BMW M54 - BMW M54

Двигатель BMW M54
Обзор
Производство	2000–2006
Макет
Конфигурация	Стрит-6
Смещение	2,2–3,0 л (134–183 у.е. дюйма)
Блокировать материал	Алюминий
Голова материал	Алюминий
Клапан	DOHC ж / ВВТ
Горение
Тип топлива	Бензин
Хронология
Предшественник	BMW M52
Преемник	BMW N52

В BMW M54 это без наддува Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель выпускался с 2000 по 2006 год. E53 X5^[1] и является заменой M52 двигатель. В S54 эквивалентный высокопроизводительный двигатель, используемый в E46 M3, то Z3 M Купе / Родстер и E85 Z4 M. В BMW M56 Двигатель SULEV (продается в нескольких штатах США) создан на базе M54.

Производство M54 было прекращено после появления BMW N52 двигатель в 2004 году. С 2001 по 2003 год М54 входил в 10 лучших двигателей Уорда список.

Дизайн

По сравнению с финальными версиями его M52 предшественник (называемый «M52TU»), M54 имеет обратную топливную систему, полностью электронный дроссель (без механического резервного копирования),^[1][2] Сименс МС 43 управление двигателем,^[3] пересмотренный впускной коллектор^[4] а в двигателях Северной Америки больше не используется железный блок. В смещение самого большого варианта увеличился с 2,8 л до 3,0 л (2979 куб. см) из-за увеличения хода до 89,6 мм (3,53 дюйма).

Согласно M52TU, M54 использует алюминиевый блок и алюминиевую головку блока цилиндров с чугунным покрытием. гильзы цилиндров. Регулируемые фазы газораспределения устанавливается на оба распредвала^[5] (называется "двойной VANOS "), а впускной коллектор двойной длины (называемый «DISA»), термостат управляется электроникой. Красная линия остается на уровне 6500 об / мин.

Версия "технического обновления" (TU) M54 не производилась, поэтому технические характеристики двигателя оставались неизменными на протяжении всего 7-летнего производственного цикла.

Модели

Двигатель	Смещение	Мощность	Крутящий момент	Годы
M54B22	2171 куб. См (132,5 куб. Дюйма)	125 кВт (170 лс) при 6100 об / мин	210 Н · м (155 lb⋅ft) при 3500 об / мин	2000–2006
M54B25	2494 куб. См (152,2 куб. Дюйма)	141 кВт (192 лс) при 6000 об / мин	245 Нм (181 фунт-фут) при 3500 об / мин	2000–2006
M54B30	2979 куб. См (181,8 куб. Дюймов)	170 кВт (228 л. при 5900 об / мин	300 Нм (221 фунт-фут) при 3500 об / мин	2000–2006
S54B32	3246 куб. См (198,1 куб. Дюйма)	256 кВт (343 л. при 7900 об / мин	365 Нм (269 фунт-футов) при 4900 об / мин	2000–2008

M54B22

Двигатель M54B22 объемом 2171 куб.см (132,5 куб. Дюймов) выдает 125 кВт (168 л.с.) при 6100 об / мин и 210 Н · м (155 фунт-фут) при 3500 об / мин.^[6] Отверстие составляет 80 мм (3,1 дюйма), Инсульт составляет 72 мм (2,8 дюйма), а коэффициент сжатия составляет 10,8: 1.

Приложения

• 2000–2006 E46 320i, 320Ci
• 2000–2003 E39 520i
• 2000–2002 E36 / 7 Z3 2.2i
• 2003–2005 E85 Z4 2.2i
• 2003–2005 E60 / E61 520i

M54B25

Двигатель M54B25 объемом 2494 куб. См (152,2 куб. Дюйма) выдает 141 кВт (189 л.с.) при 6000 об / мин и 245 Нм (181 фунт-фут) при 3500 об / мин.^[6] Диаметр цилиндра 84 мм (3,3 дюйма), ход поршня 75 мм (3,0 дюйма), а степень сжатия 10,5: 1.

Приложения

• 2000–2002 E36 / 7 Z3 2.5i
• 2000–2006 E46 325i, 325xi, 325Ci
• 2000–2004 E46 / 5 325ti
• 2000–2004 E39 525i
• 2003–2005 E60 / E61 525i, 525xi
• 2003–2006 E83 X3 2.5i
• 2002–2005 E85 Z4 2.5i

M54B30

M54B30 объемом 2979 куб. См (181,8 куб. Дюймов) является самым большим вариантом M54 и производит 170 кВт (228 л.с.) при 5900 об / мин и 300 Нм (221 фунт-фут) при 3500 об / мин.^[6] Диаметр цилиндра 84 мм (3,3 дюйма), ход поршня 89,6 мм (3,5 дюйма), а степень сжатия 10,2: 1.^[7]

В Соединенных Штатах и ​​Канаде версия M54B30 "ZHP" использовала другие распределительные валы и перепрограммированное управление двигателем, чтобы развивать 175 кВт (235 л.с.) при 5900 об / мин и 301 Н · м (222 фунт-фут) при 3500 об / мин и иметь немного выше красной линии 6800 об / мин (хотя канадские автомобили по-прежнему показывают ограничитель на 6500 об / мин на тахометре).^[8][9]

M54B30 был на 10 лучших двигателей Уорда список до 2001-2003 гг.^[10]

Приложения

• 2000–2006 E46 330i, 330xi, 330Ci
• 2000–2004 E39 530i
• 2000–2002 E36 / 7 Z3 3.0i
• 2003–2005 E60 530i
• 2002–2005 E85 Z4 3.0i
• 2003–2006 E83 X3 3.0i
• 2000–2006 E53 X5 3.0i
• 2002–2005 E65 / E66 730i, 730Li
• 2000–2002 Wiesmann MF 30

S54

Двигатель BMW S54
Обзор
Производство	2000–2008
Макет
Конфигурация	прямо-6
Смещение	3,25 л (198 куб. Дюймов)
Блокировать материал	Чугун
Голова материал	Алюминий
Клапан	DOHC ж / ВВТ
Горение
Тип топлива	Бензин
Хронология
Предшественник	BMW S50
Преемник	Никто

S54 продавался как высокопроизводительный эквивалент M54, однако на самом деле это скорее эволюция модели. BMW S50 и имеет несколько общих частей с M54.^[11] Согласно S50, блок двигателя сделан из чугуна (в отличие от алюминиевого блока двигателя, используемого в M54).^[12] Красная линия составляет 8000 об / мин.

