Болдуин DRS-6-6-1500 - Baldwin DRS-6-6-1500

DRS-6-6-1500
Магма Аризона железная дорога # 10 (ne McCloud River Railroad # 29) в Железнодорожном музее Аризоны
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Baldwin Locomotive Works Модель DRS-6-6-1500 Дата постройки Февраль 1948 г. - июль 1950 г. Всего произведено 83
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR C-C Датчик 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр первичный двигатель 608SC Об / мин ассортимент 625 (макс.) Стремление С турбонаддувом Цилиндров 8 Размер цилиндра 12,75 × 15,5 дюйма (324 мм × 394 мм)
Показатели производительности Выходная мощность 1500 л.с. (1,12 МВт)

В Болдуин DRS-6-6-1500 был тепловоз из дорожный переключатель тип мощностью 1500 лошадиных сил (1100 кВт), который ездил на паре трехосных грузовые автомобили, иметь C-C колесная формула.

Первоначальные покупатели

Железная дорога	ttc Количество	Номера дорог	Примечания
Бессемер и железная дорога озера Эри	5	403–407
Чесапик и железная дорога Огайо	3	5530–5532
Чикаго и Северо-Западная железная дорога	8	1500–1502, 1505–1509
Дулут, Южный берег и Атлантическая железная дорога	4	200–203	к Су Лайн Железная дорога 384–387
Элгин, Джолиет и Восточная железная дорога	2	500–501	бывший Бессемер и озеро Эри 401–402
Эри Рейлроуд	12	1150–1161
Kaiser Steel	2	1010А, 1010Б
Макклауд Ривер железная дорога	2	28, 29
Миннеаполис, Нортфилд и Южная железная дорога	1	15
Северная Тихоокеанская железная дорога	1	177	Перенумерован 525
Южно-тихоокеанская компания	24	5203–5226
Южно-тихоокеанская компания	1	5227	Блок B
Южно-тихоокеанская компания (Техас и Новый Орлеан)	4	187–190
Уголь Теннесси, железо и железная дорога	2	1500, 1501
Union Railroad	12	613–624
Всего	83

использованная литература

• Pinkepank, Джерри А. (1973). Руководство второго дизельного корректировщика. Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing. С. 300–302. ISBN  978-0-89024-026-7.