ВАЗ-2106 - VAZ-2106

ВАЗ-2106
Обзор
Производитель	АвтоВАЗ
Также называемый	Лада 1600 ВАЗ-2106 Жигули 2106
Производство	1976–2006
сборка	Россия: Ижевск (ИжАвто ) Украина: Херсон (Анто-Русь [Великобритания ]) Россия: Сызрань (РосЛАда ) Советский Союз / Россия: Тольятти (АвтоВАЗ )
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактная машина
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, задний привод
Связанный	ВАЗ-2101 ВАЗ-2103 ВАЗ-2105/04/07 Fiat 124[1]
Трансмиссия
Двигатель	1568 куб. I4
Передача инфекции	4-х ступенчатая Руководство 3-х ступенчатая Автоматический
Размеры
Колесная база	2425 мм (95,5 дюйма)
Длина	4090 мм (161,0 дюйма)
Ширина	1610 мм (63,4 дюйма)
Высота	1370 мм (54,0 дюйма)
Снаряженная масса	1030 кг (2271 фунтов)
Хронология
Предшественник	ВАЗ-2103

В ВАЗ-2106 Жигули (альтернативно Жигули 2106) это седан произведенный Советский (потом русский ) автопроизводитель ВАЗ, а позже, после распад Советского Союза, также русскими Ижевск Авто и украинский Анто-Русь [Великобритания ]. На экспортных рынках он был известен просто как Лада 1600 или альтернативно как Лада 2106. На внутреннем рынке его в народе прозвали Шестёрка (Шестёрка, по-английски; Шестой). Чрезвычайно популярный автомобиль и одна из самых успешных моделей Lada, он находился в серийном производстве 30 лет (с 1976 по 2006 год), хотя производство на заводе ВАЗ закончилось через 25 лет, в 2001 году, производство последних пяти продолжалось в Ижевске. годы.^[2]

Обзор

Унаследованный от своего предшественника, ВАЗ-2103,^[1] 2106 создавалась как альтернатива из-за дороговизны и сложности изготовления хром элементы, которые были значительно уменьшены на нем (хотя он не заменил его полностью до 1984 года, когда 2103 был окончательно снят с производства). Как и 2103, 2106 был четырехдверным четырехместным седаном, но с более мощным двигателем мощностью 78 л.с. (57 кВт) 1568 куб. См (95,7 куб. Дюймов). одинарный верхний кулачок рядный четыре двигатель собственной разработки Лады.^[2] Он использовал поршни из ВАЗ-21011 1294 куб. см (79,0 куб. дюймов) и коленчатый вал из ВАЗ-2103 1452 куб. см (88,6 куб. дюймов).^[3] Хотя он лишь ненамного мощнее двигателя 2103, он производил больше крутящий момент, 86 ft⋅lbf (117 Нм) вместо 76 ft⋅lbf (103 Нм), что облегчает управление автомобилем.^[3] Максимальная скорость составляла 93 мили в час (150 км / ч), с ускорением 0–62 миль в час (0–100 км / ч) за 16 секунд.^[4] Для многих потребителей это была «вершина хит-парадов Восточного блока по комфорту и престижу»,^[3] так как более дорогой и роскошный ГАЗ и ЗИЛ автомобили, предназначенные в первую очередь для члены партии и различные другие государства должностные лица, были для них недоступны.

Лада 1600 1978 года

Он дебютировал в декабре 1975 года и «стал самым популярным и массовым продуктом ВАЗа».^[4] Внешне он отличался от своего предшественника ВАЗ-2103, во-первых, меньшими размерами. решетка из-за пластиковой окантовки фар, разные бамперы а также более широкими задними фонарями с фарами заднего хода, которые тогда были новой функцией для моделей ВАЗ.^[3] Внутренне он был почти таким же, как и его предшественник, с минимальными отличиями; прежде всего тем, что это первая модель ВАЗ с регулируемой высотой подголовники на передних сиденьях, а также у руля; он был легко узнаваем визуально по классическому русскому украшения вместе с Лада логотип на его центральной (кожаной) части. В 1976 году, будучи последней моделью в арсенале ВАЗа, он послужил основой для последнего прототипа, который стал очень успешным. ВАЗ-2121 Нива или же Лада Нива 1600 в следующем году. Он позаимствовал многие из своих элементов, например, бензиновый двигатель объемом 1600 куб. См (55 кВт / 75 л.с.), а также фары и задние фонари, указатели направления, боковые / внешние зеркала, подголовники передних сидений, рулевое колесо, приборы и многое другое. другие детали. Во второй половине 1990-х ВАЗ-2106 подвергся серьезному рестайлингу. хромированная подкладка элементы были дополнительно уменьшены; хромированные наружные / боковые зеркала заднего вида стали черными металлик еще в первой половине 80-х годов, когда выпуск ВАЗ-2103 был прекращен, однако решетка радиатора была заменена на пластиковую черную, с новым значком «Лада». Хромированная подкладка обод также были сняты крышки и края внешней части кузова. Однако хромированные бамперы, а также Fiat 124 дверные ручки присутствовали до самого конца производства. Внутренне старение Fiat 125 Руль (сначала на ВАЗ-2103, затем на ВАЗ-2121 Нива), также с хромированными элементами, был заменен на более новый. Предыдущая имитация дерева приборная панель был заменен на черный и, вместе с некоторыми другими деталями, на оригинальный причал складные сиденья также были заменены на более современные.

21061 с 75PS (55 кВт ) 1452 куб.см (88,6 куб. Дюймов) двигателя ВАЗ-2103 и 21063, с 64PS (47 кВт ) 1,294 куб. См (79,0 куб. Дюймов), появилось в 1979 году.^[4] (21063 исчезнет в 1993 году.^[4]) Менее мощный, но и более дешевый 21061 был бы лидером продаж,^[4] помогая сделать 2106 лучшим брендом Lada марка.^[5] В Канаде модель продавалась с конца 1978 - начала 1979 года под названием Lada Signet, а официальное заводское наименование - ВАЗ 21061-37. Он выпускался до 1984 года. Одним из вариантов этой модели является 21061-41, который имел бамперы и детали для внутреннего рынка Канады, но имел повторители для внутреннего рынка Европы, задние фонари, боковой логотип и т. Д. Эта модель является одной из самых редких. серии 2106, а некоторые экземпляры сохранились в бывшем СССР и в Европе.

Специальный ралли -подготовленные версии имели до 135 л.с. (99 кВт) от 1294 куб. см (79,0 куб. дюймов) и до 150 л.с. (110 кВт) от 1570 куб. см (96 куб. дюймов), в то время как был с турбонаддувом шестнадцатиклапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 240 л.с. (177 кВт).^[6]

В 2017 году старый ВАЗ-2106, участвовавший в Banjul Challenge, преодолел двенадцать стран Европы и Африки за 15 дней, начиная с Санкт-Петербург и заканчивая в Банжул, то Гамбия.^[7] Автомобиль в итоге передали местным жителям, а четверо путешественников вернулись домой на самолете.^[7]

Безопасность по современным стандартам

В 2002 году ВАЗ-2106 «Измаш» был удостоен ноль звезд из четырех возможных российских ARCAP программа оценки безопасности.^[8] Рецензенты отметили, что результат неудивителен и что к моменту испытаний автомобиль был устаревшим, а его конструкция была построена еще в 1960-х годах.^[9]

Рекомендации

1. ВАЗ-2106, vaz-avto.ucoz.ru Проверено 3 мая 2014 г.
2. Лада 1600 / ВАЗ-2106, www.uniquecarsandparts.com.au Проверено 3 мая 2014 г.
3. Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), стр.111.
4. Томпсон, стр.113.
5. Томпсон, стр.114.
6. Томпсон, стр.115.
7. "Четверо россиян на ржавой" шестерке "проехали 12 стран Европы и Африки" (на русском). РИА Новости. 19 января 2017 г.. Получено 19 января 2017.
8. "Лада ВАЗ-2106 (Ижмаш)". Авторевю. Получено 1 июня 2017.
9. "Краш-тест ВАЗ-2106 // Авторевю №21, 2002 г."

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с ВАЗ-2106 в Wikimedia Commons