USS Nipsic - USS Nipsic

	Nipsic на Река Атрато в Колумбии
История
Имя:	USS Nipsic
Выложено:	24 декабря 1862 г.
Запущено:	15 июня 1863 г.
Введен в эксплуатацию:	2 сентября 1863 г.
Списано:	1873
Установите:	Разрушен и перестроен в 1873-1879 гг.
Введено в эксплуатацию:	11 октября 1879 г.
Списано:	2 октября 1890 г.
Установите:	Восстановлен и расширен, 1889-1890 гг.
Судьба:	Сожжен на утилизацию, конец 1915 года.
Общие характеристики
Тип:	Канонерская лодка
Смещение:	592 длинных тонны (601 т)
Длина:	179 футов 6 дюймов (54,71 м)
Луч:	30 футов (9,1 м)
Проект:	11 футов 6 дюймов (3,51 м)
Скорость:	11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч)
Вооружение:	1 × 150-фунтовая винтовка; 1 × 30-фунтовая винтовка; 2 × 9 дюймов Дальгрен гладкоствольные; 2 × 24-фунтовые гаубицы; 2 × 12-фунтовые пушки;

USS Nipsic был канонерская лодка в Союз ВМС. Корабль был заложен 24 декабря 1862 г. Портсмутская военно-морская верфь; спущен на воду 15 июня 1863 г .; спонсируется мисс Ребекка Скотт; и сдан в эксплуатацию 2 сентября 1863 г. Лейтенант командир Джордж Бэкон командует.

В 1874 году она была перестроена в новую и значительно более крупную канонерскую лодку класса Adams / Enterprise. Военно-морской флот перестроил некоторые корабли на новые, когда они не смогли получить разрешение на строительство нового корабля, но имели значительные средства на ремонт. Он также будет полностью перестроен в 1890 году, его длина и ширина увеличены, а тоннаж увеличен.

История обслуживания

1863–1873

Nipsic прибыл Остров Моррис, Южная Каролина, 5 ноября 1863 г., чтобы присоединиться к блокаде г. Чарльстон, где она прослужила до конца американская гражданская война. 27 июня 1864 г. она взяла шхуна Юля как блокадный бегун попытался войти в порт.

26 июня 1865 г. трое моряков покинули Nipsic. Это были Генри Мэй, обычный моряк; Юлиус Берган, моряк; и Джон Партингтон, моряк. Все трое вместе служили на трех судах: Аллегейни, Махаска, Nipsic.^[1]

Nipsic служил в основном с Южноатлантическая эскадрилья от побережья Бразилия, а в Вест-Индии, защищая американскую торговлю и интересы до 1873 года, когда она была выведена из эксплуатации и впоследствии распалась.

1879–1889

Перестроен как новый и значительно больше, Адамс /Предприятие-класс канонерской лодки, Nipsic повторно введена в строй 11 октября 1879 года. Она снова служила в Вест-Индии до марта 1880 г., когда она отплыла в Европейский вокзал.

После трех лет службы в Средиземноморье и вдоль северного и западного побережья Африка, Nipsic вернулся в Южно-Атлантическую эскадру в июне 1883 г. Она прослужила там до марта 1886 г., когда отплыла на Вашингтонская военно-морская верфь под капремонт. В январе 1888 г. он отплыл в Мыс Горн и Кальяо, Перу, откуда он отправился 23 сентября на дежурство в Гавань Апиа, Самоа.

Крушение USS Nipsic, 1889.

15 марта 1889 г. Nipsic стоял на якоре в гавани Апиа с USSВандалия, USSТрентон, HMSКаллиопа, и три Немецкий военно-морские корабли, SMS Адлер, СМС Ольга, и SMS Эбер, вместе с шестью торговцами. Поднялся ураганный ветер, и началась подготовка к выходу из гавани, но отправление было отложено в надежде, что на следующее утро условия будут более благоприятными для вылета. Однако к раннему утру 16 марта гавань была покрыта пеной и брызгами. ураган -сильные ветры били корабли в Циклон Апиа 1889 г..^[2] Только Каллиопа, более крупный и мощный, чем другие, смог покинуть гавань. Вандалия, Трентон, Адлер и Эбер, и все купцы были потоплены; Нипсич капитан, командир. Д. В. Муллин, благодаря превосходному морскому делу, смог выйти на берег своего корабля. Хотя она сильно пострадала от ударов на пляже, Нипсич Корпус был цел, хотя большая часть его верхней части конструкции была разбита, все лопасти гребного винта повреждены, два котла разбросаны и оказались бесполезными, а восемь членов экипажа погибли. Спущена с мели и отремонтированы двигатели, Nipsic очистил Апиа 9 мая для Окленд, но был повернут назад сильными волнами. 15 мая она снова отплыла за Паго-Паго, Остров Фаннинг, и Гонолулу, прибытие 2 августа.

Пропеллер USS Nipsic, демонстрируется на военно-морской верфи Мэр-Айленд в Калифорнии.

1890–1913

Nipsic был полностью перестроен в Гавайи, ее длина и ширина увеличились, а грузоподъемность увеличилась. С 3 января 1890 года он курсировал по Гавайским островам, охраняя американские интересы. Она прибыла в Залив Сан-Франциско 30 сентября и выведены из эксплуатации в г. Военно-морская верфь Маре-Айленд 2 октября 1890 г. В 1892 г. он отплыл в Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд служить как принимающий корабль и тюрьма. 13 февраля 1913 года она была продана. Nipsic была сожжена за ее предполагаемую спасательную стоимость в 15000 долларов на берегу Остров Ламми, Bellingham Bay, Вашингтон, в конце 1915 г.^[3]

Смотрите также

СМИ, связанные с USS Nipsic (корабль, 1863 г.) в Wikimedia Commons