Река Кум - Cooum River

Cooum
Трипликан
Ченнаи (6708362581) .jpg
Река Кум, вид с моста, соединяющего Островная земля
Место расположения
СтранаИндия
СостояниеТамил Наду
ГородЧеннаи (Мадрас)
Физические характеристики
Источник 
• место расположенияКешаварам Анаикут, Веллорский район, Тамил Наду, Индия
РотКум дельта
• место расположения
Ченнаи, Тамил Наду, Индия
• высота
0 футов (0 м)
Длина40 миль (64 км)
Увольнять 
• место расположенияЧепаук, Ченнаи (Мадрас)

Координаты: 13 ° 04′05 ″ с.ш. 80 ° 17′09 ″ в.д. / 13,068107 ° с.ш. 80,28585 ° в.д. / 13.068107; 80.28585

В Река Кум (также известен как Река Тирувалликенни) - одна из самых коротких засекреченных рек, впадающих в Бенгальский залив. Эта река имеет длину около 72 км, протекает по реке 32 км. город Ченнаи (городская часть), а остальное - в сельской части. Река сильно загрязнена в городской зоне (Ченнаи). Вместе с Река Адьяр идет параллельно югу и Река Косастхалайяр, река разделяет город Ченнаи и отделяет Северный Ченнаи от Центрального Ченнаи.

Его источник находится в месте Кешаварам Анаикут, построенном через Река Каллар в Веллорский район прилегающий Ченнайский район. С момента своего возникновения в Деревня Кешаварам к Тандурай (Паттабирам ) Анаикат, река остается незагрязненной. Кроме того, река сильно загрязнена до своего устья в Бенгальском заливе.[1] В районе Ченнаи река протекает через три корпоративные зоны:Кильпаук, Нунгамбаккам и Трипликан - для общей длины 16 километров (10 миль).[2]

Вследствие интенсивного использования поверхностных вод вверх по течению для сельского хозяйства, неизбирательной откачки грунтовых вод, приводящей к уменьшению основного стока в реке, образованию песчаной косы в устье реки, сбросу неочищенных сточных вод и промышленных стоков и вторжению по берегам реки , особенно низовья, были сильно загрязнены.[1] Только в 2018 году из реки было вывезено около 21665 тонн отходов.[3]

История

Раньше Кум была известна как река Трипликан. Имя Cooum похоже, происходит из тамильской литературы. Название могло быть производным от тамильского термина Coopam что означает «колодец» или «глубокая яма».[4] Слово Coovalan обозначает человека, который хорошо разбирается в науке о грунтовых водах, колодезной воде и стоячей воде.

Когда-то считалось, что эта река берет свое начало в Дхармапури район, но теперь из-за некоторых изменений таблицы земли он сократил свой курс до Тируваллурский район.[нужна цитата ] В древних документах из близлежащих храмов говорится об одном человеке, который «достигает спасения», окунувшись в Кум. Река Кум тогда была чистой и незагрязненной.

На протяжении веков Коум был неотъемлемой частью социально-экономической и культурной жизни города. До начала двадцатого века это была чистая река, наиболее подходящая для судоходства. В древние времена он играл ключевую роль в обширной морской торговле между Римская империя, Южная Индия и Шри-Ланка. Близость Кума к древнему порту Манарфа или Майлапур добавило к реке стратегического значения. Манарфу часто посещали римские купцы, которые приезжали сюда, чтобы купить индийские ткани, драгоценные камни и специи. Взамен Индия закупала у римлян золото, серебро, медь и высококачественное вино. На берегу реки археологи обнаружили древние кувшины для вина, римские и китайские монеты. В конце восемнадцатого века Пачайаппа Мудальяр, известный филантроп, искупался в этой реке, прежде чем вознести молитвы в храме Комалисварар в Комалисваранпете.[4]

Река Кум и близлежащая река Эламбор (или Северная река), которая впадает в Кум в ее устье, протекала очень близко друг к другу возле бывшей Центральной тюрьмы напротив Ченнаи Центральный. Во время паводков оба водотока затопили всю территорию. В 1700-х годах две реки были соединены разрезом, чтобы уравновесить наводнения в обеих реках, и в 1710 году между этими реками был построен мост через разрез.[5]

