Военный корабль США "Генерал У. Х. Гордон" (AP-117) - USS General W. H. Gordon (AP-117)

USNS General W. H. Gordon (T-AP-117) в процессе полета в заливе Сан-Франциско, Калифорния (США), октябрь 1967 г. (NH 104712) .jpg
USNS Генерал В. Х. Гордон (Т-АП-117)
в Залив Сан-Франциско, Октябрь 1967 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Генерал В. Х. Гордон
Тезка:Общий Уолтер Генри Гордон, Армия США
Строитель:Федеральное судостроение и сухой док
Положил:2 ноября 1943 г.
Запущен:7 мая 1944 г.
При поддержке:Миссис Лесли Дж. Макнейр
Введен в эксплуатацию:
  • 29 июня 1944 - 11 марта 1946
  • Середина 1946 г. - ноябрь 1951 г. (армия США)
  • Ноя 1951 - октябрь 1955
Введено в эксплуатацию:Май 1961 г.
Списано:Апрель 1970 г.
Реклассифицировано:Т-АП-117 (ноябрь 1951 г.)
Поражены:Трижды: 1946, 1958 и март 1986 года.
Идентификация:
Почести и
награды:		Четыре звезды обслуживания за Корейская война сервис и два для война во Вьетнаме
Судьба:Списан в 1987 г. Тайвань
Общие характеристики
Класс и тип:Генерал Джон Поуп-учебный класс транспорт
Смещение:11450 тонн (л)
Тонны нагрузки:20 175 тонн в полной загрузке
Длина:622 фута 7 дюймов (189,76 м)
Луч:75 футов 6 дюймов (23,01 м)
Проект:25 футов 6 дюймов (7,77 м)
Установленная мощность:17,000 shp
Движение:2 паровые турбины, понижающая передача, близнец винт
Скорость:От 20,6 до 21 узлов (от 38,2 до 38,9 км / ч) (данные различаются)
Емкость:4,244
Дополнение:533
Вооружение:4 x одноместный 5 дюймов / 38 калибр орудия двойного назначения, 4 х 4 1.1 "пистолеты, заменено на 20 одиночных 20-мм пушки

USS Генерал В. Х. Гордон (АП-117) был военный транспорт который служил с ВМС США в Вторая Мировая Война. После войны ее перевели в Армия США и служил USAT Генерал В. Х. Гордон. С началом Корейская война, он был повторно приобретен ВМФ как укомплектованный гражданским Военно-морская транспортная служба (MSTS) судно и переименовано USNS Генерал В. Х. Гордон (Т-АП-117). Она снова служила под тем же наименованием в война во Вьетнаме.

Генерал В. Х. Гордон был запущен под Морская комиссия контракт Федеральная судостроительная и докерная компания из Кирни, Нью-Джерси, 7 мая 1944 г .; и введен в эксплуатацию после того, как был приобретен военно-морским флотом 29 июня 1944 года под командованием капитана Р. Е. Вуда, USCG.

Вторая Мировая Война

После ее круиза по вымогательству в Chesapeake залив, Генерал В. Х. Гордон приступил к Бостон и отплыл 5 сентября в конвой для Франции. Она приехала Шербур с подкреплением 15 сентября и вернулся в Нью-Йорк через Плимут 30 сентября 1944 г.

Впоследствии транспорт совершил 12 рейсов в различные порты Европы и Африки в поддержку набирающего обороты. Союзник усилия против Ось. Она несла припасы, войска и большое количество Немецкий военнопленные В Соединенные Штаты.

Генерал В. Х. Гордон отплыл в Панама из Франции 5 августа 1945 г., доставив запасные части для тихоокеанских кампаний. Она остановилась на Улити и Манила высадить войска и войти в Залив Сан-Франциско 25 сентября 1945 г.

После боевых действий

По окончании войны транспортный ветеран снова отплыл 13 октября с более 4000 оккупационных войск в Японию и Корея. После еще одного плавания в Японию корабль вернулся в Сан-Франциско 29 января 1946 г. и списан в г. Окленд 11 марта. Затем она была исключена из Регистра военно-морских судов и переведена в Администрация военного судоходства (WSA). Впоследствии она была использована Армейская транспортная служба, как USAT Генерал В. Х. Гордон.

Армейский транспорт

Генерал В. Х. Гордон был одним из двух судов ее класса, зафрахтованных WSA для Американский президент Лайнс (APL) в середине 1946 года для послевоенной операции как военные корабли, другое существо Генерал М. К. Мейгс. Был подготовлен проект, обозначенный как P2-S2-R10, вероятно, для полной переоборудования этих двух кораблей в пассажирские лайнеры, но проект не был реализован.

