для 15-е и 31-й морской экспедиционный отряд. Посредством этих отрядов эскадрилья продолжала поддерживать Глобальную войну с террором по всей Юго-Восточной Азии и оказывать жизненно важную помощь при стихийных бедствиях.

Warhorses направили три самолета и 40 морских пехотинцев на Авиабаза ВМС Лемур 2 июля 2008 г. после губернатора Калифорнии Арнольд Шварцнеггер просил военную помощь в борьбе бушующие лесные пожары. Вертолеты обеспечивали поддержку винтокрыла большой грузоподъемности Северное командование США и Национальный пожарный центр.[5] Спустя почти две недели, когда они сбросили более 68000 галлонов воды на пожар бассейнового комплекса в Big Sur, отряд эскадрильи из трех вертолетов и более 30 морских пехотинцев переброшен в Аэродром Макклеллан возле Сакраменто для помощи пожарным на 7000 акров (28 км2) лесной пожар в Mendocino County.[6]

Поддержка глобальной войны с терроризмом продолжает оставаться приоритетом, проводя учебные подразделения в восьми государствах для подготовки к дальнейшему развертыванию.

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Корпус морской пехоты США.

Цитаты

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-02-19. Получено 2014-01-30.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ Висконэйдж и Харрис: 102.
  3. ^ «Боевые кони стремительно поднимаются в небо Ирака». Новости морской пехоты. Корпус морской пехоты США.
  4. ^ «Дата происшествия 061211 HMH-465 CH-53E, но неизвестно, разбился при посадке», Ассоциация боевых вертолетов USMC, 8 февраля 2007 г.
  5. ^ Плотва, капрал. Брэндон. «Крыло средств пожаротушения». Новости Мирамар. Корпус морской пехоты США. Получено 2008-07-09.[мертвая ссылка ]
  6. ^ Дэвис, Кристина. «Эскадрилья вертолетов Miramar останется в NoCal для борьбы с пожарами». Сан-Диего Юнион-Трибьюн. Архивировано из оригинал на 2008-07-15. Получено 2008-07-13.

Библиография

  • Висконэйдж, Майкл Д. и Харрис, Кэрролл Н. «Третье авиакрыло морской пехоты - операция« Иракская свобода »». Ассоциация морской пехоты, 2004 г.

внешняя ссылка