Автомобильный разговор - Car Talk

«Третья половина» перенаправляется сюда. Для македонского фильма см. Третья половина.
Автомобильный разговор
Car Talk Logo.svg
ЖанрРемонт автомобилей / консультации,
Юмор
Продолжительностьок. 50 мин
Страна происхожденияСоединенные Штаты
Язык (и)английский
Домашняя станцияWBUR-FM
СиндикатыНациональное общественное радио (ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР)
РазмещеноТом Маглиоцци
Рэй Маглиоцци
Исполнительные продюсеры)Дуг Берман
Студия записиБостон, Массачусетс
Оригинальный выпуск1977 (WBUR-FM); 1987 (национально) - 2012 (оригинальные серии)
Аудио форматМонофонический
Открытие темы"Разрушение Dawggy Mountain"
к Дэвид Грисман
Другие темы«Дикси Флаер» (антракт)
к Рэнди Ньюман
"Stump the Chumps"
к Б. Дж. Лейдерман[1]
Интернет сайтwww.cartalk.com
Подкастwww.энергетический ядерный реактор.org/ подкасты/510208/ автомобильный разговор

Автомобильный разговор был ток-шоу на радио это транслировалось еженедельно на Национальное общественное радио (NPR) станции и в других местах. Его темами были автомобили и ремонт автомобилей, которые часто обсуждались с юмором. Его устроили братья Том и Рэй Маглиоцци, известный также как "Click and Clack", Толкатель Братья ». Шоу выиграло Премия Пибоди в 1992 г.

Шоу проходило с 1977 по октябрь 2012 года, когда братья Мальоцци ушли на пенсию. Отредактированные повторы (которые представлены как Лучшие автомобильные разговоры) по-прежнему был доступен для еженедельной трансляции по национальному расписанию NPR[2][3] до 30 сентября 2017 г., а некоторые филиалы NPR продолжали транслировать повторы. В противном случае прошлые выпуски доступны в подкаст формат.[4] По состоянию на июнь 2018 г., шоу все еще доступны от NPR, возможно, с новым неслыханным содержанием. Эпизоды продолжают транслироваться на NPR Now на спутниковом радиоканале Sirius №122.

Посылка

Автомобильный разговор была представлена ​​в виде телефонной радиопередачи: звонили слушатели с вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом автомобилей. Большая часть запрошенных советов была диагностической: звонящие описывали симптомы и демонстрировали звуки неисправного автомобиля, в то время как Маглиоззи пытались определить неисправность по телефону и дать совет о том, как ее исправить. В то время как ведущие присыпали свои сеансы звонков шутками, адресованными как вызывающему абоненту, так и им самим, Маглиоззи обычно могли поставить диагноз. Однако, когда они были озадачены, они все равно попытались дать ответ, который, по их утверждениям, «не обременен мыслительным процессом», официальным девизом шоу.[5]

Отредактированные повторы продолжаются XM спутниковое радио через оба канала Public Radio и NPR Now.[6][7][8][9]

В Автомобильный разговор музыкальная тема был "Dawggy Mountain Breakdown" автора мятлик художник Дэвид Грисман.[10]

Процедура вызова

На протяжении всей программы слушателям предлагалось набирать бесплатный номер телефона, 1-888-CAR-TALK (1-888-227-8255), который подключен к круглосуточной службе автоответчика. Хотя примерно 2000 запросов, полученных каждую неделю, проверялись Автомобильный разговор Сотрудники, вопросы были заранее неизвестны Magliozzis, поскольку «это повлечет за собой поиск правильного ответа, что есть что? ... Работа».[11]

Функции

Первоначально шоу состояло из двух сегментов с перерывом между ними, но было изменено на три сегмента. После перехода к трехсегментному формату называть последний сегмент «третьей половиной» программы стало на ходу.

