Engin de débarquement dinfanterie et de chars - Engin de débarquement dinfanterie et de chars

	EDIC Сабля
Обзор класса
Имя:	Engin de débarquement d'infanterie et de chars (EDIC)
Операторы:	Французский флот; Ливанский флот; Мадагаскар флот; Сенегал ВМС;
Подклассы:	EDA
Завершенный:	17
Общие характеристики кораблей EDIC III
Тип:	Десантное судно
Смещение:	330–371 т (325–365 длинные тонны ) (стандарт); 748 т (736 длинных тонн) (полная нагрузка);
Длина:	59 м (193 футов 7 дюймов)
Луч:	11,6 м (38 футов 1 дюйм)
Проект:	1,7 м (5 футов 7 дюймов)
Пандусы:	1 носовая рампа
Движение:	2 SACM Uni Дизель UD30 V12 M3 дизельные двигатели; 2 гребных винта, 1000кВт (1,400 л.с. );
Скорость:	12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч)
Классифицировать:	1,800 NMI (3300 км; 2100 миль) при 12 узлах
Емкость:	200 т (200 длинных тонн)
Войска:	180
Дополнение:	10
Датчики и ; системы обработки:	Racal Decca 226 радар
Вооружение:	2 × 20-мм орудия модели F2; 2 × 12,7-мм (1 дюйм) пулемета;

В EDIC или же Engin de débarquement d'infanterie et de chars большие десантные суда которые работают в Французский флот, Ливанский флот, Сенегальский флот, и Мадагаскар флот. EDIC имеют типичные служебный десантный корабль дизайн с носовая рампа и иметь большую корму надстройка по сравнению с производной CDIC. Суда EDIC были построены в трех группах: первая была спущена на воду в 1958 году, вторая - в 1967–1969 годах, а третья - в 1987 году. Подкласс, названный Engin de débarquement ателье или EDA был построен между первой и второй группами, но был оборудован как ремонтные суда. На французской службе они преимущественно использовались на французских территориях Тихого океана.

Дизайн и описание

Тип EDIC десантные суда были построены тремя партиями и имели различия между собой. Они были разработаны как танкодесантный катер для Французский флот. Первая и вторая партии в исходном состоянии имели стандартное водоизмещение из 297 тонны (292 длинные тонны ) и 652 тонны (642 длинных тонны) при полной нагрузке. Они были 59,0 метра (193 футов 5 дюймов) в длину с луч 11,9 метров (39 футов 2 дюйма) и проект 1,3 метра (4 фута 5 дюймов). Они питались двумя MGO. дизельные двигатели за рулем двух валы оценен в 750 киловатты (1,000 л.с. ). У них была максимальная скорость 8 узлы (15 км / ч; 9,2 миль / ч) и еще 16 человек, включая одного офицера.^[1] Они могли перевозить одиннадцать грузовиков или пять гусеничные десантные машины.^[2] Они установили два 20-мм (0,8 дюйма) зенитный (AA) пушки.^[1]

Третья группа EDIC была построена по модифицированной конструкции со стандартным водоизмещением 330–371 тонна (325–365 длинных тонн) и 748 тонн (736 длинных тонн) при полной нагрузке. Длина судов составляет 59 м (193 футов 7 дюймов), ширина - 11,6 м (38 футов 1 дюйм), а осадка - 59 м (193 футов 7 дюймов). Они оснащены двумя дизельными двигателями SACM Uni Diesel UD30 V12 M3 с двумя валами мощностью 1000 кВт (1400 л.с.). Они имеют максимальную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) и дальность полета 1800 единиц. морские мили (3300 км; 2100 миль) на скорости 12 узлов. EDIC III типа рассчитан на перевозку 200 т (200 длинных тонн) автомобилей и может перевозить до 180 человек. У их десантных кораблей есть десять человек. Они садятся на Racal Decca 226 радар, два 20-мм орудия Modèle F2 для ПВО и два 12,7-мм (0,5 дюйма) пулемета.^[3]