Загрязненная часть Кума в настоящее время испорчена грязью и загрязнением, а качество воды считается очень токсичным и совершенно непригодным для питья. Цунами 2004 года очистило устье реки; однако река вернулась к своему обычному загрязнению за короткий период времени. Тем не менее, река до сих пор используется для нужд питьевой воды многих деревень на берегах незагрязненной части реки.[нужна цитата ]

Происхождение и курс

Дорога в устье Кума в Бенгальском заливе
Приливные барьеры в дельте Кума

Река Коум берет свое начало в одноименной деревне в Кадамбатур профсоюз в районе Тируваллур, примерно в 70 км (43 миль) от Ченнаи, хотя начинает свое основное русло в деревне Саттарай, примерно в 65 км (40 миль) от Ченнаи. Течет через Тируверкаду, он входит в Ченнаи в Арумбаккам пройдя около 54 километров (34 миль). Затем он проходит через некоторые из старейших жилых районов еще 18 километров (11 миль), таких как Choolaimedu, Четпет, Эгмор и Чинтадрипет, где ширина русла реки составляет около 30 метров (98 футов).[6] Близко к Эгмору река разделяется на две части - северное и южное, - оба из которых снова сливаются возле Мост Напье, образуя остров, известный как Островные земли. Северная часть Букингемский канал присоединяется к Коуму возле старой Центральной тюрьмы, а южная часть того же канала выходит из реки, сразу за Мадрасский университет кампус. Река наконец присоединяется к Бенгальский залив к югу от Форт Сент-Джордж, чуть ниже Нейпирского моста.[4] Когда-то источник пресной воды, сегодня это дренажный канал в городе Ченнаи, собирающий излишки 75 небольших резервуаров несовершеннолетних. бассейн. Общая длина реки составляет около 65 километров (40 миль). Река протекает на 40 километров (25 миль) в столичном районе Ченнаи, из которых 16 километров (10 миль) попадают в пределы района Ченнаи. Общая площадь водосбора реки составляет около 400 квадратных километров (150 квадратных миль), а ширина русла колеблется от 40 до 120 метров (от 130 до 390 футов). Пропускная способность реки составляет 19 500 кубических метров в секунду (690 000 кубических футов / с), а ожидаемый расход паводка составляет около 22 000 кубических метров в секунду (780 000 кубических футов / с).[7] Некогда рыбацкая река, она приняла на себя основную тяжесть незапланированного городского взрыва. Плотина Кешаварам отводит реку в Озеро Чембарамбаккам вода из которого используется для подачи питьевой воды в город Ченнаи. После этого сток воды в реке значительно сокращается.

Три древних Шива храмы расположены у истока реки. Первый Тирувирколам, в деревне Коум, а другой - в Иламбайянкоттуре. Третий - храм Тируверкаду Шивы. Храм Коямбеду также находится на его берегу. Эти храмы были представлены в Теварам в исполнении Шиваит святой Тиругнана Самбандар. Есть еще один храм, который называется храм Веребатрасами. Бог в храме иначе известен как "Акорамурти ". Этот храм находится в Пиллаяркуппаме, в 2 км от деревни Коум. В древнем Тамил Наду, во времена Империи Чола, река Коум называлась Каштабудхьотпатихи. Все они образуют группу деревень под названием "Padhinaru Nattham ". Река впадает в Бенгальский залив в Чепаук в Ченнаи, отмечая самую северную границу Марина Бич. Дельта также отмечает южную границу Порт Ченнаи.

Река Кувум, вид со стороны Мост Напье

Ширина русла реки варьируется от 35 до 150 метров (от 115 до 492 футов), включая площадь, занимаемую трущобами.

