Фангареи аэропорт - Whangarei Airport

Фангареи аэропорт

Te Taunga Waka Rererangi o Whangārei[нужна цитата ]
Whangarei Airport Logo.png
24 Whangarei.jpg
Аэропорт Фангареи, на Онерахи полуостров, окруженный Гавань Фангареи
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорАэропорт Фангареи
Место расположенияФангареи
ВысотаAMSL133 футов / 40,5 м
Координаты35 ° 46′06 ″ ю.ш. 174 ° 21′54 ″ в.д. / 35,76833 ° ю.ш. 174,36500 ° в.д. / -35.76833; 174.36500
Интернет сайтwww.whangareiairport.co.nz
карта
WRE находится в регионе Нортленд.
WRE
WRE
Расположение аэропорта в Нортленде
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
06/243,5991,097Асфальт
14/321,558475Трава
Статистика (2009)
Движение самолетов18,770 [1]

Фангареи аэропорт (ИАТА: WRE, ИКАО: NZWR) небольшой аэропорт 4 морские мили (7,4 км; 4,6 миль) к юго-востоку от Фангареи город, в пригороде Онерахи, на восточном побережье Northland в Северный остров из Новая Зеландия. В аэропорту один терминал с двумя выходами.

История

Первый аэродром в Фангареи находился на острове Поэ в верховьях Гавань Фангареи. сэр Чарльз Кингсфорд Смит самолет, Южный Крест, высадился на острове Поэ в 1928 году.[2] Эта взлетно-посадочная полоса была невысокой из-за того, что строилась на заболоченной мелиорированной земле, поэтому требовалось более подходящее место. Рассматривался вопрос о другом месте - в Кенсингтон-парке, но в мае 1939 года нынешнее место было открыто в Онерахи.[3]

Аэропорт Фангареи, 1942 г.

Со вспышкой Вторая Мировая Война, сразу после создания аэродрома аэропорт был передан RNZAF служить тренировочной базой, которая стала Станция RNZAF Онерахи. Лейтенант «Лу» Гейтс стал одним из командиров станции.[4] Пилоты отрабатывали бомбардировки близлежащих Остров Матакохе и Крысиный остров.[5] В аэропорту есть три взлетно-посадочные полосы. № 20 эскадрильи РНЗАФ была сформирована здесь в августе 1942 г. Хоукер Хинд бипланы, личный состав и самолеты предоставлены из 6-я эскадрилья РНЗАФ в Милсон, Пальмерстон-Норт.[6] Эскадрилья была расформирована в июле 1943 года, но позже во время войны была реформирована в другом месте. Вскоре после войны станция была сокращена до двух взлетно-посадочных полос (24.06 и 32/14) и переоборудована для общественного пользования. Некоторые из старых казарм ВВС сохранились до наших дней, переоборудованные в жилые дома.

National Airways Corporation (NAC) начала два раза в день коммерческие рейсы между Фангареи и Оклендом в 1948 году, используя Локхид Электра 10-местный самолет.[7] NAC заменил Electra в марте 1950 года небольшим де Хэвилленд Домини 6-местный самолет, поскольку аэропорт был слишком мал, чтобы принять новый Локхид Лодестар. Небольшой размер de Havilland означал, что он ежедневно обслуживал Фангареи шестью обратными рейсами из Окленда. В 1950 году в Фангареи и обратно прилетело 10148 человек.[7] Взлетно-посадочная полоса 06/24 была модернизирована и загерметизирована в декабре 1963 года до нынешней длины 1097 м, что позволило NAC начать коммерческие полеты с гораздо более крупными самолетами. DC3s. Новый терминал аэропорта был построен на северной стороне главной взлетно-посадочной полосы для обеспечения будущего роста. Также была построена новая диспетчерская вышка.[3] Большая вместимость DC3 означала, что Фангареи обслуживались в Окленд только два раза в день, а некоторые рейсы продолжались на север и далее в Кайкохэ или другие аэропорты Нортленда.

В августе 1970 года NAC заменил службу DC-3 в Фангареи на более крупную Фоккер Дружба. Аэроклуб северных округов ввел в действие услугу воздушного такси, курсирующего два раза в день, чтобы участвовать в соревнованиях и обеспечивать дополнительную частоту рейсов в Окленд каждый понедельник, среду и пятницу. Служба, которая работала под названием Executive Air Taxis, была запущена 21 августа 1970 года с использованием недавно импортированного Пайпер Чероки Шесть. Эта услуга оказалась популярной и была расширена к концу 1974 года, чтобы предлагать услуги дважды в день с понедельника по пятницу, утром и после обеда, и обратно в Окленд.[8] Аэроклуб Северных округов смог профинансировать строительство новых клубов и ангара в 1977 году.

В 1988 году преемник НАК Air New Zealand объявила о прекращении обслуживания дважды в день Дружбы в пользу недавно купленной дочерней компании Eagle Airways предлагая до пяти Embraer Bandeirante полетов в день. Это привело к упадку и, в конечном итоге, прекращению регулярных рейсов Аэроклуба Северных округов в Окленд. Диспетчерская вышка была закрыта в 1988 году, поскольку аэропорт считался слишком маленьким для продолжения обслуживания.

В 1991 году новая авиакомпания, Ансетт Новая Зеландия, начал летать в Фангареи, соревнуясь с Air New Zealand. Обе авиакомпании летали Бандейрантесом, и Ансетт также летал. Dash 8s. В связи с этим ростом терминал был модернизирован.[9]

В сентябре 1998 года компания Ansett New Zealand прекратила свою службу. Чтобы удовлетворить спрос на дополнительные места, Eagle Airways увеличила количество рейсов на 14 в неделю, чтобы довести количество рейсов Bandeirante до Фангареи до 69. Это по сравнению с предыдущими рейсами Air New Zealand, которые выполняли 14 рейсов Friendship в неделю.

В 2001 году Eagle Airways приобрела 16 новых Бичкрафт 1900D самолет и начал использовать этот самолет на всех маршрутах, отказавшись от самолетов Бандейранте. Он смог предоставить новые услуги с помощью улучшенных самолетов, и в 2002 году начал прямые рейсы, связывающие Фангареи с Веллингтон. Этот рейс выполнялся дважды в неделю (до 2009 года, когда он был сокращен до одного) и был самым продолжительным регулярным рейсом Eagle Airways - 626 км (90 минут).[10]

В 2007, Sunair начал ежедневное авиасообщение между Фангареями, Таурангой, Роторуа и Нэпиром.[11] Эта услуга была прекращена в 2009 году. Sunair вернулась в Фангареи в 2015 году с Фангареи, чтобы Whitianga через Кларис служба. Эта услуга прекратилась в конце 2015 года после низкого патронажа.

В 2008, Соленый воздух начал службу экспресс-доставки между Керикери, Фангареи и Оклендом. Эти рейсы приземлились в Северный берег и перевезли пассажиров в центральный деловой район Окленда в течение 60 минут после отъезда из Фангареи. Эта услуга была продана в 2012 г. Рейс Хаураки и прекратились вскоре после этого.[12]

Модернизация взлетно-посадочной полосы в 2009 году позволила Bombardier Q300 и вес ограничен ATR 72 самолет для использования в аэропорту.

В 2011 г. Mount Cook Airline ATR 72 приземлился в аэропорту Фангареи, став первым самолетом такого типа. Самолет был зафрахтован в Гисборне.[13]

С апреля 2015 года Air New Zealand удалила все рейсы Beech 1900D из расписания Фангареи, а также отказалась от прямых рейсов в Веллингтон. Полеты были переданы более крупному самолету Q300, и он стал единственным типом самолетов, летевшим в Фангареи для Air New Zealand.

Рост аэропорта и будущее

Аэропорт Фангареи, вскоре после модернизации в 2009 году.

В 2009 году количество пассажиров и рейсов в аэропорту неуклонно росло и достигло пика - десять рейсов в оба конца в Окленд и два обратных рейса в Веллингтон в будние дни.[14] В результате пропускная способность аэропорта составила около 140 000 пассажирских перевозок в год. Однако этот рост остановился из-за глобального экономического спада, и впоследствии мощность и частота снизились.

В апреле 2009 года был завершен проект стоимостью 1,5 миллиона долларов по созданию 30-метрового удлинения стартера и герметизации взлетно-посадочной полосы. Модернизация позволила приземлиться более крупным самолетам.[15] и разрешил Air New Zealand через свою дочернюю авиакомпанию Эйр Нельсон, к пробным полетам на своем самолете Bombardier Q300. Ежедневные рейсы из Окленда начались в августе 2013 года, со временем они стали преобладающим самолетом на маршруте Окленда, а затем стали единственным самолетом, использовавшимся в 2014 году.[13] В августе 2011 года самолет ATR 72 с ранее ограниченным весом совершил первый коммерческий рейс в аэропорт Фангареи на чартерном рейсе из Гисборна, однако с тех пор этот самолет не вернулся.

