Маршрут штата Калифорния 42 - California State Route 42
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Последний маршрут SR 42 выделен розовым цветом. | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Caltrans | ||||
| Существовал | 1960–2000 | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  SR 1 в Вестчестер | |||
| ||||
| Ист-Энд |  I-5 в Norwalk | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Лос-Анджелес | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Государственная трасса 42 (SR 42) является списанным государственное шоссе в южный регион Калифорния, бегая по Манчестер авеню, Манчестерский бульвар и Бульвар Файерстоун в Лос-Анджелес и города к югу от него. После 1968 г. Государственный маршрут 1 к западу от Inglewood (возле Международный аэропорт Лос-Анджелеса ) восток к Межгосударственный 5 в Norwalk. Хотя он был подписан как SR 42, он был официально Маршрут 105 пока он не был заменен параллельным Межгосударственный 105 14 октября 1993 г.[1] Весь маршрут был удален из Калифорнийская автострада и система скоростных автомагистралей в 2000 году, когда оставшаяся часть SR 42 была передана местным юрисдикциям в этом году, но маршрут все еще иногда подписывается как SR 42.[2]
Описание маршрута
Манчестер-авеню начинается в Лос-Анджелесе недалеко от Тихий океан на Виста-дель-Мар-Лейн и становится главной дорогой на Першинг-драйв, идущей на восток. Часть к западу от Линкольн-Бульвар (Государственный маршрут 1 ) никогда не был нумерованным маршрутом. Восток Бульвар Сепульведа, Манчестер Авеню пересекает Inglewood где он известен как Манчестерский бульвар. Он проходит около двух кварталов к северу к западу от Межгосударственный 405, и обратно на юг после проезда в центре Инглвуда. Вернувшись в Лос-Анджелес, вы снова окажетесь на Манчестер-авеню.
В Центральный проспект, дорога уезжает из Лос-Анджелеса в Флоренс-Грэм (некорпоративный город округа Лос-Анджелес). Он становится бульваром Файерстоун и проходит через южные ворота, Дауни, и оканчивается на Norwalk при слиянии с Межгосударственный 5 (в Автострада Санта-Ана ); где закончился бы SR 42. Однако название продолжается на передние дороги I-5, пока он не войдет Buena Park в Бульвар Артезия, где название меняется с Манчестерского бульвара до Орангеторп-авеню. Манчестерский бульвар в Буэна-парке был изменен на Автоцентр Драйв в августе 2006 года. Фасадная дорога снова начинается в Анахайм, названный Manchester Avenue несколькими частями между Euclid Street и State College Boulevard.
Metro Local линия 115 работает на Манчестер-авеню и Файерстоун-Бульвар.
Манчестер-авеню обслуживает Harbour Transitway станция под Harbour Freeway.
Бульвар Файерстоун пересекается с Линия метро А трамвай, обслуживаемый одноименная станция во Флоренс-Грэм.[нужна цитата ]
История
Законодательный маршрут 174 был определен в 1933 г. Законодательный путь до 1964 года 60 к западу от Inglewood на восток до Законодательный путь до 1964 года 2 возле Санта-Ана.[3] Он был подписан как Государственный маршрут 10 в начальных обозначениях маршрутов в 1934 г., идущих от Государственный маршрут 3 (сейчас же Государственный маршрут 1 ) к Маршрут США 101 рядом с нынешним перекрестком Межгосударственный 5 и Бульвар Анахайма. (США 101 и LR 2 выехали с нынешней трассы I-5 на север на бульвар Анахайм, в конечном итоге войдя в центр Лос-Анджелеса через нынешний Государственная трасса 72.)