Вариации ширины русла реки в черте города (Источник: технико-экономическое обоснование HSCTC)
ПротяжениеИсходная (обзорная) ширина (м)Существующая ширина (м)
МинимумМаксимумМинимумМаксимум
Устье реки - мост Нейпир151151151151
Мост Нейпир – Мост Перияр1261464560
Мост Перияр – Мост Кулвейс1261355158
Мост Кулвейз - ул. Андреевский мост941316062
Андреевский мост (улица Аруначала) - Мост Харриса87934958
Мост Харриса - Мост Этирадж82984651
Мост Этирадж - мост Колледж971734052
Колледж-Бридж – Мак. Николас Роуд991184753
Mc. Николас-роуд - мост Чулаймеду68953753
Poonamallee High Road - Anna Arch Road711024345
Дорога Анны Арк - 8-я главная дорога Анны Нагар791506264
8-я главная дорога Анны Нагар - Внутренняя кольцевая дорога719544101
Внутренняя кольцевая дорога - Mogappair Estate Road8914446101
Mogappair Estate Road - Vanagaram Ambattur Road761104692

Островки и устье реки

Ежегодная выставка-ярмарка на острове Island Grounds

Самый крупный островок в русле реки - Островные земли в Ченнаи менее чем в километре от устья. Река разделяется на две части около Чинтадрипета и окружает участок земли, изолируя его от окружающей земли, прежде чем впасть в восточное море. Однако устье реки не слишком широкое и не имеет островка. В устье реки есть борозды общей длиной почти 250 метров (820 футов). Расстояние между волнами составляет около 170 метров (560 футов) для облегчения приливов и отливов. Воздействие прилива, приносящего морскую воду, ощущается на протяжении почти 3 километров (2 миль) в реке. В настоящее время реку необходимо периодически очищать, чтобы предотвратить отложения песка возле устья реки, недалеко от моста Напье, которые часто удаляются с использованием как минимум двух машин для облегчения воздействия приливов и предотвращения наводнений. В 2010–2011 годах было удалено около 80 000 кубометров (2 800 000 куб. Футов) песка.[8]

Бассейн реки занимает площадь 505,88 квадратных километров.[9]

Мосты

Мост Перияр Ченнаи

Через городскую часть реки построено девять крупных мостов. Это мост Напье, мост Валладжа, мост Периамет, мост Чинтрадрипет или мост Святого Андрея, мост Харриса, мост Главнокомандующего, мост Колледж-Роуд, мост Шпур-Танк и мост Аминджикарай.[4] Кроме того, через реку построено несколько мостов поменьше. Корпорация Ченнаи обслуживает около 13 из этих мостов.[10]

Новый мост через реку, соединяющий Golden George Nagar в Mogappair с Неркундрам строится Государственным управлением автомобильных дорог за ₹ 113 миллионов. Работы начались в августе 2010 года и, как ожидается, будут завершены к марту 2013 года. Мост с 10 пролетами имеет длину около 110 метров (360 футов) и ширину почти 24 метра (79 футов), вмещает шестиполосное движение, с местом для велосипедов. и пешеходы.[11]

Флора и фауна

По подсчетам ученых, примерно в 1950 году у Коума было 49 видов рыб,[4] а к концу 1970-х годов это число сократилось до 21 вида.[12] Однако на сегодняшний день в реке нет рыбы из-за высокотоксичных загрязнителей, содержащихся в речной воде.

Загрязнение

Река - один из самых загрязненных водоемов города.

Река узкая, спокойная, медленная и извилистая. Река в основном питается за счет стока из резервуаров и водоемов, и на протяжении многих лет наблюдается устойчивое снижение запасов пресной воды, что является основной причиной ее современного состояния.[13] Однако основная проблема Кума заключалась в том, что из-за песчаной косы устье реки около моста Нейпир большую часть времени блокируется, не позволяя речной воде стекать в море. В конечном итоге это превратило реку на ее 18-километровом участке в центральном районе в вонючую выгребную яму.[12]

Испытания проб воды показывают почти нулевое растворение кислород и существенное присутствие фекальные колиформные бактерии, помимо тяжелых металлов, таких как вести, цинк и кадмий.[9]

Изучение реки проводилось в рамках Всемирный банк финансируется проектом и показывает, что он на 80 процентов более загрязнен, чем очищенная канализация. Рыбы смогли выжить в воде всего от 3 до 5 часов даже после разбавления образцов. Есть следы тяжелых металлов, таких как медь, и пестицидов, таких как эндосульфан и линдан в этом. Источники в Департаменте общественных работ сообщили, что государственные учреждения Chennai Corporation а коммерческие предприятия и торговые точки на берегу реки несут ответственность за загрязнение. В воде почти нет растворенного кислорода, а вместо сточных вод и ила есть следы тяжелых металлов, таких как медь. Из-за своей узости и наличия около 3500 нелегальных хижин на берегах, в последнее время здесь не было опресненный, что закрыло его для речного движения. Согласно переписи 2003 года, около 9000 семей проживают вдоль реки, в дополнение к 450 магазинам и коммерческим зданиям.[12] На берегу реки есть около 700 точек, где сточные воды стекают прямо в реку.[13] В реку выявлено 127 сбросов сточных вод, из которых 85 используются.[12]

