Военный корабль США Дейл (DD-353) - USS Dale (DD-353)
 USS Дол (DD-353) апрель 1938 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Дол (ДД-353) |
| Тезка: | Ричард Дейл |
| Строитель: | Бруклинская военно-морская верфь |
| Выложено: | 10 февраля 1934 г. |
| Запущено: | 23 января 1935 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 17 июня 1935 г. |
| Списано: | 16 октября 1945 г. |
| Поражены: | 1 ноября 1945 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 20 декабря 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фаррагут-класс эсминец |
| Смещение: | 1500 тонн |
| Длина: | 341 футов 3 дюйма (104,01 м) |
| Луч: | 34 фута 3 дюйма (10,44 м) |
| Проект: | 16 футов 4 дюйма (4,98 м) |
| Скорость: | 36 узлов (67 км / ч) |
| Дополнение: | 160 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
Четвертый USS Дол (ДД-353) был Фаррагут-класс эсминец в ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Дол получил 14 Звезды битвы для службы Второй мировой войны. Она была названа в честь Американская революционная война герой Ричард Дейл.
Дол спущен на воду 23 января 1935 г. Бруклинская военно-морская верфь; спонсируется миссис Э. К. Дейл; и заказанный 17 июня 1935 г., Командир W. A. Corn в команде. Контр-адмирал Йейтс Стирлинг-младший, комендант Третьего военно-морского округа и Бруклинской военно-морской верфи руководили строительством и вводили в эксплуатацию. Четырнадцатилетним мальчиком почти 50 лет назад Стирлинг жил на борту первого Военный корабль США Дейл (1839) когда старый военный шлюп, ее мачты сняты, и в конце ее долгой службы стационарный корабль на Вашингтонская военно-морская верфь под его отца команда.[1] Дол был списан 16 октября 1945 года и продан 20 декабря 1946 года.
Довоенная война
Дол совершил южный круиз с 13 февраля по 6 марта 1936 г., посетив Норфолк, Сухой Тортугас, Флорида, и Галвестон, Техас, и действовал как эскорт для президента Ф. Д. Рузвельт круиз в Багамы перед отъездом на западное побережье. Принимала участие в проблемах с флотом, добивалась визита в Кальяо, Перу, служил учебным кораблем для артиллерийской школы в Сан Диего, и отправился в Гавайи, Аляска, а Карибский бассейн на упражнениях.
5 октября 1939 г. Дол уехал из Сан-Диего, чтобы присоединиться к гавайскому отряду для обучения и патрулирования.
Конец 1941 г. Нападение на Перл-Харбор - начало 1942 г.
В начале рейда на Перл-Харбор, штат Теннеси, в 07:50, 7 декабря 1941 года, «Дейл» пришвартовался с кораблями второй дивизии эсминцев у причала X-14, Перл-Харбор, штат Техас. Порядок кораблей в гнезде от правого борта к левому был следующим: USS Aylwin, Farragut, Dale, Monaghan. Голова корабля была 030. Котел номер три использовался для вспомогательных целей. Старший офицер, прапорщик Ф. РАДЕЛ, исполняющий обязанности командира США, видел, как первый самолет атаковал U.S.S. Юта с запада. Немедленно прозвучал сигнал генерального штаба и отдан приказ установить материальное состояние «Афирм» и зажечь все котлы. В 08.10 был открыт огонь по японским самолетам из пулеметов калибра .50, а вскоре после этого последовал пятидюймовый зенитный пулемет. пистолеты. Присутствие кораблей по обе стороны от Дейла не позволяло использовать все передовые орудия. Передний 24-дюймовый прожектор не позволял направить директора в направлении горизонтальной бомбардировки линкоров. 5-дюймовые орудия работали в режиме местного управления с очень плохими результатами, выстрелы производились далеко позади и не доходили до целей. эскадрилья бомбардировщиков, летящих на высоте около 10 000 футов над линкорами попеременно северным и южным курсами. 08:15, вражеский пикировщик атакует U.S.S. Рэли с запада попал под жестокий пулеметный огонь всех кораблей в гнезде, упал носом и врезался в гавань.[2]