Шоу открылось коротким комедийным отрывком, обычно с шутками, присланными слушателями, за которыми следовало восемь сеансов звонков. Хозяева устроили конкурс «Головоломка», в котором разыгрывалась загадка, иногда связанная с автомобилем. Ответ на «Головоломку» предыдущей недели был дан в начале «второй половины» шоу, а новый «Головоломка» - в начале «третьей половины». Ведущие дали слушателям инструкции написать ответы, адресованные «Башне загадок», на несуществующем или дорогом предмете, например, на «банкноте на 26 долларов» или на продвинутом цифровом SLR камера. Первоначально эта шутка началась с предложения написать ответы «на обратной стороне 20-долларовой купюры». А бегущий кляп обеспокоена неспособностью Тома вспомнить «Головоломку» прошлой недели без серьезных подсказок со стороны Рэя. Для каждой головоломки наугад был выбран один правильный ответ, а победитель получил подарочный сертификат на 26 долларов. Автомобильный разговор магазин, именуемый «Подразделение бесстыдной торговли».[12] Первоначально он составлял 25 долларов, но через несколько лет был увеличен с учетом инфляции. Первоначально победитель получал конкретный предмет из магазина, но вскоре он был заменен подарочным сертификатом, чтобы позволить победителю выбрать предмет, который он хотел (хотя Том часто предлагал предмет).

Повторяющейся функцией был «Stump the Chumps», в котором ведущие повторно посещали абонента из предыдущего шоу, чтобы определить точность и эффект, если таковой имеется, их совета. Похожая передача началась в мае 2001 года, "Где они сейчас, Томми?" Он начался с комической музыкальной темы с рвущимся противным фоном автомобильным двигателем и звуковым сигналом в качестве фона. Затем Том объявил, кто был предыдущим звонившим, после чего последовало короткое воспроизведение сути предыдущего звонка, за которым до и после звучала музыка арфы, часто используемая в других аудиовизуальных средствах массовой информации для обозначения воспоминаний и возвращения из сна. Затем ведущие поприветствовали предыдущего звонящего, подтвердили, что они не разговаривали с момента их предыдущего появления, и спросили их, не повлияло ли какое-либо влияние на ответ, который они собирались рассказать, например, тайные взятки со стороны сотрудников NPR. Затем была обсуждена история ремонта, за которой последовали фанфары и аплодисменты, если диагноз братьев Таппет был правильным, или музыкальное произведение вау-вау-вау, смешанное с автомобильным стартером, работающим от слабой батареи (двигатель, который не запускался). если диагноз был ошибочным. Затем ведущие поблагодарили звонившего за их возвращение.

У братьев также был официальный биолог-транспортник и гуру дикой природы по имени Киран Линдси.[13] Она ответила на такие вопросы, как Как убрать змею с машины? и дал советы о том, как люди, живущие в городах и пригородах, могут воссоединиться с дикой природой.[14]

Были многочисленные выступления от деятелей NPR, в том числе Боб Эдвардс, Сьюзан Стамберг, Скотт Саймон, Рэй Суарес, Уилл Шортц, Сильвия Поджиоли, а также комментатор и автор Дэниел Пинкуотер. Однажды в шоу приняли участие Марта Стюарт в качестве гостя в студии, которого Маглиоцци дважды во время сегмента называли «Маргарет». Знаменитости и общественные деятели также упоминались как "звонившие", в том числе Джина Дэвис, Эшли Джадд, Морли Сейфер, Гордон Эллиотт, бывший Высшая лига бейсбола кувшин Билл Ли, и космонавт Джон М. Грюнсфельд.

Звонки космической программы

Астронавт и инженер Джон Грунсфельд позвонили на шоу во время Космический шатл миссия СТС-81 в январе 1997 г., в котором Атлантида пристыкован к Космическая станция Мир. В этом звонке он пожаловался на работу своего серийного номера, Rockwell - изготовленный «правительственный фургон». То есть он работал очень громко и грубо около двух минут, тише и плавнее еще шесть с половиной, а затем двигатель останавливался с рывком. Далее он заявил, что тормоза транспортного средства, когда их задействуют, будут раскалены докрасна, и что одометр отображается «около 60 миллионов миль». Это вызвало некоторый ужас у хозяев, пока они не заметили звук голоса Грюнсфельда, передаваемый с Мира через TDRS спутник, звучал аналогично Том Хэнкс в недавнем фильме Аполлон-13, после чего они поняли, что звонок был из космоса и правительственный фургон, о котором идет речь, на самом деле Космический шатл.