Около 30 процентов из примерно 55 миллионов литров (15 000 000 галлонов США) неочищенных сточных вод, ежедневно сбрасываемых в водные пути Ченнаи, в том числе Управлением городского водоснабжения и канализации Ченнаи, попадает в реку Кум. Около 60 процентов неочищенных сточных вод попадает в Букингемский канал и Река Адьяр берет остальное. В 2010 г. выявлено около 340 сбросов сточных вод в водные пути. Из них более 130 сбросов сточных вод находились в реке Кум, и большинство из них находилось между Аминджикарай и Нунгамбаккам.[14] В некоторых местах в таких областях, как Мадуравоял, более 7 тонн твердые бытовые отходы сбрасывается в реку каждый день.[15]

К счастью, есть еще 42 км этой реки, которая все еще не загрязнена (по состоянию на 2015 год), которую можно использовать для транспортировки воды в Ченнаи и для хранения питьевой воды для нужд Ченнаи. На берегах незагрязненной части реки Коум имеется огромное количество песчаных отложений, которые могут омолодить уровень грунтовых вод в многочисленных деревнях на берегах этой реки.

Очистка

Согласно отчетам, имеющимся в государственном общественном департаменте, усилия по восстановлению водного пути впервые начались еще в 1872 году при Великобритании. Самое раннее зарегистрированное предложение было выдвинуто на обсуждение в 1890 году. После получения независимости тогдашний главный министр К. Н. Аннадурай запустил программу улучшения Кума ценой ₹ 19 миллионов в сентябре 1967 года, через шесть месяцев после того, как партия Дравида Муннетра Кажагам (DMK) впервые пришла к власти в штате, когда М. Карунаниди был министром инвалидов. Проект включал в себя установку регулятора и песочного насоса в устье реки, защиту берегов реки цементобетонными плитами от моста Четпут до моста Напье, обеспечение пешеходных переходов по обе стороны реки, устранение посягательств на берега реки и, что более важно, отвод сточных вод. Кроме того, было построено семь лодочных причалов. В феврале 1973 года, когда Карунанидхи был главным министром, он запустил службу прогулочных катеров за ₹ 22 миллиона, и гребные лодки, моторные лодки и катамараны были предоставлены по номинальной цене. Однако усилия оказались напрасными, когда в песочном насосе возникли проблемы.[12] Кстати, причалы, построенные для этой цели, до сих пор усеяны набережной.[13]

В 1996 году, когда DMK вернулся к власти, правительство сделало еще одно предложение - на этот раз охватив все важные водотоки, включая Букингемский канал и Адьяр. Это привело к реализации ₹ Проект по сохранению реки в городе Ченнаи (CCRCP) в январе 2001 г. составил 12 000 миллионов человек, который получил существенную поддержку со стороны Министерства окружающей среды и лесов Союза. На этот раз новый проект был направлен на перекрытие сбросов сточных вод и укрепление канализационной сети. Однако это тоже не дало желаемых результатов, поскольку проект не охватывал район Тируваллур, на долю которого приходится 54 километра (34 мили) участка реки.[12]

После того, как DMK снова взяла на себя ответственность в мае 2006 года, эко-реставрация Cooum снова вышла на первый план. Для облегчения реализации проекта в декабре 2009 года было сформировано Управление реки Ченнаи во главе с заместителем главного министра, чтобы очистить весь участок реки в течение 10 лет.[16] Это было направлено на координацию реализации различных проектов.

В 2010 году правительство Тамил Наду подписало меморандум о взаимопонимании с Сингапурским агентством по сотрудничеству (SEC), сингапурским агентством по проекту восстановления. Агентство подготовило предварительный отчет после обсуждений с различными заинтересованными сторонами проекта, включая Chennai Corporation, муниципальные администрации, Metrowater, Совет по контролю за загрязнением, Совет по очистке трущоб и департамент общественных работ.

