Плоский шестнадцатый двигатель - Flat-sixteen engine

Porsche 917 экспериментальный двигатель Can-Am

А плоский шестнадцатый двигатель, также известный как по горизонтали-шестнадцать, шестнадцатицилиндровый поршневой двигатель с восемью цилиндрами на каждой стороне центрального коленчатый вал.

Плоские шестнадцать двигателей встречаются реже, чем Двигатели V16, только с парой прототипов гоночных двигателей, использующих компоновку с плоским шестнадцатью.

Дизайн

Смотрите также: Плоский двигатель

У этих двигателей было два шатуны на шатун, поэтому их также можно было бы назвать 180-градусными V16, а не конфигурация боксера как используется в большинстве плоских двигателей с шестью и менее цилиндрами.[1][2]

Ковентри Кульминация FWMW

В Ковентри Кульминация FWMW был прототипом плоского шестнадцатидвигательного двигателя, разработанного между 1963 и 1965 годами и предназначенного для использования в Формуле-1.[3] В Brabham и Лотос команды проектировали автомобили для этого двигателя, но он никогда не участвовал в гонках. Это произошло из-за проблем с надежностью при испытаниях и невозможности выработки желаемой выходной мощности.[4][5][3][6]

Порше 917

В 1971 году компания Porsche разработала прототип шестнадцатицилиндрового двигателя для использования в Порше 917 которые соревновались в чемпионате Can-Am.[7] Проект был заброшен, и Porsche 917 / 10K 1972 года оснащался турбированной версией существующего двигателя Porsche с плоским двенадцатью.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Coventry Climax FWMW Engine".
  2. ^ Эксклюзив: Porsche запустит шестнадцатицилиндровый двигатель в Гудвуде (Видео). 17 июля 2014 г.. Получено 12 декабря 2017.
  3. ^ а б «Климакс квартира - 16». www.motorsportmagazine.com. 7 июля 2014 г.. Получено 14 октября 2019.
  4. ^ «Схема этого 1,5-литрового 16-цилиндрового 1,5-литрового двигателя Coventry Climax просто потрясающая». www.roadandtrack.com. 2 августа 2013 г.. Получено 14 октября 2019.
  5. ^ 'Сладкий, но невоспетый шестнадцать ', (2014). Получено 19 апреля 2017 г. с веб-сайта журнала Motor Sport Magazine.
  6. ^ Кульминация, двигатель, которым можно гордиться, (нет данных). Проверено 19 апреля 2017 года.
  7. ^ «Сладкая шестнадцать - 16-цилиндровый мотор Порше». www.drive-my.com. Получено 14 октября 2019.
  8. ^ «Почему 16-цилиндровый двигатель - самый мифический и трагический двигатель». www.jalopnik.com. Получено 14 октября 2019.