Во время гражданской службы корабль, похоже, был окрашен в цвета APL, но сохранил название. Генерал В. Х. Гордон. Она много раз звонила в Шанхай, Китай. В сентябре 1949 года с корабля было эвакуировано 1220 человек 34 национальностей.[1] когда Коммунисты захватил город в 1949 г. В марте 1950 г. Тяньцзинь, Китай, она снова отправила сотни иностранцев, а также США. Генеральный консул из Шанхая, который несколькими днями ранее спустил свой флаг, последний пролетел над дипломатическим постом на материковой части Китая.

Корейская война

В ноябре 1951 года, по истечении срока действия чартера APL, она была принята в Военно-морскую транспортную службу (MSTS), восстановлена ​​в Военно-морском регистре судов и принята на вооружение в качестве гражданского транспортного средства ВМС. USNS Генерал В. Х. Гордон (T-AP-117) отправился из Сан-Франциско в декабре 1951 года в первое из многих рейсов через Тихий океан в поддержку Корейская война операции.

1950-1960-е годы

В период с июня по декабрь 1953 года она была модернизирована в Портленде, штат Орегон, с использованием ее урожая времен Второй мировой войны. спасательные шлюпки и шлюпбалки заменяется и восемь новых пустых позиций для 3 дюйма (76 мм) Установлены спаренные артиллерийские установки / 50, предположительно для использования в качестве обычного транспорта ВМФ, если потребуется. Однако потребность в крупных войсковых транспортных средствах уменьшилась, и Генерал В. Х. Гордон бездействовал с октября 1954 г. по март 1955 г. Переведен в Атлантический в конце 1956 г. она была оставлена ​​на приколе в Морская Администрация с река Гудзон резервный флот в июне 1957 года, а годом позже исключен из военно-морского реестра.

В мае 1961 г. Генерал В. Х. Гордон от Морской администрации, восстановил ее в реестре военно-морских судов и вернул в службу MSTS. Следующие несколько лет она провела с войсками между Нью-Йорком и Бремерхафеном, Западная Германия.

С марта по апрель 1963 г. Генерал В. Х. Гордон совершил одноразовое плавание по контракту с ООН. Она отплыла из Нью-Йорка в Дар-эс-Салам, Танганьика (ныне часть Танзании). Там она погрузила индийские войска, чтобы отвезти их обратно на родину. Путешествие в Бомбей заняло шесть дней.

война во Вьетнаме

В 1965 году транспорт отправился в Тихий океан, чтобы поддержать расширяющуюся война во Вьетнаме, совершая многочисленные рейсы между Западным побережьем США и Юго-Восточная Азия. Первая поставка войск из США произошла примерно 25 июня 1965 г. Оклендский армейский терминал доки. Элементы 1-я пехотная дивизия (16-й, 18-й и 28-й пехотные батальоны) прибыли в Окленд самолетом или поездом из Форт Райли, Канзас. 1-й батальон, 18-й пехотный полк прибыл на Камрань Бэй 12 июля 1965 года. Остальные части 1-й пехотной дивизии продолжили наступление. Вонг Тау и высадился 15 июля 1965 года. 21 июля 1966 года он вылетел из Такомы, штат Вашингтон, с элементами 4-я пехотная дивизия из Форт Льюис, Вашингтон прибывает в Куи Нхон Гавань 6 августа 1966 года. На борту находились 800 морских пехотинцев. После высадки отряд был доставлен в базовый лагерь у подножия Драконьей горы недалеко от Плейку, позже переименован Лагерь Энари. Ей также приписывали участие во вьетнамском контрнаступлении и Тет контрнаступление с декабря 1967 г. по март 1968 г. В сентябре 1967 г. она перебрасывала войска из 198-я пехотная бригада из Окленда в Дананг гавань, прибывшая после остановки в Субик-Бей на Филиппинах в октябре 1967 года.

Окончательный вывод из эксплуатации

Генерал В. Х. Гордон находился на приколе в Морской администрации Резервный флот национальной обороны на Джеймс Ривер, Вирджиния в апреле 1970 года, исключена из Регистра военно-морских судов в марте 1986 года и продана на слом в апреле 1987 года.

Награды

Генерал В. Х. Гордон получил четыре звезды обслуживания за службу в Корее и два за войну во Вьетнаме.

Рекомендации

  1. ^ Франк Дикётер, Трагедия освобождения, 2013