Азиенда Траспорти Миланези - Azienda Trasporti Milanesi

Азиенда Траспорти Миланези
Società per azioni
ПредшественникСАО (до 1893 г.)
Эдисон (до 1917 г.)
Основан1931 (1931)
Штаб-квартира
Милан
,
Италия
Обслуживаемая площадь
Миланский столичный округ
Ключевые люди
Джоя Гецци (Президент)[1]
УслугиОбщественный транспорт
Доход903,097 млн. Евро (2010)[2]
6,831 миллиона евро (2010)[2]
ВладелецComune di Milano
Количество работников
9800 (2018)
Дочерние компанииATM servizi, Guidami, GESAM, Nord est trasporti (93,5%), Nuovi trasporti lombardi (74,5%), Mipark (51%), Perotti (51%), International Metro Service (Копенгаген Метро ) (51%)[3]
Интернет сайтwww.atm.Это/ en

В Azienda Trasporti Milanesi (банкомат) городское предприятие общественного транспорта Милан и 46 окружающих столичный муниципалитеты.[4] Действует 4 метро линии (см. Милан Метро ), 18 трамвай линии (см. Трамваи в Милане ), 131 автобус линии и 4 троллейбус линии (см. Троллейбусы в Милане ), перевезя около 776 миллионов пассажиров в 2018 году.[5]

ATM управляет другими незначительными транспортными услугами в Ломбардия также. К ним относятся Radiobus,[6] а реагирующий на спрос маршрутка; то Кашина Гобба –Сан-Рафаэле человек движется;[7] то Комо – Брунате фуникулер;[8] то BikeMi прокат велосипедов служба.[9] Кроме того, с 2008 года здесь работает Копенгаген Метро в Дания.[10]

История

Старый 4800 сочлененный трамвай серии (Джумботрам), по новой Метротранвиа 7, в Precotto.
Билет к 75-летию банкомата.
А Трамвай 1500 класса в строке 29 (теперь замененной строками 9 и 10) на Корсо Коломбо, восстановленной до оригинальной бело-желтой окраски 1920-х годов.

Общественный транспорт в Милане начал свою работу 17 августа 1840 года с открытием Миланского вокзала.Монца Железнодорожный. Конные автобусы были введены в производство в 1841 году. Società Anonima degli Omnibus (SAO), "Анонимная компания Омнибус". В период с 1861 по 1865 год компания отвечала за 11 автобусных линий.

Несколькими годами позже были введены первые конки: в 1881 году были открыты 3 линии, а в 1893 году - первый электрический трамвай, построенный компанией Эдисон Компания. Двумя годами позже та же компания открыла еще 18 линий, все из которых находятся в ведении муниципалитетов. Концессия Эдисона на строительство новых линий истекла в 1917 году, и все операции остались в ведении муниципалитета. Спустя несколько лет государственные учреждения, ответственные за работу общественного транспорта, стали независимыми и стали Azienda Tranviaria Municipale (Банкомат) в 1931 году.

Между тем, первые автобусные линии с бензиновым двигателем были введены в эксплуатацию в 1905 году под управлением SITA (Società Italiana Trasporto con Automobili), а затем перешли под управление банкомата вместе с первым троллейбус линия (1933).

После Вторая Мировая Война ресурсы были сосредоточены на автобусных линиях, а с середины 1950-х годов - на новых метро. Милан Метро строительство началось в 1957 г., а в 1964 г. первая линия был открыт. Пять лет спустя Строка 2 был открыт.

1 января 1965 года банкомат изменил свое название на «Azienda Trasporti Municipali» (Муниципальная транспортная компания). В эти годы было введено новое поколение более длинных трамваев (jumbotram). В 1960-х годах в Италии и Милане наблюдался значительный рост числа владельцев автомобилей и возросшее значение частного транспорта по сравнению с общественным.

В последующие годы откроется несколько новых станций двух линий метро. Новый Строка 3 была открыта в 1990 году. Rozzano первым вышел за черту города в 1992 году.

