Железнодорожная линия Gawler - Gawler railway line

Железнодорожная линия Gawler
	Gawler железнодорожная станция
Обзор
Locale	Аделаида, Южная Австралия
Термини	Аделаида; Gawler Central
Станции	27
Служба
Тип	Пригородная железная дорога
Оператор (ы)	Аделаида Метро
Подвижной состав	3000/3100 класс
Ежедневная поездка	21,000
История
Открыт	1857 г. (до Gawler ); 1911 (в Gawler Central);
Повторно спальный; (конкретный )	Июнь – сентябрь 2010 г. (до Моусон ); Сентябрь 2011 г. - март 2012 г. (в Gawler Central);
Электрифицирован	В настоящее время в стадии строительства
Технический
Длина линии	42,2 км (26,2 миль)
Количество треков	2 (Гаулеру); 1 (в Gawler Central);
Ширина колеи	1600 мм (5 футов 3 дюйма)
Карта маршрута
	Легенда
	Ипподром Gawler
	Только гоночные дни
	Депо Драй-Крик и центр управления
	раньше Линия Нортфилда соединение
	к Мельбурн
	Belair, Сифорд и Флиндерс линии
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

В Железнодорожная линия Gawler (также известный как Центральная железнодорожная линия Gawler) - пригородная железнодорожная линия в г. Аделаида, Южная Австралия. Это единственный железнодорожный маршрут в Аделаиде, который не имеет пересадки с другой линией на любой станции, кроме Аделаиды.

История

Центральный вокзал Голера, одна из двух конечных станций в г. Gawler

Элизабет Развязка до обновления в 2011/12 г.

Развязка Солсбери в 2006 году одна из 3-х самых загруженных станций во всей сети

Mawson Interchange станция, открыта в начале 2006 г.

Железнодорожный мост через Маленькая река Пара в Солсбери, построенный до 1889 года и до сих пор использующийся^[2]

Линия была открыта в 1857 г. Аделаида к Gawler,^[3]^[4] и продлен до Капунды в 1860 году. Филиалы были позже построены от Голера до конечной остановки в Ангастон, Труро, Морган, Робертстаун, Питерборо, Spalding и Gladstone. Между Аделаидой и Солсбери, две широкие калибровочные линии параллельны одной стандартной калибровочной линии на Линия Аделаида - Порт-Огаста. Немного севернее Солсбери линия стандартной ширины колеи направляется на северо-запад, а от Солсбери к Gawler Есть два пути с широкой колеей и один путь к северу от Голера.

К югу от Гоулера были ответвления к Холден завод на Элизабет Саут, то Железнодорожная линия Penfield который обслуживал бывший завод боеприпасов и другие объекты обороны в районе, который сейчас называется Эдинбург, а Линия Порт-Пири которые также ответвлялись от линии Gawler в Солсбери вокзал пока он не был преобразован в стандартный калибр с новой колеей, проложенной рядом с путями широкой колеи. До 1987 г. Dry Creek, то Железнодорожная линия Драй-Крик-Порт-Аделаида разветвленный на запад, и Железнодорожная линия Northfield используется для ответвления на восток. В середине 2000-х годов была построена новая станция в г. Mawson Lakes.

Обновление и электрификация

В 2008 г. Правительство штата объявил о плане восстановления линии Gawler в рамках подготовки к электрифицированный с Федеральное правительство также предоставить финансирование.^[5] В ходе этой работы был удален путь и обновлено полотно пути, шпалы и путь. Двойной манометр шпалы были проложены, чтобы позволить преобразовать линию в стандартный калибр в будущем. Линия была закрыта между Северная Аделаида и Mawson Interchange в течение четырех месяцев с июня 2010 года для выполнения этой работы, а также между транспортной развязкой Моусон и Центральный вокзал Голера на семь месяцев с сентября 2011 года.^[6]^[7]^[8] После прекращения финансирования со стороны федерального правительства электрификация была отложена в октябре 2013 года.^[9]

6 февраля 2011 г. Аделаида Метро вагонное депо открылось восточнее Станция Драй-Крик заменить объект на новый Королевская больница Аделаиды сайт и Аделаида вокзал.^[10] Депо - это объект капитального ремонта и заправки парка дизельных поездов, вмещающий 70 вагонов протяженностью более 11 км. Депо было спроектировано так, чтобы в будущем можно было переоборудовать его для поддержки электрический подвижной состав.

