USS Вандалия (1876) - USS Vandalia (1876)
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Вандалия |
| Тезка: | Вандалия, Иллинойс |
| Строитель: | Бостонская военно-морская верфь, Массачусетс |
| Выложено: | 1872 |
| Введен в эксплуатацию: | 10 января 1876 г. |
| Списано: | 1884 |
| Введено в эксплуатацию: | 15 февраля 1886 г. |
| Судьба: | Затонул 16 марта 1889 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Шлюп винтовой |
| Смещение: | 2,033 длинные тонны (2066 т) |
| Длина: | 216 футов (66 м) п / п |
| Луч: | 39 футов (12 м) |
| Глубина захвата: | 20 футов (6,1 м) |
| Вооружение: | 8 орудий |
Второй USS Вандалия был винтом военный шлюп в ВМС США. Ее положили в Массачусетс Бостонская военно-морская верфь в 1872 г. и сдан в эксплуатацию 10 января 1876 г.
История обслуживания
Европейская эскадрилья, 1876–1878 гг.
Вандалия вскоре был развернут с Европейская эскадрилья и провел большую часть следующих трех лет, путешествуя по Средиземноморье вдоль берегов Африка, то Средний Восток, и индюк. Его капитаном был Генри Б. Робсон (окончил Военно-морская академия США в 1860 г.).[1] Корабль помещен в Вильфранш, Франция в октябре 1877 г. и уехал 13 декабря с бывшим Президент, Общий Улисс С. Грант, и его группа в качестве пассажиров. В течение следующих трех месяцев винтовой военный шлюп задел порты в Италия, Египет, Турция и Греция прежде чем Грант и его группа высадились в Неаполь 18 марта 1878 года. Совершив еще несколько круизов по Средиземному морю, Вандалия получил приказ вернуться в Соединенные Штаты позже в том же году. Она прибыла в Бостон 13 января 1879 г. и отбыла 7 апреля, направляясь в Норфолк, Вирджиния, и долг с Североатлантическая эскадрилья.
Североатлантическая эскадрилья, 1879–1884 гг.
Вандалия остался с Североатлантическая эскадрилья в течении пяти лет. В это время она выполняла патрулирование, разведку и сопровождение конвоев у восточного побережья Соединенных Штатов. Судно также было активным за пределами Гранд Бэнкс, то Мексиканский залив, а Карибский бассейн. Вандалия был выделен из эскадрильи в 1884 г. и выведен из строя на Портсмутская военно-морская верфь 14 октября на капитальный ремонт.
Тихоокеанская эскадрилья, 1886–1889 гг.
Ремонт продолжался более года, ранее Вандалия был готов к вводу в строй 15 февраля 1886 г. Шлюп покинул Нью-Йорк 14 августа, направляясь на запад для выполнения своих обязанностей с Тихоокеанская эскадрилья как флагман контр-адмирала Льюис Кимберли. Вандалия остался в эскадрилье до 1889 года, видя службу в Гавайские острова и Самоа, а также вдоль тихоокеанского побережья север, Центральная, и Южная Америка. Шлюп помещен в Военно-морская верфь Маре-Айленд, Сан-Франциско, на ремонт 11 октября 1888 г.
Разбитый циклоном, 16 марта 1889 г.
Пока Вандалия лежал на острове Мэр, отношения между американскими и немецкими официальными лицами в Апиа Самоа становилось все более напряженным. Поздно зимой 1889 года по приказу американского консула в Самоа, Вандалия, Трентон, и Nipsic отплыл в Самоа и в начале марта достиг гавани Апиа, чтобы уравновесить присутствие Немецкий сосуды Адлер, Ольга, и Эбер. Британцы были умело представлены HMSКаллиопа. 15 и 16 марта 1889 года каждое из этих судов внезапно застряло в гавани, когда сильный ураганный ветер с ревом дул с северо-востока, прогнав перед ними гористые волны в гавани. Циклон Апиа 1889 г.. Адлер, Ольга, и Эбер все были потоплены или безнадежно заземлены и разорваны на остром рифе, и вместе потеряли в общей сложности 150 офицеров и членов экипажа. Мощные двигатели Каллиопа едва позволил судну выйти в море, что привело к драматическому зрелищу, вызвавшему аплодисменты экипажей американских судов. Однако, несмотря на героические усилия офицеров и экипажей Вандалия и Трентон, два судна оторвали днища о риф 16 марта. Вандалия ударил около полудня и затонул до тех пор, пока его палуба не оказалась полностью затопленной, заставив команду залезть на такелаж. Трентон заземлен рядом с Вандалия в 22:00 того же вечера, но над водой оставалось достаточно площади ее главной палубы, чтобы позволить Вандалии экипаж подняться на борт. После того, как начался ураган, Nipsic был выброшен на берег на песчаном пляже и позже спасен.
Американские потери составили 52 убитых, 43 из них Вандалия один. Выжившие из Вандалия, Трентон, и Nipsic скоро отплыл для Остров Маре на борту зафрахтованного парохода, но Вандалия и Трентон сами были так разбиты, что вскоре были разобраны, а их металлолом пожертвовали самоанцам. Одним из выживших в Вандалии был морской кадет. Джон А. Лежен, будущий генерал-майор, 13-й комендант Корпус морской пехоты США и тезка базы морской пехоты Лагерь Лежен, Северная Каролина
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.