Рапид-амфибия Engin de débarquement - Engin de débarquement amphibie rapide

Flickr - Официальные изображения ВМС США - Французский десантный корабль выходит на берег во время фазы десанта Bold Alligator 2012..jpg
Рапидная амфибия Engin de débarquement выходит на берег во время учений в 2012 году
Обзор класса
Строители:Socarenam
Операторы:
Предшествует:CDIC
Завершенный:6
Общие характеристики
Тип:Свернуть в рулон от катамаран десантные суда
Смещение:285 тонн (легкие)
Длина:30 м (98 футов 5 дюймов)
Луч:12,8 м (42 футов 0 дюймов)
Проект:
  • 2,5 м (8 футов 2 дюйма) (полностью катамаранный режим)
  • 0,6 м (2 фута 0 дюймов) (облегченный режим с полной нагрузкой)
Движение:
Скорость:
  • 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) (экономичный)
  • 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) (гарантия)
Классифицировать:1000 морских миль (1900 км; 1200 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) (с грузом)
Дополнение:8
Примечания:
  • Грузоподъемность:
  • 1 кавалерийский взвод в том числе 3 Véhicule Blindé Léger и 3 AMX-10 RC или же
  • 1 усиленный пехотный взвод, в том числе 6 Véhicule de l'Avant Blindé или же
  • 1 взвод полевой инженерии или
  • 1 медпункт.

В Рапид-амфибия Engin de débarquement (EDA-R) является классом Свернуть в рулон от катамаран десантные суда (L-CAT) по заказу Французский флот. Они перевозят системы вооружения, технику, грузы и личный состав штурмовых частей из Мистраль класс десантно-штурмовые корабли к берегу и через пляж.

Дизайн и развитие

Концептуальный проект EDA-R начался в 2000 г. Constructions Industrielles de la Méditerranée (CNIM) был заброшен в 2003 году и запущен повторно в 2008 году с полномасштабным десантным катамараном (L-Cat). На этапе разработки был построен один прототип. Верфь Gamelin и протестирован при автономной передаче из Сен-Мало к Военный порт Тулон. 14 октября 2008 года прототип L-Cat высадился на берегу Тулона.[1] В марте 2010 года он отгрузил 54-тонный Leclerc основной боевой танк в Тулоне.[2]

По данным CNIM, этот аппарат обладает характеристиками десантного аппарата на воздушной подушке, но по цене обычного десантного аппарата.[3] Приобретены четыре единицы, которые были переданы ВМФ в январе 2011 года.[4]

В октябре 2016 года CNIM представила новый вариант под названием L-CAT берег-берег, разработанный для небольших военно-морских сил, у которых нет больших десантных кораблей для развертывания десантных кораблей. У него увеличенный корпус, позволяющий разместить больше персонала и улучшенные мореходные качества, увеличенная длина - 32,6 метра (107 футов), ширина - 13,2 метра (43 фута), а количество сидячих мест увеличено с 40 до 54. L-CAT с берега к берегу. - берег может нести достаточно топлива, чтобы проехать 1000 морских миль (1200 миль; 1900 км) без полезной нагрузки или 800 морских миль (920 миль; 1500 км) при полезной нагрузке 100 тонн и иметь возможность двигаться со скоростью 22 узла (25 миль в час; 41 км / ч) пустой и 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч) с полной загрузкой. Поскольку он может работать независимо, он оснащен системой управления военно-морскими задачами LYNCEA и может быть оснащен различными функциями, такими как две беспилотные 20-мм пушки или буксируемая группа система, обеспечивающая возможности обнаружения подводных лодок.[5]

Операторы

 Франция
 Египет

Технические характеристики (EDA-R)

L-CAT.svg
Источник: Факты о военно-морских технологиях.[8]
  • Строитель: Socarenam
  • Дата развертывания: Июнь 2011 г.
  • Движение:
  • Длина: 30 метров (98 футов 43 дюйма)
  • Луч: 12,8 метра (42 фута)
  • Смещение: 285 метрических тонн
  • Скорость: 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) с полной нагрузкой, 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) максимальная скорость, 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) платформа опущена.
  • Классифицировать: 400 морских миль
  • Экипаж: 8
  • Нагрузка: 80 тонн (перегруз 110 тонн в более легком режиме)
  • Военный лифт: грузовая платформа 126 м² и 80 тонн.
  • Вооружение: два 12,7 мм и два 7,62 мм пулеметы.
  • Радар:[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ Жан-Луи Венн (режиссер) (14 октября 2008 г.). Демонстрация посадки катамарана (L-Cat) в Тулон (Видеозапись) (на французском языке). Получено 10 февраля 2010.[мертвая ссылка ]
  2. ^ Жан-Луи Венн (7 апреля 2010 г.). "Le L-CAT débarque pour la première fois un char Leclerc". Mer et Marine. Получено 9 апреля 2010.
  3. ^ Ричард Скотт (21 февраля 2007 г.). «Роман L-Cat ликвидирует разрыв». Информационная группа Джейн. Получено 8 февраля 2010.
  4. ^ Жан-Луи Венн (20 января 2011 г.). "Le major général de la marine se fait présenter le L-Cat". Le portail des sous-marins. Архивировано из оригинал 29 сентября 2011 г.. Получено 15 июля 2011.
  5. ^ Предлагается новый корабль-амфибия L-CAT - Defensenews.com, 20 октября 2016 г.
  6. ^ Бруно Даффикс (30 ноября 2012 г.). "CNIM livre le quatrième EDAR à la Marine nationale" (На французском). Mer et Marine. Получено 18 января 2013.
  7. ^ "BPC russes: La batellerie comprend aussi des EDAR…" (На французском). Mer et Marine. 2 февраля 2015.
  8. ^ «ЦНИМ - Десантный и многоцелевой патрульный корабль». naval-technology.org. Получено 8 февраля 2010.

внешняя ссылка