Вамфрей железнодорожная станция - Wamphray railway station

Вамфрей
Поле возле Ньютона - geograph.org.uk - 1109662.jpg
Сайт старой станции
Место расположенияНьютон Вамфрей, Дамфрис и Галлоуэй
Шотландия
Координаты55 ° 14′29 ″ с.ш. 3 ° 23′45 ″ з.д. / 55,2413 ° с.ш.3,3957 ° з.д. / 55.2413; -3.3957Координаты: 55 ° 14′29 ″ с.ш. 3 ° 23′45 ″ з.д. / 55,2413 ° с.ш.3,3957 ° з.д. / 55.2413; -3.3957
Ссылка на сеткуNY1135395018
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияКаледонская железная дорога
Предварительная группировкаКаледонская железная дорога
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
10 сентября 1847 г.Станция открывается[1]
13 июня 1960 г.Станция близко[1]

Вамфрей железнодорожная станция была станция, которая обслуживала Ньютон Вамфрей, возле Битток, в Шотландский графство Дамфрис и Галлоуэй. Он обслуживался местными поездами, которые сейчас известны как Главная линия западного побережья. Ближайшая станция для Newton Wamphray сейчас находится на Локерби. Первоначально станция называлась Wamphraygate.[2]

Плантационный мост возле старого вокзала.

История

Открыт Каледонская железная дорога,[1] он стал частью Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога вовремя Группировка 1923 г. и затем был закрыт Британские железные дороги в 1960 г.

В описании 1848 г. записано следующее:

Поскольку железная дорога приближалась к станции Вамфрей, потребовалась «вырезка», удаленная земля была превращена в серию ям, известных по сей день как «ямы курганов». На вокзале Вамфрея в первый день Локерби-Лэмб-Ярмарки после открытия железной дороги для движения поездов собралась толпа, и некоторые из «подрастающего поколения» того дня забрались на крышу вагонов, сели там и в конце концов добрались до места назначения без неудача. Первым начальником станции был мистер Белл, и, судя по старой фотографии, предоставленной прямым потомком, все еще живущим в Вамфрее, персонал станции и наземные работники, работавшие на этой новой железной дороге, были весьма внушительными. Теперь известь, навоз и все виды товаров, необходимых на фермах, хлынули, и точно так же фермеры могли легко отправлять свой товарный запас и зерно в хорошие рыночные центры, а позже, когда фермеры в низинном районе осознали, что Потребность в молоке в городах и ценность молочной фермы. Станция Вамфрей была оживленным местом, поскольку молочные платформы несли молоко, чтобы успеть на «почтовый поезд», который доставил его в Глазго и Эдинбург, а иногда и в Данди.[3]

Здание вокзала в настоящее время является частным жилым домом, платформы снесли. В 1868 году начальником станции был Джон Белл.[3]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Dinwoodie
Линия открыта; Станция закрыта		 Каледонская железная дорога
Основная линия
 Битток
Линия открыта; Станция закрыта

Сайт сегодня

Поезда проходят на электрифицированной Главная линия западного побережья но станции на сайте сейчас нет.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c Задница (1995), стр. 240
  2. ^ Шотландские места Дата обращения: 5 ноября 2012 г.
  3. ^ а б Семья Во Дата обращения: 5 ноября 2012 г.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
  • Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • RAILSCOT на Каледонской железной дороге

внешняя ссылка