В настоящее время существует финансируемый Всемирным банком Проект модернизации орошаемого земледелия и восстановления водоемов и управления ими по очистке реки, в рамках которого предлагается охватить верхнее течение реки.[12] Всемирный банк одобрил ₹ 224,1 миллиона долларов на проект восстановления Кума для развития его ирригационного потенциала.[17] Повышение эффективности орошения на верхнем течении Коума является одной из основных целей проекта. Этот специальный фонд будет финансировать верхний регион реки, в основном районы Канчепурам, Ченгалпатту и Тируваллур.

Команда из Ченнаи посетила Сан Антонио в Техас чтобы увидеть, как они успешно очистили загрязненную реку. В команду входил бывший заместитель главного министра. М. К. Сталин, бывший мэр Ченнаи М. Субраманиам и другие старшие офицеры. Один из проектов городской мечты - очистить эту реку до 2020 года или раньше. Центральное правительство и правительство штата поддержали эту инициативу по очистке реки и открытию заново удовольствий традиционных лодочных гонок. Фонд восстановления рек Ченнаи (CRRT) обратился к корпорации Ченнаи с просьбой разработать план действий по удалению строительного мусора, сброшенного на берегах реки.[18]

Департамент водных ресурсов (WRD) начал промывку 30-километрового (19 миль) участка реки Коум в декабре 2010 года, первоначально сбрасывая около 5,7 кубических метров в секунду (200 куб футов / с) избыточной воды из Водохранилище Пунди в реку.[19]

В сентябре 2011 года WRD начал очистку реки за счет ₹ 10,2 миллиона, и ожидается, что работы будут завершены в течение двух недель.[14]

В 2012 году правительство выделило ₹ 3 000 миллионов долларов на строительство 337 систем очистки сточных вод на водных путях города, включая 105 объектов на реке Кум. Другие включают 49 точек на реке Адьяр и 183 точки на Букингемском канале.[20]

Прочие разработки

Здание береговой охраны на берегу Кума

Туристический центр у устья реки на Марина Бич, аналогично Марина Барраж Туристический центр в Сингапуре и Сан Антонио Центр для посетителей в США был запланирован как часть инициативы по повышению осведомленности о необходимости чистых водных путей.[21]

В 2011 году Ассоциация парусного спорта Тамил Наду планировала построить в устье реки Кум вдоль южного берега пристань для яхт и прогулочных катеров. В ₹ 300-миллионный проект предполагает сначала строительство волнолома в море, чтобы вода у пристани была спокойной, а лодки не подпрыгивали вверх и вниз от набега волн. Тем не менее, прилов является более важной функцией - волнорез предотвратит заиление и засорение рта. На берегу будут построены мастерские по ремонту лодок, база прибрежной полиции Тамил Наду и академия парусного спорта. .[22] К 2013 году смета на создание парусного центра и пристани для яхт на 24 яхты увеличилась до ₹ 450 миллионов.[23]

Была предложена природная тропа вдоль реки, проект экологического плана которой был подготовлен компанией Tamil Nadu Urban Infrastructure and Financial Services Limited (TNUIFSL). Проект запланирован от моста Колледж-Роуд до моста Четпет Фондом восстановления реки Ченнаи с учетом биологического разнообразия местности, которая оставалась нетронутой в течение десятилетий. Согласно проекту экологического плана, растительные виды, такие как Индийский миндаль, черная плетень, священный инжир, медресе шип, Индийская шелковица, ним, баньян, Магижам, Индийское пробковое дерево, пуннаи, сируккамбил, Карумугай, Шенбагам, баюровое дерево, кадамба, паважа малли, ветивер трава, Пальмораса, агава, лимонная трава и субабул будет частью видов на природной тропе, которые будут играть роль в управлении эрозией. Природная тропа будет основана на модели «приподнятый дощатый настил» с использованием «несжатого натурального дерева» и «армированного волокном пластика». Въезд и выезд будут на Колледж-роуд возле комплекса DPI. Помимо парковок на территории ДОИ, для дополнительной парковки будет выделен участок дороги между точкой входа и мостом на Колледж-роуд. Пять точек, расположенных с интервалами в 200 метров (660 футов) вдоль тропы, были выбраны для возведения площадок для разлома, в том числе одна для прогулки по пологу. Объект был спроектирован без электрооборудования и спроектирован как «дневная тропа».[24]

