Air Union - Air Union

О несуществующем российском авиационном альянсе см. AiRUnion.
Air Union
Air Union France.jpg
ИАТАИКАОПозывной
Нет данныхНет данныхНет данных
Основан1 января 1923 г. (1923-01-01)
Париж, Франция
Начатые операции1 января 1923 г. (1923-01-01)
Париж, Франция
Прекращенные операции7 октября 1933 г. (1933-10-07)
Операционные базыЛе Бурже аэропорт, Париж
НаправленияКройдон
Штаб-квартираЛе Бурже аэропорт

Air Union был Французский авиакомпания создана 1 января 1923 года в результате слияния авиакомпаний Compagnie des Messageries Aériennes и Compagnie des Grands Express Aériens. Air Union была объединена с четырьмя другими французскими авиакомпаниями, чтобы стать Французские авиалинии 7 октября 1933 г.

Флот

СамолетВсегоВведеноНа пенсииПримечания
Blériot 13521924
Блерио 155219261926Оба проиграли в 1926 году.
Блерио 1652
Blériot-SPAD S.27101923бывший CMA
Blériot-SPAD S.3391923бывший CMA
Blériot-SPAD S.566
Bréguet 14T6бывший CMA
Bréguet 280T1019281933Переведен в Air France
Фарман F.50P
Фарман F.60 Голиаф161923ex CMA, CGTA и CGEA
Фарман F.613бывший CMA
Фарман F.190
FBA 1911925
Lioré et Olivier LeO 21
Салмсон 22бывший CMA
Wibault 282619331933Переведено в Air France

Несчастные случаи и происшествия

  • 7 мая 1923 г. Фарман F.60 Голиаф F-AEGP Flandre был поврежден при вынужденной посадке на Lympne, Кент. Самолет был отремонтирован и возвращен в строй.[1]
  • 13 мая 1923 года Goliath F-AEBY разбился в Monsures, Сомма, погибли все шесть человек на борту. Самолет выполнял регулярный международный пассажирский рейс из г. Париж к Кройдон
  • 27 августа 1923 года Фарман F.60 Goliath F-AECB разбился в East Malling, Кент. Самолет выполнял международный регулярный пассажирский рейс из Парижа в Кройдон. Предупредительная посадка была произведена в Lympne из-за погодных условий, после чего рейс был возобновлен. Позже отказал один двигатель, и самолет разбился из-за неправильного понимания инструкции нескольким пассажирам двигаться в направлении задней части самолета, что повлияло на центр тяжести и заставило самолет войти в штопор.
  • 22 января 1924 года Goliath F-GEAO был уничтожен пожаром в результате аварии при посадке в Кройдон.[1]
  • 6 августа 1924 г.[2] Фарман F.60 Голиаф F-ADDT Лангедок был на регулярном международном пассажирском рейсе из Парижа в Кройдон, когда отказал двигатель порта. Произведена вынужденная посадка на Золотисто-зеленый, Кент. Один человек среди пилота и пять пассажиров на борту получил травмы. Самолет был разобран для возможности удаления. Позже его отремонтировали и вернули в строй.[3]
  • 8 февраля 1925 года «Фарман Голиаф» разбился при попытке приземлиться в Лимпне. Самолет выполнял грузовой рейс из Парижа в Кройдон, когда над Ла-Маншем отказал двигатель.[4]
  • 16 октября 1925 года Голиаф F-HMFU Иль-де-Франс авиакомпании Air Union разбился Wadhurst, Восточный Сассекс.[1] Трое пассажиров погибли, двое получили ранения.[5] Самолет мог быть отремонтирован и возвращен в строй, поскольку его регистрация не была отменена до 1 июня 1932 года. Его фюзеляж сохранился на Musée de l'Air et de l'Espace, Париж.[1]
  • 14 ноября 1925 года Farman F.60 Goliath F-FHMY бросил Английский канал 7 1⁄2 миль (12,1 км) прочь Булонь.[1] Сильно поврежденный самолет был восстановлен и перестроен как F.63, вернувшись в строй в 1929 году, но списанный после крушения 1930 года.[6]
  • 18 августа 1926 г. Блерио 155 F-AIEB Уилбур Райт разбился 2 мили (3,2 км) к югу от Lympne аэропорт, Кент, погибли два члена экипажа и два пассажира.[1]
  • 2 октября 1926 года Blériot 155 F-AICQ Клемент Адер разбился в Ли, Кент после пожара в полете. И экипаж, и все пятеро пассажиров погибли.
  • 10 марта 1927 года Goliath F-AEGP из Air Union совершил вынужденную посадку недалеко от Tonbridge, Кент после отказа двигателя.[1]
  • 24 ноября 1927 года самолет Goliath F-GEAB из Air Union был серьезно поврежден при вынужденной посадке в поместье Ялдхам, Wrotham, Кент. Позже самолет был отремонтирован и возвращен в строй.[1]
  • 6 марта 1928 года Goliath F-AECU Normandie авиакомпании Air Union разбился Hythe, Кент. Самолет мог быть отремонтирован и возвращен в строй, поскольку его регистрация не отменялась до 1 июня 1932 года.[1]
  • 11 марта 1928 года Goliath F-AEFC врезался в Ла-Манш во время выполнения международного регулярного пассажирского рейса из Парижа в Кройдон. Самолет приземлился в Saint-Inglevert дождаться улучшения погоды, прежде чем продолжить путешествие.[7] и пассажир (или пассажиры[8]) решил продолжить путешествие на лодке. Самолет транслировал Первое мая прежде чем он упал в море, погибли оба экипажа.[7] Тела жертв были подобраны Южная железная дорога паром Дева Орлеана.[8]
  • 19 мая 1929 г. Фарман F.63bis Goliath F-GEAI,[9] на рейсе из Кройдона в Париж разбился на Keylands Sidings недалеко от Железнодорожная станция Paddock Wood, он остановился в нескольких ярдах от будки и был уничтожен пожаром, пилот и механик скрылись с легкими травмами.[10]
  • 31 июля 1929 года Goliath F-GEAB из Air Union во время полета из Лондона в Париж с золото слиток был поврежден при вынужденной посадке недалеко от Smarden в Кенте кусты на берегу реки остановили въезд самолета в River Beult Хотя часть золотых слитков, которые он нес, оказались в реке, слитки были найдены зрителями и перевезены на грузовике в Лимпн для дальнейшей транспортировки в Париж.[1][11] Самолет мог быть отремонтирован и возвращен в строй, поскольку его регистрация не отменялась до 1 июня 1932 года.[1]
  • 15 ноября 1929 г. Лиоре и Оливье LeO H-190 F-AIGB в тумане упал в Средиземное море, погибли все трое на борту; обломков так и не нашли. Самолет выполнял рейс Марсель - Тунис.
  • 10 февраля 1930 г. Фарман F.63 Голиаф F-FHMY разбился в Аэродром Марден, Кент после разрушения конструкции правого лифта. Двое пассажиров погибли из шести человек на борту.
  • 1 мая 1930 г. Фарман F.63 Голиаф F-ADCA разбился в Penshurst, Кент после столкновения с сильным шквалом во время полета из Ле Бурже в Кройдон.[12]
  • 25 июля 1930 г. Lioré et Olivier LeO 21 F-AIZO Золотой Луч / Rayan d'Или совершил вынужденную посадку в Snave, Кент после отказа двигателя. Самолет был разобран и вывезен на Хайт, Кент.[12]
  • 17 января 1931 г. Bréguet 280T F-AIVU потерпел крушение при попытке приземлиться в Лимпне.[13][14] Самолет зацепился за ограждение и врезался в аэродром, повредив носовую часть фюзеляжа и шасси.[15] Из восьми человек, находившихся на борту, один член экипажа получил травмы.[13]
  • 23 апреля 1931 г.[16] Фарман F.60 Голиаф F-ADDT Лангедок авиакомпании Air Union разбился на ферме Widehurst, Марден после взлета из Мардена. Самолет перевозил почту.[17]
  • 17 сентября 1932 г., Лиоре и Оливье 212 F-AIFE врезался в дерево в условиях плохой видимости и разбился в парке Селсдон, Соединенное Королевство, при подходе к аэропорту Кройдон, в результате чего погиб пилот; второй пилот выжил.

