Авиабаза Бинь Туи - Binh Thuy Air Base

Относительно использования этого объекта гражданской авиацией после 1975 г. см. Аэропорт Тра Нок.
Авиабаза Бинь Туи
Эмблема ВВС Южного Вьетнама.png Pacific Air Forces.png Знаки отличия Вьетнамских народных военно-воздушных сил.png
Часть Республика Вьетнам ВВС (RVNAF)
Тихоокеанские ВВС (ВВС США)
Вьетнамские народные военно-воздушные силы (VPAF)
BinhThuyAB 1967.jpg
Бинь Туи в 1967 году
Авиабаза Бинь Туи находится во Вьетнаме.
Авиабаза Бинь Туи
Авиабаза Бинь Туи
Координаты10 ° 05′07 ″ с.ш. 105 ° 42′43 ″ в.д. / 10,0852 ° с.ш.105,712 ° в. / 10.0852; 105.712 (Binh Thuy AB)
ТипБаза ВВС
Информация о сайте
КонтролируетсяRoundel of Vietnam.svg Вьетнамские народные военно-воздушные силы
Рундел Южного Вьетнама (1956–1975) .svg Республика Вьетнам ВВС
Roundel of the USAF.svg  ВВС США
СостояниеЗахвачен в 1975 году ПАВН, позже использовался как военный аэродром / гражданский аэропорт.
История сайта
Построен1965
В использовании1965 – настоящее время
Битвы / войныМедаль за службу во Вьетнаме tape.svg
война во Вьетнаме
Информация о гарнизоне
Жильцы4-я авиационная дивизия (RVNAF)
22-я тактическая авиационная эскадрилья поддержки (ВВС США)
Информация об аэродроме
Резюме
ВысотаAMSL3 м / 10 футов
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
06/242,4047,887Бетон

Авиабаза Бинь Туи (также известен как Авиабаза Кантхо и Авиабаза Тра Нок) был ВВС США (USAF), ВМС США, Республика Вьетнам ВВС (RVNAF) и Вьетнамские народные военно-воздушные силы (VPAF) (Хонг Куан Нхан Дан Вьетнам) военный аэродром, использовавшийся во время война во Вьетнаме. Он расположен в 7 км к северо-западу от г. Cần Thơ в Дельта Меконга.[1]

строительство

С июня 1962 года подразделения ВВС США поддерживали операции RVNAF на Аэродром Кон Тхо.[2]

В середине 1963 г. Командование военной помощи, Вьетнам (MACV) предложила строительство взлетно-посадочной полосы длиной 6000 футов (1800 м) в Cơn Thơ, чтобы заменить существующую взлетно-посадочную полосу длиной 3000 футов (910 м) в Аэродром Соц Трэнг который был непригоден для работы в ночное время и в сырую погоду с прогнозируемой стоимостью строительства 4,5 миллиона долларов США и двухлетним периодом строительства.[2]:177

В январе 1964 г., учитывая потребность в более тяжелых самолетах для поддержки с воздуха быстрого реагирования в дельте Меконга, CINCPAC утвердила строительство нового аэродрома в Контье стоимостью 2,5 млн долларов США, который будет готов в течение одного года.[2]:184

Строительство нового аэродрома началось в феврале 1964 года.[3] Выбранный участок представлял собой низинное болото, прилегающее к Река Бассак и Сиби 22 часа в сутки эксплуатировал земснаряд на судне «Бассак» для создания свалки на этом участке.[3]:64–5 Однако качество произведенной заливки было плохим, и когда проект был передан строительному подрядчику RMK-BRJ они прибегли к привозу песка из других мест, в конечном итоге переместив более 680 000 кубических ярдов засыпки, чтобы создать 6 000-футовую взлетно-посадочную полосу с асфальтом, рампы для такси и здание штаб-квартиры.[3]:151

USAF использует

8 мая 1965 г. 22-я тактическая авиационная эскадрилья поддержки оснащен 30 O-1 Bird Dogs была основана в Бинь Туи.[4][5]