В дополнение к вызову на орбите Братьям однажды позвонили с просьбой посоветоваться по подготовке к зиме. электромобиль. Когда они спросили, что это за автомобиль, звонивший ответил, что это «комплектный автомобиль», «комплектный автомобиль» стоимостью 400 миллионов долларов. Это был шутливый звонок от НАСА с Лаборатория реактивного движения по поводу подготовки Марса Марсоход Curiosity надвигающейся марсианской зимой, когда температура опускается до нескольких сотен градусов ниже нуля.[15][16] Click and Clack также фигурировали в редакционных мультфильмах, в том числе в одном из них сбитый с толку инженер НАСА позвонил им и спросил, как исправить Космический шатл.[необходим эпизод ]

Юмор

Юмор и остроумие были пронизаны программой. Том и Рэй известны своим самоуничижительный юмор, часто шутя о якобы низком качестве их советов и шоу в целом. Они также прокомментировали в конце каждого шоу: «Ну, это случилось снова - вы потратили еще один отличный час, слушая Автомобильный разговор."[нужна цитата ]

В какой-то момент почти на каждом шоу, обычно когда давал адрес для ответов на вопросы или письма фанатов, Рэй упоминал Кембридж, Массачусетс (откуда происходило шоу), и тут Том благоговейно вставил тоном гражданской гордости: «Наш прекрасный город». Рэй неизменно издевался над «Кембриджем, Массачусетс», двухбуквенным сокращением почтовой службы Соединенных Штатов для «Массачусетса», произнося «MA» как слово.[нужна цитата ]

Перед каждым перерывом в шоу один из ведущих приводил к сетевой идентификации с юмористическим взглядом на отталкивающую реакцию какого-нибудь обычно известного человека на то, чтобы услышать эту идентификацию. Полная линия проходила по образцу, например: «И хотя Роджер Клеменс протыкает рацию шприцем всякий раз, когда слышит нас скажите, это NPR: Национальное общественное радио "(позже просто" ... это NPR ").[нужна цитата ]

В какой-то момент шоу, часто после перерыва, Рэй обычно заявлял, что: «Поддержку этому шоу оказывает», за которым следует абсурдный сбор средств.[нужна цитата ]

Финальные титры шоу начались благодаря красочно прозванным фактическим сотрудникам: продюсеру Дугу, «беглецу из метро, ​​а не рабу моды, бойцу-бонго-водолазу» Берману;[17] «Джон 'Багси' Лоулор, только что вернулся из ...» каждую неделю разные кулинарные мероприятия с рифмованными названиями продуктов; Дэвид "Телята из Бельвилля" Грин;[18] Екатерина »Фрау Блюхер "Феноллоза, имя которого заставляло лошадь ржать и скакать (намек на бегущий кляп в фильме Молодой Франкенштейн );[19] и Карли "Высокое напряжение" Никс,[20] среди прочего. За реальными сотрудниками шел длинный список вымышленных сотрудников и спонсоров с каламбуром, таких как статистик Мардж Инновера ("погрешность "), представитель службы поддержки клиентов Хейвуд Джабузов (" Эй, не могли бы вы закончить "), метеоролог Клаудио Вернайт (" облачно ночью "), оптометрическую фирму CF Eye Care (" посмотрим, не все ли равно "), российский шофер Пиков Андропов (" выбрать вверх и вниз "), Лев Толстой биограф Уоррен Пис ("Война и мир "), инспектор по гигиене и руководитель токийского офиса Oteka Shawa (" о, прими душ "), шведский инструктор по сноуборду Сорен Деркейстер (" болячка в кейстере "), юридическая фирма Дьюи, Читам и Хау («Мы обманываем их? И как!»), Греческий портной Еврипид Эвменадес («Разорви эти, вы почините эти»), гардеробщик Махатма Коат («Моя шляпа, мое пальто»), подушка сиденья тестировщик Майк Истер (мой кейстер) и многие, многие другие, обычно заканчивая Эразмом Б. Драгоном («Ее задница, должно быть, тащится»), чьи должности менялись, но о котором часто говорили, что он возглавлял работающие матери шоу » группа поддержки.[21] Иногда они сообщали, что «нашим главным юрисконсультом юридической фирмы Dewey, Cheetham & Howe является Хью Луи Дьюи, известный группе людей на Гарвардской площади как Хьюи Луи Дьюи». Хьюи, Луи и Дьюи были ли несовершеннолетние племянники воспитаны Дональд Дак в Комиксы и рассказы Уолта Диснея. Гостевые комнаты были предоставлены The Horseshoe Road Inn («лошадь, на которой вы ехали»).

В конце шоу Рэй предупреждает публику: «Не водите машину, как мой брат!» на что Том отвечает: "И не садись за руль, как мой брат! »Первоначальный слоган звучал так:« Не води, как придурок! »Были такие варианты, как« Не води, как мой брат ... »« И не води, как его брат! »и« Дон ». не водите, как моя сестра ... "" И не водите, как мой сестра! "Слоган был слышен в Pixar фильм Легковые автомобили, в котором Том и Рэй озвучили антропоморфизированный автомобили (Ржавый и пыльный ржавчина, соответственно 1963 г. Додж Дарт и 1963 г. Dodge A100 фургон, как Молния Маккуин гонки спонсоры ) с личностями, похожими на их собственные личности в эфире.[22] Известно, что Том когда-то владел «кабриолетом, зеленым, с большими участками ржавчины!» Dodge Dart, в шутку известный в программе под псевдо-элегантным именем «Дартр».[23]

История

В 1977 году радиостанция WBUR-FM в Бостон запланировал группу местных автомехаников для обсуждения ремонта автомобилей в одной из своих программ, но появился только Том Маглиоцци. Он так хорошо справился, что его попросили вернуться в качестве гостя, и он пригласил своего младшего брата Рэя (который на самом деле был больше специалистом по ремонту автомобилей) присоединиться к нему. Вскоре братьев попросили вести собственное радио-шоу на WBUR, что они продолжали делать каждую неделю. В 1986 году NPR решила распространять свое шоу на национальном уровне.[24][4]

В 1989 году братья начали колонку в газете. Click and Clack Talk Cars который, как и радиошоу, смешивал серьезные советы с юмором. Особенности короля распределяет столбец. Рэй Маглиоцци продолжает писать колонку под новым названием. Автомобильный разговор, после смерти его брата в 2014 году, зная, что он хотел бы, чтобы совет и юмор продолжались.[25]

В 1992 г. Автомобильный разговор Выиграл Премия Пибоди, говоря: «Каждую неделю мастера-механики Том и Рэй Маглиоцци предоставляют полезную информацию о сохранении и защите наших автомобилей. Но настоящая суть этой программы - это то, что она рассказывает нам о механике человека ... Проницательность и смех предоставлены господами Маглиоцци, вместе со своим продюсером Дугом Берманом еженедельно мысленно настраиваются на огромную и постоянно растущую аудиторию общественного радио ».[26][4]

В мае 2007 года программа, которая ранее была доступна в цифровом виде только по платной подписке от Audible.com, стал бесплатным подкаст Распространяется NPR после двухмесячного испытательного периода, когда через подкаст был доступен только «звонок недели».[нужна цитата ]

По состоянию на 2012 год у него было 3,3 миллиона слушателей каждую неделю примерно на 660 станциях.[2] 8 июня 2012 года братья объявили, что с октября больше не будут транслировать новые серии. Исполнительный продюсер Дуг Берман сказал, что лучший материал за 25 лет прошлых шоу будет использован для создания "перепрофилированных" шоу для трансляции NPR. Берман подсчитал, что в архивах содержится достаточно материала на восемь лет, прежде чем что-либо придется повторить.[2][27] Рэй Маглиоцци, однако, иногда записывал новые слоганы и объявления спонсоров, которые транслировались в конце шоу.

Шоу было введено в Национальный зал славы радио в 2014.[28]

Рэй Маглиоцци устроил специальный Автомобильный разговор мемориальный эпизод для его брата Тома после его смерти в ноябре 2014 года. Однако Рэй продолжал вести их синдицированную газетную колонку, говоря, что его брат хотел бы, чтобы он этого сделал.[29]

В Лучший автомобильный разговор еженедельная трансляция эпизодов на NPR завершилась 30 сентября 2017 года, хотя предыдущие эпизоды будут по-прежнему доступны в Интернете и через подкасты.[4][30] 120 из 400 станций намерены продолжить трансляцию шоу. NPR объявило, что одним из вариантов этого временного интервала будет их новая программа новостей. Это была минута.[30]

Хосты

Основная статья: Том и Рэй Маглиоцци
Название корпоративных офисов DC&H видно в окне третьего этажа над углом улиц Brattle и JFK, в Гарвардская площадь, Кембридж, Массачусетс.

Маглиоззи были давние автомеханика. Рэй Маглиоцци имеет степень бакалавра гуманитарных и естественных наук от Массачусетский технологический институт,[31] в то время как Том имел степень бакалавра экономики в Массачусетском технологическом институте, MBA из Северо-Восточный университет, а DBA от Школа менеджмента Бостонского университета. [32]

В 1970-х годах Маглиоцци вместе управляли гаражом для самостоятельной работы, который в 1980-х годах превратился в обычную ремонтную мастерскую. Рэй продолжал участвовать в повседневной работе магазина в течение многих лет, в то время как его брат Том ушел на пенсию, часто шутя над Автомобильный разговор о его отвращении к "реальной работе". Офисы шоу были расположены рядом с их магазином на углу улиц JFK и Brattle Street в Гарвардская площадь, помечено как "Дьюи, Читам и Хау ", воображаемая юридическая фирма, о которой они говорили в эфире. DC&H удвоилось как коммерческое название Tappet Brothers Associates, корпорации, созданной для управления бизнесом Автомобильный разговор. Изначально это было шуткой, но компания была зарегистрирована после того, как шоу расширилось с единственной станции до национального распространения.[33]

Эти двое были выступающие на церемонии вручения дипломов в Массачусетском технологическом институте в 1999 году.[34][35][36]

Исполнительный продюсер Дуг Берман сказал в 2012 году: «В культурном отношении парни Марк Твен и Братья Маркс. Они выдержат испытание временем. Люди будут наслаждаться ими и через много лет. Они такие хорошие ".[2]

Том Маглиоцци умер 3 ноября 2014 года в возрасте 77 лет из-за осложнений, вызванных болезнью Альцгеймера.[34][37][38][39][40]

Адаптации

Смотрите также: Щелчок и щелчок по мере поворота гаечного ключа

Шоу послужило источником вдохновения для недолговечных Шоу Джорджа Вендта, который кратко транслировался на CBS в 1994-1995 сезон как замена в середине сезона.[41]

В июле 2007 года PBS объявила, что зеленый свет анимационная адаптация Автомобильный разговор, чтобы выйти в эфир в прайм-тайм в 2008 году.[42] Шоу под названием Щелчок и щелчок по мере поворота гаечного ключа основан на приключениях в гараже вымышленных братьев «Щелкни и щелкни» в «Car Talk Plaza». Десять серий вышли в эфир в июле и августе 2008 года.[43]

Автомобильный разговор: мюзикл !!! был написан и направлен Уэсли Сэвиком и составлен Майклом Вартофски. Адаптацию представили Саффолкский университет, и открылся 31 марта 2011 года в Современном театре в Бостоне, штат Массачусетс.[44] Пьеса не была официально одобрена Magliozzis, но они участвовали в постановке, передавая свои голоса центральному марионеточному персонажу по имени «Волшебник Кэша».[45]

