Grands Express Aériens - Grands Express Aériens

Compagnie des Grands Express Aériens
Compagnie des Grands Express Aeriens.jpg
ИАТАИКАОПозывной
Нет данныхНет данныхНет данных
Основан20 марта 1919 г.
Прекращенные операции1 апреля 1923 г.
Операционные базыЛе Бурже аэропорт, Париж, Франция

Compagnie des Grands Express Aériens был новатором Французский авиакомпания создана 20 марта 1919 г. и действовала до слияния с Compagnie des Messageries Aériennes формировать Air Union 1 января 1923 г.

Штаб-квартира находится по адресу: Rue d'Anjou, 3, Париж, CGEA выполняемые пассажирские рейсы из Ле Бурже Париж к Лондон с Кройдон Аэродром а также Лозанна, в итоге добавив Женева служба в конце октября 1921 г.[1][2] Они летели Фарман Ф.60 Голиаф самолет, конструкция которого была преобразована из более раннего бомбардировщика в самолет с роскошной кабиной. Они также купили десятиместный Викерс Вими Коммерческий,[3] также переделанная конструкция бомбардировщика.

Несчастные случаи и происшествия

  • 8 октября 1921 г. Фарман F.60 Голиаф совершил аварийную посадку в Saint-Inglevert, Па-де-Кале из-за проблем с пропеллером вскоре после того, как самолет пересек побережье Франции. Самолет выполнял международный регулярный пассажирский рейс из г. Ле Бурже аэропорт, Париж к Кройдон аэропорт, Суррей, объединенное Королевство. Еще один самолет был отправлен из Парижа, чтобы доставить шестерых пассажиров в Кройдон.[4]
  • 30 ноября 1921 года Farman F.60 Goliath F-GEAD был поврежден при вынужденной посадке в Смит, Кент, объединенное Королевство. Самолет был отремонтирован и возвращен в строй.[5]
  • 11 февраля 1922 года Goliath F-GEAI был списан при вынужденной посадке в Фарнборо, Кент.[5][6]
  • 7 апреля 1922 года Goliath F-GEAD, вылетевший из Ле Бурже в Лондон Кройдон погиб в первом в истории столкновении авиалайнеров в воздухе. Ранним днем, в условиях мороси и тумана, F.60 лоб в лоб столкнулся с Daimler Airway de Havilland DH.18A сделать обратный пробег на 150 метров выше той же железнодорожной линии. Все семь человек на борту двух самолетов погибли, в том числе трое пассажиров «Голиафа».
Основная статья: Первое столкновение авиалайнеров в воздухе

Инновации

Главный пилот CGEA Рене Лабушер вместе с Рауль Баден определил первый IFR панель управления в 1922 году, которую они назвали "Contrôleur de vol Badin" (en: полетный контроллер Badin). В следующем году это стало обязательным оборудованием на всех транспортных рейсах.[7]

использованная литература

  1. ^ Музей Air France
  2. ^ Pionnair GE (на французском языке)
  3. ^ Виккерс 66 Вими
  4. ^ «Товары немецкого происхождения». Рейс. № 13 октября 1921 г. с. 675.
  5. ^ а б "ФРАНЦУЗСКИЙ ДОВОЕННЫЙ РЕГИСТР Версия 120211" (PDF). Эйр Британия. Получено 8 марта 2011.
  6. ^ «Вынужденная посадка и повреждение» Голиафа"". Рейс. № 16 марта 1922 г. с. 162.
  7. ^ «Рауль Баден (на французском языке)» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-10-28. Получено 2007-12-10.

дальнейшее чтение