Ливанский флот

Два судна на вооружении Ливанский флот имеют дизайн EDIC III.^[4] Они имеют водоизмещение 680 тонн (670 длинных тонн) при полной нагрузке и длину 59 метров (193 футов 7 дюймов), ширину 12 метров (39 футов 4 дюйма) и осадку 1,3 метра (4 фута 3 дюйма). . Два десантных катера оснащены двумя дизельными двигателями SACM MGO 175 V12 M1, вращающими два вала, мощностью 890 киловатт (1200 л.с.). Суда развивают максимальную скорость 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и дальность плавания 1800 морских миль (3300 км; 2100 миль) при скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час). Они могут нести до 96 военнослужащих и 11 человек. ПОД 90 / Humvee легкие боевые машины или 8 Бронетранспортер М113. Суда устанавливают два 20-мм пушка Oerlikon, один 81 мм (3,2 дюйма) ступка, два 12,7-мм пулемета и один 7,62-мм (0,3 дюйма) пулемет.^[5]

Тип EDA

Четыре корабля были построены с такими же размерами и двигательной установкой, что и первые две группы EDIC в 1964–1965 годах, и назывались Engin de débarquement ателье или EDA. Вместо того, чтобы быть десантными кораблями, они были оборудованы как ремонтно-логистические корабли для обслуживания на зарубежных станциях. L 9084 был классифицирован как судно вспомогательных электрических складов.^[1]^[2]

Корабли в классе

Вымпел нет.	Имя	Запущен	Введен в эксплуатацию	Положение дел
EDIC
EDIC I^[1]^[6]
	L 9091	7 января 1956 г.	3 января 1959 г.
	L 9092	21 февраля 1958 года	17 февраля 1959 г.
	L 9093	17 апреля 1958 г.	17 февраля 1959 г.
	L 9094	24 июля 1958 г.	12 июня 1959 г.
	L 9095	11 апреля 1958 г.		Продан Сенегалу в 1974 году. Переименован. La Falence.
	L 9096	11 октября 1958 г.	15 мая 1959 года
EDA^[2]^[6]
	L 9081	1964
	L 9082	1964	17 июня 1965 г.	Переведен на Мадагаскар в 1985 г. и переименован. Айне Вао Вао.
	L 9083	1964	5 февраля 1966 г.
	L 9084	1964	5 ноября 1965 г.
EDIC II^[1]^[6]
	L 9070	30 октября 1967 г.	29 марта 1969 г.
	L 9071	30 января 1968 г.
	L 9072	1968	2 мая 1969 года
	L 9073	1968	10 мая 1969 года
	L 9074	1969	7 февраля 1970 г.
EDIC III (тип 700)^[3]
L 9051	Сабля	13 июня 1987 г.
L 9052	Дага	19 декабря 1987 г.
Версии ВМС Ливана^[5]
21	Кислый		28 марта 1985 г.
22	Damour		28 марта 1985 г.

Строительство и карьера

EDIC I и II строились на разных верфях. Семь построила компания Chantier Naval Franco-Belge, три - Тулон Верфь и два от La Perrière во Франции.^[6] EDIC III были построены SFCN в Вильнёв-ла-Гарен, Франция.^[3] 1 июля 1974 г. L 9095 был передан Сенегалу и переименован La Falence. Большая часть класса была размещена на французских территориях в Тихом океане.^[6] В 1981 г. L 9082 был окупился. 28 сентября 1985 г. L 9082 был продан на Мадагаскар и переименован Айна Вао Вао. Корабль прошел ремонт в 1996 году.^[7] L 9083 и L 9073 были выбиты из состава ВМС Франции в 1986 г., L 9091, L 9093, L 9096 в 1988 г. L 9094 в 1991 г. и L 9072 в 1993 г.^[4] Сабля и Дага были названы их имена 29 апреля 1999 г.^[3]

7 ноября 1983 года ВМС Ливана предоставили в аренду L 9096 от ВМС Франции и переименовал судно Кислый. Позже корабль был возвращен французскому флоту. В том же году они заказали у SFCN два судна EDIC III, которые будут построены в Вильнёв-ла-Гарен, Франция.^[4] Два корабля, названные Кислый и Damour, были введены в состав ВМС Ливана 28 марта 1991 года. Оба были повреждены в 1990 году и отремонтированы в следующем году.^[5]

Дальняя производная

Chaland de débarquement d'infanterie et de chars
Десантный корабль класса 107, длина 56м - ВМС Турции

Цитаты

^ ^а ^б ^c ^d ^е Блэкман 1972, п. 120.
^ ^а ^б ^c Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 124.
^ ^а ^б ^c ^d Сондерс 2009, п. 265.
^ ^а ^б ^c Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 254.
^ ^а ^б ^c Сондерс 2009, п. 483.
^ ^а ^б ^c ^d ^е Мур 1980, п. 166.
^ Сондерс 2009, п. 491.