Предлагается, чтобы Рельсы метро Ченнаи должны быть построены примерно в 30 метрах (98 футов) под дном реки. Линия, идущая от Высокий суд Мадраса район достигает метро Центральная станция перед Рипон-билдинг, пересекает реку и проходит под окрестностями Чинтадрипет добраться до метро на новом секретариат на Анна Салаи. Туннели для рельсов метро должны быть построены без вскрытия земли, с гигантскими машинами, которые бурили туннели, пока река течет выше. Расчет стоимости тоннелепроходческих машин на заказ ₹ С этой целью из Германии было импортировано по 600 миллионов штук.[25]

Эко-реставрация и природная тропа

Ключевые аспекты плана экологического восстановления реки Коум включают 11 участков обслуживания протяженностью 9,6 км, 22 пешеходных дорожек протяженностью 24 км и 17 велосипедных дорожек протяженностью 19 км, а также 24 парка и прибрежную растительность. Общий бюджет на эко-реставрацию составляет ₹ 19,340 миллионов.[9]

В рамках экологического восстановления в июле 2018 года Корпорация начала работы на 1,5-километровой природной тропе между мостом Колледж-Роуд в Нунгамбаккаме и мостом Манро в Четпуте. По образцу пешеходной тропы Сан-Антонио в США, тропа строится в два этапа по цене ₹ 98,2 миллиона и включает парк бабочек на площади 5000 квадратных метров. Учитывая увеличение максимального уровня затопления за последние годы на 70% до 5,94 метра, дощатый настил был увеличен с 3,5 метров до более чем 6 метров с использованием коррозионно-стойкой стали. Тротуар будет иметь высоту 1,65 метра и будет покрыт зеленью, на нем можно будет припарковать 70 автомобилей. Парк бабочек будет построен на втором этапе.[26]

Случайные потоки воды

Вовремя Цунами в Индийском океане В 2004 году пустой водный путь позволил ему принять большую часть поступающей океанской воды.[нужна цитата ] Некоторые говорят[ВОЗ? ] это было бы невозможно, если бы река была в полном течении.

В ноябре 2005 г. три дня проливных дождей вымыли отходы и очистили реку, и на короткое время река выглядела чистой. Также упоминалось, что цапли и бакланы стекались в реку, чтобы полакомиться рыбой.[16] Река сбросила паводковые воды со скоростью около 21 500 кубических метров в секунду (760 000 куб футов / с).[7]

Наследие

В стихотворении В. Х. Шипли, написанном в 1928 году, река описывается следующим образом:

