Музей классической авиации - Classic Aircraft Aviation Museum

Музей классической авиации
Музей классической авиации logo.png
Логотип музея
Учредил1998
Место расположенияХиллсборо, Орегон, Соединенные Штаты
Координаты45 ° 31′57 ″ с.ш. 122 ° 57′05 ″ з.д. / 45,532628 ° с.ш.122,951313 ° з.д. / 45.532628; -122.951313
ТипАвиация
ДиректорДуг Донкель
Доступ к общественному транспортуЯрмарочный комплекс / аэропорт Хиллсборо
Интернет сайтwww.classicaircraft.org

В Музей классической авиации музей авиации, расположенный в Hillsboro в штате США Орегон. Музей был открыт в 1998 году. Хиллсборо аэропорт в Портленд столичная область. Самолеты в музее либо поддерживаются в летном состоянии, либо реставрируются, чтобы на них можно было снова летать. По состоянию на март 2010 года в коллекции музея было 15 самолетов, и Дуг Донкель занимал должность директора музея.[1]

История

Роджер Келси основал компанию Premier Jets в 1984 году как компанию по чартерным рейсам в аэропорту Хиллсборо.[2] Со временем он приобрел классические военные самолеты, в том числе МиГ-17Ф в 1995 г.[3] Самолет был построен в 1958 году и находился в Польские ВВС.[3] Затем в 1998 году Келси основал Музей классической авиации и подарил многие самолеты из коллекции музея.[2]

Внутри ангара музея

В музее был спектакль на выставке 2006 г. Международный авиасалон в Орегоне с участием бывшего МиГ-17F ВВС Польши и бывшего королевские воздушные силы (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ) BAC Jet Provost Mk.3A,[3][4][5] с участием музея в выставке 2007 года на том же самолете.[6] В январе 2007 года Музей классической авиации приобрел МиГ 21 из Chevrolet представительство в Federal Way, Вашингтон.[7] Истребитель выставлялся на торгах автосалона, но музей планировал вернуть самолету летный статус.[7]

Затем в октябре того же года они получили F-104G из Тайваня Университет Фэн Чиа.[8] Дуглас С-47А был добавлен в коллекцию музея в 2009 году, когда он был подарен Южный Орегон человек.[1] Этот самолет был построен в 1942 году и является военной версией более известного DC-3.[1] Музейный C-47A ранее находился в Королевские ВВС Канады и позже использовался как грузовой перевозчик до Розбург, Орегон, коллекционер приобрел летательный аппарат.[1]

Музей классической авиации снова был на авиасалоне в Хиллсборо в 2010 году, на этот раз с их Douglas A-26C Invader, МиГ-17F и F-86 Sabre.[9] В 2016 году музей лишился права аренды на один ангар, что потребовало переноса части его коллекции.[10] Некоторые из самолетов были отправлены в Музей авиации Тилламук.[10]

Сбор и миссия

Реактивный двигатель в музее

Ангар, в котором расположен музей, когда-то был домом для самолетов Premier Jets, принадлежащих Роджеру Келси.[6] Келси также принадлежит большая часть самолетов в музее.[6] Цель всех самолетов состоит в том, чтобы они снова стали достойный воздуха, и с этой целью добровольцы тратят тысячи часов на восстановление самолета.[6] Специализация музея - реставрация самолетов, хотя в их коллекции есть и авиационные артефакты.[4] Это часть их цели - просвещать общественность путем демонстрации работающих самолетов.[2] Другие экспонаты музея включают двигатели, наземное оборудование и катапультные сиденья.[2]

Помимо восстановления самолета, волонтеры также несут ответственность за проведение экскурсий по ангар и устраивать выставки.[1] Бесплатный музей открыт только с понедельника по четверг.[2]

Самолет в коллекции

  • Два F-104
  • Один Нортроп F-5
  • Два Дуглас A-26C Танкеры,[11]
  • Один Дуглас C-47A
  • Один провост BAC Jet
  • Один МиГ 17Ф
  • Два МиГ 21
  • Один CL-13 Mk.6 Sabre
  • Один Fouga CM-170 Magister
  • Один Hawker Hunter F Mk.51
  • ... среди прочего.[2]

Самолеты в музее приехали из Польши, Турции и других стран. Тайвань.[6] Не все самолеты находятся в ангаре в Хиллсборо.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Эккерт, Курт (20 октября 2009 г.). "Музей приземлил самолет, поднявший коммерческий рейс". Хиллсборо Аргус. Орегон Live. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 13 марта 2018.
  2. ^ а б c d е ж грамм Стивенс, Майкл О. (9 февраля 2010 г.). «Музей авиации в аэропорту Хиллсборо включает в себя самолеты времен Второй и холодной войны». OregonLive.com.
  3. ^ а б c Перковски, Матеуш (10 июля 2006 г.). «ВРОООМ». The Forest Grove News-Times. Архивировано из оригинал 22 февраля 2013 г.. Получено 17 ноября, 2012.
  4. ^ а б Грегори, Роджер (13 июля 2006 г.). «Танец в небе». Орегонский. п. Метро Западная 14.
  5. ^ Тарин, София (14 июля 2006 г.). «Бросая вызов гравитации, пилот будет на высоте на авиашоу». Орегонский. п. B1.
  6. ^ а б c d е Бун, Джерри (4 августа 2004 г.). «Поднять в воздух старые самолеты - мечта волонтеров». Орегонский. п. C1.
  7. ^ а б Девственница, Билл (29 января 2007 г.). «Инсайдер: автосалон Federal Way сокращает расходы на самолет». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Джон Кук и Андреа Джеймс.
  8. ^ "ГРУ подарил истребитель музею США". Министерство образования Китайской Республики. Министерство образования Китайской Республики. Архивировано из оригинал 21 июля 2011 г.. Получено 13 марта 2018.
  9. ^ Эккерт, Курт (20 августа 2010 г.). "Авиашоу улетает сегодня вечером". Хиллсборо Аргус.
  10. ^ а б Свободный, Трэвис (23 сентября 2016 г.). «Хиллсборо Холл переносит классические самолеты в Тилламук». Hillsboro Tribune. Получено 30 сентября 2016.
  11. ^ Огден, Боб (2007). Авиационные музеи и коллекции Северной Америки. Ли: Air-Britain (Историки). ISBN  0-85130-385-4.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Музей классической авиации в Wikimedia Commons