дальнейшее чтение

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k "Французский довоенный регистр, версия 120211" (PDF). Эйр Британия. Получено 23 января 2011.
  2. ^ «Несчастный случай с пассажирским самолетом». Времена (43725). Лондон. 8 августа 1925 г. col F, p. 14.
  3. ^ Новости авиации (Декабрь 2005 г.).CS1 maint: журнал без названия (ссылка на сайт)
  4. ^ "Авиакатастрофа в Лимпне". Времена (43881). Лондон. 9 февраля 1925 г. col B, p. 9.
  5. ^ «Авиационные происшествия в тумане». Времена (44095). Лондон. 17 октября 1925 г. col D, p. 12.
  6. ^ "Крушение французского авиалайнера: приговор о случайной смерти". Времена (45474). Лондон. 29 марта 1930 г. col C, p. 9.
  7. ^ а б "Разбитый французский авиалайнер. Расследование жертв". Времена (44840). Лондон. 13 марта 1928 г. col E, p. 13.
  8. ^ а б "Французская авиакатастрофа". Рейс. № 15 марта 1928 г. с. 182.
  9. ^ "Объединенное Королевство". BAAA / ACRO. Архивировано из оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 20 февраля 2011.
  10. ^ «Сожженная французская машина». Времена (45207). Лондон. 20 мая 1929 г. col E, p. 12.
  11. ^ «Несчастный случай с французским самолетом». Времена (45270). Лондон. col c, p. 16.
  12. ^ а б Хамфрис, Рой (2001). Kent Aviation, век полетов. Страуд: Sutton Publishing. С. 77, 82–83. ISBN  0-7509-2790-9.
  13. ^ а б "Еженедельные заметки Кройдона". Рейс. № 23 января 1931 г. с. 81.
  14. ^ «Январь 1931 года сообщил о несчастных случаях». Вик Смит. Получено 26 декабря 2016.
  15. ^ «Несчастные случаи во время шторма: авиалайнер поврежден». Времена (45724). Лондон. 19 января 1931 г. col F, p. 12.
  16. ^ «Апрель 1931 года». Вик Смит. Получено 28 января 2011.
  17. ^ Олдерсон, Кэтрин; Гослинг, Крис; Гослинг, Мари; Макаррагер, Стив; Адам, Ричард (2009). История авиации Мардена. Марден: Историческая группа Мардена. п. 11.