Для облегчения работ на железнодорожном узле Торренс в 2017 году линия Голера между Аделаидой и озерами Моусон была закрыта с 1 по 15 октября и с 18 ноября по 5 декабря.^[11]

После десятилетия постоянных, повторных переговоров,^[12] Электрификация линии Gawler была объявлена в 2018 году. Объявление обещало только электрификацию Этапа 1 до Солсбери, и предполагалось, что работы начнутся в 2018 году,^[13] но грант в размере 220 миллионов долларов от федерального правительства также позволил провести 2-ю стадию электрификации оставшейся части линии.^[14] Работы начались в ноябре 2019 года, завершение ожидается в 2021 году.^[15] В отличие от электрификации линии в Сифорде, в результате которой линия была полностью закрыта на 11 месяцев, работы на линии Gawler были распределены по более мелким перекрытиям, как правило, по ночам и по выходным.

Маршрут

Линия проходит от Аделаида вокзал север через Проспект, Mawson Lakes, Солсбери, Элизабет и Smithfield в город Gawler на внешней северной столичной окраине. Линия составляет 42,2 км (26,2 мили) в длину и в настоящее время является самой длинной из Пригородные железнодорожные линии Аделаиды. Как и остальная часть сети пригородных пассажирских поездов Аделаиды, линия 1600 мм (5 футов 3 дюйма) широкая колея на всю длину. В Австралийская железнодорожная корпорация стандартный калибр Линия Аделаида - Порт-Огаста проходит параллельно маршруту от Аделаида Тюрьма треугольник в Солсбери, затем поворачивает на северо-запад в сторону Вирджиния.

Линейный гид

Gawler Line
Имя	Расстояние от Аделаида	Год открытия	Обслуживание пригородов	Подключения
Аделаида	0.0 км	1856	Аделаида	Переезды поездов в Belair, Внешняя гавань, Grange, Сифорд & Флиндерс линии Трамвайные трансферы Автобусные перевозки
Северная Аделаида	2.5 км	1857	Северная Аделаида
Ovingham	3.6 км	1880-е годы	Овингем, Парк Славы	Автобусные перевозки
Дадли Парк	4.9 км	1915	Дадли Парк, проспект
Islington	6.0 км	??	Дадли Парк, проспект
Kilburn	7,7 км	1915	Kilburn
Dry Creek	10.6 км	1856	Dry Creek
Mawson Lakes	14,3 км	2006	Mawson Lakes	Автобусные перевозки
Зеленые поля	18,1 км	1969	Parafield Gardens
Parafield Gardens	16.6 км	1968	Parafield Gardens
Parafield	17,7 км	1928	Parafield Parafield Gardens
Чидда	18,6 км	??	Солсбери Даунс, Южный Солсбери
Солсбери	20,2 км	1857	Солсбери	Автобусные перевозки
Нурлутта	21,5 км	1950	Элизабет Саут, Солсбери
Элизабет Саут	24,0 км	1955	Элизабех Саут
Элизабет	25,8 км	1960	Элизабет	Автобусные перевозки
Womma	27,3 км	1950	Эдинбург Норт, Элизабет Норт
Broadmeadows	28,2 км	1950-е годы	Парк Даворен, Элизабет Норт
Smithfield	30,2 км	1857	Smithfield	Автобусные перевозки
Мунно Пара	32,2 км	1978	Мунно Пара	Автобусные перевозки
Кудла	34,1 км	1959	Кудла
Тамбелин	37,4 км	1947	Эванстон Гарденс
Эванстон	38,3 км	??	Эванстон
Ипподром Gawler	39,3 км	1913	Эванстон
Gawler	39,8 км	1857	Gawler South, Gawler West	Автобусные перевозки
Gawler Oval	41,4 км	??	Gawler
Gawler Central	42,2 км	1911	Gawler

Услуги

Пригородный

Все пассажирские перевозки пригородных поездов обслуживаются Аделаида Метро. 28 апреля 2008 г. были введены новые расписания на линии Gawler с целью повышения эффективности. Более короткие вторичные услуги, которые закончились в Dry Creek и Солсбери были отозваны, были введены новые ограниченные услуги экспресс-доставки и принята новая политика в отношении высокочастотных станций.^[16] Почти все службы либо начинают, либо завершают свое путешествие на станциях Gawler или Gawler Central, за исключением утреннего экспресс-сервиса, который отправляется в путь в Солсбери.^[16]

Согласно этой политике, высокочастотные станции (Islington, Mawson Interchange, Parafield, Salisbury, Elizabeth, Smithfield, Tambelin и Gawler) отправляются каждые 15 минут, а все остальные станции - 30 минут. Это в дополнение к нескольким экспресс-службам в час пик, которые останавливаются только на выбранных высокочастотных станциях.^[16]

