BMW M3 DTM (E92) - BMW M3 DTM (E92)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Марко Виттманн водил свой автомобиль BMW M3 DTM в 2013 году. | |||||||||
| Категория | Deutsche Tourenwagen Masters (Туристические автомобили ) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор |  BMW | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Доминик Харлоу | ||||||||
| Предшественник | BMW M3 Sport Evolution | ||||||||
| Преемник | BMW M4 DTM | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
| Подвеска (перед) | Толкатель с двойными поперечными рычагами в сочетании с амортизаторами Sachs | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Длина | 4,775 мм (188 дюймов) | ||||||||
| Ширина | 1950 мм (77 дюймов) | ||||||||
| Высота | 1200 мм (47 дюймов) | ||||||||
| Колесная база | 2750 мм (108 дюймов) | ||||||||
| Двигатель | BMW Мощность P66 4,0 л (244 куб. Дюйма) V8 90° без наддува, передний двигатель, продольно установленный | ||||||||
| Передача инфекции | Hewland 6-ступенчатая секвентальная полуавтоматический подрулевой переключатель | ||||||||
| Аккумулятор | Литиевый гоночный аккумулятор Braille B128L Micro-Lite 12 вольт | ||||||||
| Мощность | 480 л.с. (358 кВт) @ 7500 об / мин | ||||||||
| Масса | 1100 кг (2425 фунтов) (2012 г.), 1110 кг (2447 фунтов) (2013 г.), включая водителя | ||||||||
| Топливо | Арал Окончательный 102 РОН | ||||||||
| Смазочные материалы | Castrol EDGE | ||||||||
| Тормоза | AP Racing карбоновые тормозные диски с 6-поршневыми суппортами и колодками | ||||||||
| Шины | Hankook Вентус BBS колеса | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники |  Команда RBM Команда Шнитцера Команда МТЭК Команда RMG | ||||||||
| Известные водители |  Аугусто Фарфус Джои Хэнд Бруно Шпенглер Мартин Томчик Тимо Глок Дирк Вернер Марко Виттманн Энди Приоль | ||||||||
| Дебют | 2012 Хоккенхаймринг, 1 этап Deutsche Tourenwagen Masters | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 2 (2012, 2013 ) | ||||||||
| Чемпионат водителей | 1 (2012 ) | ||||||||
В BMW M3 DTM это DTM туристическая машина построенный немецким производитель автомобиля BMW. Он был разработан в 2010 году и участвовал в сезонах DTM с момента их возвращения в спорт после 20-летнего отсутствия в 2012 году до конца сезона 2013 года, прежде чем его сменил BMW M4 DTM. Его разработал главный инженер BMW. Доминик Харлоу. M3 DTM был основан на серийном автомобиле E92.
История
BMW начала разработку, проектирование и строительство BMW M3 DTM в октябре 2010 года одновременно с объявлением о возвращении BMW в DTM в сезоне 2012 года.[1] Первое шасси было собрано в середине 2011 года, а первая машина была построена в конце 2011 года.[2]
Двигатель
В BMW P66 двигатель BMW M3 DTM вырабатывает ок. 480 л.с. с воздушным ограничителем, указанным в техническом регламенте.
Дебют
Омологация M3 DTM завершилась 1 марта 2012 года, а дебют машины состоялся 29 апреля 2012 года на этапе Hockenheimring DTM 2012 года.
Достижения
По состоянию на 2017 год BMW M3 DTM одержал 10 побед, 9 поула, 7 быстрых кругов, 2 титула конструктора и 1 титул пилота (любезно предоставлено Бруно Шпенглер в 2012).
Рекомендации
- ^ «BMW возвращается в DTM». Autocar.co.uk. Autocar.co.uk. 18 октября 2010 г.. Получено 18 октября, 2010.
- ^ http://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/news/a2752/bmw-concept-unveiled-2012-bmw-m3-dtm-24003/