По сравнению с S50, S54 имеет:^[11][13][14]

• Отверстие увеличился до 87 мм (3,43 дюйма), в результате чего смещение 3246 куб. см (198,1 куб. дюйма)
• Пересмотрено распредвалы с изменение фаз газораспределения (названный BMW "VANOS") теперь также используется на выпускном распредвале.
• Привод клапана толкателя пальца вместо толкателя ковша.
• Коэффициент сжатия увеличено с 11,3: 1 до 11,5: 1
• Сименс MSS 54 Блок управления двигателем
• Электронное управление дроссельной заслонкой
• Уборка мусора масляный насос (чтобы избежать масляного голодания при прохождении поворотов; это также присутствовало на S50B30 E36 M3 GT и S50B32, но не на обычном S50B30)

Прямого преемника S54 не существует, поскольку следующее поколение M3 питается от BMW S65 Двигатель V8.

S54B32

Различия в выходной мощности и крутящем моменте часто возникают из-за национальных норм выбросов или ограниченного пространства шасси, влияющего на компоновку системы впуска / выпуска.

Приложения

• 2000–2006 E46 M3 - производит 252 кВт (338 л.с.) при 7900 об / мин и 365 Нм (269 lb⋅ft) при 4900 об / мин. Модели для США и Канады производят 248 кВт (333 л.с.) и 355 Нм (262 фунт-фут).
• 2000–2002 E36 / 7 M Родстер, E36 / 8 M купе - производит 239 кВт (321 л.с.) и 354 Нм (261 lb⋅ft). Модели для США и Канады производят 235 кВт (315 л.с.) и 341 Н · м (252 фунт-фут).
• 2002–2011 Wiesmann MF 3 Родстер - производит 256 кВт (343 л.с.) и 365 Нм (269 lb⋅ft).^[15]
• 2006–2008 E85 Z4 M Родстер, E86 M купе - производит 252 кВт (338 л.с.) и 365 Н · м (269 lb⋅ft). Модели для США и Канады производят 246 кВт (330 л.с.) и 355 Нм (262 фунт-фут).

S54B32HP

Двигатель S54B32HP в музее BMW, Мюнхен.

Модернизированная версия двигателя S54 использовалась в E46 M3 CSL. Этот двигатель получил обозначение S54B32HP, и изменения включают пересмотренный впуск, сделанный от углеродное волокно, доработанные распредвалы, датчик MAP (вместо датчика массового расхода воздуха в штатном S54),^[3] облегченный выпускной коллектор с более прямым воздушным трактом (который позже стал стандартом для обычного S54) и выпрямленный впускной коллектор.^[16]

Приложения

• 2003 E46 M3 CSL 265 кВт (355 л.с.), 370 Нм (273 фунт-фут)

Смотрите также

• Список двигателей BMW

Рекомендации

1. "Двигатель bmw m54". www.scribd.com. Получено 17 июн 2016.
2. Джон Бернс. "Домен UnixNerd - Двигатели BMW M50 M52 M54". www.unixnerd.demon.co.uk. Получено 2016-07-17.
3. "Мир BMW - Двигатель M54". www.usautoparts.net. Архивировано из оригинал 15 ноября 2013 г.. Получено 17 октября 2017.
4. «Двигатели BMW M54 и S54». www.australiancar.reviews. Получено 10 октября 2017.
5. "Руководство по шести цилиндрам BMW". www.autospeed.com. Архивировано из оригинал 29 марта 2012 г.. Получено 22 ноября 2012.
6. «Информация о двигателях М54». www.bmwheaven.com. Получено 4 июля, 2018.
7. "Двигатель BMW M54B30". www.mywikimotors.com. Архивировано из оригинал 27 октября 2017 г.. Получено 17 октября 2017.
8. «BMW 330i с пакетом Performance - Дорожные испытания - Обзоры автомобилей». www.caranddriver.com. Получено 17 июля 2016.
9. «Часто задаваемые вопросы (FAQ) о BMW E46 330 ZHP Performance Package Option». www.zhpmafia.com. Получено 17 июля 2016.
10. «10 лучших двигателей». www.wardsauto.com. Получено 17 июля 2016.
11. "FAQ E46 M3". www.bmwmregistry.com. Получено 19 октября 2017.
12. "Двигатель BMW S54". www.mywikimotors.com. Архивировано из оригинал 12 октября 2017 г.. Получено 19 октября 2017.
13. Ялопник: «Дорогая BMW, почему вы отказались от двигателя S54B32?'". www.bmwblog.com. Получено 19 октября 2017.
14. «Канал BMW на YouTube - фильм о BMW M3 (E46). Все о BMW M3 третьего поколения». www.youtube.com. Получено 19 октября 2017.
15. Адамс, Лоуренс. "Официально: Wiesmann Roadster MF3 Final Edition от Sieger". www.gtspirit.com. Получено 17 июля 2016.
16. "BMW M3 CSL Performance". www.automobilemag.com. В архиве из оригинала от 4 июня 2009 г.. Получено 10 июля 2009.