В 08.20 об этом доложили старшему офицеру в гнезде лейтенанту-командиру В.П. БЕРФОРД, США, командующий U.S.S. Монаган, что Дейл готов к работе. При отступлении торпеда, по-видимому, нацеленная на USS Raleigh, прошла под носом Дейла и взорвалась на острове Форд. 0844, остановился, в то время как U.S.S. Монаган сбросил глубинные бомбы на японскую подводную лодку недалеко от правого борта корабля U.S.S. Кертисс. Увеличил скорость до 25 узлов и вышел из гавани впереди U.S.S. Монаган. Пока «Дейл» не приблизился к подводной сети, она не попадала под прямой огонь самолетов. Очевидно, японцы хотели потопить корабль у входа, тем самым заблокировав гавань, поскольку Дейл подвергся серьезным бомбардировкам с пикирования и пулеметным обстрелам у входа. Пулеметный огонь с корабля не позволял атакующим приближаться слишком близко, хотя было несколько попаданий с близкого расстояния, которые не причинили ущерба. Бомбы погрузились в дно канала, прежде чем взорваться. В 09:07 он очистил входные буи и, заглушив левый двигатель и резко повернув левый руль направления, заставил три японских пикирующих бомбардировщика пролететь мимо своей цели. Когда они двигались по правому борту, близко к воде, пулеметный огонь с «Дейла» поразил ведущий самолет, в результате чего он загорелся и врезался в воду на внешней стороне правого борта запрещенной зоны. Оставшиеся два самолета предприняли нерешительную попытку атаковать снова, но были отбиты пулеметным огнем. 09.11 Дейл установил морское патрулирование в первом секторе. Из-за неоднократных атак самолетов корабль был вынужден часто менять курс и двигаться с большой скоростью, что приводило к неработоспособности звукового оборудования. 0927, скорость увеличена до 12 узлов, патрулирование первого участка. Высокоскоростной след и глубинная атака от других эсминцев в непосредственной близости сделали звуковое оборудование практически бесполезным.[2]
1114, U.S.S. Уорден (командир эскадрильи эсминцев ONE) вышел. «Дейл» сформировался на «Уордене» как третий корабль в колонне. После расследования ложного сообщения о присутствии трех вражеских транспортов у БАРБЕРС-ПУНКТ, сформировал внутренний противолодочный экран на U.S.S. Детройт, Феникс, Сент-Луис и Астория. Дейлу отвели девятую станцию. Скорость оперативной группы составляла 25 узлов. В 1410 вышли из строя подшипники шестерни НД на редукторе левого двигателя. Была предпринята попытка остаться с назначенной целевой группой, поскольку максимальная скорость, достижимая с одним двигателем, составляла 22 узла. Дейл неуклонно отставал. Двигатель правого борта начал чрезмерно нагреваться, что привело к дальнейшему снижению скорости до 10 узлов. Ушел на юг в 1654 году. Остановился в 1930 году и пролежал до 5:00 следующего утра, пытаясь отремонтировать. На рассвете она встретилась с оперативной группой, но поскольку полный ремонт двигателя был невозможен без помощи тендера, Дейл не могла поддерживать назначенную ей станцию досмотра. По приказу командующего эсминцами боевой группы Дейл установил прибрежный патруль в секторе 1 до входа в оперативную группу 8.4 в понедельник, 8 декабря 1941 года.[2]
На борту корабля никто не пострадал и японцы не пострадали. Командир заметил японский самолет, сбитый Дейлом у входных буев. Члены экипажа заявили, что два других самолета, оба пикирующие бомбардировщики, были сбиты Дейлом.[2]
С 14 декабря 1941 г. по 17 марта 1942 г. Дол экранированный Лексингтон и Yorktown, прикрывая удары по Кампания Саламауа – Лаэ зона Новая Гвинея 10 марта. Дол вернулась в Перл-Харбор для сопровождения и тренировок до 11 мая, когда она отбыла в Остров Маре и капитальный ремонт. 5 июня он отплыл из Сан-Франциско, с другими, чтобы поддержать целевые группы, участвующие в Битва за Мидуэй с 6 июля по 17 августа. Она была назначена на конвой между Вити Леву, Фиджи и Эфате и Эспириту-Санто, Новые Гебриды, готовясь к штурму Гуадалканал. С 18 августа по 21 сентября он прикрывал посадку, сопровождал транспорты с подкреплением на остров, где велась жестокая борьба, а затем отправился в Перл-Харбор для сопровождения и тренировок до 10 ноября. Она плыла на экран линкоров Вашингтон и Северная Дакота в Перл-Харбор, продолжая Северная Дакота в Сан-Франциско.