В июне 1965 года база стала передовым операционным пунктом для AC-47 Жуткий боевые корабли E Flight of the 4-я эскадрилья воздушных коммандос.[6]:35

15 сентября 1965 г. отряд № 10 г. 38-я авиационно-космическая спасательная эскадрилья оснащен 2 HH-43F вертолеты отправлены на базу для обеспечения полетов.[7]

20 февраля 1966 года минометный обстрел базы был остановлен огнем одного из AC-47 базы, как и еще один минометный обстрел 8 июля.[6]:41–2

14 октября 1967 г., после активации 14-я эскадрилья воздушных коммандос в Авиабаза Нячанг AC-47 из полёта E 4-й эскадрильи воздушных коммандос были заменены на 5 AC-47 из 14-й эскадрильи воздушных коммандос полёта D.[6]:56

В течение Tet Offensive, Вьетконг Силы (ВК) атаковали базу минометным и ракетным огнем и 13 февраля нанесли наземный удар по базе, который был отражен полицией безопасности ВВС США без потерь для США и Южного Вьетнама.[8]

26 июня 1969 года все самолеты AC-47 рейса D 3-я эскадрилья специальных операций которые поглотили средства 14-й авиационной эскадрильи коммандос, были доставлены на авиабазу Нячанг для передачи в RVNAF.[6]:70

20 декабря 1969 года отряд № 10 38-й авиационно-спасательной эскадрильи был расформирован.[7]:113

15 января 1970 г. 22-я эскадрилья тактической поддержки покинула Бинь Туи и перебралась в Авиабаза Бьен Хоа.[5]

В феврале 1970 г. в рамках процесса Вьетнамизация ВВС США начали передачу контроля над Бинь Туи 4-й воздушной дивизии RVNAF, и это было завершено к концу года.[8]

Использование ВМС США

25 сентября 1967 г. HA (L) -3 На базе был задействован отряд № 7,[9] они останутся здесь до своей деактивации в марте 1972 года.[10]

19 апреля 1969 г. Легкая штурмовая эскадрилья 4 (ВАЛ-4) начал боевые действия, поддерживая авиацию Мобильные речные силы в дельте Меконга. Миссии включали патрулирование, прикрытие с воздуха, предупреждение о схватке и обнаружение огня / артиллерии.[11] 31 марта 1972 года ВАЛ-4 выполнил последний боевой вылет перед его расформированием 10 апреля 1972 года.[12] 11 апреля 1972 года база ВМС США в Бинь Туи была передана Республика Вьетнам ВМС.[13]

RVNAF использование

В октябре 1964 года 520-я истребительная эскадрилья RVNAF на вооружении A-1Hs была сформирована в Bien Hoa AB, однако из-за задержек со строительством базы только в декабре они смогли начать развертывание отряда из 5 самолетов ежедневно из Bien Hoa AB в Binh Thuy.[2]:237–9

7 мая 1967 г. в результате атаки на базу были уничтожены 4 A-1H и 2 UH-34s.[6]:54

К 1969 году с передачей AC-47 в RVNAF, 6 AC-47 из 817-й боевой эскадрильи находились в боевой готовности на базе.[6]:252–3

Падение Южного Вьетнама

Основная статья: 1975 Весеннее наступление

Как самая южная база RVNAF, Бинь Туи оставалась работоспособной до конца война во Вьетнаме. Утром 30 апреля 1975 года самолеты, базирующиеся в Бинь Туи, нанесли последний известный авиаудар войны, уничтожив 2 Танки Т-54 из Народная армия Вьетнама 10-й дивизион когда они пытались атаковать Авиабаза Таншон Нхут.[14]

Несчастные случаи и происшествия

  • В начале 1967 года АС-47 из 4-й эскадрильи авиационных коммандос разбился при посадке и был уничтожен.[6]:58

