Виадукто Мигель Алеман - Viaducto Miguel Alemán

Виадукто Мигель Алеман это открытая в сентябре 1950 года автострада, идущая с востока на запад через центральную Мехико. В центре дороги находится река, залитая цементом для предотвращения наводнений. Метро Виадукто назван в честь этой дороги.

Виадукто Мигель Алеман снят с Центрального моста Эже около 17:00 в понедельник днем. В центре водный туннель.

Закрытый канал, который находится в центре автострады, несет воду со склонов холмов западного города, в частности, из рек Такубая и Бесерра. В восточном конце автострады река впадает в реку Чурубуско, также закрытую.

Виадукто Мигель Алеман номенклатурно разделен на три части:

  • Виадукто Рио-де-ла-Пьедад, от его восточного конца в Кальсада Игнасио Сарагоса в зоне Пантитлан до перекрестка Кальсада де Тлалпан. Несет реку Пьедад.
  • Виадукто Мигель Алеман, от перекрестка Кальсада-де-Тлалпан до его западного конца на стыке с кольцевой дорогой Анилло-Периферико. Несет реки Такубая и Пьедад. На первом этапе эксплуатации автострада включала только участок между проспектами Парк Лира и Куаутемок.
  • Виадукто Рио Бесерра западная ветвь, которая соединяет закрытую часть реки Бесерра от перекрестка авеню Патриотизма и Сан-Антонио до ее соединения с рекой Такубая, образуя реку Пьедад.

В Виадукто изначально планировался архитектором Карлосом Контрерасом еще в 1925 году вместе с другими крупными дорогами, такими как Анилло Периферико.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Хорхе Легоррета. "Виадукто и Периферико, Creaciones urbanísticas de Carlos Contreras ". La Jornada, 16 октября 2002 г.