Зебулон (Парижское метро) - Zébulon (Paris Métro)
Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Зебулон (MF 67) | |
---|---|
Zébulon в учебном центре RATP, Gare du Nord USFRT | |
В сервисе | На пенсии |
Производитель | Бриссонно и Лотц и CIMT |
Количество построенных | 6 автомобилей |
Формирование | Состав 5 вагонов (хотя там была неиспользованная 6 машина) |
Оператор (ы) | RATP |
Линии обслужены | Используется только в учебных целях |
Характеристики | |
Длина автомобиля | Автомобиль: 15145 мм (49 футов 8,3 дюйма) Прицеп 14390 мм (47 футов 2,5 дюйма) |
Ширина | 2400 мм (7 футов 10,49 дюйма) |
Максимальная скорость | 80 км / ч (50 миль / ч) (расчет) 70 км / ч (43 миль / ч) (Сервис) |
Выходная мощность | 1272 кВт (1706 л. (Двухмоторный) 1080 кВт (1448 л. (Одномоторные тележки) |
Электрическая система (ы) | 750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ Третий рельс |
Текущий метод сбора | Контактная обувь |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В Зебулон был прототипом из нержавеющей стали MF 67 серия подвижного состава, используемого на Парижское метро. Он был доставлен в РАТП в мае 1968 года.
В RATP использовали Zébulon, получившее свое прозвище из-за того, что он был сделан из нержавеющей стали, в первую очередь в учебных целях. Он никогда не использовался для регулярных пассажирских перевозок. Дизайн Zébulon напоминал модель MF 67 A-серии, но конструкция поезда из нержавеющей стали очень затрудняла обслуживание RATP и была чрезвычайно восприимчивой к вандализму. Обе эти причины в конечном итоге привели к гибели поезда.
«Зебулон» состоял из пяти машин, хотя была шестая машина, которая не использовалась. В состав входили M.10003 + N.11003 + NA.12002 + N.11004 + M.10004. Поезд также был оборудован сдвоенными тележками.
Хотя Zébulon проводил большую часть своего времени (примерно 30 лет) в учебном центре RATP, он кратко распространялся на Lines 3, 7, и 9. В 2010 году поезд подвергся серьезному вандализму и был признан не подлежащим ремонту. RATP списал поезд в 2011 году, за исключением одного легкового вагона M.10004, который хранится в мастерской Шуази. В настоящее время учебный центр оснащен семью автомобилями MF 67 E линии 2.
Внутри Зебулона, 2006 год.
Автомобиль.
Рекомендации
- Информация в этой статье основана на переводе Эквивалент статьи на французском языке.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Зебулон (RATP) в Wikimedia Commons
Эта статья, посвященная Парижскому метро, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |