Виндзорский вокзал, Мельбурн - Windsor railway station, Melbourne

Виндзор
D003881-R1-05-20A.jpg
Место расположенияЧапел-стрит, Виндзор
Координаты37 ° 51′22 ″ ю.ш. 144 ° 59′31 ″ в.д. / 37,856042 ° ю.ш. 144,992023 ° в. / -37.856042; 144.992023Координаты: 37 ° 51′22 ″ ю.ш. 144 ° 59′31 ″ в.д. / 37,856042 ° ю.ш. 144,992023 ° в. / -37.856042; 144.992023
ПринадлежитVicTrack
УправляетсяПоезда Метро
Линия (и)Sandringham
Расстояние7,49 км от Южный Крест
Платформы2 сторона
Треки2
ПодключенияТрамвай
Строительство
Тип структурыЗемля
Дополнительная информация
Положение делХост-станция
Код станцииПОБЕДИТЬ
Зона проездаMyki зона 1
Интернет сайтОбщественный транспорт Виктория
История
Открыт19 декабря 1859 г.
Электрифицированда
Пассажиры
2008-20090,966 миллиона[1]
2009-20101.025 миллиона[1] Увеличивать 6.11%
2010-20111.067 миллиона[1] Увеличивать 4.1%
2011-20121.067 миллиона[1] Устойчивый 0%
2012-2013Не измеряется[1]
2013-20141.054 миллиона[1] Снижаться 1.22%
Услуги
Предыдущая станцияПоезда МетроСледующая станция
Prahran
к Флиндерс-стрит
Линия СандрингемаБалаклава
к Sandringham
Бывшие службы
Сент-Кильда Железнодорожная линия Сент-Кильда - Виндзор Соединение
 Список закрытых железнодорожных станций в Мельбурне 

Виндзорский вокзал расположен на Линия Сандрингема в Виктория, Австралия, обслуживает юго-восток Мельбурн пригород Виндзор. Станция открылась 19 декабря 1859 года как Чапел-стрит, а 1 января 1867 года была переименована в Виндзор.[2] Он указан на Регистр викторианского наследия.[3]

Платформы и сервисы

Виндзорский вокзал имеет два боковые платформы. Он обслуживается Поезда Метро Линия Сандрингема поезда, курсирующие между Флиндерс-стрит и Sandringham.[4]

Платформа 1:

Платформа 2:

Транспортное сообщение

Ярра Трамваи работают три маршрута через вокзал Виндзор:

Ссылка на Сент-Кильду

Станция была конечной станцией для поездов на Брайтон Бич линия, построенная в 1859 г. и эксплуатируемая Железнодорожная компания Сент-Килда и Брайтон. Компания также построила петля ответвления соединяя линию Брайтона с Линия Мельбурн - Сент-Кильда, который был открыт в 1857 году.

Поезда из Мельбурна отправились в Конечная остановка Сент-Кильда, а затем «отступил» на кольцевую линию до Виндзора. Петля была сооружена на деревянных эстакадах на болотистой местности, ныне известной как Озеро Альберт-Парк, и включала возвышенную набережную с мостом[8] над St Kilda Road. Первый поезд на кольце пошел 3 декабря 1859 года, а через десять дней линия открылась для публики. На железнодорожной ветке после 19:00 поездов не было; Покровителям приходилось добираться до своих домов в Прахране от станции Сент-Килда на Фицрой-стрит.

Вскоре после того, как была построена кольцевая линия, было построено прямое соединение между Южная Ярра и станции Виндзор, первый поезд, прибывший в Виндзор прямо из Мельбурна 24 ноября 1860 года. Кольцевая линия до Сент-Кильды вскоре вышла из употребления, и дублирование путей, условие первоначальной аренды короны, так и не было завершено.

Подъездные пути

В Железнодорожная компания Сент-Килда и Брайтон испытывал финансовые трудности и был куплен Компания Мельбурн и пригородных железных дорог в 1862 г. Путь, мост и эстакады между станцией Сент-Килда и Punt Road были разобраны; однако разъезд от Виндзора до Ходдл-стрит остался. Из-за выравнивания путей в пределах 100 метров на Юнион-стрит было два железнодорожных переезда, так как разъездной путь продолжал использоваться для маневровых поездов с линии Брайтона и для транспортировки отсортированных материалов из карьеров Ричмонда в коммерческое депо на Пунт-роуд (тогда известная как Ходдл-стрит).

Наоборот, это было из-за недовольства местных жителей сайдингом. железнодорожный переезд возле вокзала, что поезда выиграли юридический полоса отвода на дорожно-железнодорожных развязках в Виктории. Возмущенный задержками запряженный лошадьми движение, вызванное поездами, и, в частности, постоянно закрытый и беспилотный переход подъездного пути однажды утром 1869 года, местные советники из Prahran подошел к соответствующему переезду с группой рабочих, которые затем начали рвать рельсы на подъездном пути. Дело было позже передано в суд 17 апреля 1869 года, хотя железные дороги выиграли дело о полосе отвода, разъезд не был восстановлен.

Нет свидетельств моста через St Kilda Road или насыпи остаются, хотя выравнивание петли можно проследить по остаточной парковой зоне и некоторым границам участков странной формы. Небольшой парк к западу от вокзала Виндзор называется «Виндзорский сайдинг».

Авария 1887 года

Вечером 11 мая 1887 г. экспресс врезался в заднюю часть остановившегося поезда между Prahran и Виндзорские станции. Четыре человека погибли и более 100 получили тяжелые ранения. Остановившийся поезд был остановлен недалеко от вокзала Виндзор из-за сигнал. Когда был дан сигнал ехать, машинист не мог отпустить тормоза своего поезда из-за разрыва воздуховода. Экспресс из Мельбурна был запланирован на 10 минут позже остановившегося поезда, и из-за изгиба пути и глубокого разреза экипаж экспресса не мог видеть впереди стоявший поезд. Купер (1924) сообщил, что шум от удара можно было слышать по всему Прахрану и что за короткое время на этом месте собралось более 10 000 человек.[9] Водитель Брайтонского экспресса Фредерик Уильям Маскелл был убит вместе со своим пожарным Джеймсом Хьюстоном Макнабом, Уильямом Рантингом, 21 год, и Энни Фостер, 45 лет, из Колак. Несколькими неделями ранее Маскелл получил специальную награду в размере 5 фунтов стерлингов от комиссаров железных дорог за его бдительность в предотвращении аварии после того, как другой водитель проигнорировал сигнал.[10]

Галерея

  • Виндзорский сайдинг в июне 2008 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж "Шефство над железнодорожным вокзалом FY2008-2014" (XLS). Общественный транспорт Виктория. 14 мая 2015. В архиве с оригинала 30 марта 2016 г.. Получено 1 ноября 2016. (доступ из [1] )
  2. ^ Виндзор Vicsig
  3. ^ Виндзорский вокзал Департамент транспорта, планирования и местной инфраструктуры
  4. ^ "Сандрингем Лайн". Общественный транспорт Виктория.
  5. ^ «5 Мельбурнский университет - Малверн». Общественный транспорт Виктория.
  6. ^ «64 Мельбурнских университета - Восточный Брайтон». Общественный транспорт Виктория.
  7. ^ «78 Норт Ричмонд - Балаклава через Праран». Общественный транспорт Виктория.
  8. ^ http://www.stonnington.vic.gov.au/library/praimage/09/9303.jpg
  9. ^ Купер, Джон Батлер (1924). История Прарана. Мельбурн: городской совет Прарана. п. 286. Архивировано с оригинал 26 января 2007 г.. Получено 11 июля 2020.
  10. ^ "Виндзорское столкновение". Возраст. 13 мая 1887 г.. Получено 11 июля 2020.

внешняя ссылка