CSS Таллахасси - CSS Tallahassee

CSS Таллахасси
История
Конфедеративные государства
Имя:	Таллахасси
Строитель:	Дж & У Даджен, Cubitt Town, Лондон
Введен в эксплуатацию:	20 июля 1864 г.
Судьба:	Переименованный CSS Olustee
Общие характеристики
Смещение:	700 тонн
Длина:	220 футов (67 м)
Луч:	24 футов (7,3 м)
Проект:	14 футов (4,3 м)
Движение:	2 - паровые машины мощностью 100 л.с. 2 винта. Мачта и паруса
Скорость:	15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:	120
Вооружение:	1 нарезное 32-фунтовое вперед, 1 нарезное 100-фунтовое на миде, 1 тяжелое Parrot на корме

В CSS Таллахасси был двухвинтовой пароход и крейсер в Военно-морской флот Конфедеративных Штатов, купленный в 1864 году и использовавшийся для торговых набегов у Атлантического побережья. Позже она действовала под именами CSS Olustee и CSS Хамелеон.

История

Железный крейсер Конфедерации Таллахасси был назван в честь столицы штата Конфедерация Таллахасси в Флорида и был построен на река Темза к Дж & У Даджен из Cubitt Town, Лондон за Лондон, Чатем и Дувр-Рли. Co. к проекту капитана Т. Э. Симондса, Королевский флот, якобы для китайцев опиум торговля. Ранее она была блокадный бегун Аталанта и сделал Дувр -Кале переход за 77 минут на ровном киле. Она сделала несколько блокад между Бермуды и Уилмингтон, N.C. до того, как ее купили конфедераты.

Джон Тейлор Вуд

После Таллахасси был введен в эксплуатацию и подготовлен к выходу в море, он был поставлен под командование Джон Тейлор Вуд, ДНС. Вуд был внуком президента Закари Тейлор и племянник Джефферсон Дэвис, который в то время был президентом Конфедеративные Штаты Америки. Офицеры и команда были добровольцами с канонерских лодок Конфедерации на Джеймс Ривер и воды Северной Каролины.

В Таллахасси пережила блокаду 6 августа 1864 г. из порта приписки Уилмингтон, Северная Каролина. В ее первый день четыре крейсера преследовали Таллахасси без происшествий.

Она совершила впечатляющий 19-дневный рейд у Атлантического побережья на север до Галифакс, Новая Шотландия. В Таллахасси уничтожили 26 судов и захватили еще 7 судов, которые были связаны или освобождены. Вуд проплыл Таллахасси в Гавань Галифакса 18 августа взять бункер каменный уголь и вода. Законы о нейтралитете ограничили ее пребывание в Галифаксе 24 часами. Таллахасси ей предоставили дополнительные 12 часов на ремонт сломанной мачты, но разрешили загрузить только достаточно угля, чтобы доставить ее в ближайший порт Конфедерации. Два федеральных военных корабля, USS Nansemond и USSГурон, по слухам, ждали Таллахасси у входа в гавань. Древесина наняла легендарный Галифакс пилот Джон "Джок" Флемминг, который вел корабль сквозь узкие и мелкие Восточный проход между Дартмут и Остров Лоулор, маршрут подходит только для небольших рыболовных судов. Таллахасси удалось договориться о выходе из гавани, хотя на самом деле никаких северных военных кораблей не ждали. Первый северный военный корабль, канонерская лодка USS Pontoosuc, прибыл к входу в гавань через несколько часов после отбытия крейсера Конфедерации.^[1]

Не имея возможности добыть достаточно угля для продолжения, Вуд был вынужден вернуться в Уилмингтон, куда он благополучно прибыл 26 августа.

Призы

1. В шхуна Сара А. Бойс Грейт-Эгг-Харбор, штат Нью-Джерси; В КАЧЕСТВЕ. Адамс, мастер; 381 тонна. Ее экипаж и их личные вещи были доставлены на борт, и она была затоплен. В Boice однако не затонул, предположительно из-за того, что находился в балласте. Она сошла на берег в заливе Файер-Айленд на Лонг-Айленде, где ее спасли и вернули ее владельцы (после разграбления ее «спасателями», что привело к судебному разбирательству) и снова вернули в строй.
2. Шхуна-лоцман Джеймс Фанк, № 22 из Нью-Йорк; Роберт Йейтс, мастер; 120 тонн. Превратился в тендер Таллахасси используя 20 из Таллахасси экипаж.
3. В лаять Bay State Бостона; Томас Воробей, хозяин; связан из Александрии в Нью-Йорк деревом; 199 тонн; сгорел.
4. В бригантина Кэрри Эстель Гранд-Манана, Нью-Брансуик; Марк Терлоу, мастер; отправился из Гранд-Манана в Нью-Йорк, с бревнами; 248 тонн; сгорел.
5. Бригантина А. Ричардс Бостона; Чарльз Дунован, мастер; от залива Глейс на острове Кейп-Бретон до Нью-Йорка с углем; 274 тонны; сгорел.
6. Шхуна Кэрролл Восточной Макиас, штат Мэн; ____ Спраг, мастер; ___ тонн; взято Таллахасси нежный Джеймс Фанк; связаны облигациями на сумму 10 000 долларов США и выпущены.
7. Шхуна-лоцман Уильям Белл, № 24 Нью-Йорка; Джеймс Каллахан, мастер; 123 тонны; сгорел.
8. В пакетный корабль Адриатика Нью-Йорка, из Лондон, Англия в Нью-Йорк, с эмигрантами; 989 тонн; сгорел. Во время приступа Таллахасси столкнулся с потерей грот-мачты.
9. Кора Гленавон из Томастон, Мэн; Джеймс Ватт, мастер; от Гринока, Шотландия, до Нью-Йорка; 789 тонн; затоплен.
10. Корабль Джеймс Литтлфилд из Бангор, Мэн; Х.Н. Бартлетт, мастер; от Кардиффа, Уэльс, до Нью-Йорка - углем; 547 тонн; затоплен.
11. Шхуна Атлантический Аддисон, штат Мэн; П.В. Смотри, хозяин; от Аддисона до Нью-Йорка; 156 тонн; сгорел.
12. Шхуна Spokane Фремонта,? ; C.H. Сайер, мастер; из Кале, штат Мэн, в Нью-Йорк, пиломатериалами; 126 тонн; сгорел.
13. Шхуна Волна Салема, штат Массачусетс; М.А.Рид, мастер; из Кале, штат Мэн, в Нью-Йорк, пиломатериалами; 173 тонны; затоплен.
14. Кора Suilote; (другой информации не предоставлено); связаны и освобождены.
15. Шхуна Роберт Э. Пакер Бата, штат Мэн; Джозеф Э. Марстон, мастер; от Балтимора до Ричмонда, штат Мэн, пиломатериалами; 222 тонны; сгорел.
16. Шхуна Lamont Du Pont из Уилмингтона, штат Делавэр; Л. С. Корсон, мастер; от Cow Bay. С острова Кейп-Бретон до Нью-Йорка с углем; 194 тонны; сгорел.
17. Кора ПК. Александр Харпсвелла, штат Мэн; А.Б. Весельчак, хозяин; от Нью-Йорка до Пикту, Новая Шотландия в балласте; 283 тонны; сгорел.
18. Бриг Нева, Восточной Макиас, штат Мэн; E.J. Толберт, мастер; из Лингана, Новая Шотландия, в Нью-Йорк, с углем; 286 тонн; связаны на сумму 17 500 долларов и загружены пленными из предыдущих пленов.
19. Бриг Роан, из ?; К.Е. Филлипс, магистр; плавание на остров Кейп-Бретон в балласте; 127 тонн; сгорел.
20. 14 малых шхуны от 39 до 148 тонн затонули.

Переименование

CSS Olustee

В Таллахасси был переименован в CSS Olustee после Битва при Олусти в северной Флориде и возглавил лейтенант У. Х. Уорд, CSN. В Olustee 29 октября 1864 года снова преодолел блокаду Уилмингтона, но получил некоторые повреждения от федеральных орудий. Она захватила и уничтожила шесть кораблей у мыса Делавэр прежде, чем вернуться за углем. Она остановила попытки USS Сассак захватить ее 6 ноября 1864 года и четырьмя другими кораблями Соединенных Штатов 7 ноября 1864 года, наконец, войдя в безопасную гавань Уилмингтона.

CSS Хамелеон

В Olustee был переименован в CSS Хамелеон с лейтенантом Джон Уилкинсон (CSN) командирский. Батарею сняли, и 24 декабря 1864 года она прорвалась через блокаду Союза, в то время как флот Соединенных Штатов был занят бомбардировками. Форт Фишер. В Хамелеон приступил к Бермуды получить провизию для армии Конфедерации.

Уилкинсон сделал две попытки войти в один из южных портов, но, сочтя это невозможным, взял Хамелеон в Ливерпуль, Англия, и передал ее Comdr. Дж. Д. Баллок, CSN, финансовый агент Военно-морского ведомства Конфедерации.

По прибытии в Англию 9 апреля 1865 г. Хамелеон был захвачен и продан Британский властей и собирался поступить на торговую службу, когда Соединенные Штаты возбудили иск о владении. Она была награждена правительством Соединенных Штатов и передана консулу в Ливерпуле 26 апреля 1866 года.^{[нужна цитата ]} Хамелеон был продан на аукцион по приказу консула 14 июня 1866 г. Она была продана за £6,400.^[2] 21 июля 1869 г. телеграммы были приняты в Нью-Йорке, заявив, что она потерпела крушение около Иокогама, Япония с потерей 22 жизней.^[3]

Смотрите также

Канада в гражданской войне в США

История регионального муниципалитета Галифакса

Военная история Новой Шотландии

Рекомендации

1. Маркиз, Гред. В тени Армагедона: Гражданская война и приморские провинции Канады, (1998) McGill Queens Press, стр. 233
2. «Таллахасси и Самтер под молотом». Belfast News-Letter (33402). Белфаст. 18 июня 1866 г.
3. «Крушение теплохода и потеря 22 жизней». Утренняя почта (29834). Лондон. 22 июля 1869 г. с. 4.

• Словарь американских военно-морских боевых кораблей
• Tarleton State Univ.
• Веб-журнал Mac
• Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.

внешняя ссылка

• CSS Таллахасси Конфедеративное военно-морское историческое общество ~ 4 - Информационный бюллетень номер шесть, февраль 1991 г.