Примечание: нынешнее выравнивание I-5 между Chapman Avenue в Анахайм и Мейн-стрит в Санта-Ана также была частью LR 174 после короткого параллелизм LR 2 и LR 174 в Анахайме. LR 2 использовал эти две улицы через апельсин, но US 101 был перемещен в LR 174 после того, как он был построен, и поэтому часть LR 174 никогда не была подписана как SR 10. Обходная часть LR 2 стала Государственная трасса 51 в 1964 перенумерация, но был удален с государственной системы автомобильных дорог в 1965 году.[4]
К 1942 г. кусок СР 10 восточнее г. Государственная трасса 19 (Lakewood Boulevard ) был назначен Обход маршрута 101 США.[5] Маршрут США 101 переехал в настоящее Межгосударственный 5 выравнивание, ранее US 101 Bypass, к 1959 году, и SR 10 было усечено до нынешнего перекрестка I-5 / Firestone Boulevard.[6]
| |
|---|---|
| Место расположения | Inglewood - Norwalk |
| Существовал | 1934–1960 |
Примерно в 1960 году SR 10 был изменен на State Route 42 из-за близлежащего Межгосударственный 10 (номер 1957).[2] Это изменение, которое обычно произошло бы в 1964 перенумерация, было сделано рано из-за близости I-10. Маршрут 42 был законодательно определен в этом изменении нумерации, проходя не только с SR 1 на I-5, но и далее на Государственная трасса 91 в Anaheim Hills. Этот маршрут отделился от существующего SR 42 в Norwalk и побежал на восток по не построенному Законодательный путь до 1964 года 176 до пересечения Государственная трасса 39 (Пляжный бульвар ) и Императорское шоссе. К востоку от SR 39, Imperial Highway находилась в ведении государства и по ней проходили LR 176 до 1964 г. и SR 42 после 1964 г. до конца в SR 91.[7] Весь маршрут, от SR 1 до SR 91, был добавлен к Калифорнийская автострада и система скоростных автомагистралей в 1959 г.[8][9]
| |
|---|---|
| Место расположения | Inglewood - Norwalk |
| Существовал | 1968–1993 |
В 1965 году недостроенная часть из Межгосударственный 605 восток к SR 39 был передан Государственная трасса 90, который был определен в 1964 году, чтобы заканчиваться на I-605; это оставило пробел в SR 42. Часть SR 42 к западу от I-605 была добавлена к Система автомагистралей между штатами в качестве Межгосударственный 105 в марте 1968 г.,[10] В том же году были внесены законодательные изменения - этот участок стал Маршрутом 105, а участок к востоку от SR 39 стал дальнейшим продолжением SR 90.[2]
Несмотря на то, что с 1968 года он официально был Маршрутом 105, он продолжал обозначаться как SR 42, не только вдоль определенной трассы от SR 1 до I-605, но и мимо I-605 до Межгосударственный 5 (который в 1965 году стал частью SR 90).[11]
Автомагистраль между штатами 105 строилась с 1982 по 1994 год.[8] Даже после того, как новый маршрут был закончен, старый маршрут продолжал обозначаться как SR 42, даже после того, как последний участок был оставлен в середине 2000 года.[2] Некоторые признаки все же остались в 2004 году.[12] После расширения межштатной автомагистрали 5 между межштатной автомагистралью 605 и линией округа Лос-Анджелес-Ориндж бульвар Файерстоун больше не соединяется с ней, а заканчивается на Блумфилд-авеню. Доступ к бульвару Файерстоун с I-5 теперь осуществляется через Rosecrans Avenue.[13]
Основные перекрестки
Кроме букв, почтовые мили были измерены на дороге, так как это было в 1964, основанные на выравнивании, существовавшем в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. список определений postmile ).[15] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Весь маршрут был в Округ Лос-Анджелес.
Смотрите также
Портал California Roads
Портал California RoadsРекомендации
- ^ а б Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных трассах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
- ^ а б c d Калифорнийские шоссе: бывший государственный маршрут 42
- ^ Калифорнийские шоссе: Законодательный маршрут 174
- ^ Калифорнийские шоссе: неподписанный государственный маршрут 51
- ^ 1942 Гуша Лос-Анджелес и карта окрестностей В архиве 2006-04-24 на Wayback Machine
- ^ Карта района Лос-Анджелеса 1955 года В архиве 26 июля 2011 г. Wayback Machine
- ^ Карта нумерации автомагистралей округа VII, 20 сентября 1963 г.
- ^ а б Калифорнийские шоссе: межштатная автомагистраль 105
- ^ California Highways: State Route 90
- ^ Калифорнийские автомагистрали: типы межгосударственных автомагистралей и история межштатных автомагистралей Калифорнии
- ^ «21 октября 2000 г., фотография вывесок на северной межштатной автомагистрали I-5, бывшей SR 42». Архивировано из оригинал 5 ноября 2005 г.. Получено 23 марта, 2006.
- ^ «6 июля 2004 г., фотография указателей на межштатной автомагистрали 710 к югу от бульвара Файерстоун». Архивировано из оригинал 29 сентября 2007 г.. Получено 23 марта, 2006.
- ^ Аптон, Ким (3 марта 2013 г.). «Пандусы на бульваре Файерстоун будут закрыты навсегда, а также будут закрыты другие объекты и будут проводиться работы на южной I-5». Источник. Получено 11 апреля, 2018.
- ^ Департамент транспорта Калифорнии, Все объемы трафика на CSHS, 1996
- ^ Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинал (XLS файл ) 30 июня 2015 г.. Получено 30 июня, 2015.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |