Саммит Биттока - Beattock Summit
Саммит Биттока | |
|---|---|
 Знак, обозначающий вершину, если смотреть с главной линии западного побережья | |
| Место расположения | Южный Ланаркшир Шотландия |
| Координаты | 55 ° 25′18 ″ с.ш. 3 ° 35′27 ″ з.д. / 55,4217 ° с. Ш. 3,5907 ° з.Координаты: 55 ° 25′18 ″ с.ш. 3 ° 35′27 ″ з.д. / 55,4217 ° с. Ш. 3,5907 ° з. |
| Ссылка на сетку | NS994152 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Каледонская железная дорога |
| Предварительная группировка | Каледонская железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 3 января 1900 г. | Станция открывается[1] |
| После 1926 г. | Станция близко[1] |
Саммит Биттока это высшая точка Главная линия западного побережья (WCML) железной дороги и Автомагистраль A74 (M) когда они переходят между Дамфрис и Галлоуэй и Южный Ланаркшир на юго-западе Шотландия.
История железной дороги
Самая высокая точка на Каледонская железнодорожная магистраль к северу от границы (построен Каледонская железная дорога и открыт 15 февраля 1848 г.), он расположен в 52 милях (83 км) к югу от Glasgow Central и 349 миль (558 км) к северу от Лондон Юстон станции. Высота вершины - 1033 фута (315 м) над уровнем моря. уровень моря. Вывеска у рельсового пути показывает высоту 1016 футов (310 м). Вершина - это водораздел между Ривер Клайд на север и Эван Уотер, приток Река Аннан На юг.
Саммит был местом частной остановки с 1900 по 1926 год.[1]
Паровозы часто требуется банковское дело помощь в поднятии их тяжелых поездов по склону, особенно в северном направлении, где были более крутые уклоны. На Битток у которого были банковские локомотивы в режиме ожидания 24 часа в сутки, чтобы минимизировать задержки поездов.
Сложность восхождения на вершину указана в У. Х. Оден стихотворение Ночная почта, написанная в 1936 г. для G.P.O. Фильм знаменитая постановка с одноименным названием.
Электрический локомотивы, еще в Класс 86, а также сегодняшние Аванти Западное побережье услуги, поднимитесь по градиенту без посторонней помощи.
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Auchencastle Линия открыта; Станция закрыта | Каледонская железная дорога Основная линия | Эльванфут Линия открыта; Станция закрыта | ||
Рекомендации
Примечания
Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- Нок, О.С. (1974). Electric Euston в Глазго (1-е изд.). Лондон: Ян Аллан Лимитед. ISBN 0-7110-0530-3. OCLC 2283378.
- RAILSCOT на Каледонской железной дороге
- Саммит Beattock на навигационной карте ОС
- Британские Транспортные Фильмы, (1974). «Провода через границу». Диск 1, Трек 5, В: Коллекция британских транспортных фильмов. Том 3: Запуск железной дороги. (Формат DVD), BFIVD720.