1943, Алеутский поход
9 января 1943 г. Дол отплыл из Сан-Франциско на службу в Алеутский воды. Она поддерживала оккупацию Амчитка с 23 января по 19 марта патрулирование и отражение атак японцев. 22 марта ее группа вышла на патрулирование к западу от г. Атту перехватить и уничтожить вражеские корабли, идущие в Атту или Киска. Четыре дня спустя группа атаковала численно превосходящие японские силы, прикрывая подкрепление к Атту. В результате Битва за Командорские острова, в то или иное время Дол взяли под обстрел все японские крейсера, а также прикрыли поврежденные Солт-Лейк-Сити. Японским подкреплениям не удалось добраться до Атту. Она проверила транспорты и корабли огневой поддержки в Атту для нападения 11 мая, а затем патрулировала у Атту до 1 августа. Она участвовала в предварийной бомбардировке Киски 2 августа, а затем проверила транспорты, высадившие там людей 13 августа. Она присоединилась Кейн для разведки Крыса и Булдырские острова 22 августа, никто из японцев не обнаружил.
1943-1944, Центральная часть Тихого океана
Отплытие из Адак 5 сентября 1943 г., Дол прибыл в Перл-Харбор 16 сентября, чтобы проверить группу, которая 8 октября заправляла авианосцы, возвращавшиеся после двухдневного авиаудара по Проснуться. Дол тренировался в Перл-Харборе до 5 ноября. Она сопровождала группу LST на посадку на Макин 20 ноября, а затем отплыл на западное побережье.
Дол отправился из Сан-Диего 13 января 1944 г. для проверки авианосцев во время штурма Кваджалейн и Эниветок. Она служила в Маршаллс в сопровождении и патрулировании до 22 марта, затем прикрыл TF 58 во время воздушных атак на Палау, Яп, Улити и Woleai с 30 марта по 1 апреля рейды в поддержку Голландия операции с 21 по 24 апреля; и ударяет по Truk, Сатаван и Понапе с 20 апреля по 1 мая.
1944-45, Марианские острова, Филиппины и Япония
С 6 июня по 30 июля Дол служил в Марианские острова, бомбардировка Сайпан и Гуам, досмотр носителей во время Битва на Филиппинском море, и поддержка подводных команд по подрыву. Капитальный ремонт в Бремертонская военно-морская верфь с августа по октябрь, Дол вернулась в Перл-Харбор, а затем отплыла в Улити, чтобы присоединиться к TF 38. Она просматривала эту группу во время Филиппины вторжение с 25 ноября по 8 декабря; и пока группа заправляла TF 38 в Южно-Китайское море во время рейдов на Китайский берег, Formosa, Лусон, и Окинава. Она осталась с группой во время авианосных ударов по Токио и Кобе.
Дол совершил пять рейсов с логистической группой между Улити и районом Окинавы с 13 марта 1945 года по 11 июня, когда он отплыл в Лейте чтобы присоединиться к экрану операторского подразделения. Дол вернулся в Лейте, чтобы сопровождать колонну в Улити, и патрулировал там до 29 июля, а затем сопровождал колонну на Окинаву.
Конец войны и судьба
Став на якорь в Гуаме, когда война закончилась, Дол сопровождал два корабля в составе конвоя к месту встречи 19 августа у берегов Японии, затем отплыл домой и прибыл в Сан-Диего 7 сентября. Четыре дня спустя он был на пути к восточному побережью. Прибытие в Нью-Йорк 25 сентября, Дол Списан 16 октября 1945 г. и продан 20 декабря 1946 г.
Дол получил 14 Звезды битвы для службы Второй мировой войны. Последний член экипажа, служивший из Перл-Харбора до вывода из эксплуатации, Джордж Никсон, умер 22 февраля 2017 года. Он был демобилизован в чине водолаз первый класс.
использованная литература
- ^ Хамерсли, Льюис Рэндольф. (1902 г.). Записи о живых офицерах ВМС и морской пехоты США, Седьмое издание, Нью-Йорк: Компания Л. Р. Хамерсли, стр. 86
- ^ а б c d Подробный отчет о наступательных мероприятиях, предпринятых во время авианалета 7 декабря 1941 г. 28 декабря 1941 года. Проверено 6 декабря 2019 года.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- Олсон, Майкл Кейт (2007). Сказки из консервной банки: USS Dale от Перл-Харбора до Токийского залива. Сент-Пол, Миннесота: Zenith Pr. ISBN 9780760327708. OCLC 65538204.
- USS DALE (DD-353) в NavSource Военно-морская история: фотографическая история ВМС США