В выходные дни курсирует 30 минут, и каждый второй поезд курсирует между Аделаидой и Драй-Крик с использованием Вагоны класса 3000. Вечерние / ночные службы работают ежечасно и останавливаются на всех станциях, кроме Северная Аделаида.^[16] До апреля 2008 года большинство маршрутов на линии обслуживали вагоны класса 3000. Однако с введением нового расписания Вагоны класса 2000 участились, особенно в час пик. Вагоны класса 2000 были списаны в августе 2015 года.^[17]

Груз

Грузовые перевозки по-прежнему являются важным фактором на этом транспортном коридоре, поскольку Австралийская железнодорожная корпорация стандартный калибр Линия Аделаида - Порт-Огаста проходит параллельно широкой колее между Аделаидой и Солсбери. С 1984 года эта линия была стандартный калибр и не имел связи с пригородными линиями. Bowmans Rail, One Rail Australia, Тихоокеанский национальный, SCT Logistics, и Путешествие за гранью управлять услугами через линию, причем последняя работает Ган и Индийский Тихий океан пассажирские поезда по этому участку. До 2007 г. зерновозы курсировали с Roseworthy к Порт Аделаида. Последней грузовой службой на линии Gawler была Пенрис Каменный Поезд которые работали на Penrice до тех пор, пока он не прекратил работу в июне 2014 года.^[18]

внешняя ссылка

Gawler Central to City - сайт метро Аделаиды
Галерея работ по ремонту пути: от Аделаиды до развязки Моусон, 2010 г. Страницы Джонни
Галерея работ по ремонту путей: от озера Моусон до Голлера 2011 Страницы Джонни
Галерея работ по ремонту пути: от озера Моусон до Голлера 2011-2012 гг. Страницы Джонни
Галерея работ по ремонту пути: от Gawler до Gawler Central 2012 Страницы Джонни
Галерея работ по электрификации: от Аделаиды до Голера 2012 Страницы Джонни

[1] «Южная Австралия запускает проект электрификации линии Gawler». Международный железнодорожный журнал. 29 октября 2019 г.. Получено 29 октября 2019.

[2] Железнодорожный мост через реку Литл-Пара - Фотография Государственная библиотека Южной Австралии Проверено 16 декабря 2019 г.

[3] Бассеттаун и железная дорога Город Gawler

[4] "ID места 6072". База данных австралийского наследия. Департамент окружающей среды.

[5] Государственный бюджет на 2008/09 год В архиве 27 февраля 2015 г. Wayback Machine Министерство финансов и финансов Южной Австралии, июнь 2008 г.

[6] Реконструкция линии Голера В архиве 30 января 2015 г. Wayback Machine Coleman Rail

[7] Расписание Gawler Line Аделаида Метро

[8] Железная дорога Revitalization Gawler Line Департамент транспорта, энергетики и инфраструктуры

[9] Федеральное правительство откладывает электрификацию на линии Gawler Line стоимостью 76 млн долларов Рекламодатель Аделаиды 24 октября 2013 г.

[relocation-10] Перенос вагонного депо В архиве 13 апреля 2014 г. Wayback Machine Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры

[11] Майлз Кемп (13 сентября 2017 г.). «Серьезные нарушения движения поездов на Внешнюю гавань и Голер в связи с началом работ на подземном переходе Парк-Тсе». Рекламодатель. news.com.au.

[12] «Замечание либерального депутата« Нана в ночнушке »по поводу электрификации железной дороги Голера привлекает всеобщее внимание». ABC News. Австралийская радиовещательная корпорация. 18 января 2018 г.. Получено 7 июля 2018.

[13] Проберт, Оливер (22 января 2018 г.). «Подписано соглашение по электрификации Гавлера на 615 млн долларов». Железнодорожный экспресс. Получено 7 июля 2018.

[14] Лангенберг, Адам (13 июля 2018 г.). «Подписано соглашение по электрификации Гавлера на 615 млн долларов». Рекламодатель. Аделаида. Получено 16 июля 2018.

[15] «Начинается строительство по электрификации железнодорожной линии ЮА». Журнал инфраструктуры. 4 ноября 2019 г.. Получено 13 августа 2020.

[Timetable-16] а ^б ^c ^d Gawler расписание В архиве 10 февраля 2014 г. Wayback Machine Метро Аделаиды, 4 февраля 2013 г.

[17] «Ограниченный ресурс для вагонов Jumbo класса 2000» Железнодорожный дайджест Январь 2015, стр.20

[ABC25Jun14-18] Закрытие завода по производству кальцинированной соды Penrice в Осборне ABC News 25 июня 2014 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]