В 1999 году банкомат снова изменил свое название на нынешнее, "Azienda Trasporti Milanesi", и стал Спа. в 2001 году. В эти годы была введена первая услуга по запросу, Radiobus, работающая в ночное время.

Первый Скоростной трамвай Линия 7 была введена 7 декабря 2002 года. За ней последовали две другие линии 8 декабря 2003 года: линия 4 и линия 15. Эти три линии называются трамваями.

В 2004 году были внедрены новые магнитные билеты и электронные пропускные карты. Полный процесс обновления занял 3 года.

А 7000 низкопольный трамвай серии (Евротрам ) в строке 15.
An IVECO троллейбус на линии 92 на Бовиза, недалеко от железнодорожная станция.
А Мерседес-Бенц Ситаро на линии 70, на улице Карло Фарини.
Поезд линии метро M3, идущий до площади Пьяццале Мачакини (теперь продлен до Комасины), заходит на станцию ​​Дуомо.

Сеть

Быстрый транзит

Основная статья: Милан Метро

Милан быстрый транзит сеть состоит из 4 линий:

  • M1 Sesto I Maggio - Rho Fiera / Bisceglie
  • M2 Assago Milanofiori Forum / Abbiategrasso - Cologno Nord / Gessate
  • M3 Сан-Донато - Комасина
  • M5 Сан Сиро Стадио - Биньями

Сеть протяженностью более 100 км (62 мили) обслуживает 113 станций, в основном подземных. Система обслуживает более 1 миллиона пассажиров в день и является крупнейшей в Италии. Компания также будет управлять четвертая линия, пятая по порядку постройки, в рабочем состоянии.

За пределами Италии банкомат также обслуживает Копенгаген Метро.

Трамваи

Основная статья: Трамваи в Милане

Сеть городского трамвая включает 15 линий, полностью находящихся в черте города (1, 2, 3, 4, 5, 7, 9, 10, 12, 14, 16, 19, 24, 27, 33), а также две линии, связывающие город. центр с внутренними районами (15 Милан-Rozzano, 31 МиланЧинизелло Бальзамо ) и одна междугородняя линия (Милан, 179Лимбиате ).[нужна цитата ]Линии 1, 5, 10, 19 и 33 работают с Трамваи Питера Витта с 1920-х гг.

Троллейбусы

Основная статья: Троллейбусы в Милане

Троллейбусная сеть состоит из 4 линий: 90 и 91 (известные как la circolare, «Кольцевая линия») проходят по городу, а линии 92 и 93 обслуживают некоторые северные и восточные районы.[нужна цитата ]

автобусов

Смотрите также: Транспорт в Милане § Автобусы

ATM обслуживает 67 городских автобусных маршрутов и 52 междугородних автобусных маршрута.[нужна цитата ]

Смотрите также

Примечания и ссылки

  1. ^ https://www.milanotoday.it/economia/gioia-maria-ghezzi-atm.html. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  2. ^ а б «Банкомат Bilancio». www.atm-mi.it. Получено 24 сентября 2011.
  3. ^ «Струттура банкомат». www.atm-mi.it. Архивировано из оригинал на 2012-02-28. Получено 24 сентября 2011.
  4. ^ "Деятельность банкомата, Azienda Trasporti Milanesi". www.atm.it. Получено 2020-04-01.
  5. ^ «Банкомат в цифрах ATM, Azienda Trasporti Milanesi». www.atm.it. Получено 2020-04-01.
  6. ^ "Radiobus di Quartiere ATM, Azienda Trasporti Milanesi". www.atm.it. Получено 2020-04-01.
  7. ^ «Банкомат легкого метро Сан-Раффаэле, Azienda Trasporti Milanesi». www.atm.it. Получено 2020-04-01.
  8. ^ «Банкомат фуникулера Комо-Брунате, Azienda Trasporti Milanesi». www.atm.it. Получено 2020-04-01.
  9. ^ «Банкомат BikeMi, Азиенда Траспорти Миланези». www.atm.it. Получено 2020-04-01.
  10. ^ "ATM Abroad ATM, Azienda Trasporti Milanesi". www.atm.it (на итальянском). Получено 2020-04-01.