От грязи и запаха просыпаются твои источники ... И возле моря, где, казалось бы, твоя вода может быть чище, Она образует помойную яму у моста, примыкающего к пристани. О вязкий поток! О, пахнущий потоп. О, зеленая и зверская река![13]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Рамакришнан, Т. (9 декабря 2009 г.). «Проект Cooum сохраняет надежды на плаву». Индуистский. Ченнаи. Получено 1 сентября 2012.
  2. ^ Лопес, Алоизиус Ксавьер (18 мая 2011 г.). «Узкие места устранены для свободного потока Cooum». Индуистский. Ченнаи. Получено 1 сентября 2012.
  3. ^ Рамакришнан, Дипа Х. (29 января 2019 г.). "Гора мусора, выловленного из Коума". Индуистский. Ченнаи: Кастури и сыновья. Получено 3 февраля 2019.
  4. ^ а б c d е Суреш, С. (14 июля 2012 г.). «Река на все времена». Таймс оф Индия. Ченнаи: The Times Group. Получено 14 июля 2012.
  5. ^ «Структура Ченнаи» (PDF). Глава 1. CMDA. Архивировано из оригинал (PDF) 26 августа 2013 г.. Получено 24 февраля 2013.
  6. ^ Айшвария, С. (14 декабря 2009 г.). «Готово множество планов благоустройства». Индуистский. Ченнаи. Получено 1 сентября 2012.
  7. ^ а б «Сессия-3 Река и дренажная система в ЦСМ» (PDF). CMDA. Получено 1 сентября 2012.
  8. ^ Лакшми, К. (3 декабря 2011 г.). «WRD планирует гребни». Индуистский. Ченнаи. Получено 4 декабря 2011.
  9. ^ а б c Лопес, Алоизиус Ксавьер (4 июля 2018 г.). «Снос домов на улице Коум набирает обороты». Индуистский. Ченнаи. Получено 15 июля 2018.
  10. ^ «Департаменты - Мосты». Корпорация Ченнаи. Архивировано из оригинал 18 января 2013 г.. Получено 29 декабря 2012.
  11. ^ Лакшми, К. (17 декабря 2012 г.). «Жители Могаппэр ждут спасательного пути над Кумом». Индуистский. Ченнаи. Получено 27 декабря 2012.
  12. ^ а б c d е ж грамм Рамакришнан, Т. (14 декабря 2009 г.). «Город, наполненный мечтами о чистом Куме». Индуистский. Ченнаи. Получено 1 сентября 2012.
  13. ^ а б c d Умачандран, Шалини; А. Пратхап (8 декабря 2009 г.). «Судный день для Кума». Таймс оф Индия, электронная бумага. Ченнаи: The Times Group. Архивировано из оригинал 6 июля 2009 г.. Получено 1 сентября 2012.
  14. ^ а б Лакшми, К .; Дипа Х. Рамакришнан (29 сентября 2011 г.). «Неочищенные сточные воды загрязняют водные пути». Индуистский. Ченнаи. Получено 2 октября 2011.
  15. ^ Лопес, Алоизиус Ксавьер (1 декабря 2011 г.). "Обследование загрязненных мусором пятен вдоль Коума". Индуистский. Ченнаи. Получено 2 декабря 2011.
  16. ^ а б Кумар, К. Правин (10 января 2011 г.). "Напоминание о CRZ, поскольку реставрация теряет поток вдоль Cooum". Таймс оф Индия. Ченнаи: The Times Group. Получено 1 сентября 2012.
  17. ^ Джанардханан, Арун (22 марта 2011 г.). «Проект Cooum получает помощь Всемирного банка в размере 22 рупий». Таймс оф Индия. Ченнаи: The Times Group. Получено 1 сентября 2012.
  18. ^ Лопес, Алоизиус Ксавьер (4 мая 2011 г.). "Уберите мусор из Cooum". Индуистский. Ченнаи. Получено 1 сентября 2012.
  19. ^ Лакшми, К. (16 декабря 2010 г.). «Кум смывается с сегодняшнего дня». Индуистский. Ченнаи. Получено 2 октября 2011.
  20. ^ "நீர்வழி தடங்களை சுத்திகரிக்க ரூ .300 கோடி நிதி: கூவம் ஆற்றில் நீச்சல் சாத்தியமாகும்?". தினமலர் (Дина Малар). Ченнаи: Дина Малар. 26 июля 2012 г.. Получено 28 июля 2012.
  21. ^ Лопес, Алоизиус Ксавьер (20 февраля 2011 г.). «Туристический центр предлагается в районе устья реки Кум». Индуистский. Ченнаи. Получено 2 октября 2011.
  22. ^ Рамеш, М. (27 сентября 2011 г.). "Ченнаи, чтобы получить пристань". Деловая линия. Ченнаи: индуистский. Получено 2 октября 2011.
  23. ^ Сентиль, Анджана (8 октября 2013 г.). «Стимул к спорту, туризму: в Кум-Роте может появиться центр парусного спорта». Таймс оф Индия. Ченнаи: The Times Group. Получено 19 октября 2013.
  24. ^ Лопес, Алоизиус Ксавьер (6 ноября 2011 г.). «Готовый проект плана природной тропы вдоль Кума». Индуистский. Ченнаи. Получено 8 ноября 2011.
  25. ^ Айяппан (22 мая 2012 г.). «Метро проваливается под исторический Кум». Таймс оф Индия. Ченнаи: The Times Group. Получено 30 июля 2012.
  26. ^ Лопес, Алоизиус Ксавьер (15 июля 2018 г.). «Корпорация начинает работу над природной тропой вдоль Коума». Индуистский. Ченнаи. Получено 15 июля 2018.

внешняя ссылка