использованная литература

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ Келли, Майкл (2002). Где мы были во Вьетнаме. Hellgate Press. С. 5–57. ISBN  978-1555716257.
  2. ^ а б c d Футрелл, Роберт (1981). Военно-воздушные силы США в Юго-Восточной Азии: годы рекомендаций до 1965 г. (PDF). Управление истории ВВС. п. 167. ISBN  9789998843523. В архиве (PDF) из оригинала от 23.11.2016. Получено 2018-05-17.
  3. ^ а б c Трегаскис, Ричард (1975). Юго-Восточная Азия: создание основ, история строительства в Юго-Восточной Азии (PDF). Морской музей ВМС США. п. 47. ISBN  9781461097235. В архиве (PDF) из оригинала на 2019-06-03. Получено 2018-05-17.
  4. ^ Шлайт, Джон (1999). ВВС США в Юго-Восточной Азии: война в Южном Вьетнаме Годы наступления 1965–1968 (PDF). Управление истории ВВС. п. 75. ISBN  9780912799513. В архиве (PDF) из оригинала 27.11.2011. Получено 2018-05-17.
  5. ^ а б Бейли, Карл Э. (24 июня 2016 г.). "Информационный бюллетень 22-й штурмовой эскадрильи (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС. В архиве из оригинала на 31 января 2020 г.. Получено 17 мая 2018.
  6. ^ а б c d е ж г Баллард, Джек (1982). ВВС США в Юго-Восточной Азии: разработка и использование боевых кораблей с неподвижным крылом, 1962–1972 гг. (PDF). Управление истории ВВС. ISBN  9781428993648. В архиве (PDF) из оригинала от 18.09.2017. Получено 2018-05-17. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  7. ^ а б Тилфорд, Эрл (1980). Поисково-спасательные работы в Юго-Восточной Азии 1961–1975 гг. (PDF). Управление истории ВВС. п. 70. ISBN  9781410222640. В архиве (PDF) из оригинала на 2018-07-26. Получено 2018-05-17.
  8. ^ а б Нальти, Бернард (2000). ВВС США в Юго-Восточной Азии: война в Южном Вьетнаме Воздушная война за Южный Вьетнам 1968–1975 (PDF). Программа истории и музеев ВВС. п. 13. ISBN  9781478118640. В архиве (PDF) из оригинала от 23.11.2016. Получено 2018-05-17.
  9. ^ «Ежемесячное историческое приложение ВМС США во Вьетнаме, сентябрь 1967 г.». Департамент ВМФ. 2 января 1968 г. с. 40. Получено 2 мая 2020. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  10. ^ «Квартальная сводка истории ВМС США ВЬЕТНАМ (NAVFORV) за январь - март 1972 года». Департамент ВМФ. 3 мая 1972 г. с. 16. В архиве с оригинала 31 мая 2019 г.. Получено 2 мая 2020. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  11. ^ Марольда, Эдвард (2015). Бой в ближнем бою: бои на реках и каналах Вьетнама. Командование морской истории и наследия. п. 56. ISBN  9780945274742. В архиве из оригинала на 31.05.2019. Получено 2018-05-17.
  12. ^ Гроссник, Рой А. (1995). Словарь американских эскадрилий морской авиации Том 1 История эскадрилий VA, VAH, VAK, VAL, VAP и VFA. Военно-морской исторический центр, Управление ВМФ. п. 308. В архиве из оригинала на 2017-05-01. Получено 2018-05-17.
  13. ^ "Командование военной помощи США, Вьетнам 1972-1973 гг. История командования, том 2" (PDF). Командование военной помощи США, Вьетнам. 15 июля 1973 г. с. N-2. Получено 25 апреля 2020. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  14. ^ Вейт, Джордж (2012). Черный апрель Падение Южного Вьетнама 1973-75. Книги встреч. п. 489. ISBN  9781594035722.

Координаты: 10 ° 05′07 ″ с.ш. 105 ° 42′43 ″ в.д. / 10,0852 ° с.ш.105,712 ° в. / 10.0852; 105.712