Рекомендации

  1. ^ "Би Джей Лейдерман, Биография NPR". Национальное общественное радио (ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР). Получено 25 апреля, 2007.
  2. ^ а б c d Баудер, Дэвид (8 июня 2012 г.). «Дуэт NPR 'Car Talk' уходит на пенсию; повторяется, чтобы продолжить». Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 10 июня 2012 г.. Получено 15 июня, 2012.
  3. ^ Баудер, Дэвид (8 июня 2012 г.). «Дуэт NPR 'Car Talk' уходит на пенсию; повторяется, чтобы продолжить». Сиэтл Таймс. Ассошиэйтед Пресс. Получено 28 июля, 2019.
  4. ^ а б c d Липтак, Андрей (30 сентября 2017 г.). «В течение 30 лет Car Talk был лучшим способом« потратить идеально хороший час »на выходные». Грани. Получено 30 сентября, 2017.
  5. ^ «Магазин NPR, не обремененный мыслительным процессом». Национальное общественное радио (ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР). Архивировано из оригинал 12 сентября 2014 г.
  6. ^ "Расписание общественного радио Sirius XM". Радио Sirius XM.
  7. ^ "Расписание Сириуса XM NPR". Радио Sirius XM.
  8. ^ "Слушатели автомобильных разговоров NPR выбирают самую уродливую новую машину". Национальное общественное радио (ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР). 2005 г.. Получено 7 декабря, 2010. Car Talk - самая популярная развлекательная программа на общественном радио, которая транслируется почти на 600 радиостанциях, а более 4,4 миллиона слушателей в неделю настраиваются на часовую настройку автомобильных советов и юмора.
  9. ^ «Программы NPR привлекают рекордную аудиторию слушателей общественного радио на рекордно высоком уровне». Национальное общественное радио (ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР). 2002 г.. Получено 17 декабря, 2008. Рост аудитории новостей / разговоров NPR опередил аналогичные достижения, достигнутые коммерческими новостями / ток-радио.
  10. ^ "Музыка в шоу". 24 мая 2011 г.
  11. ^ "Официальные часто задаваемые вопросы Car Talk". Автомобильный разговор. Архивировано из оригинал 3 апреля 2007 г.. Получено 15 апреля, 2007.
  12. ^ "Головоломка", Автомобильный разговор интернет сайт
  13. ^ "Киран Линдси - Поиск людей | Технологический институт Вирджинии". Search.vt.edu. Получено 9 августа, 2012. Киран Джейн Линдси; Директор Корсорциума дистанционного обучения по природным ресурсам, Колледж природных ресурсов и окружающей среды.
  14. ^ "Девочки-скауты: Помимо костров и печенья". Фонд гуманитарных наук Вирджинии. 29 октября 2011 г.. Получено 9 августа, 2012. Отвечая на такие вопросы, как, например, как удалить змею из машины, городской биолог по дикой природе Киран Линдси (Технологический институт Вирджинии) - новый официальный биолог-транспортник и гуру дикой природы для Car Talk на NPR. Линдси предлагает советы о том, как те из нас, кто живет в городах и пригородах, могут воссоединиться с дикой природой вокруг нас - тем, что она называет «природой по соседству». Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  15. ^ "Советы по зимнему вождению. С Марса". Автомобильный разговор. 13 ноября 2013 г.. Получено 28 июля, 2019.
  16. ^ "# 9703: Затерянные в космосе". Автомобильный разговор. 14 мая 2011 г.. Получено 28 июля, 2019.
  17. ^ «Том и Рэй, братья Таппет, измучены». Сиэтл Таймс. 16 июня 2012 г.. Получено 3 августа, 2013.
  18. ^ "Музыка в шоу". cartalk.com. 24 мая 2011 г.. Получено 24 марта, 2012.
  19. ^ «Помогите нам помочь Генри 2010». cartalk.com. Архивировано из оригинал 13 июля 2012 г.. Получено 24 марта, 2012.
  20. ^ Никс, Карли (2 февраля 2012 г.). «Кто на самом деле« высоковольтный »в Car Talk Plaza?». cartalk.com. Получено 31 марта, 2012.
  21. ^ "Car Talk Credits". Автомобильный разговор. Получено 15 апреля, 2007.
  22. ^ Легковые автомобили на IMDb. Проверено 25 июня, 2007 г.
  23. ^ «Примечания к испытаниям Dodge Dart 1963 года». Автомобильный разговор. Получено 15 апреля, 2007.
  24. ^ Ламсден, Кэролайн (11 июля 1986 г.). "'Click and Clack ': фрик и трещины редукторов ". Daily Breeze. п. E19.
  25. ^ "Автомобильный разговор". Особенности короля. 8 июня 2011 г.. Получено 13 июня, 2019.
  26. ^ "Автомобильный разговор". Награды Джорджа Фостера Пибоди. 1992 г.. Получено 29 августа, 2013.
  27. ^ «Парни из автомобильного сообщества уходят на пенсию, но их лучшие материалы будут ретранслироваться». Национальное общественное радио (ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР).
  28. ^ "Автомобильный разговор". Национальный зал славы радио. 2017 г.. Получено 9 января, 2017.
  29. ^ "Автомобильный разговор". Особенности короля. 8 июня 2011 г.. Получено 3 марта, 2016.
  30. ^ а б Фальк, Тайлер (26 сентября 2017 г.). "'"Best of Car Talk" продолжается, а радиостанции переосмысливают выходные ". Текущий. Получено 6 октября, 2017.
  31. ^ Карпентер, Сьюзен (9 июня 2012 г.). "Организаторы притормозили" Car Talk "NPR'". Лос-Анджелес Таймс. Получено 5 сентября, 2019.
  32. ^ Смит, Нэнси. ""Car Talk "ведущий Том Маглиоцци '58 оставил нас смеяться". Новости MIT. Получено 5 сентября, 2019.
  33. ^ "История автомобильного разговора". Автомобильный разговор. 23 мая 2011 г.. Получено 5 сентября, 2019.
  34. ^ а б Нири, Линн (3 ноября 2014 г.). "Том Маглиоцци, популярный со-ведущий" Car Talk "NPR, умер в возрасте 77 лет". Национальное общественное радио (ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР). Получено 31 января, 2019.
  35. ^ «Прошлые докладчики - Начальный архив». Массачусетский Институт Технологий (Массачусетский технологический институт). 5 июня 2014 г.. Получено 28 июля, 2019.
  36. ^ Лондон, Джей (5 июня 2014 г.). «История выступающих на церемонии открытия MIT». Массачусетский Институт Технологий (Массачусетский технологический институт). Получено 28 июля, 2019.
  37. ^ "Некролог Тома Маглиоцци". Автомобильный разговор. 22 октября 2014 г.. Получено 28 июля, 2019.
  38. ^ "'Со-ведущий Car Talk Том Маглиоцци умер в возрасте 77 лет. Национальное общественное радио (ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР). 3 ноября 2014 г.. Получено 28 июля, 2019.
  39. ^ Ольденбург, Энн; Пуэнте, Мария (3 ноября 2014 г.). "Прощай: Том Маглиоцци из Car Talk оставил смеяться". USA Today. Получено 28 июля, 2019.
  40. ^ Коэн, Ноам (4 ноября 2014 г.). "Том Маглиоцци, половина веселых братьев из" Car Talk ", умер в возрасте 77 лет". Нью-Йорк Таймс. Получено 28 июля, 2019.
  41. ^ "Шоу Джорджа Вендта на CBS". Телепрограмма.
  42. ^ "Телесериал PBS Greenlights 'Car Talk'". 11 июля 2007 г.. Получено 12 июля, 2007.
  43. ^ МакДонаф, Кевин (9 июля 2008 г.). "TV Guy: звезды мультсериала Click and Click". Таймс Геральд-Рекорд.
  44. ^ Браун, Джоэл (29 марта 2011 г.). "Игроки Саффолка извлекли немало пользы из" Car Talk "'". Бостонский глобус. В архиве из оригинала 25 июля 2011 г.
  45. ^ "Университет Саффолка представляет Car Talk: The Musical !!! Закрытие 4/3". BroadwayWorld. 3 апреля 2011 г.

дальнейшее чтение

  • Ньютон, Кристофер (1996). "'«Час принца макарон» - «Автомобильный разговор»: эволюция итальянско-американского радио ». Итальянская Американа. 14 (1): 5–15. JSTOR  29776333.

внешняя ссылка