30 июня 2015 года было объявлено о модернизации аэропорта стоимостью 1,02 миллиона долларов. РД для самолетов была расширена для размещения более крупных самолетов, а также для улучшения проезжей части за пределами терминала и стоянки такси. Был построен второй въезд в аэропорт, и автостоянка была расширена за счет установки барьера. Улучшения в терминале включали увеличение количества сидячих мест для пассажиров, улучшенные туалеты и расширенную внутреннюю зону выдачи багажа.[16] Работа началась в июле 2015 года, а последняя модернизация была завершена к середине сентября 2016 года. Работы позволили поддерживать аэропорт на приемлемом и современном уровне в течение следующих 15 лет, когда может произойти возможное перемещение аэропорта. [17]

Районный совет Фангареи изучает вопрос о переносе аэропорта, поскольку нынешняя площадка слишком мала, чтобы ее можно было значительно расширить, чтобы удовлетворить потребности в более крупных самолетах. Взлетно-посадочная полоса длиной от 1200 до 1350 м необходима для размещения самолетов, которые, вероятно, будут использоваться в течение следующих десяти-пятнадцати лет. Участок в Мате, к югу от Фангареи, считался слишком далеким от центра Фангареи, чтобы быть жизнеспособным. Еще один объект на месте бывшего порта Фангареи обсуждался в 2014 году, но переезд маловероятен из-за эксплуатационных требований и затрат.[18] Если будет принято решение о переносе аэропорта, то это произойдет не раньше 2025 года, и ему придется преодолеть большие затраты и неопределенность, связанные со спросом на такой большой аэропорт в относительной близости от Окленда.[19]

Авиакомпании и направления

An Эйр Нельсон Q300 прибывает в аэропорт Фангареи
АвиакомпанииНаправления
Air New Zealand Окленд[20]
Sunair Кларис, Гамильтон, Роторуа, Тауранга[21][22]

Услуги аэропорта

Новый стеклянный проходной туннель вскоре после завершения, 2011 г.

В аэропорту есть современное здание терминала с кондиционером и бесплатным Wi-Fi, а также кафетерий (называемый The Apron), который обслуживает дочернюю компанию Air New Zealand, Air Nelson. Терминал недавно был модернизирован, и в него был включен стеклянный проходной туннель для защиты пассажиров от непогоды при входе в асфальт парковочные ворота 1 и 2. Терминал аэропорта имеет охраняемую парковку и три компании по аренде автомобилей.

В аэропорту округа Фангареи больше нет аэроклуба из-за падения членства и частного полета. Летная подготовка с использованием легких самолетов по-прежнему доступна в Летающем клубе Фангареи, который после закрытия слился с Аэроклубом Северного округа, и в Спортивной Лётной Академии, расположенной в ангаре 8.[23] Компания по тандему и спортивному скайдайвингу (Skydive Ballistic Blondes) работает со своей базы на Домен-роуд. Операторы вертолетов Skywork и Twin Coast Helicopters работают из аэропорта. Имеется одно предприятие по техническому обслуживанию самолетов (Northland Aviation Ltd), которое выполняет техническое обслуживание авиакомпаний и многих самолетов по всему Нортленду. Частные самолеты обслуживаются, когда они прибывают примерно два раза в год, а также чартеры для больших групп, которые довольно распространены.

BP предоставляет авиаторам Jet A1 и AVGAS. С 2006 года система трансляции аэродромной метеорологической информации (AWIB) транслировалась на 119.8.

Происшествия и аварии

Фотография Северного адвоката с аварии 2010 года.
  • 19 ноября 1955 г .: А Тигровая моль принадлежащий Northland District Aero Club врезался в гавань Фангареи, два человека получили ранения. ZK-BEC был списан, но вскоре был заменен другим Тигровая моль.
  • 29 сентября 1957 г .: А Waco принадлежащий также Northland Districts Aero Club врезался в гавань Фангареи из-за отказа двигателя после взлета.[3]
  • 3 февраля 1965 г .: A Victa Airtourer пролетел мимо взлетно-посадочной полосы при попытке приземлиться под моросящий дождь. В итоге самолет отскочил от крыши частной собственности и разрушил теплицу. Пилот не пострадал, но самолет получил серьезные повреждения.
  • 22 ноября 2005 г .: A Пак Флетчер подкормка самолет, следовавший в аэропорт Фангареи, разбился в 5 км к западу от Фангареи в лесу Пукенуи из-за потери вертикальный стабилизатор. И пилот, и его пассажир погибли.[24]
  • 9 февраля 2007 года: A Робинзон R22 Тренировочный вертолет в аэропорту Фангареи совершил аварийную посадку в гавани Фангареи. Оба человека на борту не пострадали. Приводной ремень ротора, как предполагалось, вышел из строя, что привело к аварии.[25]
  • 2 июля 2010 года: A Cessna 172 арендованный Skydive Ballistic Blondes, разбился на Черч-стрит в начале взлетно-посадочной полосы 24 из-за отказа двигателя при заходе на посадку. Пилот не пострадал, но самолет получил серьезные повреждения.[26]

Фотогалерея

  • Вид с воздуха на аэропорт Фангареи после недавних обновлений.

  • Аэропорт Фангареи, с видом Остров Матакохе

  • Перрон аэропорта Фангареи, в котором компания Quantum Aviation занимает старое здание диспетчерской, 2008 год. Справа также видна старая пожарная часть аэропорта. На заднем плане видна новая пожарная часть добровольцев Онерахи. С тех пор фартук был снова запечатан с новой маркировкой, а терминал был расширен.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Устойчивое будущее: аэропорт Фангареи» (PDF). Wdc.govt.nz. Получено 6 июн 2015.
  2. ^ «Мемориальный парк Уильяма Фрейзера на острове Поэ: план управления заповедником - 2013» (PDF). Wdc.govt.nz. Получено 6 июн 2015.
  3. ^ а б c "История | Whangarei Flying Club Inc". Whangareiflyingclub.com. Получено 6 июн 2015.
  4. ^ «Станции РНЗАФ военного времени». Cambridgeairforce.org.nz. Получено 6 июн 2015.
  5. ^ «Орбита Онерахи: скоро начнутся работы на первом круговом перекрестке» (PDF). Onerahi.org. Получено 6 июн 2015.
  6. ^ «Хоукер Хиндс в службе RNZAF». Thescale.info. Получено 6 июн 2015.
  7. ^ а б "3-й уровень Новая Зеландия: последняя служба NAC De Havilland DH89 Dominie". 3rdlevelnz.blogspot.co.nz. 1 сентября 2011 г.. Получено 6 июн 2015.
  8. ^ "3-й уровень Новой Зеландии: авиаклуб Нортлендских округов". 3rdlevelnz.blogspot.co.nz. 18 сентября 2011 г.. Получено 6 июн 2015.
  9. ^ «АКЛ96п5». Departedflights.com. 1 октября 1996 г.. Получено 6 июн 2015.
  10. ^ [1] В архиве 8 февраля 2013 г. Wayback Machine
  11. ^ «Начинаются ежедневные рейсы в другие провинциальные центры - Northern Advocate - Northern Advocate News». Nzherald.co.nz. Получено 6 июн 2015.
  12. ^ «Оператор продает, чтобы расправить крылья - Бизнес - Новости Северного Адвоката». Nzherald.co.nz. Получено 6 июн 2015.
  13. ^ а б «Более крупные самолеты опрокидываются в аэропорт Фангареи - National - NZ Herald News». Nzherald.co.nz. Получено 6 июн 2015.
  14. ^ [2] В архиве 24 января 2008 г. Wayback Machine
  15. ^ «Окружной совет Фангареи (WDC) - Фангареи, Новая Зеландия». Wdc.govt.nz. Получено 6 июн 2015.
  16. ^ Ньюлав, Александра (4 февраля 2016 г.). «Терминальный фейслифтинг начинает набирать обороты» - через www.nzherald.co.nz.
  17. ^ «Модернизация аэропорта Онерахи - районный совет Фангареи». www.wdc.govt.nz.
  18. ^ "Оценка" (PDF). www.wdc.govt.nz.
  19. ^ [3][мертвая ссылка ]
  20. ^ «Перейдите на более крупный самолет - Northern Advocate - Northern Advocate News». Northernadvocate.co.nz. Получено 6 июн 2015.
  21. ^ «Внутренние рейсы NZ - Sunair The Big Little Airline». www.sunair.co.nz.
  22. ^ Л., Стив (9 марта 2017 г.). "3-й уровень Новая Зеландия: расписание 56 Sunair".
  23. ^ «Спортивная летная академия - лучшее место для обучения полетам в Фангареи». СПОРТИВНАЯ ЛЕТНАЯ АКАДЕМИЯ.
  24. ^ «Сообщения о несчастных случаях со смертельным исходом». Caa.govt.nz. Получено 6 июн 2015.
  25. ^ "Краткое описание происшествия: происшествие № 07/324". Caa.govt.nz. Получено 6 июн 2015.
  26. ^ «Пилот: не время пугаться - National - NZ Herald News». Nzherald.co.nz. Получено 6 июн 2015.

внешняя ссылка