Вюртемберг I - Württemberg I

Вюртемберг I
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительNorris Locomotive Works
Дата постройки1845
Всего произведено3
Характеристики
Конфигурация:
 • МСЖД2′B n2
Измерять1435 мм (4 футов8 12 в)
Ведущий диам.c. 800 мм (31 12 в)
Водитель диам.1530 мм (60 14 в)
Длинаc. 10,63 м (34 футов 10 12 в)
Клейкий вес10 тонн (9,8 длинных тонн; 11 коротких тонн)
Локо вес16 тонн (16 длинных тонн; 18 коротких тонн)
Топка:
• Зона Firegrate
0,87 м2 (9,4 кв. Футов)
Давление в котле6.3 кгс / см2 (620 кПа; 90 psi )
Поверхность нагреваc. 60 м2 (650 кв. Футов)
ЦилиндровДва, снаружи
Размер цилиндра318 мм × 635 мм (12 12 в × 25 дюймов)
Карьера
ОператорыКоролевские государственные железные дороги Вюртемберга
Числа1 – 3
Снято1870-е годы

В Вюртемберг I был класс тендерных локомотивов Королевские государственные железные дороги Вюртемберга (Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen, K.W.St.E). Это были их первые локомотивы.

Разработка

Три локомотива были 4-4-0 колесная формула и производились Norris Locomotive Works в Филадельфия. У них была топка с круглым верхом, которая находилась между двумя парами ведущих колес. Два внешних цилиндра были установлены перед котлом на высоте переднего моста.

Открыто такси находился на уровне внешнего края рамы и поэтому был довольно узким. Колесная арка задних ведущих колес также выступала в кабину. Локомотивы были перестроены в течение срока службы и сняты с производства в 1861 году.

Список флота

ГодK.W.St.E.
номер флота
ИмяСнято
18451Донау1861
18452Fils1861
18453Jagst1861

Рекомендации

  • Шпильхофф, Лотар (1995). Deutsche Eisenbahnen, Band 2: Länderbahn-Dampflokomotiven: Baden, Bayern, Pfalz und Württemberg (на немецком). Аугсбург: Weltbild Verlag. п. 142. ISBN  3-89350-819-8.